商乘多用都“百搭”/新生代跨界車 試駕上汽大通新途V70
物流配送、個體經營、商務接待、家庭出游......輕客不僅僅局限于商用,而是被賦予了更加“百變”的身份,開啟商乘多用的跨界新時代。
作為上汽大通MAXUS輕客家族新成員,上汽大通MAXUS新途V70(以下簡稱新途V70)基于全新平臺架構打造,這款新生代跨界輕客剛一推出就收獲了不少客戶訂單。最近,我們終于提新車啦!
上汽大通新途V70推出了長/短軸距,低/中頂可選,并且還根據用戶的不同需求推出創客版、精英版和豪華版三種配置,共計17個車型,當然也可以通過C2B的獨家定制來獲得一輛與眾不同的新途V70。
我們今天試駕的車型是——新途V70長軸中頂9AT豪華版。快跟我們一起來體驗一下吧!
跨界MPV造型,細節到位
新途V70車頂和側面都非常注重營造流暢的線條,整車風阻系數只有0.3,不僅僅是運動感十足,對燃油經濟性也幫助。前臉很有辨識度,"菱格韻律"前格柵,設計相當年輕化。犀利的LED前大燈(帶有自動大燈功能)、日間行車燈、膠囊霧燈的組合,照明和視覺感受都不錯。
不管是作為短途商務接待或者家庭出行用車,新途V70在一些細節處也考慮得比較周到,主副駕及側滑門處配備了側踏板,開關側滑門時,側踏板會自動伸縮,上下車更方便。而且還為后排乘客配備了隱私玻璃,遮光的同時私密性更強。
再來看一看這個車長超過5米3的“大家伙”的具體尺寸:長軸中頂車型的長寬高分別為5364mm×2030mm×2420mm,軸距達到3366mm。
新途V70的尾部造型沒有像其他輕客一樣方方正正,同樣是圓潤的設計。貫穿式LED尾燈搭配高位剎車燈,上下呼應,后窗的面積也比較大,與傳統VAN車型不同,整體造型偏向于跨界MPV。
舒適、智能,更加乘用化內飾
作為一款定位中高端的輕客產品,新途V70駕駛艙的空間和智能、舒適化設計當然也是亮點。一體中控臺造型,多功能方向盤,4.2寸液晶儀表+中控12.3寸智能觸控大屏,鋼琴烤漆中控觸摸板、以及空調調節“滾輪”按鍵,營造出的檔次感比較到位。
中控大屏不僅集成了藍牙、影音娛樂、導航,而且還可以實現高清360影像、CarPlay手機互聯等功能,操作界面也比較流暢、簡單易上手。
新途V70配有無鑰匙進入+一鍵啟動+藍牙鑰匙、一鍵升降主副駕車窗、倒車影像、前后雷達、電子手剎、胎壓監測、BSD盲區監測+LCA變道輔助等,配置上向乘用車看齊。值得一提的是,新途V70還可配備乘用車L2+級智能駕駛輔助系統,包括ACC全速域自適應巡航、AEB自動剎車輔助系統、LKA車道保持、FCW防碰撞預警等安全智駕科技。
2-9座布局,空間可拓展性大
新途V70擁有2-9座多種座椅布局,空間靈活使用,還有中頂、低頂可選,車內容積最大能達到9.4m³。如果需要戶外改裝、拓展房車,新途V70也同樣是不錯的選擇。
車內儲物空間很多,隨手可以放置水杯、手機等小件物品,后排還提供USB充電接口,非常人性化。
主駕座椅帶扶手,并且支持手動10向調節,包裹性和腰部支撐不錯,減輕長時間駕駛的疲勞。為了進一步照顧到車內乘坐人員的舒適度,新途V70的車內NVH也控制得比較好,車輛怠速狀態下噪音僅有45dB。
上汽π2.0T發動機+懷擋9AT變速箱
新途V70搭載了一臺經過調校的上汽π2.0T高性能柴油發動機,最大功率為110kW(150馬力),在1500～2400rpm轉速區間內,可爆發375N·m的最大扭矩,動力相當充沛,加速、超車響應都很迅速,載人載貨駕駛都能更從容。
變速箱搭載采埃孚技術9AT變速箱,換擋平順性更強,保障動力持續穩定輸出。而且采用了懷擋的設計,不僅節約駕駛位空間,也顯得更加科技化,年輕用戶應該會比較喜歡。
EPS電子助力轉向提供更好的操控感與轉向感,全系還標配EPB電子駐車+HHC上坡輔助。底盤方面,前麥弗遜式獨立懸架、后鋼板式非獨立懸架,保證更大承載能力的同時兼顧駕乘舒適性。
除此之外,新途V70甚至還能選裝空氣懸掛,能更好的過濾掉顛簸,這可是在輕客市場不常見的配置。
這一套動力搭配,讓新途V70百公里的綜合油耗控制在不到9L,對于這樣一款長軸版的柴油輕客來說,油耗表現還是相當不錯的。
結語:上汽大通MAXUS新途V70憑借跨界MPV造型、豐富的座椅布局、寬敞舒適的空間、以及充沛的動力,各方面實力表現都比較均衡,一推出就收獲了不少年輕車主和家庭客戶的訂單。你覺得這款售價13.88萬起的新生代跨界輕客怎么樣?
【本文來自易車號作者陳麗琪,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
上汽大通原廠首款重卡房車探索家·珠峰正式預售,有什么亮點值得關注?
上汽大通原廠首款重卡房車探索家·珠峰正式預售,這款房車的亮點主要體現在以下幾個方面:1. 強大的動力系統:探索家·珠峰搭載了一臺6.8升柴油發動機,最大功率為210千瓦,最大扭矩為950牛·米,具有出色的動力性能。同時,該車還配備了自動變速器和四驅系統,使得駕駛更加輕松、穩定。
2. 寬敞舒適的內部空間:探索家·珠峰的車身尺寸為長7.99米、寬2.55米、高3.8米,內部空間非常寬敞。車內設有獨立的臥室、廚房、衛生間等區域,滿足了用戶在旅行過程中的各種需求。此外,車內還配備了舒適的座椅、空調、電視等設施,讓旅途更加舒適。
3. 豐富的配置:探索家·珠峰在配置方面也非常豐富,包括導航系統、倒車影像、行車記錄儀、電動后視鏡等實用功能。此外,車輛還配備了ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制等多項安全配置,確保了行車安全。
4. 獨特的外觀設計:探索家·珠峰的外觀設計獨具特色,采用了流線型的造型,線條流暢且動感十足。車身采用高強度鋼材打造,具有較高的剛性和抗扭性,保證了車輛的安全性能。
5. 智能化控制系統:探索家·珠峰配備了一套智能化控制系統,可以實現對車輛的遠程監控、故障診斷等功能。用戶可以通過手機APP實時了解車輛的狀態,方便快捷。
6. 環保節能:探索家·珠峰在節能環保方面也有很好的表現。車輛采用了先進的燃油噴射技術,實現了低排放、低噪音的目標。此外,車輛還配備了太陽能充電系統,可以在行駛過程中為電池充電,減少對環境的污染。
總之,上汽大通原廠首款重卡房車探索家·珠峰憑借其強大的動力性能、寬敞舒適的內部空間、豐富的配置、獨特的外觀設計、智能化控制系統以及環保節能等特點,成為了一款值得關注的房車產品。相信在未來的市場競爭中,探索家·珠峰將取得優異的成績。
大通v80長軸中頂商杰版房車,車身多長有多高2014款
長寬高5700-1998-2345大通長軸中頂房車高度尺寸多少錢
33。8左右,中高端房車定制5.5米上汽大通V90房車長軸高頂 售價35.8萬
這款上汽大通V90B型房車是基于V905.5米長軸高頂底盤改裝,整車外形尺寸為5560×2062×2680mm,軸距3366mm。車長處于上汽大通V80B型房車的5.7米和5米之間,讓大家有多了一個選擇。
大通V90車型一經推出,其外觀最是吸引人要求,大尺寸的前鍍鉻件與豹子眼造型設計的前燈相連,讓整車彰顯剛毅、霸氣。
中控臺保持大通原廠樣式,沒有改動。動力方面,搭載一款上汽π2.0升渦輪增壓柴油發動機,匹配的是一款6速手動變速箱,最高功率109千瓦(148匹馬力),峰值扭矩375牛·米。雖然2.0L的排量,但是功率和扭矩參數都比大通V80車型的要高。這款房車國六排放標準,核載5人,藍牌C1照即可駕駛。
車內布局采用3+2,副駕駛座椅為雙座位聯排座椅,且主副駕駛座椅可以向后旋轉形成會客廳。第二排沙發座椅前面是手動拆卸式桌板,可以將桌板降低與前后座椅拼成沙發床。
在客廳前面設計了內嵌入式的22寸小米電視屏。
客廳后面的布局也是一目了然,第二排沙發座椅后面是車內衛生間區域。受車長尺寸的限制,空間不大,但是設施齊全,配有抽拉式水灑、通風窗、換氣扇和便攜式馬桶等。
在衛生間的對面則是車內簡易廚房區域,配有洗菜盆、電磁爐、50L滄浪冰箱、儲物柜等。
車輛尾部是一張橫置床鋪,在車尾門設計了兩個房車外推窗,增加睡臥空間的透光性和通風性。在床頭的下單還配置了一個小尺寸電視屏,躺在床上就可以享受了。
后橫床的尺寸為1850*90mm,兩個人休息就顯得擁擠了,不過還可以前面沙發拼床。
在車頂中間的上方配有多美達的房車空調,為車內提供一個舒適的生活溫度。
其他方面的配置,配備200Ah鉛酸電池、3000W逆變器、85L凈水箱、45L灰水箱。目前這款5.5米上汽大通V90房車市場售價35.8萬,你覺得如何呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
宇通房車對比上汽大通原廠房車v90如何?
目前宇通房車和上汽大通MAXUS房車還存在一定差距,也推薦各位對房車感興趣的朋友,盡可能選擇原廠房車而非改裝車,一來本身的質量和品質都更可靠,二來即便遇到問題,也能有正規的渠道處理,免得被商家和廠告逗家雙方踢皮球,勞心勞力。
在對比兩款房車區別時,首先要看是不是原廠研發。宇通房車沒有自己的底盤,C533旗艦版用的是南京汽車集團有限公司生產的底盤,經過自己設計與改裝后推出房車。
這對安全性會有一定影響,因為改裝車沒做過整車發電機測試,整車配重變得不合理,皮帶可能會斷裂,電線線路在改動后也可能存在安全隱患。另外,當你買回家的改裝房車遇到問題找售后時,商家可能會互相推諉,增加維權難度。
而上汽大通MAXUS全線都是原廠房車,從整車結構設計起都是根據客戶需求一體化開發的,配置更專業,各項性能都更有保障。
在出廠前,上汽大通MAXUS房車都經過整車耐久測試,車身電泳工藝也很優秀,達到10年防腐,適用性和安全性更高。售后方面,原廠房車沒有推諉扯皮的風險,24小時都有專屬客服,沒有后顧之憂。
眾所周知,房車有兩個“心臟”,分別是發動機和電機,它們的質量能決定駕乘生活的品質。尤其是電機,如果質量不行,后續使用會很麻煩。宇通房車C533旗艦版搭載的是800Ah房車專用鋰電池和670W太陽能電池的組合,雖然配備了大電,但也給房車增加了很多重量。
而原廠房車生活家V90雙拓版配置的48V智能雙發電能系統,它能夠實現智能發電、無憂用電、高效存電,可在多種模式下零噪音無感發電,行車2~3小時,無憂用電一整天,幫助房車用戶實現真正的“用電自由”。
當然,是否原廠、電量如何只是宇通房車與上汽大通MAXUS房車存在差距的兩個方面,其實它們之間的區別在許多細節上都指扮有體現。
比如上汽大通MAXUS生活家V90雙拓版的ADAS智能輔助駕駛系統,包括ACC自適應巡航功能,實現自動跟車,幫助解放雙腳;FCW前碰撞預警系統,當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告;AEB自動剎車輔助系統,當車輛與前方物體低于安全距離時,自動啟動剎車功襪逗賣能。
LDW車道偏離預警,提醒駕駛員及時糾正方向,避免車輛偏離車道行駛,能降低事故發生率,但宇通房車C533旗艦版在這方面還是有一定的優化空間的,整體的駕駛感上汽大通生活家V90雙拓版更好。
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