上汽大通v90房車
從動力輸出來看,依維柯歐勝頂配版要比上汽大通MAXUS V90頂配版更加強勁依維柯歐勝8AT房車底盤優點 底盤原廠發動機,F1高效鉑金動力鏈,高效輸出,帶來蓬勃動力,8速手自一體變速箱,02秒內平順換擋,操控輕松非承載式底盤。上汽大通MAXUS生活家V90長寬高分別為5990mm*2420mm*3081mm,掛藍牌,一本C2駕照即可駕駛。
前不久,一款由景宴房車推出的大通V90房車棲594正式發布,這個擁有極強設計功底的房車品牌與當下大熱的V90底盤又能給我們制造出怎樣的驚喜呢今天就讓我們一同來體驗一下這款景宴全新大通V90房車這款房車基于上汽大通V90。
大通v90安全系數很高,v90采用籠式車身,結實堅固,底盤大架用料實在整車通過了國家碰撞實驗在市場上受到追捧上汽大通v90輕客設計的外形美觀,動力強,配置高,行使平穩,油耗低,安全系數高,很實用48V輕混系統,目前技術。
在車頂中間的上方配有多美達的房車空調,為車內提供一個舒適的生活溫度其他方面的配置,配備200Ah鉛酸電池3000W逆變器85L凈水箱45L灰水箱目前這款55米上汽大通V90房車市場售價358萬,你覺得如何呢本文來源于。
電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整運行工況,使汽車始終保持在所設定的車速行駛很多車友在后臺說要看原廠的房車,今天它來了,上汽大通生活家V90C型房車已到店采用大額頭造型,車身與廂體連接自然流暢,展現。
大通v902019年4月16日上海車展上,上汽MAXUS旗下寬體輕客上汽MAXUS V90正式發布,新車分為智達通勤旅游智多星多功能客車和VAN城市物流三大類,并有中頂高頂和超高頂三種頂高可選外觀方面 V90采用了其家族。
商務接送/拉貨搬家的首選 試駕上汽大通MAXUS V90
相信你已經看全標題了,沒錯,這就是我在試駕后對這款上汽大通MAXUSV90的定義。在我拿到鑰匙的那一刻,我滿臉問號,究竟什么人會買它。直到我在試駕過后才發現,這款車并不適用于家用,而是典型的賺錢工具。像酒店接送客人,租車公司用來做機場接駁車以及用作貨拉拉都是不錯的選擇。當然,如果您想自己DIY房車,這輛車也是不錯的坯子。
我相信有一部分讀者看到這款車后會問,這么大的車,C本能開么?答案是沒有任何問題。作為一臺輕客級別的車型,2020款分為了兩個不同的版本,分別為6座(短軸中頂/短軸高頂)以及7座版本(長軸高頂),無論哪個版本,均沒有達到6米或9座以上,所以C本完全可以正常駕駛。這也為想用它來賺錢的人,拉低了不少的門檻。而我們試駕的這款車型為2020款2.0TAMT運杰版前驅后單胎短軸中頂6座。
外觀方面,新車整體顯得非常渾厚,畢竟像這種尺寸的車型已經不需要太多的攻擊性了。直接以寬厚造型為設計,會更符合其給人信任的風格。中網采用了大尺寸多邊形格柵,造型設計與上汽大通D90Pro的中網很像。
光源方面采用了遠近光鹵素燈的設計。當然,如果您想用LED的話,還可以進行選裝。讓我有些意外的是,這款車還配備了LED日間行車燈,對于這個價位的商用車來說,表現確實不錯。
前保險杠下方還采用了一個下凹的造型設計,不僅為選裝ACC用戶提供了預安裝的地方,還使整體的造型設計增加了一絲的層次感。同時,在左右兩側還配備了前雷達,像遇到一些狹小空間時方便駕駛員預判。
來到側面,整體的視覺沖擊力非常強,并不是因為造型富有運動,而是能夠一眼就看出來它很能裝。尺寸方面,像我們試駕的這款前驅后單胎短軸中頂6座車型長寬高為:5180*2062*2365,軸距為3000mm。要說側面最大的優點,我想一定是后排的隱私玻璃了,能夠保護乘客隱私的同時,還能遮擋一部分陽光。輪胎采用了萬力品牌,尺寸為215/75R16LT,其中LT的意思為輕型載貨汽車輪胎。
與最近一些主流的MPV不同的是,新車僅提供右側手動側滑門的開啟方式,表現的中規中矩。不過值得表揚的一點是,上汽大通在細節方面處理的不錯,當車門完全滑到尾部時,車門會被限位鎖死,保證了乘客或拿取東西時的便利性與安全性。只有拉開扶手,才能完全解鎖,正常關閉車門。
車尾設計方面處理的非常務實,左右兩側長條尾燈造型極大的保證了尾部拿取東西的便利性。在最高端的小尾巴處,是一個廣角的倒車攝像頭,配合上下面保險杠的4顆倒車雷達,安全性不錯。
空間方面,打開尾門可以看到后備箱空間非常大,目測能夠放進去6個32寸行李箱以及一些隨身行李。甚至,我覺得用行李箱對比已經沒有任何意義了,放進去了一個活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈現一個大字都足夠了。而備胎,則安排在了底盤下面。雖然不太方便拿取,但為了后排規整的空間布局,并不會讓人覺得不妥。
內飾方面與2019款相比沒有太大的區別,在同級別中也終于時尚主流的水平。方向盤采用了皮質包裹,左側為定速巡航控制區域,如果選配的話還可以直接上ACC,左下則為液晶儀表控制區域;右側為娛樂控制區及語音喚醒、快捷鍵設定等等。整體來說,布局比較工整清晰,即使是新手上手也沒有任何問題。
儀表上采用了液晶+機械的設計,像轉速、時速很清晰,液晶屏的反饋很快,視覺AI設計也很簡潔。而右側的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑馬系統。不僅能夠語音控制車輛的基本操作,比如高德導航,在線音樂以及查詢天氣等等,還能通過這里設置車輛功能。整體的便利性上確實不錯。
中控屏往下,就是這臺車的一些快捷按鍵了,比如駕駛模式切換,ESP開關等等。而最下方,左側為擋把區域,右側為手動空調,整體來說非常簡單,且布局清晰。而配置方面也以務實為主,給人一種很樸實的感覺。
空間方面我想不用多說了,這臺車的屬性完全體驗了出來。新車采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3個人,也并不會擁擠。而后排除了三個人的位置后,則全是放行李的地方。怎么形容呢?各位還是看下我們拍攝的圖片吧。
動力方面,我們所試駕的這款車采用了2.0T柴油發動機+6擋AMT的組合,最大馬力148匹,最大扭矩為375牛·米。對于這款車來說中規中矩,畢竟偏向務實風的它來說一切都主打實用。ECO模式下,車輛加速比較線性,除了這臺AMT變速箱帶來一部分頓挫感外,并沒有太突兀的地方,而當你深踩油門踏板后,則隨著發動機的轉速提升,帶來一些動力支持。對于輕客這個級別的車型來說,表現不錯;如果你覺得動力不夠?打開PWR(運動模式)后動力會得到明顯的提升,此時油門踏板的靈敏度也隨之提升,對于高速超車,并沒有太大的壓力。尤其建議在拉貨或載客時開啟,能給駕駛員帶來不少的信心。
當然,對于這款車來說,我們并沒有拉滿貨來進行測試。這或多或少有一些缺失,畢竟柴油發動機的高扭矩是它的長處所在,但從整體的試駕體驗來看,這款車的動力部分還是不錯的。尤其是油耗非常讓人滿意,我們在空載下行駛了40公里國道+40公里高速后發現,這款車的百公里油耗僅為8.5L。
總結:對于一款輕客來說,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顧好駕駛員的駕駛體驗,也不是乘客的舒適度,而是空間,拉貨,入手門檻低。而這款上汽大通V90在我看來不僅做到了這些,還在一些細節處進行了精心的設計,比如斑馬系統的加入,外觀設計的穩重,以及一些細節上前后雷達,側滑門限位等等。在同價位的輕客來說,或許它是個比較不錯的選擇。?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
上汽MAXUS V90 B型房車用的是什么發動機?
上汽MAXUS全新V90 B型房車采用2.0T高性能柴油機“上汽π”,最大功率達到110kW,峰值扭矩為375N··m,同時具備低速高扭的特性,1500轉即可達到最大扭矩上汽大通V80和V90哪款好?
上汽大通v90長軸房車車身尺寸:5782×2000×2840mm,上藍---牌,C1駕---照即可駕駛。衛航5米5大通V90房車!6AT標配遠途水電,折疊上下床可個性定制
時光荏苒,匆匆流逝,誰不想在剩余的時光里,偷一點時間,帶著愛人來一場說走就走的旅行?去一趟景色如畫的稻城、風花雪月的大理、魂牽夢繞的拉薩...今天小編就為大家帶來一款非常適合夫妻二人使用的衛航V90B型房車,它動力充沛、空間舒適、配置豐富、性價比不錯,下面就讓我們一起來看看吧。
這款房車基于MAXUSV90底盤打造,搭載上汽π系列2.0T渦輪增壓柴油發動機,匹配6速手動變速箱/6速自動變速箱,最大功率110Kw,峰值扭矩375N.m,滿足國六排放標準,藍牌C照即可上路行駛,而且還可以上京牌。這款發動機的動力表現非常不錯,MAXUSV90底盤也一直被各大廠商作為旗艦款車型的首選底盤。
車身外觀以白色為主,搭配黃、灰雙色車身拉花,為整車增添了一抹時尚。外觀尺寸:5546*2062*2555mm,在乘客門處我們可以看到一款外置抽拉廚房,上面是儲物格,放一些調味品非常方便。由于B型房車廂內尺寸不是特別充裕,所以配備外置廚房還是非常有必要的,實用性也會更高。
考慮到行車安全,駕駛區較大程度的保留了原廠的內飾配置,一些安全設備也會更加靈敏,布局采用1+2座椅設計,包覆式設計提升了乘坐感,座椅扶手也進一步的提升了舒適度。中控位置是一款V90標志性的懸浮式中控屏,科技感十足。
打開乘客門,電動踏步展開,來到會客區,這里采用的是雙排座椅設計,前方搭配了一款可拓展會客桌板,副駕駛座椅可向后旋轉,旋轉后展開桌板可形成一個使用面積非常不錯的四人會客布局,方便就餐駐車交談,同時在駕駛區上方還配備了一款19寸的折疊電視以及音響系統,來緩解旅途中的枯燥。
廚房區采用一體式吧臺設計,操作臺上可以看到一款電磁爐以及帶蓋式水槽,不用水槽時蓋板上放個砧板,就可以在這里處理食材了,下方的五孔插座+USB接口更加方便進行其他廚房電器的使用,在吧臺右側是一款130L的房車專用冰箱,這個容量完全可以滿足夏天使用,3000W充逆變一體機以及400Ah電池解除了后顧之憂。
獨立衛生間位于車身尾部,上方配備了雙向換氣扇以及獨立照明燈,一側的組合吊柜空間非常不錯,畢竟房車當中寸土寸金,多一分空間也就多一分便利。為了方便旅途中衣物清洗,在馬桶的上方設有一款車載洗衣機,2.5kg的容量洗幾件夏天衣服或是貼身衣物之類的完全夠用。150L清水箱、60L灰水箱,兩個人用個一兩天還是綽綽有余的。
圖中的這款布局采用的是縱置上下鋪的設計,兩張床的尺寸達到了1850*900mm的尺寸,睡下兩個成年人絲毫不會感到擁擠,上鋪的床板可以折疊,可使駐車休息時下鋪的空間更加開闊。
總結一下,這款車5.5米的車身在B型房車中不那么臃腫,內部空間也比較通透,比較適合夫妻兩人使用,同時這款滿足國六排放標準可上京牌的車,使用年限更長而且通過性更好,即使一些排放標準要求高的城市區域也可以自由出入。該款房車售價為33.8萬元。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
宇通房車對比上汽大通原廠房車v90如何?
目前宇通房車和上汽大通MAXUS房車還存在一定差距,也推薦各位對房車感興趣的朋友,盡可能選擇原廠房車而非改裝車,一來本身的質量和品質都更可靠,二來即便遇到問題,也能有正規的渠道處理,免得被商家和廠告逗家雙方踢皮球,勞心勞力。
在對比兩款房車區別時,首先要看是不是原廠研發。宇通房車沒有自己的底盤,C533旗艦版用的是南京汽車集團有限公司生產的底盤,經過自己設計與改裝后推出房車。
這對安全性會有一定影響,因為改裝車沒做過整車發電機測試,整車配重變得不合理,皮帶可能會斷裂,電線線路在改動后也可能存在安全隱患。另外,當你買回家的改裝房車遇到問題找售后時,商家可能會互相推諉,增加維權難度。
而上汽大通MAXUS全線都是原廠房車,從整車結構設計起都是根據客戶需求一體化開發的,配置更專業,各項性能都更有保障。
在出廠前,上汽大通MAXUS房車都經過整車耐久測試,車身電泳工藝也很優秀,達到10年防腐,適用性和安全性更高。售后方面,原廠房車沒有推諉扯皮的風險,24小時都有專屬客服,沒有后顧之憂。
眾所周知,房車有兩個“心臟”,分別是發動機和電機,它們的質量能決定駕乘生活的品質。尤其是電機,如果質量不行,后續使用會很麻煩。宇通房車C533旗艦版搭載的是800Ah房車專用鋰電池和670W太陽能電池的組合,雖然配備了大電,但也給房車增加了很多重量。
而原廠房車生活家V90雙拓版配置的48V智能雙發電能系統,它能夠實現智能發電、無憂用電、高效存電,可在多種模式下零噪音無感發電,行車2~3小時,無憂用電一整天,幫助房車用戶實現真正的“用電自由”。
當然,是否原廠、電量如何只是宇通房車與上汽大通MAXUS房車存在差距的兩個方面,其實它們之間的區別在許多細節上都指扮有體現。
比如上汽大通MAXUS生活家V90雙拓版的ADAS智能輔助駕駛系統,包括ACC自適應巡航功能,實現自動跟車,幫助解放雙腳;FCW前碰撞預警系統,當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告;AEB自動剎車輔助系統,當車輛與前方物體低于安全距離時,自動啟動剎車功襪逗賣能。
LDW車道偏離預警,提醒駕駛員及時糾正方向,避免車輛偏離車道行駛,能降低事故發生率,但宇通房車C533旗艦版在這方面還是有一定的優化空間的,整體的駕駛感上汽大通生活家V90雙拓版更好。
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