首款大通V90 C型房車!2.0T柴油+6AT動力超依維柯,一家5口住挺好
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去年3月份,上汽MAXUS帶來了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開始,國內(nèi)房車市場又多了一個明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設(shè)計以及滿足國六排放的全新動力總成,在過去的一年里不少廠家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設(shè)計相對來說略顯雷同。為此不少房車愛好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來,這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過一些官圖來提前看看首款V90C型房車。
首先這里跟大家道個歉,由于此次圖片都是官方圖,為此可展示的車身細(xì)節(jié)并不多,新車正式發(fā)布后,我們會第一時間為大家?guī)碓敿?xì)的實拍解讀。從現(xiàn)有的資料來看,這款全新房車采用的C型設(shè)計,并且在車身尾部加入了拓展機構(gòu),也應(yīng)該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預(yù)計會是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。
車身尺寸方面,長寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經(jīng)趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃?xì)庠?這在實用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進(jìn)入車內(nèi)。
從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒有采用常規(guī)三孔頭,個人猜測應(yīng)該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開發(fā)的48V電路系統(tǒng),搭配一塊電量達(dá)到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒有外接電的情況下2-5天的使用需求。
動力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機,與之匹配的一部6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,單從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發(fā)動機,而這套動力系統(tǒng)的實際表現(xiàn)也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。
關(guān)于這款房車的內(nèi)部,從曝光的官圖來看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準(zhǔn),車內(nèi)精細(xì)的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實力”盡顯。駕駛室后方是常規(guī)的四人卡座會客區(qū),四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會客區(qū)車窗采用了電動升降設(shè)計,這也是目前國內(nèi)第二款生活區(qū)采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。
駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發(fā)拼接成一張沙發(fā)床,目測尺寸僅能作為兒童床使用。
說到床位,除了這樣沙發(fā)床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒問題;車廂尾部的拓展打開后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。
車內(nèi)的廚房區(qū)域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現(xiàn),但受限于車內(nèi)空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內(nèi)廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機,在櫥柜下方甚至還提供了一臺洗衣機,可以說相當(dāng)實用了。
而冰箱、微波爐等設(shè)備則被放置在了中門的后方,與衛(wèi)生間對立而設(shè),這樣設(shè)計的好處之一就是可以把尾部床變成一個相對私密的空間,不至于把床上的一切直接展現(xiàn)給車內(nèi)人員,同時也可以防止行車時,尾床上的物品滾落。
以上就是目前我們所了解到的關(guān)于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來看,我個人對這款房車還是比較滿意的,當(dāng)然具體實際表現(xiàn)如何還要等正式上市后試過之后才能見分曉,當(dāng)然我們也希望他可以給出一個比較合理的定價,畢竟之前RV80C的價格并不低。想要了解關(guān)于這款房車更多的信息,記得持續(xù)關(guān)注我們喲~
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
又一新款房車來襲 旌航上汽大通V80帶拓展的C型房車
今天為大家介紹一款于基于上汽大通MAXUSV80底盤打造的帶拓展的C型房車,是來自旌航房車2020新款打造的房車。作為目前在國內(nèi)C型房車以依維柯歐勝底盤為主打的房車市場來說,這款基于大通V80底盤打造的C型房車應(yīng)該有很大的價格優(yōu)勢。
那么先讓我們來看看這款大通V80房車是款怎樣的房車吧!
對于經(jīng)常了解房車的車友來說,看到這款房車的額頭造型是不是覺得很熟悉呢,旌航房車夢想系列的同樣額頭造型。整車廂體外觀為純白色,搭配冷色調(diào)的黑藍(lán)相間車身貼花,顯得凌冽而又時尚。
整車外觀尺寸為5990×2200×3150mm,外觀方面配有房車上常見的遮陽棚、電動踏板、加水口、市電接口、儲物艙門等,從配置不多的方面可以看出,這款房車應(yīng)該是以價格為主打的房車車款。
上汽大通V80由于其底盤結(jié)構(gòu)和動力系統(tǒng)的原因,一般很少會有帶拓展的房車,所以旌航房車這款大通MX-V帶左側(cè)拓展的房車算是少有的房車車款,是一大亮點。
底盤采用新款大通V80打造,駕駛室中控臺保持原車樣式,主副駕駛做了與車內(nèi)飾同色的包覆,非常有檔次感;動力系統(tǒng)方面搭載的是2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,額定功率100kW,最大扭矩330N·m,匹配6速AMT自動變速箱,前置前驅(qū),后單輪,整車荷載6人,上藍(lán)牌,C照即可駕駛。
駕駛室的后面是車內(nèi)生活區(qū)域,通過下面的房車內(nèi)飾實拍圖片,可以看出整車采用的新布局:額頭雙人床+側(cè)拓展對向卡座+后縱置床,內(nèi)飾配色方面依舊沿襲旌航房車特點,原木色內(nèi)飾板+超纖皮革包覆+暖色內(nèi)飾燈,給人溫馨、舒適感。
對象卡座電動側(cè)拓展后,增加了房車內(nèi)客廳活動空間;卡座上方配有房車外推窗,增加車內(nèi)的透光性和通風(fēng)型,可以隨時欣賞窗外風(fēng)景;上面多組吊柜方便日常拿取物品。
在卡座的后面上方是一組大尺寸儲物柜,下面是多美達(dá)80L車載冰箱,滿足日常生活的簡單使用。
客廳右側(cè)的車內(nèi)廚房區(qū)域配置也比較簡單,配有洗水池、立體式水龍頭、多組儲物柜、220V插座、房車外推窗等,可以滿足日常簡單的使用需求。房車中門上面是車內(nèi)集成控制面板+電量控制器等。
在廚房區(qū)域的隔壁是車尾部的縱置床鋪設(shè)計,小側(cè)拓展后可變成雙人臥鋪空間;臥室的上面是多足吊柜,增加了車內(nèi)的儲物空間;大尺寸的房車外推窗(帶有防蚊簾和隱私簾)為臥室提供了很好通風(fēng)性和透光效果,還提供了閱讀燈、開關(guān)、充電接口等便利性設(shè)備。
最后是車內(nèi)的衛(wèi)浴區(qū)域,是旌航房車標(biāo)準(zhǔn)化的干濕一體式設(shè)計,配備獨立洗手池、獨立沐浴花灑柱、賽特福德可旋轉(zhuǎn)盒式座便器、換氣扇、毛巾架、儲物柜等。
上面提到過,這款旌航大通V80帶拓展房車應(yīng)該是主打價格優(yōu)勢,所以配置方面不會很高,據(jù)了解標(biāo)準(zhǔn)車在電路方面,配置的是100W太陽能電池板、120Ah膠體電池和3kW充電逆變一體;在水路系統(tǒng)方面,凈水箱為150L、灰水箱為70L;另外還配備了28L房車專用熱水器、多美達(dá)頂置駐車空調(diào)等。
目前這款房車廠家還沒有給出具體的銷售價格,您期待是多少呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通房車有哪些車型?
上汽大通原廠有RV80 B型RV80 C型
以及最新出的RG10升頂露營房車另外,以大通底盤打造的房車就更多了,B型C型長軸短軸均有多種款式。
大通C型房車的油耗是多大?
大通C型房車搭載歐洲的VM柴油發(fā)動機,針對中國路況的燃油標(biāo)定,達(dá)到最佳燃燒效率,綜合油耗百公里僅為8.3L;是國五排放標(biāo)準(zhǔn)。大通房車廠家在哪里?
大通房車是上海汽車制造有限公司,在浦東新區(qū)建立一座現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)線,主要生產(chǎn)研發(fā)各種房車,型號多達(dá)二十多宇通房車廠家地址在哪里?
宇通房車總部地址位于;河南省鄭州市管城區(qū)宇通路宇通工業(yè)園宇通客車旗下的專用車業(yè)務(wù),服務(wù)于健康醫(yī)療、應(yīng)急保障、旅游觀光等多種場景下的專業(yè)用車需求。
宇通卡車作為宇通集團新興產(chǎn)業(yè)板塊,依托整車能力、產(chǎn)業(yè)運營能力、新能源“三電”技術(shù)優(yōu)勢等,面向牽引、自卸、攪拌、快遞電商、商超配送、零擔(dān)物流等細(xì)分市場,提供節(jié)能環(huán)保、智能安全、可靠耐用的新能源重卡、輕卡產(chǎn)品及解決方案,2021年,新能源重卡上市首年即進(jìn)入行業(yè)第一梯隊。在業(yè)內(nèi),率先開發(fā)并推廣新能源礦卡,市場占有率行業(yè)領(lǐng)先。
宇通重工是宇通集團第二家上市公司,現(xiàn)已成為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備及環(huán)衛(wèi)服務(wù)企業(yè)。2021年新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備市場占有率28.5%,繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。旗下傲藍(lán)得環(huán)境科技有限公司,致力于成為科技引領(lǐng)的人居環(huán)境服務(wù)專家,通過新能源、人機結(jié)合、互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)衛(wèi)、智能裝備等核心科技,引領(lǐng)環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)變革。在工程機械領(lǐng)域,率先發(fā)布電機直驅(qū)的純電動旋挖鉆機和增程式電動旋挖鉆機,帶動行業(yè)新能源化加速發(fā)展。
宇通零部件,圍繞集團商用車戰(zhàn)略,全部布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)及譽饑宴整車關(guān)鍵零部件和總成,共同打造自主可控的新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 肢汪
集團研發(fā)慶銀投入保持在營業(yè)收入的5%以上,擁有7個國家級創(chuàng)新平臺,超過3000人研發(fā)工程師團隊。在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化方面走在了行業(yè)前列,多次榮獲國家科技進(jìn)步二等獎、中國工業(yè)大獎等殊榮。
宇通通過智能制造,實現(xiàn)了面向訂單的高效運營模式。秉承“質(zhì)量保證+質(zhì)量預(yù)防”的質(zhì)量理念。圍繞不同商用車客戶車輛運營及服務(wù)痛點,提供售后服務(wù)保障,并建立了新能源專修體系。以集團化的實力為各個細(xì)分領(lǐng)域的商用車安全運營提供保障。
宇通秉承“崇德、協(xié)同、鼎新”核心價值觀,堅持“以員工為中心,以客戶為中心”的經(jīng)營管理理念,積極履行企業(yè)責(zé)任。
面向時代的機遇和挑戰(zhàn),宇通集團致力于實現(xiàn)電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化與商用車的融合發(fā)展,積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略,推動可持續(xù)發(fā)展,聚焦出行、物流、作業(yè)三大應(yīng)用場景,致力于成為一流新能源商用車集團。
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