原廠V90的房車,不僅品質和配置高,價格也非常實惠!
對房車熟悉的車友都知道,B型房車都是通過輕客底盤打造而成。能用到房車上的輕客底盤,那少之又少,品牌一般為福特、大通、依維柯等性能較好、空間較大的底盤。上汽大通可以說是一個佼佼者,除了很多改裝廠在使用其底盤,上汽大通原廠也在做房車。在過去的產品中,在小編眼里,原廠代表著高品質、高配置,而且價格都要比市場競品要高一些。但是今天小編給大家介紹的這款車,不僅品質和配置較高,價格相對于競品來說也比較實惠,具體的靜態表現如何,咱們一起來看看吧。
這款房車是由上汽大通房車科技有限公司基于自家V90底盤改裝而成的B型房車。從車頭來看,多邊形的進氣格柵,顯得霸氣琳琳。而車標也換成了“MRXUS”,其他改裝廠的車友則是上汽大通的車標,這個也增加品牌意識和區別。燈光方面,該車標配了LED的光源,相較于鹵素光源,這種配置要更好了。
由于活動現場沒有太好的角度拍攝照片,所以就刪除了很多,只能挑幾個還能看的圖片了。尾門打開后,可以看到,采用的縱置上下床鋪設計,旁邊則是儲物格和黑水箱的抽拉倉,頂部配置了高位剎車燈和倒車影像攝像頭。
這款房車整車尺寸5940×2062×2825mm,荷載4-6人,藍牌C照即可駕駛。該車采用前置后驅的驅動方式,懸架為前麥弗遜式獨立懸架和后非獨立懸架。
車身右側是該車的多功能配置區域,尾部配置外置抽拉板,同時配置了戶外爐灶,可以在這里做一個很好的美食。
打開中門,下方是電動踏步,可以隨著車門的開關,進行收縮。上方是該車遮陽棚和戶外照明燈,可以在駐車時搭建一個很好的休息區,同時在夜晚也可以為戶外進行照明。
駕駛艙相較于大通V80做了很大的改變,看上去更符合國內消費者的需求。搭配了多功能方向盤,可以更好的調節音量和接聽。方向盤中間的LOGO也和其他廠商的V90不同,做了新的房車品牌,品牌認知度會更高。中間搭配了一個液晶顯示屏,具有導航、倒車影像和手機互聯等功能。副駕座椅可以旋轉,方便與后方乘客進行交談。
會客廳采用的是兩人座椅,座椅采用的是人體工程學設計,乘坐舒適感也比較好。中間是一個可拆卸的餐桌,使用起來也比較方便。旁邊的窗戶可以更好的為該區域進行通風和透光,同時配有防蚊和遮陽功能。
廚房區域設計的比較大,操作起來也比較方便,臺面配置了電磁爐和翻蓋式水槽,使用起來比較方便,下方則是多個儲物柜和50L的房車專用冰箱。
臥室采用的是上下鋪的設計,上鋪還可以翻折,駐車時可以增加車內的乘坐空間。臥室可以滿足兩三個人在這里同時休息。
衛生間的空間還是比較寬敞的,可以滿足一個成年人在這里休息。下方配置了房車專用馬桶,可以更好的去除衛生間的異味。除此之外,還配置了一體式洗臉盆、抽拉式水龍頭,頂部配置了換氣扇,方便衛生間的通風。
總結:這款原廠出品的房車,無論是在品質和配置方面,都要比較同行競品稍微高一些。使用的材質和配件基本都是高端產品。這款房車在水路方面,配置了150L的清水箱和70L的灰水箱,基本可以滿足兩個人的使用。電路方面,該車配置了48V40AH的鉛酸電池和48V3000w逆變器。同時還支持在原廠大鋰電。開頭說了,它的價格相對于市場競品來說,也是具有競爭力的,自動擋的標配價格36.98萬,手動擋的標配價格33.98萬,由于會牽扯到上裝部分的選裝,所以具體價格還要以官方公布的為主。
買房車、找車友,玩房車、找營地,就上房車記!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
基于上汽大通V90底盤改造 北汽B型房車亮相工信部
在本月工信部第327批次旅居車公示當中,由北汽(常州)汽車有限公司基于一款大通V90底盤改裝的B型房車產品亮相工信部,該車在工信部的公示的產品型號為北京牌BJ5043XLJCJ01D。
這款北京牌BJ5043XLJCJ01D房車基于大通V90底盤改裝,整車以白色車身為主,整車尺寸5546×2062×2535(mm),整備質量2800kg,總質量3550kg,核載6人。從我們獲取的照片里顯示該車配備有桌椅、炊事設施、床、衛生設施,遮陽棚等旅居生活設施,用于旅行宿營;選裝不帶后爬梯,自行車架長度為5546mm;不帶行李架高度為2535mm;不帶頂置空調高度為2700mm。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
中國有哪些可靠的房車改裝廠家
中天房車新星房車
宇通房車
上汽大通
盛唐改裝
。。。。
汽車怎樣開省油
不急剎不急加速。速度在80就行。、這樣大通V80改房車合法
房車,不建議自己改裝,第一自己改汽車廠家不給你公告上不了戶,第二電路亂接亂拉影響使用安全,第三板材連接處不夠結實有異響,如果預算不夠,我到覺得可以買臺大通原廠的二手車
大通v80和福特新全順哪款更適合改B型房車?
這個其實不用對比了,想省錢就大通,想省事就新時代全順,大通發動機2.8t的你開個一年幾乎就超大噪音。全順現在2.2t的你開個5年聲音也沒什么太大變化還是那么好聽,就是現在是國五的多了個三元催化,要經常高速不然就容易堵住,堵住了就要清洗,不然加不起油,整車底盤你開個2年下來也沒有全順那么整版了,大通就感覺要散架了,全順幾乎沒什么太大變化,這就是國產和合資底盤的區別,新車區別不大,因為兩個車我都開過,全順有個毛病就是后驅車而且后橋是整體橋,一旦有異響只能換后橋,不象大通換差速器總成就行, 后期保養成本估計也會比大通高,因為全順彪馬發動機幾乎都是電子控制,要換什么配件幾乎要到4兒子店去用電腦重新學習,不然車就不好開,發動機上換很多配件換了就要鏈接電腦從新學習編碼進去,大通的就會好很多,外面也可以修,配件自己也可以換,但是個人還是推薦新時代全順,這個車開起來不論底盤的緊湊還是發動機的動力,還是底盤調校,開一年后和國產的比區別還是挺大,支持國產別噴我,我是就事說事
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
