有一款新上市的商務車maxus大通V80,有人知道沒?
9月5日,上海汽車MAXUS大通首款產品"國際基準商用MPV"-V80正式上市并同步登陸國際市場,售價14.58萬-23.98萬元,其中,尊杰版短軸低頂SL售20.48萬,短軸中頂SM售20.48萬,長軸中頂LM售 23.58-23.98萬;商杰版短軸中頂SM售16.80萬,長軸中頂LM售19.28萬,長軸高頂售20.48萬。運杰版短軸中頂SM售14.58萬,長軸中頂LM售16.98萬,長軸高頂LM售17.78萬。 配置方面:新車將標配ABS+EBD,但是奔馳和全順等車型上目前已經標配ESP。在這一點上,MAXUS配置稍顯落后。而高配版則將有倒車雷達、胎壓監測系統、GPS導航系統、后暖風以及后輔助空調設備等豐富的配置。其中胎壓監測設備將是首次運用到廂式車上。 動力方面:原車有2.5L柴油機和2.8T、3.2T和3.5T三種汽油發動機可供選擇。而上汽國產后,它的動力只保留了柴油發動機機,并繼續由意大利知名柴油發動機制造企業VM Motori公司提供。這款2.5L柴油發動機的最大功率為88Kw/4000Rpm,最大輸出扭矩為300Nm/2000Rpm,變速箱則可能來自現代威亞五速手動變速箱. 國際基準商用MPV的轎車化體驗 FF轎車化前置前驅、BFI全承載式雙移門車身、源于意大利VM Motori最新技術的TDCI 歐四排放Eco-D 柴油發動機、英國MIRA專業底盤調校……如果把這些中高端乘用車的技術和配置應用在一輛車寬2383MM、車高2070MM~2540MM的商用MPV上,意味著什么? 意味著與同類主流產品還在采用上世紀80年代的技術平臺相比,MAXUS大通V80以全面領先20余年的技術優勢,全新規立了行業的國際基準,并帶給消費者轎車化的舒適駕乘感受。技術,創造價值。而MAXUS大通V80帶給消費者的價值體驗還不止于此,首次在商用車領域配備多種人性化高端配置如定速巡航、TPMS胎壓胎溫實時監控系統、電控迎賓踏板、220V電源、GPS+MP5、倒車影像監控等,把商用MPV引領至國際基準新高度。 舒適的超大空間+周全的安全保障 除了領先的技術優勢,MAXUS大通V80還擁有舒適的超大空間。對乘客來說,更大空間就是更多自由,伸個懶腰或舒展下脛骨再不是奢望;就拉貨而言,更大空間就是更多價值金錢,多放些物品也不再是煩惱。得益于FF前置前驅和BFI全承載式雙移門車身的組合,MAXUS大通的地板離地高度僅540MM,與同類產品700MM~800MM的地板離地高度相比,大大增加車輛內部空間,同時整合重心的降低又保證了在高速行駛過程中車輛出色的穩定性。 經過歐洲的客車被動安全測試結果顯示,V80采用的全承載車身能夠在汽車翻滾及相撞等惡劣情況下也能保證乘客的安全; 其雙安全氣囊和預緊式全員安全帶設計給予了駕駛者及乘員最全面的保護,更搭載了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主動安全防護為整車提供了更加全面的行車安全保障。 “大MPV”的多用價值 MAXUS大通V80作為一輛采用諸多乘用車標準的“大MPV”,以長、短軸,高、中、低頂,單、雙側移門,2~16座位以及各檔配置可以形成300多種車型組合,其多功能、多用途的特點可以全面滿足消費者的多種用車需求。V80尊杰版是移動商務的好選擇,商杰版是通勤旅游的好拍檔;運杰版無疑是城市物流的好助手。此外,MAXUS大通還有救護車、警車、運鈔車、校車、工程車、監測車等覆蓋醫療、服務、工程、押運、軍警等各個領域的多款專用車型,全面滿足特種行業專用用途。 商用MPV詮釋 商用MPV"突破了傳統意義上以工程語言簡單劃分為寬體、窄體的標準,完全從消費者需求出發,切實打造消費者需要的"多功能、多用途"的產品。 作為開創商用MPV市場的MAXUSA大通V80,深刻洞悉消費者需求,在短軸低頂、短軸中頂、長軸中頂、長軸高頂四大基本車型系列基礎上,又可以根據單側移門雙側移門、左舵右舵、高中低檔不同配置等組合出140多個種類、3000多種配置。與此同時,MAXUS大通V80也充分考慮到市場上越來越多的行業專用和個性定制化需求,在基型車平臺上可以延伸出房車、校車、醫療、警用、電力、民政等多種行業專用服務車型,充分滿足消費者在工作、生活中各種用車需求。可以說,MAXUS大通V80在移動商務、旅游通勤、城市物流和專用改裝等各領域多面全能,真正實現了一車多用的"商用MPV"功能,充分滿足消費者不同情景的多種需求。順旅大通v80短軸房車是國五排放嗎
德興大通短軸自動檔房車更便宜些,但上汽大通v80短軸房車正宗,結構和改裝更專業,只是價格更貴點!房車大通v80車型怎么樣?
可以。
在車內陳設上,RV80采用了環保家具板材,通過倒角以及圓弧邊角設計來提升車內乘員安全性。在車頂四周布置了大量的儲物柜,有效地利用了車身的空間。上汽大通RV80標配一個頂部中央空調,駐車行車兩用。車廂布局方面,RV80房車多款車型均具備臥室、餐廳、廚房和衛生間等日常生活區域。
房車大通v80的動力
需要注意新款大通V80柴油發動機均采用雙質量飛輪,這點對于發動機動力提升有很大的幫助。并且可以有效抑制柴油機震動較大的這一點劣勢。簡單一點說就是把原有一個飛輪拆分成兩個,在保留原有功能的同時,在變速箱一側增加另一個飛輪以提高轉動慣量。
由于汽車傳動系的共振取決于傳動系中所有旋轉圓盤的慣性矩,臨界轉速越低慣性矩越大,共振也越大。把原有飛輪拆分之后,可以達到不增加慣性轉矩而提高傳動系慣性矩的目的。
自動擋房車大通v80要什么駕照
大通房車V80的車身長度不超過6米,上藍牌的,有C2駕照(C2是小型自動擋汽車自動擋汽車駕駛證)即可駕駛,C1及C1以上的駕駛證也可以開;其他6米以上的車型需要B1駕駛證或者更高級的駕駛證。
駛證種類及準駕車型:
1、A1(大型客車)
準駕車輛:大型載客汽車。
其他準駕車型: A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。
2、A2(牽引車)
重型、中型全掛、半掛汽車列車。
其他準駕車型:B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。
3、A3(城市公交車)
準駕車輛:核載10人以上的城市公共汽車。
其他準駕車型:C1、C2、C3、C4。
4、B1(中型客車)
準駕車輛:中型載客汽車(含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車)。
其他準駕車型:C1、C2、C3、C4、M。
5、B2(大型貨車)
準駕車輛:重型、中型載貨汽車;重型、中型專項作業車。
其他準駕車型:C1、C2、C3、C4、M。
6、C1(小型汽車)
準駕車輛:小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車;輕型、微型專項作業車。
其他準駕車型:C2、C3、C4
7、C2(小型自動擋汽車)
準駕車輛:小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。
8、C3(低速載貨汽車)
準駕車輛:低速載貨汽車。
其他準駕車型:C4。
9、C4(三輪汽車)
準駕車輛:三輪汽車。
10、C5(殘疾人專用小型自動擋載客汽車)
準駕車輛:殘疾人專用小型、微型自動擋載客汽車(允許上肢、右下肢或者雙下肢殘疾人駕駛)。
11、D(普通三輪摩托車)
準駕車輛:發動機排量大于50ml或者最大設計車速大于50km/h的三輪摩托車。
其他準駕車型:E、F。
12、E(普通二輪摩托車)
準駕車輛:發動機排量大于50ml或者最大設計車速大于50km/h的二輪摩托車。
其他準駕車型:F。
13、F(輕便摩托車)
準駕車輛:發動機排量小于等于50ml,最大設計車速小于等于50km/h的摩托車。
14、M(輪式自行機械車)
準駕車輛:輪式自行機械車。
15、N(無軌電車)
準駕車輛:無軌電車。
16、P(有軌電車)
準駕車輛:有軌電車。
擴展資料
《機動車駕駛證申領和使用規定》
第十四條初次申領機動車駕駛證的,可以申請準駕車型為城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的機動車駕駛證。
已持有機動車駕駛證,申請增加準駕車型的,可以申請增加的準駕車型為大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車。
第十五條已持有機動車駕駛證,申請增加準駕車型的,應當在本記分周期和申請前最近一個記分周期內沒有記滿12分記錄。申請增加中型客車、牽引車、大型客車準駕車型的,還應當符合下列規定:
(一)申請增加中型客車準駕車型的,已取得駕駛城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車或者三輪汽車準駕車型資格三年以上,并在申請前最近連續三個記分周期內沒有記滿12分記錄;
(二)申請增加牽引車準駕車型的,已取得駕駛中型客車或者大型貨車準駕車型資格三年以上,或者取得駕駛大型客車準駕車型資格一年以上,并在申請前最近連續三個記分周期內沒有記滿12分記錄;
(三)申請增加大型客車準駕車型的,已取得駕駛城市公交車、中型客車或者大型貨車準駕車型資格五年以上,或者取得駕駛牽引車準駕車型資格二年以上,并在申請前最近連續五個記分周期內沒有記滿12分記錄。
正在接受全日制駕駛職業教育的學生,已在校取得駕駛小型汽車準駕車型資格,并在本記分周期和申請前最近一個記分周期內沒有記滿12分記錄的,可以申請增加大型客車、牽引車準駕車型。
參考資料來源:岳陽市人民政府-《機動車駕駛證申領和使用規定》附件1
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