大通硬升頂房車t70
2020年12月7日,新款上汽大通MAXUST70(以下簡稱上汽大通T70)正式上市,新車根據動力、定位的不同,分為旅行版、越野版、汽油版、電動版四大類,售價分別為15.28萬元起、16.38萬元起和,8.98-11.38萬元、29.98萬元起。上汽大通T70汽油版造型與現款區別不大,整體保持了現款大氣穩重的風格,配備棕內飾,一鍵啟動、定速巡航、高清大屏、手機藍牙互聯等豐富配置。
動力方面,車輛采用了2.4L汽油發動機,最大功率118kW,最大扭矩230N·m。用戶還可自行選裝底盤強化重載包,包含車身、車架、懸架、車橋等20多個系統,面對經濟實用性要求更高的用戶,上汽大通T70汽油版還可以滿足油改氣,最大限度降低用戶的使用成本。
上汽大通T70旅行版,全車擁有21處儲物空間,小到充電線、油卡、應急工具、戶外運動裝備等都能輕松收納,最大裝載質量超過1噸,貨廂容積超過1.23立方米,輕松滿足全家出行的裝載需求。
T70越野版為一款為越野發燒友量身定制的皮卡,T70越野版在通過性、四驅性能、全地形底盤、整體車架、減振器、輪胎、動力等方面均進行了越野化定制。車輛的接近角達到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達800mm,同時,T70越野版采用了全地形底盤系統,并配備了電動絞盤。車輛還提供美國JD-Racing上下三段可調減振器,來提高了舒適度和駕駛樂趣。四驅系統方面,T70越野版采用博格華納電控分時四驅系統。
上汽大通T70柴油版外觀內飾與汽油版無異,廠家公布其搭載了先進的斑馬智行車聯系統,支持遠程控制,語音識別等功能。車輛具備BOSCH9.0ESP車身穩定控制系統,360度環視影像、LDW車道偏離預警、疲勞駕駛提醒等安全配置。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通t70用了什么發動機
大通t70的車型搭載2.0T發動機,匹配的變速箱有6速手動變速箱和6速自動變速箱兩種。2.0T版本發動機排量2000ml,四缸L型排列,進氣方式為渦輪增壓。
2.0T版本發動機每缸4氣門,配氣機構為DOHC。
2.0T版本發動機的供油方式為直噴,推薦使用0號柴油。
2.0T版本發動機最大輸出功率120kW,最大輸出扭矩375N/m。
在售的大同t70只有2019款,全部達到國六排放標準。共26款,價格從11.98萬到20.48萬不等。
2019款大通t70的長寬高分別為5365mm、1900mm和1809mm,軸距為3155mm。
2019款大通t70分為兩驅和四驅兩款。四驅版采用前置四驅模式,四驅模式為分時四驅。
2019款大同t70前后懸架為雙橫臂獨立懸架和全錐形鋼板彈簧非獨立懸架,助力方式為電力。
2019款大通t70前后制動器為通風盤式和盤式,駐車制動類型為手剎。
百萬購車補貼
上汽大通T70上市,比福特猛禽更霸氣,涉水800mm,8.98萬起
近日,新款上汽大通MAXUST70正式上市,新車全系提供汽油版、旅行版、越野版三大類車型可選。其中,汽油版售價為8.98-11.38萬元,旅行版售價15.28萬元起、越野版售價16.38萬元起,后面兩種均支持用戶定制配置,與此同時,上市現場還發布了電動版車型。從外觀上來看,大通T70就顯得非常霸氣,黑色前格柵加入了大尺寸“MAXUS”字母LOGO,車長超5.6米,車高達到了1.8米,整車看起來非常魁梧。內飾方面,大通T70仍然延續了T60的設計語言,中控液晶大屏和鍍鉻裝飾的搭配,增加了車內的時尚感和科技感,電動版本還采取了旋鈕換擋的設計。
大通T70汽油版本車身尺寸為5680/1900/1845mm,貨箱尺寸為1800/1510/530mm動力方面,大車輛采用了2.4L汽油發動機,最大功率105kW,最大扭矩200N·m。如果你覺得這個動力不夠強勁的話,上汽大通T70還帶來了一個旅行版車型,裝配2.0T汽油發動機,最大功率為157kW,最大扭矩為350牛·米,匹配采埃孚8AT變速箱。動力系統提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。
大通T70越野版搭載的上汽2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大功率120kW,峰值扭矩375N·m。搭配6速手動或8速自動變速箱。作為一款為越野而生的皮卡,這款車采用了兩縱八橫獨立大梁式車架,采用了博格華納電控分時四驅系統。越野性能方面,車輛的接近角達到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達800mm,為了適應不同的路況提高舒適性和越野能力,T70越野版還采用了全地形底盤系統,配備了JD-Racing上下三段可調減振器。
大通T70電動版本,采用了后置電驅橋技術,最大功率130KW,峰值扭矩310牛米,0到50公里的加速時間僅需4.5秒。NEDC續航是535公里,采用的是來自于寧德時代的磷酸鐵鋰電池,快充下36分鐘可將電量充到80%,并且在電池壽命上,這款車也表現優異,其電池采用了人造石墨烯材料高循環電芯技術,通過了累計240萬公里的整車耐久試驗,電池充放電循環次數可達到4000次,
這款皮卡將和長城炮等車型競爭,隨著政策的松綁以及消費升級的趨勢,中高端皮卡迎來了全新的發展機遇,不少“硬核”皮卡問世,作為能夠拉人載貨的多面手,皮卡因為其出色多功能性被很多人所追捧,而這款大通T70憑借著實惠的價格、出色設計和優秀的越野能力,相信對于年輕群體帶來不小的吸引力。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
大通T70駕駛座內寬是多少
大通T70駕駛座內寬是1900mm。大通T70前后懸架為雙橫臂獨立懸架和全錐形鋼板彈簧非獨立懸架,車身結構為非承重。非承載式車身多用于越野車或皮卡。這種車身的底盤會更堅固,越野能力更強。設計很有辨識度。前進氣格柵面積非常大,邊緣飾以厚實的鍍鉻飾條,散發出強烈的時尚和運動氣息。兩側大燈設計成矩形,使用的線條也很犀利。燈組中的L型燈帶極具攻擊性。
大通T70的車型優勢
國際五星安全澳洲ANCAP五星評級的中國皮卡ESP90車身穩定系統博世90ESP車身穩定控制系統熱成型鋼技術首次運用熱成型鋼技術,激光焊接技術車身強度更高6安全氣囊采用6個安全氣囊強勁動力科技上汽π柴油發動機動力更強,耗油更省,百公里綜合油耗低至7.5L。
噪音更小,創造安靜舒適的用車體驗。全地型底盤系統上汽大通皮卡獨有三模駕駛模式。公路高速公路駕駛時可采用ECO模式,達到節油效果。雪地T70采用博格華納分時四驅,配合博世第九代ESP系統,在冰雪路面上有效避免打滑,保障行車安全。
涉水T70最大涉水深度達到700mm砂石T70配備伊頓機械式自動差速鎖和博格華納分時四驅,能有效在砂石路面上完成脫困。山地T70接近角度達到27.2度,更有低速四驅模式,能把最大扭矩放大到900Nm,最大爬坡度達到54%,使高地變坦途。
高端硬派設計盡顯東方智慧韻味和力量美學、以乘用車標準定制高顏值皮卡,前衛大膽MAXUS前臉卓越駕乘體驗,三種駕駛模式靈活應對多場景、領先對手10.3時中控大屏。
上汽大通T70,最多元化的皮卡,擁有旅行汽油越野電動4種版本
隨著市場的快速發展,用戶的消費理念也隨之提升,不管是MPV、旅行車、皮卡都出現百花齊放的局面,各種之前不被看好的車型,受眾度都有所提高,大家越來越能夠接受產品的多元化。近日上汽大通MAXUST70新款上市,擁有汽油版、旅行版、越野版三種版本可選,同時純電版本車型也與之一起發布。相比于當前千篇一律的皮卡造型,大通T70有著自己獨特的霸氣氣場,熏黑的"MAXUS"字母LOGO鑲嵌于黑色前格柵中,碩大的前杠以及大燈組威嚴十足。5.6米的車身長度與1.8米的車身高度十分高大魁梧。較高的離去接近角和離地間隙給整車提供了十足的通過性和越野能力。
大通T70汽油版本貨箱尺寸為1485*1510*530mm,日常拉貨容積算不上很大,但一般貨物還是能夠裝下的。動力方面采用2.4L汽油發動機,最大功率160匹馬力,峰值扭矩230牛米。汽油版本更適合城市代步拉貨,同時也是三種車型中最親民的版本,售價區間為8.98-11.38萬元。
如果你需要更深一層次的動力水準,可以選擇旅行版本,其搭載的動力總成為2.0T渦輪增壓發動機+采埃孚8AT變速箱,最大馬力214匹,峰值扭矩350牛米。同時大通T70旅行版本擁有多種駕駛模式可調,能夠適應大部分不同行駛條件的路況。
相信最受關注的莫過于越野版本的大通T70,雖然在馬力上要略微小上一點,但其柴油發動機的扭矩要更大,在爆發力上更加強勁。其2.0T渦輪增壓柴油發動機最大功率163匹馬力,峰值扭矩375牛米,匹配6MT手動變速箱和8AT自動變速箱。作為一臺以越野為主的皮卡,該車采用兩縱八橫獨立大梁式車架,并且擁有博格華納電控分時四驅系統加持。車輛接近角35°、離去角33°、離地間隙300mm,搭配涉水喉涉水深度達到800mm,越野性能可見一斑。
同時為了能夠適應各種不同的行駛路況,越野版大通T70搭載全地形底盤系統,還配備了JD-Racing上下三段可調減震器,在提高越野性能的同時,也使日常行駛的舒適性更上一個層次。
而面對新能源的快速發展,大通T70也擁有純電版本,車型最大馬力177匹馬力,峰值扭矩310牛米,NEDC續航里程達到535公里。面對當前市場獨特而又刁鉆的用戶品味,大通T70的多個版本具有極高的誠意,不僅能夠面向廣大的越野愛好者,還兼顧熱愛皮卡的日常使用者,同時在選擇上也更加多元化。
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大通t70用了什么發動機;大通t70用了什么發動機
大通t70用了什么發動機 大通t70車型搭載2.0T版本發動機,匹配的變速箱有兩款:6檔手動變速箱和6檔自動變速箱。
2.0T版本發動機的排量為2000ml,共有4個氣缸,排列形式為L,進氣方式為渦輪增壓。
2.0T版本型號發動機的每個氣缸有4個氣門,配氣機構為DOHC。
2.0T版本型號發動機的供油方式為直噴,建議使用0號柴油。
2.0T版本發動機的最大輸出功率為120千瓦,最大輸出扭矩為375牛/米。
大通t70的長、寬、高分別為5365mm、1900mm、1809mm,軸距為3155mm。
大通t70分為兩驅和四驅兩款車型,四驅版本車型采用前置四驅的驅動方式,四驅形式為分時四驅。
大通t70的前、后懸架為雙叉臂式獨立懸架和全漸變式鋼板彈簧非獨立懸架,助力方式為電動助力。
大通t70的前、后制動器類型為通風盤式和盤式,駐車制動類型為手剎。
大通t70用了什么發動機
根據上汽大通的官方介紹,大通t70全系使用的是一款2.0升渦輪增壓的柴油發動機。這種發動機的動力比較好,而且燃油經濟性比較出色,一般都被搭載在貨車或者皮卡車的身上。
關于大通t70發動機的詳細參數如下:
這款發動機使用的是鑄鐵缸體,采用的是直噴的供油方式,需要加0號的柴油,符合國六的汽車排放標準。
在動力方面,這款發動機的最大馬力為163匹,最大功率為120kw,最大扭矩為375N·m。
截止到2019年12月,市面上在售的汽車大部分都使用了渦輪增壓發動機,它有著動力強勁和燃油經濟性高的優點,但是在后期維修和保養方面的成本上也比較大。
除此之外,還有一些車使用的是自然吸氣發動機,這種發動機雖然動力一般,但是平順性和維修保養的費用方面都比較好,所以比較適合家用。 (圖/文/攝: 問答叫獸) @2019
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