上汽大通V80怎么樣?
V80上汽大通V80是上海大通汽車(chē)有限公司[1]歐洲汽車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[2]、節(jié)能環(huán)保前沿理念,并結(jié)合舒適駕乘體驗(yàn)為消費(fèi)者傾力打造的商用MPV,適用于移動(dòng)商務(wù)、通勤旅游,同時(shí)兼具城市物流和特殊行業(yè)專(zhuān)用用途。V80以諸多國(guó)際基準(zhǔn)完美詮釋了MAXUS大通品牌“科技[3]、信賴(lài)、進(jìn)取”的核心價(jià)值,為國(guó)際級(jí)商用MPV樹(shù)立了標(biāo)桿。
車(chē)型亮點(diǎn)
編輯
1 )高效低耗
① 效低耗的VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
意大利VM發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),輸出功率高達(dá)136匹馬力,百公里等速油耗低至5.4L。升級(jí)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),可根據(jù)客戶(hù)需求提供國(guó)五、國(guó)四車(chē)型。
②BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)
4缸16氣門(mén)、高達(dá)1800Bar的燃油壓力,燃燒更充分,功率更大,油耗更低、排放更低。
③動(dòng)力強(qiáng)勁的VGT渦輪增壓技術(shù)
搭載可變幾何截面渦輪增壓技術(shù)(VGT)的國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī),在1400rpm時(shí)渦輪增壓即介入工作,真正達(dá)到低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力效能,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速、低速皆能高效率運(yùn)轉(zhuǎn),最大功率136匹馬力,最大扭矩330N·M。
2 )靈動(dòng)操控
① 6 檔機(jī)械式自動(dòng)變速箱 國(guó)內(nèi)首款自動(dòng)擋寬體輕客,搭載源自F1技術(shù)的6AMT機(jī)械式自動(dòng)變速箱,不僅操控更便捷,還帶來(lái)更好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性
② MIRA 專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校
轉(zhuǎn)向、懸架等的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)教,為您提供媲美乘用車(chē)的駕馭感?？諝鈶覓旒夹g(shù)可大幅提升路面隔振能力,全面提高操控極限和舒適性,領(lǐng)先同類(lèi)產(chǎn)品。
③ 重心更低,操控更穩(wěn)
底盤(pán)離地高度低,僅540mm;重心更低,無(wú)論高速行駛,還是轉(zhuǎn)彎時(shí),車(chē)輛穩(wěn)定性依舊出眾。
3 )寬綽空間
大空間多變組合
上汽大通V80在同類(lèi)產(chǎn)品中空間利用率最高(比同類(lèi)產(chǎn)品高19%),且車(chē)內(nèi)高度高,可在車(chē)內(nèi)站直。為了滿(mǎn)足不同乘員數(shù)量需求,V80為您提供靈活多變座椅布局,可折疊前翻,應(yīng)對(duì)多元化車(chē)輛用途。此外,V80還提供可側(cè)翻座椅的設(shè)計(jì),讓車(chē)內(nèi)空間更寬裕,配合移門(mén)和大尺寸尾門(mén)設(shè)計(jì),方便貨物的車(chē)內(nèi)搬運(yùn)以及上下裝卸。
4 )可靠耐用
①海外法規(guī)認(rèn)證
V80通過(guò)了世界上最嚴(yán)苛的汽車(chē)法規(guī)ECE(聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)汽車(chē)法規(guī))的認(rèn)證,包括澳大利亞ADR(Australia Design Rule)、 新加坡VITAS(VehicleInspection Type Approval System)等九個(gè)國(guó)家。
②100萬(wàn)公里測(cè)試驗(yàn)證
V80產(chǎn)品經(jīng)過(guò)“三高”環(huán)境(高溫、高寒、高海拔)等多種極端環(huán)境的道路試驗(yàn),累計(jì)路試?yán)锍踢_(dá)百萬(wàn)公里以上。除“三高”環(huán)境以外,還有整車(chē)可靠性耐久性試驗(yàn)、整車(chē)防腐蝕性試驗(yàn)、整車(chē)涉水性能試驗(yàn)、車(chē)身強(qiáng)度、剛度專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)等上百項(xiàng)各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn),累計(jì)試驗(yàn)里程超過(guò)百萬(wàn)公里。
5 )全面安全
①全承載式車(chē)架
一體化,籠式框架結(jié)構(gòu)全承載式車(chē)身,歐洲安全碰撞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)度高、重量輕。同時(shí)車(chē)身關(guān)鍵部位均采用超高強(qiáng)度鋼材,用量高達(dá)50%,同類(lèi)產(chǎn)品僅30%左右。
②ABS+EBD+BAS+TPMS及四輪盤(pán)剎,有力提高行駛穩(wěn)定性。
③雙安全氣囊+預(yù)緊式安全帶,讓安全貼身隨行
④采用最新一代博世ESP9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng),集成橫擺角傳感技術(shù),在原有ABS+EBD+BAS的基礎(chǔ)上進(jìn)一步保成了TCS.VDC.HBA.RMI四大功能模塊。
ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))
EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))
BAS(緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng))
TCS(牽引力控制系統(tǒng))
VDC(車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng))
HBA(剎車(chē)輔助控制系統(tǒng))
RMI(防側(cè)翻系統(tǒng))
二、傲運(yùn)通
1 )車(chē)型亮點(diǎn)
①人性增配,一路隨需應(yīng)變
·270°開(kāi)度尾門(mén)
全系配備270°開(kāi)度尾門(mén),開(kāi)啟時(shí)能完全貼合車(chē)身,裝卸貨物更加靈便自如。
·可清洗車(chē)頂內(nèi)飾
可清洗車(chē)頂內(nèi)飾,打理起來(lái)更省事
·座椅多樣化 折疊翻轉(zhuǎn)
第二排座椅可前翻折疊,第三排座椅可側(cè)翻折疊
三、商旅
1 )車(chē)型亮點(diǎn)
1 、寬適18座乘坐空間
舒適大座椅(座位數(shù)可達(dá)11-18座,最后排座椅可翻折,可側(cè)翻)
2 、油耗低,低成本
按60公里時(shí)速,商旅短軸車(chē)型百公里等速油耗只有5.4升,長(zhǎng)軸版也才6升,比起同類(lèi)車(chē)型要低15%
3 、安全佳,低風(fēng)險(xiǎn)
上汽大通是國(guó)內(nèi)通過(guò)翻滾測(cè)試的商用MPV,在嚴(yán)苛的碰撞、頂壓測(cè)試中也都達(dá)到了高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的好成績(jī),更是達(dá)到了歐洲商用車(chē)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過(guò)了這么多考驗(yàn),商旅的安全性可謂刷新了行業(yè)標(biāo)桿。加上標(biāo)配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)及四輪盤(pán)式制動(dòng)等,大大提高了行駛和剎車(chē)時(shí)的穩(wěn)定性,偶遇突發(fā)狀況也能化險(xiǎn)為夷,有效地降低了風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。
4 、保養(yǎng)省,低損耗
上汽大通旗下的車(chē),每7500公里才需要一次保養(yǎng),比起其他品牌的每5000公里一次保養(yǎng),一年送保次數(shù)少了1/3;加上2年或5萬(wàn)公里保修承諾,保修范圍覆蓋90%整車(chē)零部件,遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(
60%整車(chē)零部件);更有動(dòng)力總成3年或8萬(wàn)公里保修承諾,構(gòu)建完善周全的保養(yǎng)維修體系。
5 、維修省,低花費(fèi)
"通天下,行無(wú)憂(yōu)",是上汽大通售后服務(wù)的準(zhǔn)則,更是每一位用戶(hù)的真切體驗(yàn)!8大金牌服務(wù)承諾,幾乎覆蓋了售后用戶(hù)潛在需求的各個(gè)方面,讓使用全無(wú)后顧之憂(yōu);車(chē)輛送修期間,還前瞻性地推出了貼心的替代車(chē)服務(wù),讓用戶(hù)再也不用為無(wú)車(chē)可用或是臨時(shí)租車(chē)而煩惱。
四、商杰
1 )車(chē)型亮點(diǎn)
①周全設(shè)計(jì),一路舒適體面
從外觀(guān)到配置,2015款商杰獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)無(wú)處不在。全新鍍鉻棱型立體前臉,體面感倍增;柔軟皮座椅,輔以后排專(zhuān)屬的淋浴式冷暖空調(diào)獨(dú)立調(diào)節(jié),讓路上的時(shí)光愜意舒暢。"平平安安出發(fā),舒舒服服回家",對(duì)于忙碌著工作的都市人,這何嘗不是一種貼心的犒賞。
②人性增配,一路隨需應(yīng)變
2015款商杰內(nèi)外兼修,車(chē)內(nèi)空間布局也特別靈便。長(zhǎng)、短軸車(chē)型共有9-16座等9種座椅組合可供甄選。最后一排的座椅靠背可以前翻,為不同數(shù)量的乘員和行李,創(chuàng)造更多靈便寬適的空間選擇。
·后排可折疊座椅
靈活對(duì)應(yīng)不同使用需求、為擺放行李騰出更多空間
·第二代電動(dòng)側(cè)踏步
剛性及可靠性更佳,乘員上下車(chē)便捷穩(wěn)健對(duì)常穿高跟鞋的女性乘員,更是呵護(hù)有加
五、尊杰
1 )車(chē)型亮點(diǎn)
①大氣外觀(guān)尊享體面待客
制勝商場(chǎng),待客之道和經(jīng)營(yíng)之道同樣重要。有時(shí),第一面的好感決定了成功合作的一半。上汽大通尊杰高端移動(dòng)商務(wù)車(chē),正是您的體面伙伴。
·全新鍍鉻棱型立體前臉
·環(huán)抱式車(chē)身流線(xiàn)設(shè)計(jì)
②豪華配置,尊享舒心禮遇
·地導(dǎo)軌式前后移動(dòng)及沙發(fā)式真皮座椅
2014款尊杰采用全新的沙發(fā)式樣真皮座椅設(shè)計(jì),在座椅造型、乘坐舒適性方面進(jìn)行了全面提升,通過(guò)地板導(dǎo)軌式設(shè)計(jì),令座椅實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng),同時(shí),180旋轉(zhuǎn)功能,營(yíng)造小型會(huì)議室般的商談氛圍。
·尊杰內(nèi)飾
帶腿托真皮座椅
側(cè)面杯托
人性化飄窗
③人性安全從容應(yīng)對(duì)移動(dòng)會(huì)晤
·周全配備
煙缸、杯托、衣架、220V電源、航空級(jí)閱讀燈、后空調(diào)控制、USB接口,在寫(xiě)字樓會(huì)議室所需的一切,尊杰車(chē)內(nèi)一樣都不少。
·后空氣懸架系統(tǒng)
可以根據(jù)載荷的變化、路面狀況的不同,自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架剛度,保持車(chē)輛行駛姿態(tài),在行駛過(guò)程中,大幅提升路面的隔振能力,全面提高乘坐的平順性、舒適性。
·國(guó)內(nèi)率先通過(guò)翻滾測(cè)試
·TPMS胎壓胎溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
·ABS+EBD+BAS
·BCM車(chē)身控制系統(tǒng)
·籠式一體化全承載式車(chē)身
·四輪盤(pán)式制動(dòng)
六、EV80
1 )車(chē)型亮點(diǎn)
①人車(chē)互動(dòng),高科技集成儀表系統(tǒng)
不僅引領(lǐng)超越時(shí)代的未來(lái)設(shè)計(jì)潮流,更可集成顯示諸多數(shù)據(jù),做到一目了然
②最先進(jìn)的,純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)
大容量磷酸鐵鋰電池+永磁同步電機(jī)+智能化電機(jī)控制器,帶來(lái)高效穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。
③數(shù)字智能,無(wú)級(jí)變速器
以三種動(dòng)力模式無(wú)縫切換,實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)級(jí)變速,帶來(lái)行云流水般的極致?lián)Q檔感受。
④EPB,電子駐車(chē)系統(tǒng)
駐車(chē)方便、可靠,延長(zhǎng)駐車(chē)制動(dòng)零件壽命
六、其他專(zhuān)用車(chē)
上汽大通V80由于其基礎(chǔ)車(chē)型承載力強(qiáng),可用空間大,且擁有155Ah超大功率發(fā)電機(jī)組,可提供各類(lèi)專(zhuān)用改裝車(chē)型滿(mǎn)足各類(lèi)行業(yè)客戶(hù)的專(zhuān)業(yè)需求。
大通v80改裝房車(chē)能過(guò)年檢嗎
大通v80改裝房車(chē)不能過(guò)年檢。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》:
3.3 車(chē)輛唯一性檢查
對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的號(hào)牌號(hào)碼和類(lèi)型、車(chē)輛品牌和型號(hào)、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)(或整車(chē)出廠(chǎng)編號(hào))、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼(或電動(dòng)機(jī)號(hào)碼)、車(chē)輛顏色和外形進(jìn)行檢查,以確認(rèn)送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的唯一性。
3.4 車(chē)輛特征參數(shù)檢查
對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的外廓尺寸、整備質(zhì)量、核定載人數(shù)等車(chē)輛主要特征和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢查,以確認(rèn)與機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車(chē)出廠(chǎng)合格證、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證等技術(shù)資料憑證的符合性。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》:
第十六條 任何單位或者個(gè)人不得有下列行為:
(一)拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征;
(二)改變機(jī)動(dòng)車(chē)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)或者車(chē)輛識(shí)別代號(hào);
(三)偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志;
(四)使用其他機(jī)動(dòng)車(chē)的登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志。
擴(kuò)展資料
《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》中規(guī)定:
第三十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)扣留的拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē),經(jīng)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)后,予以收繳,強(qiáng)制報(bào)廢。
第五十九條當(dāng)事人對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)采取的行政強(qiáng)制措施或者作出的行政處罰決定不服的,可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟。
第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)使用道路交通違法信息管理系統(tǒng)對(duì)違法行為信息進(jìn)行管理。對(duì)記錄和處理的交通違法行為信息應(yīng)當(dāng)及時(shí)錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)。
《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》中規(guī)定:
6.4.1.3 注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí),送檢機(jī)動(dòng)車(chē)還應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:
a) 車(chē)身前部外表面的易見(jiàn)部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持,且與車(chē)輛品牌/型號(hào)相適應(yīng)的商標(biāo)或廠(chǎng)標(biāo);
b) 貨車(chē)貨箱(自卸車(chē)、裝載質(zhì)量1000 kg 以下的貨車(chē)除外)前部應(yīng)安裝有比駕駛室高至少70 mm的安全架;
c) 廂式貨車(chē)和封閉式貨車(chē)駕駛室(區(qū))兩旁應(yīng)設(shè)置有車(chē)窗,貨廂部位不得設(shè)置車(chē)窗(但駕駛室[區(qū)]內(nèi)用于觀(guān)察貨物狀態(tài)的觀(guān)察窗除外)。
郴州市公安局-機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法
浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)-中華人民共和國(guó)道路交通安全法
衛(wèi)航大空間無(wú)中門(mén)B型房車(chē)!低油耗自動(dòng)擋,4座2臥的大一居
房車(chē)市場(chǎng)上最常見(jiàn)到的房車(chē)無(wú)非就是自行式B型房車(chē)、C型房車(chē)以及拖掛房車(chē)了。而適合2-3口人旅游玩的房車(chē),有不少車(chē)友朋友會(huì)選擇B型房車(chē)或拖掛房車(chē)。近日衛(wèi)航推出無(wú)中門(mén)版大通B型房車(chē),無(wú)中門(mén)的設(shè)計(jì)內(nèi)部可利用空間更大,下面我們就看一下這款車(chē)友定制版。整車(chē)尺寸為5700*1998*2552mm,長(zhǎng)軸高頂?shù)脑O(shè)計(jì),基于上汽大通V80Plus底盤(pán)改裝,滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),車(chē)身長(zhǎng)度在6米以?xún)?nèi)能上藍(lán)牌C本駕駛。車(chē)身外部配置有戶(hù)外手動(dòng)遮陽(yáng)棚、外置抽拉式燃?xì)庠睢?hù)外置物板以及水電接口等。
該車(chē)為4門(mén)設(shè)計(jì),由于是無(wú)中門(mén)的設(shè)計(jì)需要通過(guò)副駕駛座椅的位置上下。副駕駛座椅則設(shè)計(jì)成導(dǎo)游椅,座椅可向上翻起形成通道。駕駛艙基本保持原廠(chǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速箱。配置有多功能方向盤(pán)、定速巡航、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等。
駕駛艙后部是車(chē)內(nèi)會(huì)客區(qū),沒(méi)有中門(mén)后部生活區(qū)也就形成一個(gè)帶獨(dú)立廚衛(wèi)的大一居。會(huì)客區(qū)設(shè)計(jì)有雙人卡座沙發(fā),標(biāo)配三點(diǎn)式安全帶,中間是一張可升降餐桌。內(nèi)側(cè)安裝有房車(chē)專(zhuān)用側(cè)推窗加裝有隔光簾以及網(wǎng)紗簾,上部設(shè)計(jì)有一排儲(chǔ)物吊柜以及內(nèi)嵌式微波爐。
車(chē)門(mén)處則設(shè)計(jì)了多功能組合柜,配置有電磁爐,帶蓋板洗菜盆,房車(chē)專(zhuān)用冰箱,儲(chǔ)物柜以及儲(chǔ)物抽屜等。冰箱的上部設(shè)計(jì)有車(chē)內(nèi)設(shè)備的控制面板,包括:逆變器插座、進(jìn)口燃油暖風(fēng)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)等。而里面的大柜子可用來(lái)收納衣物。
車(chē)內(nèi)的休息區(qū)設(shè)計(jì)為縱置上下床的結(jié)構(gòu)尺寸為1.95*0.9米。內(nèi)側(cè)安裝有房車(chē)專(zhuān)用側(cè)推窗,保證采光和透氣還加裝有網(wǎng)紗窗以及隔光簾,頂部設(shè)計(jì)有換氣扇以及頂置變頻空調(diào)。
集成式衛(wèi)浴間配置有進(jìn)口電動(dòng)馬桶、隱藏式洗臉盆、梳妝鏡、抽拉式淋浴花灑以及儲(chǔ)物格和儲(chǔ)物柜。水電方面配置有3000W逆變器、400AH鉛酸電池、150L凈水箱、70L污水箱等。該車(chē)標(biāo)配價(jià)格33.8萬(wàn)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。
試駕上汽大通V80 PLUS,用輕客跑“金卡納”是種怎樣的體驗(yàn)?
提到“寬體輕客”,你會(huì)想到什么?不同于提及轎車(chē)、SUV與MPV時(shí)人們腦海中能夠浮現(xiàn)出的具象化形象,“寬體客車(chē)”這四個(gè)字對(duì)于更多人而言,還是一個(gè)陌生的概念。而事實(shí)上,和那些與我們朝夕相處的乘用車(chē)相比,身處現(xiàn)代社會(huì)中的我們最離不開(kāi)的車(chē)型恰好也正是這些看似陌生的“寬體輕客”。
當(dāng)然,活躍在這一商用車(chē)細(xì)分領(lǐng)域中的玩家也與我們所熟知的乘用車(chē)品牌略有差異,回顧近期的市場(chǎng)表現(xiàn),上汽大通算得上是其中的一支重要力量。
而或許也正是由于2020年前三季度的銷(xiāo)量喜人,上汽大通選擇在十月份的最后一個(gè)周末,于旗下寬體輕客的“出生地”無(wú)錫,舉辦了一場(chǎng)頗具“慶功”色彩的試駕活動(dòng)。本次,我們不妨就對(duì)上汽大通旗下的V80PLUS與V90兩款主銷(xiāo)車(chē)型加以解析,讓寬體輕客不再是你我“最熟悉的陌生人”。
實(shí)用性是寬體輕客的第一訴求
既然是商用車(chē),那么實(shí)用性就一定是寬體輕客產(chǎn)品毋庸置疑的第一訴求。打開(kāi)車(chē)輛的對(duì)開(kāi)式尾門(mén),我們可以看到無(wú)論是V90還是V80PLUS車(chē)型,其車(chē)廂內(nèi)部均保持了規(guī)整的地臺(tái)空間。而在尾門(mén)的開(kāi)口處,兩款車(chē)型也盡可能保持了矩形結(jié)構(gòu),從而避免了下層儲(chǔ)物能力強(qiáng),但上層空間縮減的尷尬。
而從場(chǎng)景出發(fā),從小巷到停車(chē)樓,再到商場(chǎng)酒店的地下車(chē)庫(kù),寬體輕客車(chē)型的日常狀態(tài)便是于城市中穿梭。V80PLUS在維持車(chē)內(nèi)空間的前提下,將車(chē)頂高度設(shè)計(jì)在了2070mm,從而保證了車(chē)輛得以規(guī)避更多限高帶來(lái)的不便。
除此之外,得益于規(guī)整的空間設(shè)計(jì),V90與V80PLUS也有著良好的功能拓展性。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),我們就看到了能夠隨時(shí)隨地為車(chē)輛提供維修的V80檢修車(chē)、為上班族填飽肚子的V90餐車(chē)以及在疫情期間奮戰(zhàn)一線(xiàn)的V90救護(hù)車(chē)。
除此之外,V90與V80PLUS還能根據(jù)客戶(hù)需求,提供警用指揮車(chē)、囚車(chē)、工程搶險(xiǎn)、冷鏈物流以及校車(chē)等多個(gè)版本。而面對(duì)當(dāng)下悄然復(fù)蘇的旅游市場(chǎng),上汽大通亦有基于這兩款車(chē)型打造的房車(chē)產(chǎn)品線(xiàn),算得上是深度開(kāi)發(fā)了V90與V80PLUS的擴(kuò)展?jié)摿Α?/p>
寬體輕客不等于笨重遲鈍
作為一款汽車(chē)產(chǎn)品,寬體輕客同樣需要良好的駕控感受。在上汽大通V90車(chē)型方面,其采用了上汽最新的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110千瓦,最大扭矩375?！っ?排放符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),傳動(dòng)部分匹配有6速手動(dòng)變速箱與6速自動(dòng)變速箱。
由于活動(dòng)流程原因,我們沒(méi)能親身對(duì)V90車(chē)型進(jìn)行試駕。不過(guò)作為本次活動(dòng)中節(jié)油賽的主角,V90經(jīng)歷了約36公里的開(kāi)放式道路賽程,最終的最佳油耗成績(jī)?yōu)槊堪俟?.0升。而根據(jù)我們與參賽選手的交流,V90的駕駛感受的確受到了諸多駕駛者的肯定。
在V80PLUS方面,該車(chē)型同樣搭載了一部2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為102千瓦、最大扭矩為330?！っ?。傳動(dòng)部分匹配有6速手動(dòng)變速箱與6速AMT變速箱。
在活動(dòng)的試駕環(huán)節(jié)中,我們駕駛V80PLUS完成了“金卡納”操控計(jì)時(shí)賽。在金卡納賽道中,車(chē)輛會(huì)經(jīng)歷直線(xiàn)加速、360°繞圈、蛇形駕駛以及倒車(chē)入庫(kù)環(huán)節(jié),展現(xiàn)出綜合的操控實(shí)力。
具體到V80PLUS而言,由于柴油機(jī)的特性使然,車(chē)輛在起步階段較為輕快,但需要盡早在四千轉(zhuǎn)前進(jìn)行換擋,從而維持較好的扭矩和功率表現(xiàn)。AMT變速箱的換擋間隔存在感略強(qiáng),“老司機(jī)”或許會(huì)更加傾向于手動(dòng)變速箱。
除此之外,V80PLUS的轉(zhuǎn)向手感雖然比不上乘用車(chē)般精準(zhǔn),但其轉(zhuǎn)彎半徑較諸多競(jìng)品車(chē)型更具優(yōu)勢(shì),更加靈活?；蛟S是出于舒適性的考慮,車(chē)輛的前懸在過(guò)彎時(shí)會(huì)有比較明顯的壓縮,不夠考慮到其商用車(chē)的身份,V80PLUS的綜合駕控表現(xiàn)還是超出了我們的預(yù)期。
商用車(chē)駕駛員也需要更多關(guān)懷
從傳統(tǒng)視角來(lái)看,出于快速回本的需求以及工具車(chē)屬性的定位,寬體輕客產(chǎn)品一直在配置和造型設(shè)計(jì)上采取著“一切從簡(jiǎn)”的策略。而正如茶水間之于打工人,為了讓商用車(chē)的駕駛者能夠更加高效得工作,上汽大通旗下的V90與V80PLUS也在設(shè)計(jì)感和配置上進(jìn)行了升級(jí)。
以V90為例,新車(chē)在車(chē)頭處采用了更加立體的鍍鉻前格柵,兩側(cè)大燈為全LED光源,車(chē)身側(cè)面也進(jìn)行了更加豐富的造型處理。
而在車(chē)內(nèi),米色與黑色的配色以及銀色飾條的點(diǎn)綴都使得整套內(nèi)飾在視覺(jué)上更具質(zhì)感,而10.1英寸的中控屏幕與更加垂直的儀表盤(pán)也讓中控臺(tái)的觀(guān)感與“乘用車(chē)”無(wú)異。
而最為重要的是,V90還搭載有支持多種智能網(wǎng)聯(lián)功能的車(chē)機(jī)系統(tǒng),以及包含多種主動(dòng)安全與駕駛輔助功能的ADAS系統(tǒng)。而對(duì)于企業(yè)用戶(hù),V90還能夠與運(yùn)力管理平臺(tái)匹配,支持?jǐn)?shù)據(jù)開(kāi)放,進(jìn)而幫助企業(yè)進(jìn)行更加高效的車(chē)輛管理。
總體而言,本次我們所接觸的兩款車(chē)型的產(chǎn)品素質(zhì)均在同級(jí)別中處于優(yōu)勢(shì)地位,而以這兩款車(chē)型為例,我們也對(duì)寬體輕客有了更多的了解。
環(huán)顧當(dāng)下的輕客市場(chǎng),我們不難發(fā)現(xiàn)其一方面由于疫情催生的需求而迎來(lái)了一波紅利,另一方面,其又在智能化的浪潮中經(jīng)受著迭代的考驗(yàn)。其實(shí),無(wú)論市場(chǎng)如何激變,只有抓住消費(fèi)者核心需求的產(chǎn)品才能受到市場(chǎng)認(rèn)可的道理是從來(lái)也不曾改變的。至于上汽大通能否保持嗅覺(jué)的敏銳,持續(xù)收獲消費(fèi)者的青睞,汽車(chē)頭條APP也將持續(xù)關(guān)注。
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