最便宜的房車
第一款:宏運旅途L11宏運旅途的L11房車可謂是親民價格房車的代表,尤其是在各種房車展會上,都能看到很多人圍觀,這也側面印證了這輛車的受關注度。
這款車是搭載了短軸低頂版本的大通V80底盤所打造的一款B型房車,其整體的車身尺寸為4950*1998*2132毫米,可以說有著相當有優勢通過率的一個尺寸,對于一些城市道路,也能夠很順利的通過,為駕駛員提供了極大的便利性。
動力方面,這款車是提供了高配和低配兩個不同的底盤,兩種底盤同樣是搭載了2.0T的柴油發動機,匹配六速手動擋變速箱,不過后期也可以選裝AMT自動擋變速箱,這樣也能提升駕駛的舒適性,低配底盤的最大功率為93千瓦,最大扭矩為300牛·米,而高配底盤的最大功率則為103千瓦,最大扭矩為330牛·米,無論哪種底盤,對于一般的日常駕駛來說都是足夠用了。
駕駛室內是設計成了一主二副的模式,乘車時均可以乘坐,另外全車還配備了多功能的方向盤、倒車雷達,后期廠家也提供倒車影像或者流媒體后視鏡等更多的配置,以便駕駛員更好的觀察和操控。
為什么國內越來越多的人選擇床車出游而不是房車?
我喜歡旅游,退休了,開著自己的速騰轎車,和女兒的SUV和轎車自駕一萬公里。2018年在德國慕尼黑無意看到一個房車營地。不想,房車一進入我的視線,我便喜歡上了,到后來的不可自拔。于是,大量瀏覽頭條里有關房車的信息,也成為不少房車大咖的粉絲。一年前的房車市場價格居高不下,我又不想投入太多的錢,我的速騰轎車,并不適合長途自駕,于是考慮更適合買輛車自改。有段時間,汽車之家成了我每天去潛水的網站。SUV、MPV、和輕客都成了我考慮的范圍。當時確定買輛福特新全順回來稍加改動上路。
可今年五月初,碰巧經朋友幫忙,弄到了一輛大通V80短軸中頂帶公告的裸車。于是當即交全款買下。在本地找了家房車改造廠家,本來裝修預算五萬,結果七萬完成。
我的車沒設計衛生間,其余都有。也許該稱它為偽房車或是床車吧。
現在回到正題:為什么現在的人喜歡床車,而不是房車?
比起房車,床車的優勢多些。床車的改造主要用SUV,或者MPV。有些也用輕客車的低頂。床車的改造費用很低,這符合大多數喜歡自駕朋友的消費能力。車買回來稍加改動就可以上路。路上也不怕交警路查,如果行車時將床鋪恢復原狀,警察是不會干涉的。不出去自駕,平時還可以代步。尤其是SUV車后減震最有優勢。
但是床車的狹小內部空間,無論如何也不如房車,休息的舒適性欠佳。這是它最大的不足。
很多人選擇床車主要原因有二。價格更容易被人接受。最低配的房車也要20萬,眾多人不想越過這個門檻。再者,C型或者長軸B型,平時不能代步。這是兩個人們放棄房車的最主要原因。上了些年紀的人,并不看重面子,車輛的等級對于很多老年朋友來說并不要緊,玩得嗨才重要。
祝無論是開床車還是開房車出去玩的朋友們玩的安全,玩得開心快樂!
為什么房車會逐漸被床車所取代
太平洋汽車網因為一般的床車通常只是簡單的改裝,只是將它的后備箱和他的不分部分改了成能夠鋪下一張簡單的床鋪,它的舒適度可能也就和普通的行軍床或者硬板床差不多,只是能夠給人們提供一個暫時休息的地方,比睡在硬皮座椅上要舒服一些,所以非常適合一些喜歡自駕游的年輕人。因為一般的床車通常只是簡單的改裝,只是將它的后備箱和他的不分部分改了成能夠鋪下一張簡單的床鋪,它的舒適度可能也就和普通的行軍床或者硬板床差不多,只是能夠給人們提供一個暫時休息的地方,比睡在硬皮座椅上要舒服一些,所以非常適合一些喜歡自駕游的年輕人。
1.C型房車,市面上最常見的房車(包括T型小額頭房車和貨車底盤房車)。
優點:空間大,一般核載5-6人,大部分都至少有兩張床(后面一張縱床,前面一個大額頭床)。一般水電都比較大,150L起步的清水箱,10度電基本上是低配。由于有足夠的空間,基本上都能裝家用變頻空調,這是房車里公認的最好的空調。
缺點:大部分都是玻璃鋼車體,三明治箱體或者所謂四明治箱體,但是都是在原裸車底盤上加裝玻璃鋼外殼的后車廂。這種車廂的缺點非常明顯,那就是非常不結實,不能承受撞擊,在網上搜圖就可以看到被撞之后碎成渣渣的圖。當然,如果預算充足,買全鋁箱體的C型就安全多了。另外由于車身比較大,所以很多城市的市區是進不去的,所以大部分只能停在郊區再想辦法去城市里面;平時不出去的時候也只能停著,沒聽說誰能開這種車通勤或者家用的。當然,如果舍得出租也是解決空置的一個辦法。
常見底盤:依維柯歐勝,大通V90,福特全順系列,上汽躍進輕卡系列(發動機在駕駛艙下面,夏天需要忍受煎蛋的痛苦)
2.B型房車,近幾年國內非常流行的房車所謂B型房車,就是基于各種類型的輕客基礎改裝的房車,大部分是長軸高頂或者超高頂的輕客,車長比較常見的是5.99米的大通V90,5.95米的依維柯歐勝,全順(包括新世代)也不少,不過了解不多。
優點:這種車基本上都是在原廠廂體內改造,所以個人覺得安全性相比較于C型好非常多,當然改裝廠開天窗車身開各種窗戶肯定會影響車身強度。同時,B型房車的通過性比C型強不少,尤其是有一種基于低頂車改造的升頂房車,平時開著通勤也不是不可以。當然,高頂或者超高頂在很多地方還是過不去的,不過視覺上肯定比C型強多了。
缺點:B型車常見兩個版本,橫床版和縱床版。受限于原車廂寬度限制,橫床基本上都是185cm長以內,瑞弗有外擴盲窗版的好像能做到190cm。縱床好一些,大部分都能做到195cm,但是兩個人的話只能上下床分開睡,不過這樣一來每一層都比較壓抑。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
想選一輛MPV,改造當房車去旅游,可以嗎?
想選一輛MPV,改造當房車去旅游,可以嗎?現在很多地方對房車自駕游的車高和停車休息都有一定的限制。如果不是多年的自駕游,或者改裝床車比較實惠,現在有很多改裝的MPV或者SUV。至于床車的自駕游,這些車改裝的床車并不復雜。基本上,他們使用MPV或SUV等。7來略微改變座椅,增加輔助電源等,有的則是將其送回車上。最上面的改裝是配有儲物箱等,基本上可以給自駕游的衣食住行帶來便利,完全可以和房車媲美。至于用什么車改裝,要看你計劃旅游的地點和旅游時間。對車輛空間的使用要求等來選擇改裝車型,現在一般的國產品牌MPV是改裝房車和床車的好選擇。我自己今年就選擇了上汽麥柯斯G50手動擋改裝床車。當時想 買一輛MPV改裝的房車,發現房車的各種出行限制和其他限制帶來的不便和使用時間,還是改裝床車比較實惠。現在的床車沒有什么出行限制,基本上是需要各種生活功能的車都能滿足。我選擇這輛手動擋汽車是因為我是個老司機,喜歡手動擋汽車帶來的駕駛樂趣。另外,這輛車的空間比較大,座椅設計也比較合理。我把中間的座椅稍微改裝成可以360度旋轉的,后排座椅可以放平成一張大床,寬度為1.2米X1.9米,氣墊也很好...
首先,我認為所有的MpV都不適合改成房車。如果你想換RV,只能買長軸和寬體的輕客。MpV只能說換床車。買哪種車要看你的預算,哪種車比較好。有大眾Caravel,奔馳新威霆,奔馳V260,這些車的內部高度和寬度都可以,還有別克Gl8,別克的車內部高度正常,其他車型,福特新全順底軸低頂底板版,大通,G10 G20 東風CM7... 瑞風的M4,M5,還有低端底架。華金杯格瑞斯,福田蒙派克,廈門金龍凱瑞虎克等。最近,我換了奔馳新威霆的床車,大家可以到我的主頁視頻里參考一下。
如果你買MPV作為房車,我給你幾個建議。1. 旅行的意義在于讓你在遇到的各種道路上感到安心。2. 旅行裝備比較齊全,重量太大,一定要選擇大功率的發動機,加一臺就高了。3. 旅行車的軸距較長,場地相對較低,便于拖動底盤和誤車。4. 如果你想買旅行車,必須考慮選擇行程,否則就得按照四輪驅動的汽車。如果遇到問題,可以拖。如果考慮到后果,就選擇四輪驅動的SUV。車的長度應該是4.8米,發動機的排量應該是2.0T,變速箱應該使用7/8AT。我們要考慮基本需求。滿足長途旅行的需要。如果資金充足,可以選擇動力和變速箱匹配度最高的。總之,要定位好價格和需求,再決定買車。
房車能進地下車庫嗎?
房車能進地下車庫,但是房車最好不要進地下車庫,主要有以下幾個方面的考慮哈:
1、房車是租賃的,不知道租賃公司會不會進行定位來確保房車的安全,如果停在地下車庫了,就無法進行定位,確保安全了。
2、地下車庫的高度一般都不是很高,很可能房車停不下去。
3、如果你租的房車使用到時間了,停在地下車庫不方便其他人使用。
以上僅供參考,謝謝!
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
