皮卡車品牌排行榜大通t70
皮卡車品牌排行榜大通t70無論是它的外觀、配置還是它的動力等,都有著不俗的表現(xiàn)。上汽大通為了提升上汽大通MAXUS T70在外觀上的表現(xiàn),在上汽大通MAXUS T70的設(shè)計上,巧妙地融入了現(xiàn)代SUV車型的設(shè)計理念,外觀威猛霸氣又不失時尚。車身經(jīng)過嚴苛的防腐設(shè)計,并且采用雙面鍍鋅板、車身和底盤一體式電泳工藝,帶來更強的車身剛性。
大通的介紹
上汽大通汽車有限公司(以下簡稱“上汽大通”),是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。上汽大通立足全球視野,產(chǎn)品已進入澳新、南美、東南亞、中東、南非、北非六大區(qū)域42個國家和地區(qū)。
公司成立于2011年3月21日,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
公司以CVDP汽車產(chǎn)品開發(fā)體系、集成全球的供應鏈、TS16949質(zhì)量管理體系、SCPS柔性化精益生產(chǎn)系統(tǒng)、領(lǐng)先的智能化信息系統(tǒng)、便捷的二手車及汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈等體系能力。
堅持“團隊合作、持續(xù)改善、勇于創(chuàng)新、追求卓越”的核心價值觀,致力于成為具有國際競爭力的汽車公司,實現(xiàn)員工與企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,為消費者提供高起點、高品質(zhì)、高水準的汽車產(chǎn)品及服務,為用戶創(chuàng)造更多的價值。
首款大通T70房車實拍!2.0T+6AT四驅(qū)強悍,還能玩麻將
Hello,大家好!說到皮卡房車,相信不少朋友首先會想到的就是基于長城風駿皮卡打造的C型房車,但隨著近幾年上汽大通在皮卡領(lǐng)域的發(fā)力,曾經(jīng)的大通T60也被不少廠家打造成房車,并且還取得了不錯的市場口碑。但是今天,我們要介紹的這款車型,是上汽大通原廠基于最新的皮卡產(chǎn)品T70打造的一款C型房車,至于它的表現(xiàn)如何?一起來看看吧~
作為一款基于皮卡打造的房車,新車在整體造型方面與主流車型保持較為相似的造型設(shè)計,第一眼看上去并不會覺得很驚艷,但卻還會有幾分喜歡。
這可能和車身所使用的這種比較清新淡雅的涂裝有一定關(guān)系,畢竟是原廠出品,從感官上就要比一些小廠更有質(zhì)感,車身尺寸表現(xiàn)也是中規(guī)中矩,長寬高分別為5925*2060*2950mm,比起那些依維柯C型房車來說,屬于比較修長的,日常駕駛比較輕巧靈活。
另外車頭在細節(jié)上的調(diào)整,也讓整車看起來更有氣勢,尺寸更大的進氣格柵搭配上MAXUS的品牌標識,不僅提升了整車的辨識度,同時也顯得比較有性格。
動力方面,這款車搭載的是一臺上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動機,最大功率120kW,最大扭矩達到了375N·m,在動力數(shù)據(jù)方面已經(jīng)達到了同類型底盤中一個較高的水準,在加上一臺6AT變速箱,更提升整車的駕駛舒適性和便利性。同時這款車還配備了一套分時四驅(qū)系統(tǒng),能夠根據(jù)路況在高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)中切換,還可以選裝后橋差速器鎖,提高在復雜路況下的脫困能力。
進入車廂內(nèi)部,可以看到得益于整車所使用的單排駕駛室設(shè)計,生活區(qū)的空間還是比較充裕的,車廂內(nèi)所采用的布局方式也不是首次出現(xiàn),但在一些細節(jié)上還是有一定提升的。
車尾部的U型沙發(fā)能夠滿足一家人坐在這里休息,比較有意思的是,兩個正向座椅還采用的是乘用車座椅,除了三點式安全帶以外,兩個座椅中部還有一個隱藏式水杯架,這點和傳統(tǒng)5座家用車的第二排座椅如出一轍,在房車里這樣的設(shè)計真心不多見。
U型沙發(fā)中部設(shè)置的不是普通的餐桌,而是一張自動麻將桌,對于川渝地區(qū)的車友來說,隨時隨地“搓兩圈”也不是不可能的,位于外側(cè)的座椅隱藏在一側(cè)的櫥柜中,使用時抽出即可。
位于沙發(fā)上方提供了一組儲物吊柜,便于在這里存放一些隨身背包之類的物品,拿取都挺方便,吊柜在細節(jié)上的處理也挺細膩,彰顯了大廠品質(zhì)。
車內(nèi)的廚房區(qū)域位于車廂側(cè)門旁,這里提供了洗菜池、冰箱等常規(guī)設(shè)施,如果想要煎炒烹炸的話,建議還是在車外操作。
車內(nèi)衛(wèi)生間位于駕駛室后方,內(nèi)部空間挺大,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池等設(shè)施,搭配上100L凈水箱以及熱水系統(tǒng)能夠滿足日常的洗漱。
位于駕駛室頂部是車內(nèi)的一張額頭床,尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,睡下2名成年沒有問題,在床的外側(cè)還提供了扶手,可以防止人員跌落,不過總覺得這個扶手看起來有些別扭,建議后期還是改成網(wǎng)兜更好些。
總的來說,這款新車的到來,彌補了大通原廠房車在皮卡類房車的缺失,相信憑借T60以及T70積累的良好口碑,這款全新房車產(chǎn)品,未來也會得到市場的認可。目前官方還未公布這款新車的售價,大家覺得在怎樣的一個區(qū)間更合理呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
皮卡后面可以掛拖車嗎
可以。
新規(guī)針對A2駕照做出了改變,并新增了C6駕照,A2駕照原先可駕駛牽引車,其中包括重型、中型全掛,半掛汽車列車,現(xiàn)在的描述改成了總質(zhì)量大于4500KG汽車列車,此外新增的C6駕照,描述為總質(zhì)量小于(不包含等于)4500kg的汽車列車。
這項規(guī)定明確了兩類駕照的準駕車型,讓不少喜歡開皮卡拖掛房車的車主尤為興奮,因為按照目前國內(nèi)車主常駕駛的房車來看,絕大多數(shù)拖掛式房車自重基本保持在2噸以內(nèi),而牽引車大部分不會超過2.5噸,二者相加可以滿足總質(zhì)量小于4.5噸的要求,這也間接說明我國這項政策是比較符合大眾期望的。
上汽大通T70澳洲版,作為工信部首個認證拖拽能力3噸的皮卡,上汽大通T70澳洲版在老版基礎(chǔ)上新增了不少澳洲出口配置,擁有汽油柴油兩種2.0T動力。上汽大通T90也可以考慮,整車牽引能力在3噸左右,最大拖拽力可達3.5噸,上汽大通T90有兩款可供選擇,一款是最大數(shù)據(jù)為500N·m和160kW的2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機。
另一款單增壓柴油動力,也是2.0T。除了上汽大通,長城的炮系列皮卡擁有2.5噸的牽引力,例如機車炮、火炮和黑彈等。除此之外,知名度更高的福特F-150 LTD牽引力可達4噸,越野能力極其出眾,福特F-150 LTD配備的280KW的3.5L V6 EcoBoost 渦輪增壓發(fā)動機,在動力方面基本不用擔心。
上汽大通T70皮卡車大屏機放歌高音在哪里調(diào)
首先打開播放器,播放一首歌,選擇均衡器,就可以進行相應的設(shè)置了。高音在均衡器的娛樂設(shè)施中。
拓展:
上汽大通汽車有限公司(以下簡稱“上汽大通”),是上海汽車集團股份有限公司全資子公司。公司成立于2011年3月21日 [1] ,公司產(chǎn)品包括“上汽MAXUS” 品牌的MPV、SUV、房車,寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合和“上汽躍進”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。
上汽大通T60-劃時代皮卡于2016年11月18日在廣州車展正式發(fā)布。在動力部分,汽油版車型搭載的是1.8L和2.0T發(fā)動機,其中1.8L發(fā)動機的最大功率為133馬力;柴油版車型搭載的是2.8T柴油發(fā)動機,最大功率為150馬力,峰值扭矩為360牛·米。在傳動系統(tǒng)部分,這款車會匹配5MT、6MT以及6AT。
房車的油箱多大夠用
70L至120L。根據(jù)查詢房車的知識百科顯示,房車油箱為70L至120L。依維柯房車90L,輕卡房車躍進C3oo/100L,C500/120L,皮卡房車如長城、五十鈴、大通T70,油箱多為75L,B型房車福特全順,新世代,福田圖雅諾為80L。因為房車需要一定續(xù)航力,加之現(xiàn)又有柴暖,柴油灶,所以油箱不能太小要80L。
走遍天下都不怕?長城炮旅居車申報圖曝光
日前,我們在最新一期的工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中,獲得了長城炮旅居車的申報圖。該車采用長城炮單排座皮卡底盤打造,后部貨廂升級為乘員生活區(qū),并采用升頂式設(shè)計。
關(guān)注重點:
★基于長城炮單排座皮卡底盤打造,具有越野化側(cè)重。
★后部生活區(qū)采用升頂式設(shè)計,降低城市限高影響。
★可選裝外掛備胎支架、側(cè)遮陽棚、車頂太陽能電池板等。
與今年北京國際車展上亮相的長城旅裝炮有所不同,該車并非長城官方打造,而是由長城汽車唯一的房車戰(zhàn)略合作伙伴河北覽眾專用汽車制造有限公司生產(chǎn)。同時,與旅裝炮的另外一大不同是,這款車采用長城炮單排座皮卡底盤打造,雖然減少了一排乘員坐席,不過從申報的車身參數(shù)來看,其整體尺寸反而比普通雙排座版炮皮卡更大(長寬高5990mm/2050mm/2340mm或2250mm),因此該單排長軸炮底盤或為制造旅居車專屬打造。此外,該車有著一定的越野化側(cè)重,包括可選裝的備胎支架、脫困板、涉水喉、集沙杯、高性能后減振器等。
同時,該車的后部乘員生活艙采用右側(cè)開門設(shè)計,與旅裝炮在車尾進入的方式明顯不同。不過與之相同的是,這款車同樣具有升頂式設(shè)計,在停車狀態(tài)下拓展了車內(nèi)空間,當車頂收起時可有效降低車身高度,對于城市限高等情況增加了適應性。
在生活艙內(nèi)部,這款車采用車尾環(huán)形沙發(fā)設(shè)計,中央桌板降低后可拼接成床鋪,加之升頂空間的床鋪,其可容納4-6名乘員過夜。除此之外,該車還可選裝便攜式馬桶、洗手池、電磁爐、車外側(cè)遮陽棚、車頂太陽能電池板等裝備。目前在申報信息內(nèi)并未出現(xiàn)該車的動力配備,預計將繼續(xù)搭載2.0T柴油和2.0T汽油發(fā)動機,匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點評:
目前來看,基于皮卡底盤打造的越野型旅居車在市場中越來越多,包括福田拓陸者馭途、大通T70等車型均有旅居車衍生,較為不錯的路況適應能力和不超限高的車身高度,讓皮卡旅居車相比標準C型大額頭房車更具優(yōu)勢。不過缺點也較為明顯,升頂部分所形成的區(qū)域更像是帳篷,因此其對惡劣環(huán)境的適應能力不強,這點是升頂旅居車的一大短板。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
皮卡越野發(fā)燒友有福了,大通T70越野版上市,原廠就帶深度改裝
如今皮卡也已經(jīng)成為很多越野愛好者的選擇,因為大多數(shù)皮卡都是和硬派越野車有著相同的車身結(jié)構(gòu),即帶大梁的非承載式車身。而且皮卡車型也大都提供四驅(qū)系統(tǒng),顯然皮卡天生也是越野好手。而隨著國內(nèi)皮卡文化的興起,一些越野能力好的皮卡受到越來越多的越野發(fā)燒友的青睞。而一些國產(chǎn)皮卡車型近年來也順勢推出了一些越野版,比如鄭州日產(chǎn)銳騏6、長城炮等都推出了越野版。近日,隨著新款大通T70的上市,上汽也推出了大通T70的越野版車型,雖然其外觀看上去更像是一輛經(jīng)過深度越野改裝的改裝車型,但是實際這就是其原廠的出廠狀態(tài),也就是說原廠就是經(jīng)過了深度改裝,增加了大量的越野套件。下面我們詳細看一下:
前臉部分,大通T70越野版使用了非常粗獷的競技杠,不僅視覺效果更硬朗,也增大了接近角。在前杠中間還帶有電動絞盤,兩個圓形的射燈也是越野發(fā)燒友喜歡改裝的項目。相比普通版,越野版的大通T70車頭部分明顯更加粗獷霸氣,完全是一副硬派越野車的形象。
車身側(cè)面部分,大通T70越野版更換了更大的外廓式黑色輪眉,直接裸露的鉚釘也是硬漢的形象。車頂帶有專業(yè)的行李架,還配置了車頂LED射燈。另外涉水喉在這輛大通T70越野版上也是原廠配置,保證其能夠“上山下河”。
車尾部分,越野版的貨箱部分和普通版造型一樣,主要是后杠和前杠相呼應,也更換了更加粗獷硬朗的造型,而且除了拖車鉤,還提供了拖車連接裝置,可以更加方便的拖掛房車等。
越野版的內(nèi)飾部分和普通版保持一致,并沒有像外觀那樣進行“野性”的改造。這是一套和普通乘用車基本一樣的內(nèi)飾設(shè)計,不再像以前的皮卡那樣粗獷簡單,配置了多功能方向盤、中控大屏等。
后排的空間在皮卡車型中算是不錯的表現(xiàn)了,坐墊長度不錯,椅背也不是常見皮卡那種很垂直的角度,另外地板是接近純平水平。唯一不足是沒有提供后排空調(diào)出風口。
對于這輛大通T70越野版來說,其實外觀那些越野化的改裝項目都是“皮毛”,最重要的就是底盤的升級了,越野版采用了全地形底盤系統(tǒng),配置了D-Racing上下三段可調(diào)減振器,搭載了博格華納電控分時四驅(qū)系統(tǒng)。
動力配置上,大通T70越野版搭載的上汽最新的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m,與之搭配的是6速手動或8速自動變速箱。大通T70越野版的起步價為16.38萬,對于這樣一輛原廠就帶深度越野改裝的皮卡來說,皮卡越野發(fā)燒友有福了。
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