西安二手房車出售信息大通
當下時興買房車自駕游,開房車旅游3-5年以后,不想自駕游了,房車怎么處理?
我就是買的二手房車,賣家兩年開了1.6萬公里,賣家新房車加改裝共30萬多萬,賣給我18萬,B型房車,很多人買房車想象是美好的,結果要工作根本沒多少時間開房車游,而且又不好停車,所以就賣了。
當下實行買房車自駕游,開房車旅游三五年后,不想自駕游了,車怎么處理?我來和你聊聊這個題目。
首先這個題目有點兒不準確。當下實行自駕游買房車?覺得是過高的的估計的這個事兒。我今年71虛歲了,我們這個群是一個有600多輛車的大群,近幾年來車輛增長最快的是SUV和類似新全順這樣的大車,僅有的幾臺房車也正在甩賣過程中,在我這里看不到時興買房車。據有關數據得知,目前全國房車的銷量一年也就2萬多臺,這個銷量還趕不上哈弗6一個月的銷量,怎么能成稱時興?
為什么自駕人不太喜歡房車?房車的弊端很多。買車就需要很大一筆錢。,好一點的,用的住的,就要三四十萬。下不了地庫,平時的停車,使用的頻率都是個問題,在路上由于車高,通過性也差,養護費用也高。等不想用了,往外賣的時候很費勁,往往都要半價出售。
我自駕了10多年,我感覺比較實用的是SUV,新全順這類車。我們自駕群中這兩款車比較多。一般都這樣改車。Suv配200AH副電瓶,2000w逆變器,200w柔性太陽能板。新全順配400AH副電瓶,3000w逆變器,600w柔性太陽能板,換成翻轉座椅,車尾設床。這樣改完的車都比較簡潔實用,同時可以家用,出行就是床車。
自駕游最后買什么車,要根據自己的經濟條件,喜好來定。買什么車沒有對錯,標準就是適合自己。這些僅供參考,謝謝閱讀和關注。
看個人用途和喜好嘍!
有的人念舊,一般不差錢的就收藏了!
有的人喜歡新鮮,別說3～5年,看到更好的馬上換!
有的就是喜歡折騰,只會添加一些更實用的設施!
當然房車做為旅居生活要看適不適合自己,要是工作繁忙,房車不適合你!
別說3～5年,你一年后就受不了!長時間不用浪費,當通勤車又不那么方便,除非你想買B行短軸的,但短軸短距離1到2人還行,但一般周邊游大部分都是一大家子人,B行的就差很多!長軸的都不大舒服!
所以你應該先考慮房車適不適合你,
要是有的是時間那看你自己喜好漏!
喜歡自駕游的就要設備完善,房車大就是舒服!所以應該先考慮房車適不適合自己,3～5年用過了后你就知道你是留還是用作他用或賣掉,或者是更新換代!所以先玩個3～5年在說!
早用早享受!
這個,首先樓主說的當下時興買房車自駕游,我相當不認同。舉個栗子呀,美國一年房車銷量大概是50萬臺左右,雖然不算多,但好歹可以說還是有一定的市場占有率的,而中國一年房車銷量才2w多臺,要知道中國的汽車總銷量是高于美國的,這個量也就哈弗H6一個月的銷量,談何時興?
說真的我作為一個汽車行業從業者,都不知道國內有哪些房車在賣,當然,車展的時候路過房車的展臺還是會去看看。但不得不說,房車在國內環境下,用處真的不大。
首先對我們住在城市的居民來說,買個房車你停在哪?地庫都下不了,當然,有別墅就迎刃而解了。
其次,房車這么大,以我們國家逢年過節超大的出行密度,開這車去自駕游,黃金周把我堵高速上,我一定非常痛苦。
個人覺得,喜歡自駕游的話,但不是經常游的話,一臺漢蘭達足矣,七座,耐操,城市里通勤開也不算特別突兀。覺得漢蘭達還不夠大,可以考慮搞個皮卡,長城最新的長城炮系列皮卡就不錯,搞個乘用版本,后車廂改個臥鋪或者改個帳篷,也夠拉很多東西了,5米多的車也勉強夠用了。而且現在皮卡政策逐步放開,個人覺得這個主意算還不錯。
搞房車的話,個人覺得夸張了,一定要想好自己到底是不是需要。
個人觀點供參考。
我是小舟麻辣車評,為您解答各種購車、用車的問題,如果有相關的疑惑,可以關注我。
未來三年內,商務車、旅行車、房車會不會成為一種購買趨勢呢?
從摩托車取代自行車用了約十年,從小轎車取代摩托車也用了十年,suv風頭正旺已步入六七年,未來三年是suv與商務車混戰的三年。
摩托取代自行車勝在快,小轎車取代摩托勝在安全感,suv和商務車取代小轎車勝在空間。旅行車和房車的命運和皮卡一樣,只是美國的香餑餑,到中國會水土不服。
從上汽大通G10的銷量來看,前一批玩suv的正在倒向房車或G10之類的車
因為它更舒適
因為它更能裝
生活水平不斷提高,消費者需求越來越多樣化,成為壓倒性趨勢的可能性不大。
作為國內比較作房車媒體的《旅途久久》,其實我認為這和個人習慣有關系。
商務車,主要是空間大,適合家人一起出行
旅行車,主要是行李空間大,適合長途旅行
房車,可以睡覺,適合不愛住旅館,習慣野外的人。
其實我感覺,這和你是否習慣出門在外不住大酒店,習慣去一些小地方有關系,房車就算再豪華,也是空間小,設施不完善。如果太嬌氣就不用住了。
謝謝邀請。隨著國內的汽車產業的不斷的壯大,國人擁有汽車的數量也越來越多。道路、停車場、小區到處都是汽車,使得交通越來越擁堵,出門停車變得越來越難了。
面對交通擁堵和停車難等這樣的現狀,你怎么樣選擇自己的出行方式或者說你在購車時會怎么選擇汽車呢?
個人的觀點是,會選擇其他便利的方式出行,有時可能不開車出門了或者在購車上選擇微型汽車作為代步工具。而不是那些大型的或者大尺寸的汽車作為出行工具。微型車出門停車相對容易,在馬路上穿行也想對方便迅速。
從日常生活工作用車來說,未來三年,商務車、旅居車、房車不太會成為購買的主流趨勢。
但是我們也不得不承認,近年來國人對旅游的熱衷程度越來越高。不難發現不管是國內旅游還是國外旅游的人數每年都是在逐漸遞增的。那國人的旅游方式也呈現多樣化。喜歡自駕游的朋友也不再滿足越野車自駕游,想著體驗更多車型的自駕游,那么房車自駕游就變成了一種不錯的自駕游方式。房車游再也不是房車愛好者們的專利了,很多人也加入到房車自駕游的隊伍之中。同時,因為旅游熱度居高不下,商務車、旅居車、房車成為自駕游不錯的出行選擇。
從旅游或者從自駕游來說,未來三年,商務車、旅居車、房車會成為這部分人的需求,購買這三類車型就會成為一種趨勢。
大通v80二手車價格
二手車價格受多種因素影響,如車型、車況和地理位置等,大通V80的二手車價大致在80-6萬之間,具體價格需根據實際情況而定。官方指導價范圍為198-30.69萬,分期購買時,首付需89萬。2019年上海車展期間,購買新車可能有優惠。對于一款2019年新車,行駛四個月且里程約一萬公里的貨運版短軸中頂車型,由于接近準新車狀態,預計可按原包牌價格打約5折出售。 上汽大通V80系列車型包括尊杰、商杰、商旅和傲運通,價格區間在198-299萬元。在海南省購買,由于免關稅政策,售價為50萬,可節省10萬元。以傲運通短軸中頂5座車型為例,市場價大約為129800元,部分4S店提供優惠,如127800元,但具體價格會因月度促銷活動而異,優惠力度大時,總價會更便宜。 值得注意的是,傲運通短軸中頂的B型房車是基于國產大通V80長軸底盤改裝的,外觀上與同類產品相似,采用灰紅相間的車身拉花,既不單調又展現出時尚動感。購買二手車時,務必在正規的交易平臺或4S店咨詢,以確保交易安全,避免受騙。房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
