依維柯和全順哪個耐用
先說說:幾款車的優點
東風御風:東風御風皮帶宣布裸車發售。什么概念?拿車自己換也沒問題。在這些底盤中,他更換房車的成本最低。另外,它的發動機是日產科技的ZD30發動機,真的很省油。與其他車相比,御風是性價比之王。
依維柯:跑遍全球的各種貨車已經可以說明一切了。也有少量國產依維柯底盤用于各種C型車。底盤好成熟,全國哪里都能修。
2006年,依維柯改裝房車用的太多了。這是一個非常好的底盤,非常堅固。
全順:新款全順出來了,除了尺寸,其他都還好。這是自動變速箱的唯一選擇。江鈴還有自己的改裝廠,售后服務有保障。另外我選擇全順是因為它是全球機箱,大家可以去國外網站看看。轉折太多了!國內能買到的GSM底盤,一個是全順,一個是五十鈴皮卡,都是好東西!
大通v80:操控好,省油,前驅優點明顯,缺點也很明顯。我想跳過這輛車的優點,直接說缺點。向下看。
先說幾款車:的缺點
東風御風:和大同是個問題。上坡動力是個問題。另外,東風御風4S店太少。在很多省市,只有省會城市才有4S店。如果房車內部有問題,我肯定會去改裝廠,但如果汽車底盤有問題,我會開幾百里去找4S店?如果你所在的城市有東風御風4號店,這款車值得關注!
全順:新全順價格有點高。只有我嗎?如果定價過于自信,技術上還是會沿用國外遺留下來的老技術。良心痛嗎?全部變完之后,會飆升到30萬以上。就新的多合一合規性而言,它不符合成本效益。確實有錢主直接上靈特,比你強。另外,新全順的尺寸真的很可觀,就是有點矮,讓改裝廠很糾結!
依維柯:在行駛過程中,會頻繁出現急加速無力的情況,各種小毛病不斷。這幾年,路上的依維柯越來越少,自身的問題也不少。真皮是真的,不過如果不買二手車玩玩,國產的依維柯真的沒什么優勢。另外,這是主觀印象。不如直接改成C型吧。
ChaseV80:如果你關注我的頭條,你可以看到我從未推出過Chase底盤房車。記得9月份去北京車展,試駕了一款知名房車廠商大通底盤改裝的熱門車型。當我離開駕駛座時,我關上了身后的車門。砰,我完全放棄了對蔡斯的思考。你能想象20萬的小底盤像90年代的大貨車一樣收起來是什么感覺嗎?當被問到它的銷量時,銷售員苦笑著說,所有的卡車底盤都是這樣的。我根本不相信他說的話,因為我特意關著門試過其他的車型。還有一點我不喜歡Chase,就是他們的網絡宣傳有點過頭了。你不明白為什么為時已晚嗎?建議他換一家更好的公關公司。找個寫手誹謗別人的車不花錢。玩自己,丟身份!套路太多容易閃到腰上。
綜上所述,正如標題所說,我們只是選擇了一款10萬多的B型機箱,加上公告和改裝,盡量控制在20萬到30萬之間。這些汽車或多或少都有自己的問題。決不。預算有限!我真的有錢直接去梅賽德斯斯賓塞。好好玩啊,四驅的,越野的,大牌子的目前國內能找到的合適的B型房車底盤也就這么多,各家汽車改裝廠都改成這樣了。你可以看看哪個機箱更合適。歡迎老司機留言!
飛翔房車怎么樣口碑好嗎
整理了幾條房車選購建議,送給正在迷茫的車友,供參考吧:
1、房車是在原車基礎上改裝而來的車型,原車是什么車,很重要。前驅后驅、柴油汽油、手動自動?這個各有優劣,不是很容易選擇。特別現在廠商稿滿天飛,各類評測聊車的媒體多如牛毛,反倒讓人更難選擇出合適的底盤。最好的方式,你去4S店把能改房車基礎車型都試駕一下……依維柯、大通、全順、東風御風等。車型選好,這事兒就成功一半了。底盤一分錢一分貨,進口的肯定比國產的好,貴的肯定優于便宜的。
2、既然是通過成品車改裝而來的,更多考驗的是對改裝的理解,對用戶需求的理解。很多改裝廠改的車特別反人類,設計的很不科學!這個推薦你去房車展會上看看,把各家特色、做工、用料,都摸清楚了,再決定。
3、現階段,別太相信品牌,這兩年各種所謂大品牌,被用戶投訴,最后鬧售后糾紛的不勝枚舉!很多人把這個歸罪于產業不成熟,但我更想說的是用戶自己本身就不成熟。這個行業里賣得好的大廠,一年不過賣一千多輛車……您還真把它當個什么大的行業了啊!哪兒來那么多老廠、大廠?都是對外宣傳而已嘛!你想要玩房車首先把房車本質弄明白了,房車本質就是你買個車底盤,讓水電木工為你打造成能夠提供住宿、做飯、洗漱的空間!僅此而已,別想太多。那些宣傳自己在這個行業干了二三十年的反倒應該第一個被排除在外,年頭不代表什么的,好多改裝廠自己就是黃埔軍校,人換了一批又一批,真的是除了牌子留下,什么技術積累都沒留下!信品牌,沒大用的!
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