自駕1500元/天的房車跑了4000公里是什么樣的體驗？
寫在前面：
這是一篇房車體驗報告，原載于某公眾號。主要內容分為用車成本、租車平臺選擇、車型選擇、駕駛感受、配置體驗以及起居體驗等幾個部分，適合對房車自駕游感興趣的新手參考。
在過去的幾年中，旅游業受到疫情的影響，但同時也推動了城市近郊露營游的發展，房車露營成為下一個熱門趨勢。
正文：
在明爸的前幾篇推送中，我們帶著小明同學體驗了幾次露營，但受限于各種條件，包括如廁和洗澡設施，我們一直不敢前往野外露營。今年暑假，我們決定解決這些問題，通過租車的方式進行野外露營。
我們選擇了一輛上汽大通的RV90 C型房車，其日租金在1300元至1500元之間，這幾乎是2022年能找到的配置最齊全、價格最高的C型房車。為了這次旅程，我們考慮了出行需求和成本后，最終決定租用這輛車。
這次我們前往了距離京津地區2000公里外的呼倫貝爾大草原。在旅途中，我們將詳細記錄行程，本文將重點介紹這次租用的房車。
用車成本：
租車成本包括車輛租金和雜費。我們選擇的這輛RV90 C型房車，日租金1300元起，周末日租金1500元起。考慮到租金和雜費（清潔費、保險等），10天的總租金接近1.6萬元。幸運的是，明爸提前聯系了租賃方，通過微信獲得了一個全單9.2折優惠，最終支付費用如下：
油費：這輛車的百公里油耗約為12-13升，全程油耗在可接受范圍內。內蒙古的柴油價格普遍比京津地區便宜，最低時我們加到過7元/升。通過“小熊油耗”記錄，油費大約為1元/百公里，總計約2000元。
過路費：我們并未全程走高速，內蒙古的部分國道收費。全程4000公里左右，過路費總計1329元。
雜費：自行準備了玻璃水，提車時車輛自帶的玻璃水已足夠。柴油車需要加注尿素，根據行車情況，每400-500公里消耗約5%的尿素。還車時需補滿，總計20公斤，費用60元。
綜合計算，10天的總用車費用約為2000元/天。
在考慮了自駕游的其他開銷后，我們邀請了朋友一家三口一同出游，主要目的是分攤成本。這樣，用車成本直接降低了一半。此外，自駕游省去了住宿費用，每天每家大約節省200-500元。如果對比呼倫貝爾大草原腹地的高端住宿，節省的住宿預算甚至更多。
在旅程中，我們還節省了餐費，因為可以在房車內部自行烹飪。此外，避免了前往收費景區，如阿爾山國家森林公園的門票，節省了一定的費用。
最終，一家三口的總花費比自駕游時增加的費用大約為250元/家/天左右。
租車平臺選擇：
明爸試用了多款適用于房車自駕的App，最終選擇了上汽大通的“房車生活家”平臺，因為它直接提供上汽大通自家房車的租賃服務，并且整體服務和車況在理論上更好。價格雖略高，但為穩妥起見，明爸選擇了該平臺。
車型選擇：
考慮到我們是4大2小共6人的出行團隊，B型房車無法滿足需求，因此選擇了上汽大通的C型房車。RV80是常見的車型之一，但存在駐車空調需要外接電源的限制，以及后輪胎為單胎的問題。為了應對野外過夜的需求和長時間行車，租賃方推薦了RV80的升級款——RV90尊享版，該車為后雙胎配置，并配備48V 150Ah鋰電池，以解決空調和輪胎問題。
盡管如此，明爸仍未能在京津地區租到帶洗衣機的“家居款”房車，因此放棄了額外的期望。在新疆烏魯木齊，該款“家居款”房車的價格較高，因此我們最終租用了在呼倫貝爾的RV90尊享版。
駕駛感受：
駕駛這輛重達4.5噸、高度超過3米的房車，對于只開過家用車的明爸來說，適應過程需要一些時間。主要的挑戰包括剎車需要適應，拐彎時要保持較低速度，以及倒車時需要隊友協助以避免視覺盲區。在經過一天的駕駛后，明爸逐漸適應了房車的操控。
動力方面，2.0T柴油發動機雖然在高速超車時稍顯吃力，但設置為110公里/小時的巡航速度可以忽略限速提示，保證安全駕駛。
配置體驗：
這輛房車的駕駛配置令人印象深刻，如ACC自適應定速巡航等高級功能，使長途駕駛更加輕松。然而，手剎的機械設計成為了一個明顯的不足，需要斜過半個身體才能操作，降低了駕駛體驗。
起居體驗：
RV90尊享版提供6座5臥的布局，包括額頭床、車尾橫置上下鋪和拼接單人床。租賃方會提供部分床品。盡管設計了5個床位，但實際體驗中，6人出行時面臨住宿挑戰，尤其是在野外的夜晚。最終，我們6人在車內擠睡，根據需要調整床鋪分配。
用水方面，我們關注了清水箱的容量和灰水排放問題。在野外露營時，必須尋找合適的補水地點，盡量節約使用水。在灰水排放方面，我們遇到過閥門故障的問題，但最終找到了有效的解決方案，確保了旅程的順利進行。
總結：
總的來說，房車自駕游體驗優于私家車，尤其是在多人共同駕駛時，可以輪流休息。在當前疫情持續的背景下，房車自駕游提供了一種更加獨立、安全的旅行方式，減少了酒店住宿和外出就餐帶來的風險。旅程中遇到的挑戰和解決方案，將通過后續的游記詳細記錄，以供讀者參考和學習。
一直很向往房車旅游，最近打算買一輛房車，50萬以內有推薦的嗎？
我也很向往房車旅游，最近也打算購置一輛房車，上汽大通MAXUS新出的生活家V100水廬版引起我的興趣。這款房車駕駛體驗與智能性表現都不錯，駕駛起來感覺很順暢。雖然車身比普通SUV大，但其搭載了電子助力轉向，使得在慢速駕駛時方向盤手感輕盈，而高速駕駛時則會加重轉向手感，使駕駛更穩定。對于之前習慣駕駛SUV的人來說，上手也相當容易。此外，遠程控制功能非常實用。在疫情反復的情況下，需要長時間將房車停放在外時，只需通過“上汽MAXUS”APP隨時查看電池電量、油量和胎壓等數據，對房車的狀態心中有數。家人或朋友臨時返回房車也不用帶鑰匙，通過遠程解鎖即可，非常方便。房車內部設施也很齊全，包括偉巴斯特駐車燃油加熱器和48V直流變頻空調等，為房車生活提供了冬暖夏涼的舒適環境。這款房車的價格大約在四十九萬，正符合預算范圍。如果有興趣的話，建議去官網進一步了解詳情。
適合老兩口自駕游的車，老夫妻房車自駕旅游
適合老兩口自駕游的車？
老年人使用的車輛，而且聽到這個名字就完全可以猜出來，因為這款車叫做愛旅途夕陽紅4號房車。
這款新車是一款基于大通V90底盤所打造的C型房車，車身外觀依然是采用了標準大額頭的設計，前方的V90經典的寬大式橫幅前格柵也突顯了整輛車的霸氣感，全車的長寬高分別為5995*2350*3050mm，也和主流的C型房車保持相當。
當然選擇面包車最好。
第一、寬敞，可以多帶點東西。人老了因身體原因，除了吃的用具還有衣物比較多。
第二、可以做成床車。老年人開車慢點，不趕路，慢慢欣賞沿途的風景，累了找個適合的地方歇下來。
越來越多的中老年人喜歡上自駕游，一是隨性，二是方便，適合自駕游的車一是要舒適，二是車內的空間要大，江淮M3車型就很好，7人座，空間夠大，座位放平可以休息，關鍵是車座比較高，視野好，老年人長時間坐著腿不累。
可選擇的車型很多。
可以選擇一款長度5米左右的SUV車，做一個小改裝，改裝成床車，后邊是床可以隨時休息，或者買一個MPV車，把后兩排座椅放平就是床也可以隨時休息，年齡大了自駕游盡量注意休息，不要疲勞駕駛，保證安全第一！
868房車旅行真實嗎？
真實。
因為868房車旅行是許多粉絲喜愛的一對旅游博主，他們兩口子子視頻比較貼近生活，為人比較直率，生活氣息比較濃，深受許多粉絲喜愛，那一次的視頻的播放量都比較高，點贊率也很高，旅游博主 數量眾多的情況下，能收到這么多的粉絲喜愛，是難能可貴的，主要是他們的視頻是他們真實的生活，是他們的真愛，是他真實體現，沒有任何做作和劇本。
是真實的
畫面真實，生活樸實，為人誠實，做事踏實，言語平實。不虛偽，不故弄玄虛。兩口子自駕途中用日常的言語、夫妻平常的相處、家庭一日三餐的細節反映普通百姓的普通生活，代入感強，讓人覺得畫面離自己生活很近，沒有某些人作品的高不可攀和虛無縹緲的高大上
868房車旅行真實。視頻中，黑娃和黑妹配合默契，一唱一和的，他們的表演很像東北的二人轉，一呼一應，和諧完美，天衣無縫。
珠聯璧合，心照不宣的拍攝效果讓人耳目一新。
想買輛房車，有空可以和老婆出去旅旅游，大家知道大通房車什么價位嗎？有什么推薦嗎？
大通旗下的房車車型有很多，B型C型各類布局都有，價格也是19.98W至288W元不等，主要還是看個人需求和選擇。像你這種夫妻出行的話，對安全和品質都有要求，可以看看旅行家V100。這款房車屬于上汽大通原廠房車，在整車架構、電氣架構等關乎安全、功能與品質方面的設計，都是嚴格遵循車規級標準進行開發驗證的，車型更加可靠耐用。另外，考慮到房車上諸多設備對電力的需要，旅行家V100還搭載了新一代48V智能雙發電機，行車1小時就能發6度電，再加上14.5kWh磷酸鐵鋰電池與4kW充逆變一體機，不用擔心會出現用電過載的情況。生活區配備了微波爐、外置卡式爐、外置清水取水口、48V直流變頻制冷空調等設備，出門在外也能像在家里一樣生活，非常舒心。售價39.18萬起，有興趣的話可以再去官網或者線下店再看看！
周末近郊游，租房車大概得多少錢？
對于尋求性價比高的房車租賃選擇，我推薦上汽大通房車RV80 B型房車，該車型可容納4座3臥，適合4到5人的團體出游。如果計劃僅租用一天，大約需要支付800元人民幣，而租用兩天則需1600元。這種車型不僅空間寬敞，能夠滿足衣食住行的需要，而且對于預算有限的家庭或朋友團體來說，性價比非常高。
以這樣的價格，每人均攤下來也非常經濟實惠，大約每人每天只需200元左右。相較于傳統自駕游，房車租賃不僅省去了額外的住宿費用，還能提供更加舒適便捷的旅行體驗。車內設施齊全，無論是休息、用餐還是娛樂，都一應俱全。尤其對于周末近郊游，這樣的房車租賃無疑是理想的出行方式。
對于想要體驗更舒適的旅行方式，同時又希望控制成本的游客而言，這款房車無疑是值得考慮的選擇。考慮到租金包括了車輛的維護和保險費用，可以確保旅行過程中的安全和便利。選擇上汽大通房車RV80 B型房車進行周末近郊游，無疑是一種經濟實惠且舒適的選擇。
在選擇房車租賃時，建議提前進行詳細咨詢，了解租賃期間的附加費用，如油費、過路費等，以及是否包含駕駛教練服務。此外，還需確認房車的保險情況，確保在發生任何意外時能夠得到及時有效的處理。合理的規劃和準備將使您的旅行更加順利愉快。
一個月一萬公里 深度體驗上汽大通原廠V90C房車
在上個月（2021年7月）的機會下，我拿到了一臺上汽大通于5月生產的V90C房車，開啟了一段橫跨小半個中國的行程，總行程超過一萬公里。從上海的佘山海拔99米，到大西北的壯麗環線，直至最高海拔4768米的昆侖山口，這段旅程讓我對V90C的體驗有了深入的了解。
現在，我回到上海，整理這一段旅程，希望能為對這款房車或大通V90底盤感興趣的朋友提供一些參考。
總結來說：
1. 大通V90的底盤駕駛體驗舒適，2.0T的π發動機在平原地區性能不錯，但高原性能一般；
2. 大通V90C的上裝整體設計尚可，但仍存在改進的空間；
3. 設計師可能并未在車上親身體驗過。
底盤部分評價：
之前我對于使用V90底盤作為C型房車有所顧慮，尤其是考慮到2.0T柴油發動機能否驅動近4.5噸的房車，以及在主流非承載式車身的市場中，V90作為承載式車身的性能如何。然而，經過實際駕駛，我對上汽大通的底盤性能感到贊嘆。
V90C的底盤穩定性高，柴油發動機的噪音和振動控制得非常好，駕駛體驗接近轎車，2.0T發動機在高速上輕松達到110公里/小時，甚至不經意間達到120公里/小時。上汽大通房車的上裝安裝水平不錯，在顛簸路段，整體感很強。
然而，在實際駕駛中，我發現了一些問題，主要是發動機的性能隨著海拔高度的變化而變化。
在海拔3000米以下，車輛性能基本正常，高速上輕松達到120公里/小時，普通道路加速減速也毫無問題。但在海拔超過3000米，尤其是3500米以上，發動機響應開始遲緩，加速滯后明顯，即使在高速上也只能維持80-100公里/小時的速度。在爬坡時，發動機動力明顯不足，需要猛踩油門才能緩慢上升。
當海拔超過4000米時，情況變得更糟。在高海拔地區駕駛時，我總是心存憂慮，高速上車速只能維持60-80公里/小時，加速時發動機狂叫，但動力輸出不足。使用手機Carplay時，中控屏顯示的是歌曲播放界面，但實際播放的是車載收音機的聲音。
V90底盤還存在一些小問題，例如駕駛室密封性不佳、開關故障、中控系統使用不便等。
上裝部分評價：
V90C房車上裝的優秀描述可參考上汽大通房車官網，但在實際使用過程中，我發現了一些需要改進的地方。
這次旅行中，共有四位乘客（一對40出頭的夫妻加上兩個上小學的兒女），但他們在V90C房車上遇到了多種傷害問題。
爸爸受傷是因為抽屜里的日常用品掉入抽屜與地板的夾縫，導致手腕被板材毛邊劃傷；媽媽燙傷是因為電磁爐開關藏在抽屜中，煮東西時低頭找開關，熱湯濺到臉上；兒子腳底被座椅下用于座椅前后移動的地面滑軌劃傷；女兒頭部受傷是因為放倒對坐餐桌的座椅時，座椅靠背倒下，安全帶硬塑料塊敲在額頭上。
除了傷害問題外，還有許多讓人感到不適的設計，例如12伏空調聲音過大、灰水箱分隔、車外放馬桶黑水箱槽無法清洗、衛生間關門需加浴簾、座椅滑軌明晃晃等問題。
車內的照明電路也存在問題，如衛生間觸摸式開關容易誤操作、行李倉燈自動亮起、射燈自行亮起等。
總的來說，上汽大通V90C房車在某些方面表現出色，但在細節上仍有改進空間。期待上汽大通房車廠家能深入洞察用戶需求，提供更優質的產品體驗，為房車愛好者帶來更好的旅行享受。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
