為什么要去旅行而不是旅游
旅行更多的是觀察體驗所在環境里的景色、人、建筑等等，更像是個人精神上的活動。而旅游偏向于外在，可以對要去的地方沒有任何內在的反饋，停留在外部的刺激即可。
在我看來旅行不同于旅游，旅行更像是自己內心的過程，是由內向外的一種渴望，像上面說到的，內心對新事物的渴望，對陌生的渴望，對刺激的渴望。以及對一個全新自己的渴望。最后也是回歸到內心。收獲了滿滿的能量再回歸到熟悉的生活場景中去。
但是現實的生活里更多人的旅行是放松，他們不介意到底是旅行還是旅游。他們只想要換一種頻率去生活，從繁重的工作中解脫出來。當我們說失戀了，去旅行吧。遇到不順心的事情了，又沒有看到解決方法的時候，朋友們說“出去走走吧”。因為旅行中會有你不熟悉的刺激，給人新的靈感，或者因為一些美好的相遇而帶給自己好的心情。
當然還有一波人的旅行談不上，甚至旅游也談不上，他們出門的意義是ZB。朋友圈里有些人，旅行時，每天都是刷屏，還加上location?；蛘哒f這種人叫旅游。他們的旅行更多是一種炫耀和表面的行動。景點打卡，拍照，發朋友圈。過程中有多少體驗當地的風土人情，看了多少風景在眼里在心里，恐怕是很少的。更不說提前了解要去的地方，要看的風景。
重汽先鋒官V輕客 亮點詳解
在此前中國重汽2025合作伙伴大會上，先鋒官V輕客正式亮相。經過媒體的轉播發酵，“重汽出輕客了！”這個關鍵詞條迅速成為用戶圈子中的熱議話題，很多用戶對這款車表現出了濃厚興趣，想進一步了解。
今天《潤鼎商用車》小編就把重汽先鋒官V系列車型的配置和亮點做一次全面詳細的梳理。
全場景 全技術路線覆蓋
寬體輕客屬于應用場景比較雜的產品，拉貨、載客、專用車改裝等市場都有較大需求，近些年隨著經濟發展，輕客又出現了很多更細碎化的應用場景。想滿足這些需求，光靠一款產品打天下肯定不行，重汽先鋒官V首先就做到了“全”。它整車寬度2069mm，可以提供短軸(軸距 3100mm，車長5092mm)、中軸(軸距3500mm，車長5492mm)兩種軸距，以及低頂(2090mm)、中頂(2319mm)兩種頂高的不同版本供用戶選擇。
先鋒官V系列有貨運版、多功能版、商旅版、線路版、專用車基礎版和商務版六款車型，一次性就釋放六款車型也足見重汽的實力雄厚。另外，先鋒官V可以搭載常規的鋼板彈簧非獨立懸架，也可搭載多連桿獨立懸架，動力配置有燃油、純電和混動多種選擇，前驅、后驅布局可供選擇。先鋒官V可改裝為房車、宿營車、商務車，還支持營運車、救護車、公安車、郵政車、校車、冷藏車等專用車型改裝。
關鍵詞“越級” 先鋒官V性能全面提升
總結先鋒官V系列的特點，不得不提到一個關鍵詞“越級”。先鋒官V車型的誕生經歷了大量市場調研，投入了大量的研發資源，重汽“憋大招”的成果也沒讓用戶失望，先鋒官V多方面都表現出了超越市場上同級車的水準。
首先是顏值這塊兒很有新意。如今，商用車用戶年輕化趨勢明顯，他們對車輛外觀更加重視。并且在輕客用戶群體中，商務接待,露營，咖啡廳、個人工作室的自用車等場景，客戶也往往偏好更加時尚的外觀。先鋒官V造型比較有力量感，看著相當大氣，車身線條流暢，造型中融入了星際飛船的外觀元素，比如采用“星列”前格柵、“星焰”轉向燈、“星軌”腰線設計，座艙采用“星艦駕駛艙”的設計理念。整體有一種銳意進取的感覺，緊扣了年輕主題，更符合用戶審美。
動力上，目前推出的先鋒官V柴油版搭載濰柴動力WP2H 2.0T發動機，最大功率115kW（約156馬力），峰值扭矩 400N·m。這個動力數據在行業同級車中，絕對處于領先水平。而且別看他動力強，卻不是油老虎，這款車百公里油耗僅6.77升，與主流輕客相比油耗低1升，無疑具有極強的競爭力。
另外，先鋒官V的安全標準設計的非常高。商用車作為致富工具，除了幫助用戶賺取金錢財富外，更應該守護人身健康安全這筆人生最重要的財富。先鋒官V采用一體化、籠式車身設計，符合歐洲安全碰撞設計標準，車身高強鋼使用占比超過55%，車身彎曲扭剛度和扭轉剛度優于同類產品20%-30%。它采用博世ESP車身穩定控制系統，是同級車中唯一全系標配EPB的車型，還擁有寬度235mm的同級最寬輪胎，全系標配通風盤式制動器。先鋒官V的前大燈5檔高度可調，亮度、照射寬度都更好，夜間的行駛安全性更高。
在噪音控制上，重汽先鋒官V也有過人之處，它的怠速噪音低至 46 分貝，加速車內噪音整體低于同類車型至少 4分貝。
說完了共性的優勢，具體到每款不同車型，先鋒官V又有什么特點呢？接下來跟隨小編一起看一下。
貨運版，大空間，貨箱容積8.8m3。在輕客的使用場景中，貨運占比最大，一輛VAN車的好壞，載貨空間是重要的評價標準。先鋒官V貨運版裝載容積高達8.8m3，擁有同級最大方量，讓用戶多拉多賺。尾門開度有90°和180°兩種形式，采用低地板和低踏步設計，在裝卸貨時無疑更省力，設計的非常專業。
多功能版，宜商宜家，兼顧復合型需求。提供5/6/7/9 座的座椅布局，尾門開度可到90°和180°，匹配7英寸液晶彩屏儀表、智能遙控鑰匙、定速巡航等配置。這款車兼顧了商用運輸所需求的空間，同時又在駕乘體驗上保留了相當不錯的舒適性，宜商宜家，滿足用戶的復合型需求。
商旅版，多連桿獨立懸架，舒適性大幅提升。作為一款載客車型，商旅版的駕乘體驗有較大升級。它配置了多連桿獨立懸架，操控精準性更強，而且能更好地吸收路面顛簸帶來的沖擊，乘坐舒適性有明顯提升，達到了MPV水準。配置12.3英寸半懸浮雙聯屏，支持智能語音交互、手機互聯以及多個主流生態應用。全車共有23處儲物空間，座椅有7座和9座布局，采用了高級仿生座椅，再加上優秀的NVH水平，整體的舒適性非常不錯。
商務版，高端配置，盡顯奢華。商務版主打高端市場，在配置上也是相當下本錢。底盤懸掛部分，這款車采用了前麥弗遜式懸架+后多連桿獨立懸架的組合，舒適度很有保障，能夠有效過濾顛簸，加上優異的NVH性能和豪華座椅，整體的乘坐舒適度非常高。
線路版，寬享空間，科技賦能。先鋒官V線路版車身尺寸5492×2069×2319mm，采用博世ESP9.3代車身穩定控制系統，配置了前后冷暖空調，搭載輕客車型中少有的自動緊急制動AEB、車道偏離預警LDW、前碰撞預警FCW、盲區檢測BSD等輔助駕駛功能，智能性更勝一籌。
專用車基礎版，專業底盤更利于改裝。這款車型以多功能版為基礎，提供多連桿獨立懸掛和鋼板彈簧懸掛兩種底盤。3座布局，貨箱空間寬敞。搭載7英寸液晶儀表、超纖包裹方向盤、智能遙控鑰匙、定速巡航、遙控中控門鎖鍵啟動等配置與功能?？蛇x裝BC/CD柱同平面推拉窗，后單冷空調+后暖風+商旅側圍內飾+頂棚。
現在的商用車行業很卷，不過企業卷起來，對用戶來說是好事。比如這次重汽進軍輕客市場，先鋒官V從配置到功能無疑都誠意十足，讓用戶有了新選擇。對于輕客有需求的朋友，不妨對這款新車多關注一下。
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揭秘：一代名臣張居正居然還是個護膚達人？
說起張居正這個人，我們腦海里通常會浮現出“清查土地”“一條鞭法”這樣的詞條，但你萬萬不會想到，張居正在生活中，竟然是個精致的人。
史載，張居正喜歡穿漂亮華麗的衣服，顏色鮮艷奪目，平日里喜歡涂脂抹粉噴香水。他還特別熱衷于護膚，并且對護膚品要求很高，需要純天然無添加。所以，他的護膚品是“早暮遞進”，汲取新鮮的鮮花等原料，制作完成后，讓外賣小哥送貨上門，早晚各一次。
若是有客人來訪，張居正還會特意打聽好來客穿的衣服顏色款式，然后根據客人的衣服顏色款式來精心打扮一番，力求做到宴客現場的整體協調有美感。
張居正的這一行為，還曾嚇到了一個人，那就是明朝以耿直與淡泊名利而出名的陸樹聲。
李臨川在《見聞雜記》中提到過：某天陸樹聲去張居正府上做客，張居正熱情招待，卻不承想在飯局上，張居正先讓仆人給他描眉梳頭，又讓人給他捧著帽子換衣服，一頓飯吃下來，竟然換了四套衣服。
這也就算了，陸樹聲想，來不就是討論國家大事么?結果張居正對于國政事務只字不提。為此，陸樹聲認為這個人醉心于美妝時裝，一定不是個正派的人，要遠離，于是他干脆裝病回老家了。
張居正對美的追求不止是自身的裝扮，就連他的座駕也非常挑剔。史載，張居正“造步輦如齋閣，可以童奴，設屏榻者”。
張居正的這座轎子，相當于我們現在的房車。這個轎子內設客臥套間、一廚一衛，轎子里還有仆人侍奉著，而這座轎子，需要32個人才能抬起來。張居正稱他是工作需要，在路途中方便隨時辦公，而在他出差的途中，為了使他的轎子能正常行走：不夠寬的路，得拓;不夠寬的橋，加固?？芍^是興師動眾，勞民傷財。
后來，張居正愛美的癖好發展到極致以后，演變為了享樂主義，從愛穿衣打扮到愛豪華轎輦這個過渡開始，欲望的深淵早已在凝視著他。
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