卡通《頭文字D》中的提到的86、32等是什么車？
AE86全名字叫Toyota Corolla AE86下面是他的性能
車型資料
車身編號 AE86
車長/車寬/車高(mm) 4180/1625/1335
前軸長/后軸長(mm) 1355/1345
剎車 前碟后鼓
空車重(kg) 925
引擎編號 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改裝后)
引擎型式 直列式4氣缸 DOHC16 Valve
直列式4氣缸 DOHC20 Valve (改裝后)
發動機容積(cc) 1587
最大馬力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改裝后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改裝后)
驅動型式 FR
輪胎(前后) 185/60 R14
AE86 是TOYOTA（豐田）車里一個小型車系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區別。
AE86還有兩門版和兩門揭背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區別比較的大的地方就是DIFF（后差速器），據說有4個版本的差速器！
生產年份1983-1987，分為前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是后期配件相對少而且貴，比如后期的AXLE（驅動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難，除非讓TOYOTA做新的。
一款80年代初的TOYOTA經濟型小車如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡亂喜歡AE86，等他實際上開一輛以后，幾乎是徹底失望！AE86原廠車基本上挺難駕駛：老久的方型內飾，而且多數AE86內飾老化、破裂甚至殘缺不全！滿車那種幾乎是要報廢掉的老車的味道，這基本上就是一個能買到的普通86的第一印象。使用了幾乎20多年的方向盤 還沒有助力（這個是選裝配件，不是所有的車都是全配置，全配置的只有在日本比較多，其他國家都是極少有），年輕人很多都不喜歡這個！開這種車幾乎不用去健身房的。離合器也不輕。這車畢竟是80年代初的技術，雖然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估計也就有個110也就不錯了，拆開引擎就知道了，里面基本上是烏黑的！這種引擎的車子，跟90年代的TURBO車跑的話，如果是跑直線，基本沒戲，你拉到8000轉也沒有用！聽起來難以置信，但是這小車的優點也很重要，首先是FR，前置引擎后輪驅動。前后車身平衡性好，50：50的配重比，還有輕輛化車身，原廠86只有940公斤，還有GTV的輕量化版本還要更輕一些，一些改裝后的86都只有800多公斤的身條！也是因為這些特性決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位，比如下山賽和DRIFT（漂移）比賽，至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一，由于AE86的種種歷史包括漫畫和土物圭市還有他本身的賽車天分，使得目前他的車價貴的離奇！現在的AE86都是多少改裝過或是重度改裝過，如果你聽說哪輛AE86有200匹，不要小看這200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的樣子。AE86改裝空間很大，潛力也不小，只要你喜歡，V8都可以裝進去！日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝，也有換裝其他引擎，保守點是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸張的比如裝 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
下面有些關于AE86當年的小資料：AE86的開發團隊為86定了3個目標，一挑戰筑波賽道最快單圈記錄，二稱霸日本國內的RALLY（拉力）賽道，三挑戰200公里的極速。結果都完美完成任務。
AE86出世之前，做過各種各樣的試車活動，其中之一就是在YAMAHA賽道上連續行駛三天三夜！證明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強！
1984年的富士新人賽里面，ADVAN AE86和土物圭市以華麗的漂移技術以6連勝的記錄瞬間和AE86成為英雄人物.
以AE86出名的日本車手還有織戶學等等。
車身型號 AE86 引擎形式 1.6L L4 DOHC NA
馬力/扭力 130ps@6600rpm / 15.2kgm@ 5200rpm
重量 940KG 長/寬/高 4180/1625/1335 撥箱 4 AT/5spd MT
Skyline R32
車 名Skyline GT-R R32
車 廠Nissan 日產驅 動4 W D
車 型2 Door引 擎2568cc L6 DOHC 24-valve Twin-Turbo最 大 馬 力280ps/6800rpm
最 大 扭 力36.0kgm/4400rpm
生 產 年 份1992
壓 縮 比8.5:1
車 重1480kg
1989年5月R32面世，8月21日，代號BNR32GT-R隨即正式登場，這也是大名鼎鼎的第三代GT-R，距離上一代GT-R整整歷經16個年頭，這也說明了GT-R的名號絕非草草冠上了事，當時BNR32 GT-R強大的動力與極精密的底盤控制系統令其他以性能自居的跑車聞之色變，而本車的改裝也立刻成為各大改裝廠競相發展的重點。 1990年稱得上是Skyline最風光的一年，不但BNR32 GT-R囊括全日本A組及N組房車賽冠軍，并且在首次參加比利時利曼24小時耐久賽中的Group-N組包辦了2、3名的佳績。
這部R32 GT-R搭載RB26DETT雙滑輪增壓引擎，擁有280ps/6800rpm與36.0kgm/4400rpm的動力輸出，四輪轉向系統Super HICAS、四輪驅動分配系統ATTESA ET-S等精密電子控制系統也在R32 GT-R出現，而進化版GT-R V-spec I與II的ATTE-SA ET-S PRO更是當時4輪驅動系統科技的一大創新，無論引擎或底盤控制系統一直沿用至R33 GT-R亦只略為改良，直到今天日本當地改裝R32的風氣仍盛即可看出其地位，一直到1994年11月7日生產終了，市面上總共也不過43934部BNR32 GT-R。
在1994 年，FIA 啟動一個新的國際GT汽車比賽級別，并且命名為GT1。參加這個級別的比賽幾乎沒有任何限制，不過參賽的車廠至少生產一臺合法的該車型道路版本車型。這其中第一輛的GT1賽車是保時捷的Dauer 962以及麥克拉倫的 F1。麥克拉倫的車型在勒芒大賽中取得死亡勝利激發了梅塞德斯奔馳開始設計他們自己的 GT1 賽車。
與麥克拉倫的 F1 車型不同，梅塞德斯奔馳和 AMG 一起進行車輛的設計，而且是先設計一輛比賽用車型號，然后再生產一臺道路版本的車型。從設計到生產出來僅僅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登臺亮相。在碳纖維材質的發動機蓋下面是一臺經過 AMG 調試的 V12 引擎。除了車頭燈和車尾燈以外，沒有任何地方可以看出這臺 CLK GTR 與 CLK 有任何的關聯。
與寶時捷的 911 GT1 相比較，CLK GTR 馬上就取得了成功。在有著高超技術才能的駕駛員 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的駕駛下，CLK GTR 取得了一次又一次的勝利。在1997賽季的最后，Schneider 被加冕為世界冠軍。
在1998 的首場比賽里，有兩臺的 CLK GTR 參戰，并且兩臺都獲得了勝利。在接下來的8場錦標賽中，勝利被 CLK GTR 的替補 CLK LM 贏得。在1998 和1999年 AMG 建造了25輛限量版的道路版本GTR。
GTR是一種賽車型號標準。
實名是GT-R，
GTR是性能特征
G(Grand)：性能優越的車
T(Touring)：能夠長途奔馳的車
R(Racing)：適合用來比賽的車
南京鄉村旅游直通車路線推薦
在南京的秋季很適合遠離城市，去鄉村游玩，去探索隱藏在南京秋日的美景，那么乘坐南京鄉村旅游直通車的游玩路線有哪些呢有哪些好玩的地方詳情見下文，一起去游玩吧！
路線一
徐家院→云水澗→大塘金香草谷
第一站：徐家院
一夜之間，秋風吹過帶走了最后一縷熱氣，徐家院卻不見絲毫蕭瑟。一朵朵五顏六色的百日草，綻放著另一番醉人的顏色。
漫步花田間，眼前的美景就像是大地的藝術之作，處處充滿了一種奔放、自由，令人沉醉神往的勃勃生機，陣陣的幽香環繞在身周，沁人心脾!
第二站：云水澗
云水澗，環山繞水，風景優美。這里水域面積占總面積的31%，是名副其實的“親水湖泊”勝地。廣闊的湖面、大片的草地……這里充滿山水田園之氣。
云水澗的民宿種類非常多，既有親子為主題的集裝箱民宿、3D漫畫房車，也有精致典雅的半島民宿和中式典雅的傳統民宿。這里是休閑度假、放松身心的好去處。
第三站：大塘金香草谷
大塘金香草谷薰衣草主題創意農園集文化、休閑、餐飲、觀光于一體，用創新獨特的理念打造鄉村農業休閑旅游。漫步園區，溫馨而夢幻，精心設計的馬卡龍色房屋建筑，仿佛童話中的綠野仙蹤。
路線二
湯山七坊→龍尚村
第一站：湯山七坊
湯山七坊遠離城市喧囂，這里空氣清新、依山傍水，至今傳承著悠久的七大手工作坊，特色美食讓人念念不忘。
這里除了可以體驗傳統手工工藝，還有絕美的田園風光可以欣賞。如果你想體驗田園生活，這兒是個不錯的選擇哦~
第二站：龍尚村
以特色農業、鄉村休旅為主題的龍尚村，盡顯“山谷—幽湖—田園—雅居”品質風格，曾先后獲評江蘇省休閑農業精品村、江蘇省生態文明建設示范村等榮譽。
原生態的山水孕育了這里秀麗的風景，村內壹畝方塘、漫谷漫心遇境、稼圃集等民宿。走進龍尚村，可以在黨群服務中心內體驗“六趣”，或者到村文化歷史館里了解龍尚本土民俗文化。
路線三
古惠濟寺→楚韻花香→響堂桃源谷
第一站：古惠濟寺
銀杏的金黃是秋天不可缺少的色彩。秋意漸濃，古惠濟寺的銀杏也開始悄悄變色了。
每到深秋時節，滿樹的銀杏葉迎著陽光，金黃耀眼。秋風吹過，掃落的銀杏葉給古剎鋪上一層金色的絨毯。
第二站：楚韻花香
走進楚韻花香景區，處處可見的楚漢文化元素，大到水上舞臺、楚韻客棧、茶社，小到路燈、導視牌等，都具有濃烈的楚漢特色。
來到這里，別錯過以小橋流水花壟圍石為主景的 “花田喜事”。十棵參天大樹，繁茂蒼勁，十數種姿態各異的鮮花像一片織錦地毯恣意鋪開，隨便一個角落都是畫中景致。
第三站：響堂桃源谷
若想逃離城市的喧囂，靜靜地待著，那就來響堂村吧。初秋，響堂的稻田美不勝收，風光無限。漫步在田埂上，看遠山、藍天、白云，美成一幅畫。
山下響堂水庫也讓人流連忘返。水庫湖水明亮如鏡，青山倒映，猶如一顆遺世的珍珠，鑲嵌在村中。在水庫的東側，還有一個視野超級開闊的觀景臺，這里是《中國國家地理》紅框裝置打卡地。站在觀景臺上，響堂水庫的壯觀一覽無遺。
路線四
椏溪慢城(慢享大山鄉村旅游區)→周泗澗→游子山風景區
第一站：椏溪慢城
來到椏溪慢城，你可以靜靜地觀賞四季花海、秀麗山水，也可以體驗刺激動感的叢林穿越、樹冠漂流。動靜結合、相得益彰。回歸大自然，把自己的腳步慢下來，只是靜靜地享受慢城的休閑時光。
眼下的楓彩園已迎來了一年中的高光時刻。湛藍的天空下，漫山遍野的楓葉層林盡染，葉片在光影下流溢出不同的色彩，灼灼其華，絢爛如畫，最是令人心馳神往。
第二站：周泗澗
一片粉黛，柔和心田，驚艷了這個秋天!此時的周泗澗，早已被大片粉紅覆蓋，在秋風的吹拂下，輕微搖擺、如云似霧，美得動人心魄!
連綿成片的粉海，宛如童話般的浪漫仙境。讓人不經意間想起它的花語是“等待”，仿佛周泗澗在這個秋天，只等你來!
第三站：游子山風景區
沿環山路向游子山山頂出發，道路四周被負氧離子所包圍，漫步其中，醉美風光觸目可見。
行至山頂，可以絕佳的視角一覽美景。秋日在此登高望遠，俯瞰山腳下的粉墻黛瓦，盡享最淳樸的山野田園風光。
路線五
水慢城→高淳老街→螃蟹基地(慢享大山鄉村旅游區)
第一站：水慢城
紅的、紫的、黃的、粉的……各種顏色的花朵開在千畝濱湖花海綻放，讓水慢城的秋天耀眼奪目。
樂活林、蘆葦蕩、路邊，隨處可見蘆葦搖曳的身姿，一叢叢、隨風搖曳，翩躚而舞，靈動而飄逸。伴著柔柔的秋風，漫步在金沙灘上，望著眼前寬廣的湖面、高大的棕櫚樹、細軟的沙灘……愜意感滿滿。
第二站：高淳老街
游玩老街，最不用擔心的就是吃喝問題， 高淳特產、鴨腳包、臘味、米糕、酒釀等，還有高淳本地特色菜，樣樣都能滿足你挑剔的味蕾。
這里不僅能留住人的胃，也能讓人放慢腳步。找處茶館喝喝茶，走進老街書坊讀會兒書，亦或者踏著青石板走在古街上，仿佛穿越到了千年之前。
第三站：螃蟹基地
“秋風起，蟹腳癢;菊花開，聞蟹來。”秋天來高淳，一定不能錯過螃蟹基地。這里不僅能品嘗美味的螃蟹，還能了解當地的風土人情。
路線六
大泉人家→楓彩漫城→止馬嶺
第一站：大泉人家
秋日的大泉人家，景色優美、空氣清新。漫步村中，四處散發著寧靜、雅致的意境之美。
來到這里，記得一定要去大泉湖逛逛。每到秋季，湖畔邊的植被紛紛換上紅色外衣，在湖水的映襯下更顯靈動。
第二站：楓彩漫城
如果用一個詞來形容秋天的楓彩漫城，小游覺得非“浪漫”莫屬。這個季節的楓彩漫城，宛如一個童話世界，每個角度每處細節都彰顯著濃濃的情調。
從開闊平坦的陽光草坪，到精致玲瓏的觀龍亭;從愜意美妙的帳篷營地，到唯美至極的浪漫花海……你可尋一處角落席地而坐，仰望天空云卷云舒，靜享秋之靜美、時光安然。走累了，還可以乘上景交車，任沿途風景隨風而過。
第三站：止馬嶺
眼下，止馬嶺公園正在持續變色中，楊樹、栗樹、山槐、沙松……淺紅深黃，從山頂往下看，林間呈現不同的顏色，仿佛童話世界。
這里還有著大片大片的蘆葦蕩，微風吹過，蘆花絮如片片雪花在空中紛飛，營造出秋日“蒹葭蒼蒼”的古詩意境，美得令人心動。
路線七
東廬山觀音寺→石山下
第一站：東廬山觀音寺
東廬山素有“東廬疊巘”的美譽。此時的東廬山，秋意已濃，遠山含黛。
沿著蜿蜒的小徑向上，綠意中夾雜著幾抹跳躍的紅。越往里走，色彩愈發濃郁。銀杏黃了、楓葉紅了，依山勢起伏，猶如行走在天然畫廊中。
第二站：石山下
擁有700多年歷史的石山下村，是溧水文藝鄉村的代表。這里不僅悠然、閑適，而且文藝、復古。
到了石山下，一定要慢下腳步，靜下心來感受悠長的歲月。去村民開的米糕坊嘗嘗軟糯可口的米糕，在滿目皆是綠色的農家小院里品嘗新鮮農家菜，或者老祠堂附近的大樹下，靜靜捧一杯熱茶，聽秋風卷起落葉的聲音。
賭博墮天錄-和也篇漫畫簡介
開司，一個原本無所事事的混混，一次偶然的機會讓他發現了自己在賭博方面的不凡天賦。他能否控制自己的欲望，避免墮入深淵？在上一次與社長的“地雷麻將”對決中，他贏得了超過4億日元的巨款。為了與兵藤和尊的兒子兵藤和也較量，他登上了和也的高級房車，展開新的賭局。故事講述的是，兩個外國人為了幫助他們的日本朋友清償債務，甘愿犧牲自己的器官。
然而，賭博集團的公子和也提出了一次機會，只要他們三人能通過一個16關的游戲，不僅能清償債務，還能獲得1億日元的高額回報。開司和和也一同見證了這場驚心動魄的游戲。游戲充滿了挑戰與刺激，他們能否成功，不僅關乎債務，更關乎生死。
這個故事揭示了賭博的雙重面，一方面展示了賭博帶來的誘惑與可能的巨額財富，另一方面展示了其背后的殘酷與風險。開司與和也的命運緊密相連，他們能否逃脫賭博的魔爪，實現自己的目標，最終揭開故事的結局。
在菲律賓與中國的背景中，人性的掙扎與友情的考驗交織在一起。開司和和也是否能憑借智慧與勇氣，克服重重困難，不僅清償債務，還能實現自己的人生價值？這個故事不僅僅是關于賭博的冒險，更是一次關于成長與抉擇的旅程。
故事中的每個角色都在面對自己的命運，他們在賭博的邊緣徘徊，不斷尋找出路。面對巨大的誘惑與挑戰，他們將如何選擇，他們的命運將走向何方？在這個過程中，友情、勇氣與智慧成為了他們面對困難的武器。最終，他們能否找到屬于自己的出路，實現自我救贖，揭示了人性的復雜與多面性。
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
