房車自駕西藏，用高壓鍋做米飯能成功嗎？高原氣候應怎樣燒飯？
肯定能成功的，這個沒有必要擔心，而且并沒有傳的那么嚴重，說什么連開水都喝不上，那都是亂講的。
如果真的連開水都喝不上的話，那么當地居民是怎么吃肉的，吃的都是八分熟不成？所以這個完全沒有必要擔心，應該擔心的是車況問題，因為西藏的山路特別崎嶇，得多備幾個輪胎，這是非常重要的，而且房車的重量大，輪胎受到的壓強與磨損更大，很容易在前不著村、后不著店的地方拋錨。
一，自備氧氣。
這是最為重要的一點，因為有的人會有高原反應，輕者頭暈像發燒的感覺，重者神智不清，直接暈過去，所以一定要自備氧氣，就是那種噴霧式的就可以，大小約酒瓶大小，也不貴。當然了，在出發之前一定要學一些救助的辦法，畢竟高原反應一旦產生，并不是第一時間就可以脫離高原的，必要的救助知識一定要學會。
最為重要的就是氧氣可以助燃，做飯的時候也可以用到，而且效果特別的好。
二，高原氣候怎么做飯。
就像平時一樣在房車里做飯就好，高原對溫度肯定有影響，但沒有網上說的那么嚴重，該怎么做飯就怎么做飯，但只能在車里做，不能來外面做，首先是對環境不好，其次是高原在外面做飯的話，加之風力，很難生火。
也有那種氧氣助燃的設備，如果去的地方比較高的話，你可備用幾個，就像網上那種瓦斯一樣，但里面是氧氣助燃的，專為高原而設計，非常好用的。但如果你僅僅是在居民區的那種高度是用不上助燃瓶的，雖然溫度有影響，但不至于燒不開水，也不至于做不熟飯，如果往更高的地方去，那助燃瓶才是必須品。
享受房車露營的簡短唯美句子
1.貼近大自然，感受世間萬物的美好。
2.我們都是第一次在野外燒飯。把鍋架好后，我急忙摸出打火機來。火剛點著就被風吹滅了，一連好幾次都沒點著，急得我滿頭大汗，心里直慌。幸虧我們組的幾個伙伴過來緊靠著擋著風，我又拿出引火的木悄點，火終于升起來了。不一會兒，只見火舔著鍋底，越燒越旺，把我們的臉映得通紅通紅的。
3.今天又是一個好天氣，北方將整體入冬，這些天長沙的秋天卻格外的好，讓人留戀。陽光正好，溫度適宜，真是一個極好的秋天。
4.期待已久的野餐終于來了！ 天空很美，藍天如洗。 清晨，我們驅車前往目的地的南郊公園。 溫暖的陽光照在前方的道路上，在馬車上唱歌和笑。
5.出外旅行的人，極其所能，也只有把自己的安危委諸天命，因為除此之外，別無他法。
6.天帷幕地為席，偷得浮生半日閑。
7.近幾個月以來，“露營”在溫州人的朋友圈中是高頻詞。離開城市，回歸自然，帶著這樣的口號，人們鉆進了帳篷中。而不斷增加的露營基地數量也在透露著這個休閑方式持續高漲的熱度。
8.心是用來相擁的，情是用來相惜的，快樂是用來自我討好的，希望你的心情總是被快樂環繞的。朋友，祝你周末好心情。
9.齊齊吉和他的兒子一起去了森林露營。 齊齊吉教兒子學習野外生存，還趁機小時候吹牛吹牛的壯舉。
10.人生不過是一場旅行，你路過我，我路過你，然后各自修行，各自向前。
11.我想，旅行需要孤獨，需要一個人慢慢體會，靜靜思考。它不同于旅游，那需要一個風景稍微漂亮的地方，可以一個人，可以幾個人，一起放松那勞累的心情或者勞累自己的身體，不給自己一點輕松的機會，好象世界的每個角落都需要自己的腳去留個痕跡，才叫人生。
12.再怎么風光明媚的自家山川，總有看膩的時候，不論何等榮華的身份，也會有想更換的念頭。旅行，正好提供了這樣一個機會，讓我們從自身的禁錮中放心地飛出去，重新審視自己，找回自我，歇夠了，再飛回來，繼續面對自己的人生。我想，這就是旅行的真義吧。
13.快樂全都存進照片里～
14.幸福是您早安，晚飯后有晚飯。
15.一種重感冒原因：約好在商場吃晚飯，因為討厭人和噪音以及商場餐館，堅持要求去公園野餐，但并沒看到小鴨子。從根本上說是一種想要模仿法國人但不斷禿嚕的生活困境。
16.名媛野餐局，不能沒有糖分的周末。
17.位于永嘉楓林鎮的“以露為家”露營基地做的就是“拎包體驗”服務。他們準備好帳篷、食材等，客人只需帶上一套換洗衣服來過夜即可。“這種服務針對的就是想體驗野營樂趣，但又嫌動手麻煩或者沒有露營裝備的年輕人。”“以露為家”的老板鄭勝博說。
18.露營海邊，與神語，一朝風月，古今長空。
19.周末誠可貴，懶覺價更高。
20.旅行是很大的冒險，需要很大的勇氣與改變自己的決心，決不是用來逃避原來的生活。逃避是沒有勇氣面對現在的生活，但旅行要面對的未知的事，會比待在原地多很多，那需要更大的挑戰，包括異國的人、時間、氣候、習慣、語言、食品、住所……與現在習慣的不同。
自駕游帶幾公斤液化氣合適
自駕游帶幾公斤液化氣合適？
說到帶幾公斤液化氣合適，民用液化氣灌有三種：15、5、2公斤。還有大一些的灌，大概有50公斤吧，一般館子店用。
(作者自駕游部分使用液化氣場景）
5公斤液化氣處于不大不小的適中位置。說到用氣，雖然說，每個人的具體旅行時間不同，車型不同，其規律性的東西還是有的。
15公斤液化氣適合房車、輕客 。
5公斤液化氣適合輕客、suv。
2公斤液化氣則適合一般轎車，我們習慣稱之為家用小車那種。
50公斤的液化氣，個頭大了，用不了。
（作者在新疆路上無人區使用液化氣鋼瓶）
在下自駕游，一直使用液化氣和電，有時也用柴火爐，但以液化氣、電為主。某年走西藏、走新疆，那時車是哈弗suv，用的便是5公斤液化氣。用了個5年頭。
自駕游使用液化氣，朋友們有三點不要迷信：
一，莫要聽人亂說，液化氣在車上不安全。
全國自駕游車輛使用液化氣者，不計其數，且用了許多年，沒有人聽說過，哪個車子因為液化氣發生爆燃問題。現在的房車，基本上青一色帶有液化氣灌，也沒有聽說過什么不好的消息。倒是聽說過餐館、民居，由于不小心，偶發事故，多為違規操作相關。
注意安全，是每一個人都必須的，家里、路上都一樣。
（作者在貴州某地空曠地方使用液化氣）
二，旅行時，不要為氣用完了擔心。
假如旅行時間比較長，路上沒氣了怎么辦？這種擔心是沒有意義的。首先，你自駕游，得備有幾套燒飯裝備，我一般出行，至少三套，電、氣（還有卡式）、柴。液化氣用完了，去灌便是。現在一般鎮上，都可灌到液化氣，縣城更不用說。方式很多，問一下當地人，問一下餐館，就知道了。
房車玩家說說哪款房車最實用？
誰家也不如自己改的好……
好吧，允許我又抖機靈了。
不知道你問的是房車改裝廠？還是房車底盤啊？
先說改裝廠：
所謂房車，其實是從汽車生產廠商——改裝廠——用戶手中的一個過程，所有的房車生產廠家也就是改裝廠，在傳統車企面前，都是小廠、小作坊而已！
大一點兒的改裝廠，可能是從汽車改裝廠分支出來的子公司，前期投入以及產品都能有保障，因為有母公司支持著，說白了就是含著金鑰匙生出來的，這種廠家有自己的優勢，也有自己的劣勢。看過武俠小說么？含著金鑰匙出來的名門正派弟子，有幾個能打的？但他不能打不代表他師門里沒有能打的，人家牌子硬啊。道理差不多，懂就得了不深說了。
反觀一些白手起家的小改裝廠，反倒是目前階段最適合車友的選擇。要知道房車改裝是系統工程，水、電、電器、中控系統、內飾等等，說出來沒幾樣，但每一樣選擇什么產品，與你自己的車是否匹配？里面涉及的點太多了。每個改裝廠都有自己的強項，這個也與武俠小說里差不多，小門派博采眾長反倒經常出些曠世高手。
你在買房車之前，先了解自己的需求，最起碼知道自己要選什么底盤、什么車型，然后再去看你選的底盤誰家改裝更好些。
房車底盤：
目前國內用的最多的肯定是大通的底盤，大通V80，適合改B型車。但也有不少拿他改C型車的。
還有經典的依維柯，改C型都用它。當我們擔心國產依維柯頗為老矣尚能飯否的時候，進口依維柯New Daily又來了，這個NB的東東，除了貴我說不出它任何缺點。
福特新全順，品質好，屬于全球通車型，全世界人民都喜歡改全順。
奔馳斯賓特，奔就是貴~但品質也真是沒的說，斯賓特也是個神奇的車型，改B型房車C型房車的都有。
各種考斯特車型，喜歡大空間又不在乎外觀的，就改考斯特吧。
各種皮卡底盤，喜歡越野的，對房車越野能力有要求的，四驅皮卡才是他們的菜啊。
豐田大海獅，小日本最愛的車型，國內用海獅改房車的少，但也有。
底盤嘚吧了一堆，你選好底盤了么？選好，再去一些車友論壇、QQ群，了解一下你選的底盤，誰家改的好吧。你做到全“盤”有數，也知道自己所選底盤誰家改的口碑好了，這個問題不就迎刃而解了么？我現在如果隨口跟你說某某車型去誰家改其實是不負責任的。推薦你去房車展會看看，展會上每家你都去轉轉聊聊，每種車型都去看看，自己心里就有答案了。
最后最后再說一點：
一些改裝廠背后是車企的，比如江鈴、上汽大通等，含著金鑰匙的改裝廠，在底盤上可能會比外面的小廠更有優勢，自家底盤都是特供來的，尺寸規格外面根本見不到，這類貨你要重點關注。比如江鈴自家的5.99米雙后輪的全順……能打不能打我不知道，沒上擂臺就有一幫師門長輩在后邊輸內力做愛的給養，這種天生帶Buff的車，試問誰不愛。so~原廠車重點關注哦！這是重點，記下來，會考！
以上，第一房車整理。
謝邀，這個問題真的比較寬泛，但如果就按照平常的小康家庭能承受的話，建議價格區間控制在20-50萬，如果希望便宜點呢就將價格控制在40萬內，這個區間的房車應該是以B型房車為主，C型房車基本上都在30萬以上，如果預算充足的話可以考慮選在買C型房車，畢竟空間還有舒適度上面肯定也是成正比的。
采用上汽大通V80底盤打造，外觀尺寸為5700*1998*2552mm，軸距為3850mm，車身長度在6米以內可上藍牌， C1駕照即可駕駛。該車搭載2.5T柴油發動機，最大功率為100KW，最大扭矩為300Nm，額定載客人數3-6人，滿足國五排放標準。
駕駛室采用中置式儀表盤，中控臺配置觸控屏，功能一目了然，不用在受對中控臺的功能不清楚的困擾。其次，副駕駛采用雙座椅模式，載客量較其他車輛要多。
駕駛室后方可做是客廳，同駕駛室一樣，采用的是雙座椅+單座椅模式。在乘坐的時候會有更舒適、更自由的體驗。客廳同時設有可升降餐桌，供您和家人用餐使用。碰到人多床鋪不夠用時，可將餐桌降到與座椅平齊的高度，搭上一塊板子，就可以完成一個簡易的小床，完美的解決了床位問題。
客廳后便是廚房和洗手間。廚房雖小，但配備了吸油煙機、冰箱、電磁爐、水槽，應有的基本設施一樣不少。
這款房車基于大通V80底盤打造，白色的外觀小巧精致，車身尺寸5785x1998x2552mm，最高車速150km/h，核載5人，非常適合三五好友一起出游。
金銀兩色的車身彩貼是這款車的亮點之一，一眼就能鎖定！右側配備了遮陽棚，在戶外也可以下車透透氣運動運動已解久坐的疲乏。車門處還貼心地設計了踏板，上下車更安心。
駕駛室配備了真皮+桃木的方向盤，特別的設計讓好感度直線上升，BSD盲區監測+LCA智能變道輔助，在行駛途中的安全性也提高了很多。動力方面，搭載6速手自一體變速箱，2.5T柴油發動機，滿足國五排放。
房車是什么
房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。
英文全稱Recreational Vehicle，也翻譯為Motorhome或Trailer，簡稱RV，可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中，同時又擁有城市的生活方式：自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD等。
房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等家具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、臥室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集“衣、食、住、行”于一身，實現“生活中旅行，旅行中生活”的時尚產品。
擴展資料：
我國房車旅游產業快速崛起：
近年來，我國房車產業發展迅速，已初步形成了完整的產業鏈，房車露營旅游快速崛起。
據中國旅游車船協會秘書長王爭鳴介紹，房車產業是汽車工業的重要組成部分，自房車進入我國并自主生產以來，取得了日新月異的發展成就，現已初步形成了完整的產業鏈，我國房車旅游快速崛起，已成為拉動經濟增長、促進消費升級的新生力量。
百度百科——房車
經濟日報——我國房車旅游產業快速崛起
自駕游，你喜歡在車上做飯嗎？感覺如何？
我一直使用床車。自駕游吃住都以車子為中心，不太上館子，也不太住旅店。說“不太”，意思指偶或還是有，不主要。
原因嘛，汽車本身空間不大，不可能再帶“鍋碗瓢盆交響曲”了。到了外地，品嘗當地的風味小吃，本身也是外出旅游的一項內容。
自帶燒烤設備，在營地空地處，自己做飯，既滿足了自己動手，豐衣足食的快樂，又遠離車輛，安全衛生。這種偶爾為之，可取。天天做飯，象流動的食堂，我是欣賞不來的。
朋友問到：自駕游，你喜歡在車上做飯不？感覺如何？
當然喜歡，感覺特享受。我理解朋友所說“車上做飯”，應該是指圍繞汽車，而不是說要在車子里面。
實際上，自駕游燒飯，無論房車，還是床車，一般情況，不會在車子里面做飯。主要在車外，汽車邊，尾部，或者干脆帳篷里。
有時，因為天氣不允許，比如下雨，外面呆不住，或者起風了，飛沙走石，外面環境不好，只有躲在車子里做飯。即使如此，也不會出現朋友所說的“油煙，非常難受”，因為，在車里做飯，不會去炒菜，可能會蒸、煮點什么，食材很多。
在下，床車自駕多年，原先使用suv，哈弗H6，車子里面鋪了一張床那種。如果說，在哈弗H6車子里炒菜，完全不能夠，燒飯可以，用電壓力鍋解決。
自駕游，本質上說，仍是生活，換一個場景生活。除了進藏，遠走新疆，這樣一些超長距離，要艱苦一些外，只要不是探險一級的主，都比較愜意。想吃什么，自己弄，干凈，符合口味。想住哪，就開車過去，自由、隨心。
朋友們可能讀到過，寫自駕很辛苦、很艱難的文章，吃不好，睡不好，也就信了，您本分。自駕畢竟是玩，重復說，只要不是探險一級的主，他樂著，辛苦、艱難都是放大了的，寫者，只能那么寫，反過來，一味地寫怎樣游山玩水、怎樣愉快，那是顯擺，你愿意看嗎？
首先我喜歡在車上做飯，感覺很好
一、如果你喜歡自駕游，而且每年有幾次長途游，遇到節假日人多車多，不管是市區還是景區，住宿和吃飯都成問題，這時候如果你車上備有米面油、爐具等，就可以附近菜市場買點肉菜，做點自己喜歡吃的飯菜，既便宜又可口衛生。
二、如果你自駕游時間長，遇到很長時間的堵車，或者在新疆、西藏比較長的國道上自駕，這時就可以自己做飯，衛生又可口，長時間會節約很多吃飯費用。
三、如果長途自駕，建議不要每天吃方便面，或者下飯館，可以備用氣爐具，米面油，調料，鍋碗瓢盆等，肉菜在當地隨時買，一趟自駕游下來，可以節約相當多的經費。
比較起來，我覺得自駕游做飯比較劃算哈，如果堵車，就可以在車上大塊朵頤，省去不少因為堵車而吃不上的煩惱，還有車上做飯可以省去很多不必要的開支，所以說，我很喜歡自駕游上做飯吃，你呢
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