硬升頂房車優缺點
近年來，隨著人們對生活質量的不斷追求，房車已成為提升長途旅行舒適度的重要選擇。其中，硬升頂房車備受關注。那么，硬升頂房車究竟有哪些優缺點呢？
首先，硬升頂房車的主要優點是通風性能好。在炎熱的夏天，其通風設計可使車內溫度適宜，基本無需開啟空調。尤其在夏夜，清涼感倍增。然而，在寒冷的北方，由于通風性能出色，車內溫度可能較低，需要開啟空調以保持舒適。
其次，硬升頂房車具有出色的便捷性。既適用于城市通勤，又可滿足居住旅行需求，輕松轉換角色。其靈活性使得車主可以隨時隨地享受房車帶來的便利，如做飯、休息等，從而有效緩解旅途疲勞。但值得注意的是，硬升頂房車通常不設獨立衛生間，駕乘人員需使用便攜式馬桶。
升頂式房車是什么意思？
升頂式房車是一種獨特的移動式房屋，具有可升降的車頂設計，使房車內部空間可以上提，在停車時提供更多的頭部空間。它通常由一輛大型房車作為底盤，并配備睡床、客廳、廚房、浴室等現代化設施，為旅行者提供舒適的居住體驗。
升頂式房車不僅具有舒適的內部居住環境，還具有獨特的外觀設計和自由的移動性。由于其車頂設計，旅行者可以在停車時快速將其上提，提供更多的空間，并使車內寬敞明亮。此外，它還具有高質量的隔熱和保溫性能，可以在各種天氣條件下提供舒適的住宿環境。
升頂式房車適用于各種旅行方式，如自駕游、露營、野外探險等。由于它具有自給自足的能力，旅行者可以在車內烹飪食物、每晚睡覺、淋浴等，不必擔心找不到合適的住宿或餐廳。它還可以讓旅行者享受到大自然的美景，在旅途中隨時隨地停下來欣賞風景，讓旅行變得更加輕松和自由。
吉利純電房車太科幻了，硬升頂帶106度電，睡覺空調隨便開
吉利遠程超級VAN房車的消息最近在網上受到了廣泛的關注，特別是下面幾張房車的效果，相信大家都經常都在網上看到，設計的非常漂亮前衛有科技感。其實這幾張是喜愛房車推出的吉利遠程超級VAN房車的效果圖。新車將于10月26到27號在喜愛房車工廠發布，小編先通過效果圖給大家嘗嘗鮮。
吉利遠程超級VAN房車在外觀設計上極具辨識度，非常的科幻漂亮。車身尺寸為5490×1980×2180(mm)，全封閉式格柵設計彰顯了其新能源車的身份，貫穿式燈組內嵌品牌LOGO，既美觀又大氣。
車身側面采用獨特的曲面設計，鏡面車身可映射環境景觀，營造出一種未來感與科技感并存的視覺效果。配色方面，通過效果看到應該有多種車身配色可選。
吉利遠程超級VAN，作為一款純電動房車，出廠時配備了106kWh容量的磷酸鐵鋰電池，該電池兼容快速充電與慢速充電，其中慢速充電需大約7.6小時完成，而快速充電僅需半小時即可充至電池容量的80%。此款車型采用前輪驅動設計，搭載單電機，其峰值功率達到170kW，峰值扭矩為336N·m，并配備了吉利自主研發的DHT單速變速器。根據吉利官方數據，該車型在原生底盤狀態下的續航里程約為430km；若經過房車改裝，其實際行駛里程預計會低于這一基準值。
吉利遠程超級VAN房車采用硬升頂的設計，升頂后車內空間比較寬敞。頂部是無主燈源設計，照明系統主要由燈帶組成，營造出溫馨舒適的氛圍。
生活區采用L型沙發設計布局，前方還設計有一個小尺寸電視，不知量產的時候會不會保留。副駕駛座椅支持前后旋轉180度，可以和后方形成完整的會客區。
廚房區位于中置位置，設計合理，操作便捷。雖然具體配置信息尚未全面揭曉，但可以預見的是，這里將配備齊全的烹飪設備，滿足旅途中的美食需求。
跟據效果圖可以看到尾置床采用后拓的設計，這在B型房車里面真的很少見了，在加上頂部升頂床，這樣這款房車就帶有兩張床鋪了。
上面的介紹僅僅是通過官方公布的效果圖分析，具體實車是什么情況，還是等新車發布才知道。不過根據官方的回應，實車和效果圖可能有變動。對這款房車感興趣的朋友們，可以關注10月26到27號喜愛房車新車團購節，我們房車貓也會實時跟蹤報道。
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升頂房車的缺點
升頂房車的最主要的缺點是：
1、通風性過好，冬天不保暖；2、可使用空間小；3、隔音效果差。
缺點1通風性過好，冬天不保暖
由于通風太好，在冬天或者去北方的城市時可能會比較冷。其實車里面是有空調的，太冷的話就開空調保暖就可以了。但是，在大冬天最好不要去東北這樣太冷的地方，不然升頂房車可能會hold不住，人也可能會被凍住。
缺點2可使用空間小
一般的升頂房車尺寸就跟MPV大小差不多大，空間會比一般的B型、C型房車小一點。
大多升頂房車設置有兩個床鋪（頂部的升頂床和座椅拼床），房車其他的配置廚房、冰箱、客廳該有的都有。但單獨的衛生間就很少有升頂房車設置，不過一般的解決辦法會選擇使用便攜式馬桶，洗澡的話可采用戶外淋浴。
缺點3隔音效果差
由于升頂房車的特殊構造，它的隔音效果相對來說是比較差的，有出游的小伙伴最好選擇安靜的地方停放，以免影響睡覺。
升頂露營車好用嗎?真車主的真實用車經驗分享
升頂露營車的通風性能確實優良，夏天無需空調即可享受宜人的清涼，但這卻帶來了一個冬季的挑戰。由于通風過于強大，可能會導致車內溫度驟降，成為保暖的難題。
對于長途旅行者而言，理想的房車能提升旅途的舒適體驗。升頂房車的一大優點在于其降低的車體高度，提升了通過性，特別適合于需要穿越低矮區域的旅行。然而，冬季使用時，保暖問題不容忽視，因為其出色的通風性能在寒冷季節顯得較為不利。
另一個需要關注的方面是升頂房車的內部空間。它相對較小，可能會影響到日常居住的便利性。同時，隔音效果也顯得不盡如人意，可能會打擾到旅行中的休息和睡眠。因此，選擇升頂房車時，需要全面權衡這些關鍵因素。
十幾萬就能玩的房車！適合一家人周末露營，能做飯有大床睡覺
大家好！很多人想花十幾萬買輛房車玩，對于老手來說是沒問題的，但對于一些新手很容易被坑。尤其是價格過低的車型，這些車往往只有基礎的座椅和柜子，水電全無，甚至連隔音止振都需要選裝，十分坑人~不過今天找來的這幾款車則不同，雖然價格都不高，但該有的還是都有了，一起來看看吧~
第一款
新星云景宿營車
價格：18.68萬
新星云景宿營車基于江鈴福順短軸低頂底盤打造，自帶硬派氣質的方盒子造型，完美契合當下戶外愛好者的審美。車頂行李架不僅能裝載行李，駐車時還能化身觀景平臺，搭配車側爬梯與遮陽棚，愜意露營氛圍感十足。
整車尺寸也比較靈活，長寬高4950*1974*2160/2340毫米，日常駕駛靈活輕便。動力上，2.0T柴油發動機搭配8AT變速箱，107千瓦的最大功率和355牛·米的峰值扭矩，動力充沛還省油，80升油箱輕松實現800 - 1000公里續航。
進入車內生活區，雖然空間不大，內部高度1米4，成年人無法站立，但日常乘坐寬敞舒適。偏Vanlife風格的設計，細節與家具做工精細，毫無毛邊瑕疵。車頂條形造型搭配質感覆蓋件，高級又不失格調。
車內布局合理，廚房組柜與大量儲物柜分布在車廂內側。廚房操作平臺大，水槽、冰箱一應俱全，燒水、煮咖啡輕松搞定，外側抽拉桌板還能隨時拓展空間。客廳的雙人座椅寬大舒適，帶電動調節，放平后秒變雙人床，拼床超簡單。車廂后尾門上掀式設計，打開后可賞景、釣魚；左側柜子有外置淋浴花灑，車尾加遮陽簾就能洗澡。工廠還對車尾升級，增加儲物空間與抽拉桌板。
水電配置堪稱豪華，3000瓦逆變器、400安時鋰電、400瓦太陽能等，70升清水箱、40升灰水箱及柴油暖風、分體空調，無論是周末露營還是長途自駕，都能輕松應對。
第二款
富日通升頂房車
價格：16.78萬起
這款房車基于福順短軸低頂底盤打造，車身小巧靈動。長寬高僅為5140*2005*2200毫米 ，2米2以上地庫輕松進出。動力上，搭載2.0T柴油發動機，107千瓦最大功率、355牛·米峰值扭矩，搭配格特拉克6擋手動或東安8擋自動變速箱，老司機可選手動擋享受駕駛樂趣，兼顧燃油經濟性；考慮家人駕駛就選自動擋，輕松省心。
標配的電動升降頂拓展了內部空間。行車時收起，駐車后遙控器或機械開關一按就能打開，生活區垂直高度能達1米9，大高個也能站直。還能選裝車頂雙人床，有睡眠需求更方便，不選裝，打開升頂也能直接站立，這可是同價位競品沒有的功能，讓它穩穩成為“旅居車”，而非空間壓抑的“宿營車”。
生活區布局經典又實用。四座設計，后排雙人乘用車座椅搭配可移動餐桌，能休閑就餐，座椅和門窗側壁NAPA軟包還是標配，不選裝也像精裝修。雙人座椅靠背放平能拼成1.9米*0.9米單人床，一人出行夠用。
側滑門旁廚房側柜，沒做飯需求是儲物柜，有需求可按需選裝電磁爐、冰箱等，個人推薦選冰箱，做飯用卡式爐就行。車廂后方還有獨立衛生間，雖小但能洗漱，自備便攜式馬桶也能解決如廁問題。
第三款
福順短軸中頂房車
價格：16.8萬
這款房車基于江鈴福順短軸中頂底盤打造，相比于低頂車型，車內垂直空間更出色，1米75以下的人能輕松站直。它的車身高度雖比低頂略高，但控制在2米3以下，無懼日常限高桿，整車長寬高4950*1974*2160/2240毫米 ，緊湊的車身帶來極致靈活的駕駛體驗，無論是城市穿梭還是山路行駛，都毫無壓力，和開普通家用車一樣自在。
車內空間雖不算大，但滿足兩人使用綽綽有余，比宿營車寬敞許多。隱藏式衛生間設計讓它看起來更像宿營車。車內有兩張床，車尾橫置床可睡一大一小；前方隱藏沙發床通過翻折副駕駛和后排雙人座椅，能拼成1米9的單人床，高個子也能舒適安睡。
車廂內側是簡單實用的廚房操作臺，洗菜池、冰箱、儲物柜一應俱全，做飯可自備卡式爐或電磁爐，車內車外都能操作。上方儲物吊柜方便收納，中頂底盤讓1米6左右的人也能輕松拿取物品。別看它空間小、價格低，車內還做了隔音保溫處理，舒適度直線上升。
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國內為什么沒有硬升頂房車
國內硬升頂房車普及度不高的原因主要有以下幾點：
冬季保暖性能挑戰：硬頂升頂房車的通風性能過于出色，這在冬季會導致車輛內部難以保持適宜的溫度，對于寒冷氣候下的使用者來說，保暖性能成為重要考量因素。
內部空間限制：硬頂升頂房車的內部空間相對緊湊，這限制了日常使用和行李裝載的便利性，對于追求寬敞舒適空間的消費者來說，這是一個不足之處。
隔音效果不佳：硬頂升頂房車的隔音效果相對較差，對于追求安靜駕駛體驗的消費者來說，這會影響其駕駛體驗。
停車場地限制：在國內，商業區很少能見到大規模的停車位，而硬頂升頂房車通常需要較大的停車空間，這限制了其在國內的實用性。
技術難度和成本問題：電動硬頂升頂房車由于技術難度和成本問題，在國內外都是相對罕見的選擇，這也限制了其在國內的普及。
綜上所述，雖然硬頂升頂房車具備獨特的魅力，但在中國市場，由于上述挑戰和限制，使得它未能成為主流選擇。
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