自駕游住帳篷攻略 自駕游帳篷住宿
自駕游帳篷住宿攻略
一、是否選擇車頂帳篷
購置成本：車頂帳篷的購置費用較高，最便宜的帳篷算上運費及安裝費用也要3000元以上。若按3年使用60次計算，每次使用成本約為50元。但若僅為一次旅行而購置，成本效益不高。住宿費用節省：若已有車頂帳篷，可省去住宿費。但若無，不建議為一次旅行而購置，因為價格較高。使用體驗：車頂帳篷使用方便，空間寬敞舒適，能提供高質量的睡眠。但若無車頂帳篷，建議在旅館休息整理。二、車內住宿與帳篷選擇
房車與“床”車：房車和經過改造的“床”車理論上可以不住帳篷，但實際操作中，很多人仍會選擇帶上帳篷以備不時之需。溫差與安全性：在溫差較大的地區，如西藏，帳篷內可能難以抵御嚴寒，且存在安全風險。因此，不建議在無人區露營。SUV與車頂行李箱：對于SUV車主，可以考慮安裝車頂行李箱，住在車內，行李放在車頂。這種方式上下方便，但車內空間有限，舒適度可能不高。因此，仍建議睡帳篷以提高舒適度。三、露營地推薦
宜昌百里荒旅游區：推薦宜昌百里荒帳篷酒店和奧體公園濕地野奢露營地。這些露營地提供豪華帳篷和配套服務，解決野外露營的吃住和洗漱等問題。其他露營地：如上海圣湖房車露營地、匹克尼克露營基地、金石灘黃金海岸國際汽車露營地等，均提供不同類型的帳篷和房車住宿設施，可根據個人喜好和行程安排選擇。四、注意事項
安全：選擇安全的露營地，避免在無人區或危險區域露營。裝備：準備足夠的露營裝備，如帳篷、睡袋、防潮墊等，并確保裝備質量可靠。環境：尊重自然環境，不亂扔垃圾，保護生態環境。天氣：提前了解天氣情況，做好防雨、防曬等措施。綜上所述，自駕游帳篷住宿需要根據個人情況、行程安排和預算進行綜合考慮。在選擇露營地和住宿方式時，應注重安全、舒適和環保。希望以上攻略能為您的自駕游提供幫助。
求解答哪種品牌的帳篷好？什么牌子的好
以下是一些優質的帳篷品牌推薦：
1. 牧高笛MobiGarden
簡介：浙江牧高笛戶外用品有限公司旗下的品牌，是中國戶外行業的優秀品牌，也是國際露營協會中國區的戰略合作伙伴。特點：牧高笛帳篷以其專業的設計和出色的性能著稱，適合各種戶外環境，無論是徒步、露營還是登山都能提供可靠的庇護。2. 探路者Toread
簡介：北京探路者戶外用品股份有限公司旗下品牌，是中國戶外行業的領軍企業，也是北京2008年奧運會的特許生產商。特點：探路者帳篷以其高品質的材料和精湛的工藝贏得了消費者的廣泛好評，具有良好的防水、防風和透氣性能，適合各種氣候條件。3. Camppal野營伴侶
簡介：廈門冠鴻工貿有限公司旗下的品牌，深受全球戶外運動愛好者的青睞，是世界頂級房車帳篷Combi-Camp指定的OEM制造商。特點：Camppal帳篷以其多樣化的款式和卓越的性能而著稱，無論是家庭露營、自駕游還是探險旅行，都能找到適合的款式。4. 樂斯菲斯TNF
簡介：威富服飾（中國）有限公司旗下品牌，是世界著名的戶外品牌，也是中國市場上影響面最廣的國際高端品牌之一。特點：樂斯菲斯帳篷以其創新的設計和卓越的性能而聞名，采用高品質的材料和先進的制造工藝，能夠應對各種惡劣的戶外環境。綜上所述，以上四個品牌都是帳篷領域的佼佼者，各有特色。在選擇時，可以根據自己的需求和預算進行挑選，確保選購到最適合自己的帳篷。
帳篷的分類
帳篷的分類包括休閑帳篷、登山帳篷、房車帳篷、車頂帳篷和軍用帳篷等。
1. 休閑帳篷：這種帳篷主要用于露營、野外郊游或戶外活動。它們通常較輕便，易于攜帶和搭建，適合短期住宿需求。
2. 登山帳篷：專為高山環境和惡劣天氣條件下的露營設計。這類帳篷具有出色的防風、防雨和耐用性，同時重量相對較輕，便于攜帶。
3. 房車帳篷：結合了帳篷和房車的特點，通常連接在房車后部，提供額外的空間和休息區域，增加了露營時的舒適度。
4. 車頂帳篷：安裝在車輛車頂，提供便捷的露營睡眠區域。這類帳篷設計緊湊，易于安裝和拆卸，不會占用車輛內部空間。
5. 軍用帳篷：為軍事行動和野外駐扎而設計。它們通常具有堅固耐用的結構，能夠抵御惡劣天氣，并提供基本的居住空間。
江蘇房車露營地推薦
江蘇地區有多處值得推薦的房車露營地，以下是具體推薦：
1. 鹽城大縱湖綠丘露營地 位置：位于鹽城大縱湖旅游度假區內的濱湖公園。 特點：占地36畝，包含房車區、方艙區及帳篷區，設施配套齊全，適合戶外拓展、商業活動和婚慶典禮。
2. 常州寶盛園房車露營地 位置：位于園區北面，依山而建，環境優美。 特點：房車住宿區、拓展活動區、燒烤區和草坪帳篷露營區一應俱全。房車內部裝修精良，配有WIFI和干濕分離的衛生設施。
3. 途居揚州國際露營地 規模：房車規模約200輛，木屋別墅約50棟。 特點：提供房車及營位租賃、木屋酒店、森林探險、戶外拓展等多項活動，適合千人住宿、餐飲、會議及游覽。
4. 徐州茱萸養生谷房車自駕露營地 級別：國家級露營基地。 特點：風景優美，鳥語花香，設施齊全。谷內四面環山，果樹遍野，是天然氧吧。提供垂釣、臨湖木屋住宿和戶外森林燒烤等活動。
這些房車露營地各具特色，既有優美的自然環境，又提供了完善的設施和服務，是戶外游玩和露營的理想選擇。
國產房車30萬左右哪款比較好_北京免費房車露營地點推薦
國產房車30萬左右哪款比較好？
順旅蜂巢房車。這款車定位于一款小型房車，基于大通V80短軸版改造而來，從外觀上看更像是一款輕客，整體長寬高分別為：5110×1998×2645mm，軸距3100mm，內部廚房、臥室、衛生間等空間劃分清晰，動力上搭載2.5T發動機，與之匹配的是6速AMT變速箱，動力強勁，適合新手使用。
博朗九龍B型房車！大概售價29.8萬左右。該車是由九龍商務mpv改裝而成，從外觀看濃濃的商務感。內部配備了車載冰箱，冷暖手洗水池，凈水箱，自動充電系統，多功能雙人沙發床等家用配置。滿足自駕游綽綽有余。該車只適合家庭幾人乘坐。不適合多人出游
北京免費房車露營地點推薦？
1、 密云南山房車小鎮
里程：約為70公里
路線：京承高速-大廣高速/京沈線-京加路
特色：位于密云區河南寨鎮河東路，毗鄰密云南山滑雪場。小鎮有綜合服務會所、房車營位區、休閑娛樂區、房車及露營用品展示區等。游客可以在美國原裝進口拖掛式房車里，感受特別的露營體驗。房車內的壁爐非常溫暖，壁櫥里也有多余被褥。在房車周圍也有專門為小朋友設置的兒童游樂設施。自然環境清凈且有趣味挑戰的戶外運動，還有最醉人花香之旅。露天**、篝火晚會、音樂會、燒烤，體味內心的浪漫北京房山房車露營公園，分享狂歡。晚上可以和親友一起看星星、吃燒烤。
夏末時節 為您推薦十大房車自駕主題路線
2、 懷柔懷北國際汽車營地
里程：約為100公里
路線：京承高速-大廣高速/京沈線-京加路
特色：懷北國際汽車營地(北京九谷口自然風景區內)是集露營、房車、戶外、休閑、食宿為一體的自駕車主題度假營地。露營愛好者及自駕車出游的朋友們可以根據自己的喜好北京房山房車露營公園，直接將自己的愛車或者房車駛入九谷口自然風景區內任何子營地安營。在每個分營地都有配套的服務站。既可在露營車位內燒烤、野炊，也可帶孩子體驗天文科普或影視表演夏令營。
3、 延慶龍灣國際露營公園
里程：約為100公里
路線：京藏高速-京銀路
特色：延慶因冬冷夏涼的獨特氣候、鐘靈毓秀的自然風光和清新純凈的空氣，素有北京后花園、“夏都”的美譽。便捷舒適房車＋清新自然感受，享清新空氣，逃避暑熱。加上叢林探險、城堡探險、旋轉木馬、摩天輪、青蛙趴、帳篷露營等娛樂設施，頗受喜歡房車入住體驗的親子家庭歡迎。
b型和c型房車旅游誰合適？
B型房車配一張雙人大床，適合兩人出游，這樣的B型房車設計最美。當然很多車友就不同意了，家里上有老下有小，B型房車的一張雙人床哪夠用呢？
對于一家多口人當然還是要選C型房車，額頭一張雙人床，車尾一張雙人床，這樣才是標配，就算有個小孩子在房車內也是可以住得舒舒服服的。
如果經濟條件允許的話，當然C型放帶拓展機制就更好了，基本上是家庭房車旅游的最佳拍檔了。
房車準駕車型有哪些？
C1駕駛證能開房車車長在6米以下，總質量在4500KG以下，任意一項超出規定就不能駕駛。目前大多房車廠家都為客戶考慮到了出行的方便，一般的B型、C型房車都設計在了6米以內，配上自動擋，甚至C2也是可以駕駛的。但建議還是在購車前了解情況，以免為自駕房車出游帶來不便，畢竟喜歡房車出游的人們越來越多，可大多也是持有C本駕駛證件的車友。
野外露營車上好還是帳篷好
野外露營住車上舒適度會比帳篷高很多，而且比較方便一些，很適合懶人，方便又舒服；
若是想親近大自然，還是搭帳篷吧。而且露營車方便也安全的多,但只作為露營的唯一目的,其購置成本太高了,平常也無法用；帳篷比較麻煩但適合偶爾出去露營的人群。
1.床車：優點：空間相對密閉安全，受外界自然環境影響小
缺點：空間相對小些，比較局促
2.帳篷：優點：空間大，伸展自由，貼近自然
缺點：安全性差，對于膽子小的人睡覺不安心，受自然環境天氣條件限制比較大
除了房車和帳篷，野外露營住宿還可以選擇車頂帳篷；1、車頂帳篷的設計本身就可以防風、防雨、保溫以及防潮等，在里面居住非常的舒適。甚至比鋪在地上的帳篷還要安全。所以，睡在車頂帳篷里肯定要比睡在車里舒適，特別是在車里東西還特別多的情況下。
2、車頂帳篷的使用方便。車頂帳篷是固定在車頂行李架上的，打開收起都很方便，而且，如果是使用電動按鈕來開關的就更加讓人喜歡。
3、睡在車頂帳篷上就需要爬上爬下，這樣會比較麻煩，如果還帶有一些老人孩子的話那就更不方便，所以，這時候在車里睡覺會比較好一些，避免安全隱患。
4、當然。我們還要注意到車型，如果開的是房車或者床車，那肯定是睡在車子里好，車里顯得更為的安全。
最低只要4.68萬！就實現在車里吃飯睡覺，長途自駕游利器
哈嘍大家好，今天咱們來看點不一樣的，這次帶來的是一款背駝式房車，這在國內是一個相對比較小眾的品類，不過由于這類車型定價普遍比較低，并且需要配合皮卡車來使用，為此深受不少皮卡車主的喜愛，而今天要看的這款背駝式房車最低只需4.68萬元就能擁有，聽起來是不是很有吸引力？下面小編帶大家仔細看看。
這款車是來自帝森房車的一款皮卡類型房車，與常見的皮卡升頂不太一樣，它是背駝房箱的設計，如果你自己本身有皮卡車的話，只需要配上這一個背駝房箱，分分鐘擁有自己的房車，用最低的價格實現自己最美的夢。下面咱們就這個背駝房箱來展開看看。
車箱升高之前的尺寸為2900*1600*1320毫米，升高之后的尺寸為2900*1600*2000毫米。
乘客門上門處，一個小的廚房區，上方設計了開放的儲物格，操作臺上隱藏式洗菜池，在這里簡單洗個菜切個菜還是可以的。下方是車箱的中控面板，操作起來還是比較方便簡單的。
沙發休息區，采用對卡座形式，駐車后可供三到四人用餐休息。中間桌板是抽拉式設計，桌板上還配備了一個小型電磁爐，喜歡吃火鍋的人，有福啦。沙發也可以拼成一張1米75*80公分的單人床。
頂部做了排風扇，在車內待久了，通風換氣還是很有必要的。
頂部雙人床，做了抽拉式設計，床鋪尺寸可以達到2000*1750毫米，睡下兩個成年人甚至再加上一個小朋友也沒問題。
車箱外部還做了手動的拓展艙，最大程度上增加內部空間。
外置淋浴間，這個小帳篷一打開，就擁有私密的洗漱空間啦。放上便攜馬桶，就是一個衛生間啦，野外游玩不用到處找廁所了。
房箱雖然沒有房車大，但是配置方面可是一點也不馬虎。這款房箱分為標配和高配兩款。
標配款的電路上提供200瓦太陽能板和30安控制器。高配版，電路上提供600瓦太陽能版、60安控制器，4度電磷酸鐵鋰電池、2000瓦充逆變一體機、高原版柴油暖風、1P單冷空調、80升水箱、外置淋浴以及熱水器。
總的來說，高配版真的就是房車的基礎配置了，標配版日常也可以當一個高級帳篷玩，出去露營也是可以拉著就走了。并且價格上也是很美麗的，目前標配版指導價為4.68萬元，高配版6.28萬元（具體配置和價格以廠家公布為準），如果自己手里有一輛皮卡車，那不就是只需幾萬就能實現房車夢了嘛！小編看著都心動。
本文來自易車號作者房車情報，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
房車帳篷頂最重要的點在哪里？
房車帳篷的頂部是非常重要的一個部分，它對帳篷的穩定性、防雨性、通風性等都有很大的影響。以下是房車帳篷頂部需要注意的幾個重要點：
防水性：帳篷的頂部必須具有良好的防水性能，能夠有效防止雨水滲入。為了保證防水性能，帳篷頂部的材質通常采用防水涂層的面料或防水膜材料。此外，帳篷頂部的縫隙處也需要加強密封，可以使用特殊的膠水或膠帶進行封口。
通風性：帳篷頂部也需要具備一定的通風性能，以保證空氣的流通和通風換氣。一般來說，帳篷頂部可以設置通風口或者使用透氣性較好的材料，如網狀面料等。
輕量化：房車帳篷頂部的材質應該盡可能輕量化，以減輕整個帳篷的重量，方便攜帶和安裝。
堅固性：帳篷頂部的結構需要足夠堅固，能夠承受外界的風力和雨雪等惡劣天氣的沖擊。為了提高帳篷的穩定性，帳篷頂部通常會使用框架或者支架進行支撐，可以選擇使用輕質鋁合金或者塑料材質。
總之，房車帳篷的頂部對帳篷的防雨性、通風性、輕量化和堅固性等方面都有很大的影響，因此需要在材質、結構、設計等方面進行仔細的考慮和設計。
車頂帳篷的優缺點
在路上自駕游的時候是不是經?？匆娨恍┸囕v的車頂上面有一塊方塊東西！對自駕游了解不多的人估計不太了解那個東西。那個是車頂帳篷，有了車頂帳篷，就可以給自己的車節省空間，而且帳篷搭建也會方便很多！
今天我來繼續分享車頂帳篷的使用經驗，來說說那些關于車頂帳篷的意想不到的煩惱，希望能給大家的選購帶來些參考。
一、超高、超高、超高!車頂帳篷擺脫不了的痛
超高!這是我使用車頂帳篷中遇到的最大麻煩，而且麻煩的程度絕對超乎你想想!麻煩到什么程度幾乎所有的地下車庫都進不去!1/3的高速公路小型車通道無法通行，很多很多社區內部的停車場無法進入，探尋鄉間荒野小路時經常被限高桿攔下以至于這成了我越野的心病，甚至通過很多橋洞和高架橋時都要提心吊膽的把頭伸出窗外看著，已確認能安全通過。是不是說了這么多看起來已經很麻煩了那我告訴你，實際使用中要更麻煩更鬧心!我曾經為此繞路近百公里，最難受的是因為這個問題放棄了很多美麗的風景。
在羊卓雍錯，因為超高無奈繞路70公里
我們家的“白龍馬“并不算有多高的SUV，甚至很多人說從后面看上去像是MPV，即便我升高了1寸也不過就是硬派越野車的普通高度。我這款車頂帳篷同樣不算太高的款式，車身+行李架+車頂帳的總高度是2.05米，可壞就壞在這0.05米上了!根據這么多年自駕游的經驗，小型車的限高桿大致分為1.9米、2.0米、2.2米，其中以2.0米的最多。高速公路的小車通道和絕大部分地下車庫限高都是2.0米，極個別社區、地下車庫限高是1.9米，大部分小型的橋梁、高架橋、涵洞限高是2.2米。這個問題在我沒有使用車頂帳之前真沒在意過，而裝上車頂帳則是我每天不得不考慮的問題。因為沒有注意高度而把車頂帳撞個稀碎的大有人在，甚至很多人因此而損壞了車輛。
行李架固定結構加上車頂帳篷的總高度大概在40厘米左右，就是說你的車如果高度在1.5米以下，你大可不必考慮高度問題。如果你的車高度在1.7米以下，車頂帳的高度問題基本不會造成太大困擾，但會有影響。如果你的車高度在1.7米以上，那你可要謹慎考慮是否安裝車頂帳了，最起碼去看看自家社區停車場、經常出入的地下車庫實際高度有多少，有沒有超過高度。如果你的SUV是大型硬派越野車或者是升高的越野車，那這個超高的問題你真得仔細考慮考慮了。什么車的高度在1.5米以下恐怕只有轎車和旅行車，城市SUV都要超過1.5米。1.7米是啥概念稍微有點越野能力的硬派越野車基本都要超過這個高度。
超高!這個問題很多人都沒考慮過，車頂帳篷廠家也不會提醒你，但這是我使用車頂帳篷最大的煩惱!
二、用時裝上回來拆車頂帳篷拆裝非常麻煩
既然是帳篷，那肯定不是天天帶著的東西，周末出游的時候裝上去，旅行回來再拆下來，這樣并不影響車輛日常使用。這是很多沒用過車頂帳篷的玩家美好的想法，而實際使用上車頂帳篷就會發現這問題沒有想的那么容易。暫且先不討論那一套復雜的固定結構拆裝有多麻煩，有想過這車頂帳有多重嗎上一片文章介紹過是40-60公斤。車頂帳安裝在什么位置要安裝在車大頂上。記住是大頂上!大頂上!大頂上!這可不是抬動60公斤的問題，而是要舉起60公斤。一個人拆裝車頂帳想都別想，能舉起60公斤高過頭頂并且平穩放置在汽車大頂上的人我估計并不多。
按照我的經驗，拆裝車頂帳至少需要兩個身高不太矮的成年人，如果是硬派大型越野車那更麻煩。別太相信廠家說的重量有多輕、安裝有多簡單之類的宣傳，我敢保證就是你家有壯丁五口，也絕沒心情出游裝上到家拆下，這甚至會成為你不想出游的一個重要原因。所以既然考慮使用車頂帳，要么就這樣一直裝著，要門就是每年只出門一兩次。周五裝上周日拆你會煩死的。
好吧，我就假設你家是壯丁五口，那想沒想過拆下來的車頂帳篷如何存放搬家里去這尺寸的東西電梯能進去嗎幾十公斤能搬動嗎如果家里有車庫或者有關系好的修配廠，那想折騰就折騰吧。生命不息折騰不止，但我是不會遭那罪，嚴重影響出游的心情。
本來我最初也是計劃夏天經常露營的時候裝上，然后冬天不露營的時候拆下?？扇缃竦默F實是每年在修配廠拆裝一次，而且是拆下當天就裝回去，因為檢車時必須要把這東西拆下來。修配廠是鐵哥們的，拆裝這個沒和我要過費用，至于晚上的那頓酒飯也都是街邊小店的平時小聚而已了。我使用的現實情況就是即便在大冬天，我家“白龍馬”也要頂著這接近100公斤的奔波于都市里，我真沒勇氣拆裝這玩意也沒地方存放。
三、深夜被陌生女鉆帳篷!被打擾的稀碎的個人隱私
在一個幽藍深邃的湖邊，車停在那片翠綠的草地上，打開車頂帳享受著大自然的氣息，美美的在野外睡上一夜。親愛的，醒醒吧!這只不過是個美好的愿望而已，使用車頂帳篷很難得到你想要的效果，因為車頂帳篷對周邊環境和位置的要求非常高。咋支個帳篷就有那么多麻煩
首先你得記住這是車頂帳篷，在車頂上的帳篷，離不開車的帳篷。這要求什么能支帳篷的地方必須是車能開到的地方，仔細算算平時能使用帳篷的地方還省下多少個反正公園里的草地是別想了，能停車而且環境優美的綠地少之又少。此外車頂帳篷不管怎樣還都算個新鮮事物，所以只要車頂帳一打開就免不了吸引來各式各樣的好奇者，想安安靜靜的休息一會那同樣只是個美好的期盼。在公共休閑場所使用車頂帳篷會不斷吸引來好奇的人圍觀、詢問，有時甚至恨不得打印一張海報，上面寫上：我從哪里來要到哪里去我車上的東西是什么花了多少錢……
是不是我把問題說嚴重了其實我詞貧，根本形容不出使用車頂帳篷經常被打擾的痛苦，甚至這已經成為了制約我使用車頂帳篷的最重要原因。使用車頂帳篷時被打擾已經是我露營生活中的一部分了，甚至有過半夜被美女鉆帳篷一探究竟的經歷。這些情況倒是真的不涉及安全問題，大多都是出于好奇想看看這是什么東西，但足以把你的閑情雅致打擾的七零八碎的。我絕不是一個不喜歡分享的人，否則也不會有這篇文章，只不過周而復始像觀光團一樣的好奇者會把你的生活隱私窺探的一點不剩。有時候我特別感嘆，這么強的好奇心要是在電視劇里絕對活不到第二集，萬一這“大箱子”里面裝了個哥斯拉或者猥瑣男可咋辦
車頂帳篷到底在適合什么環境里能用城市中是想都別想，不管是停車場還是馬路邊都沒法使用。公園和景區的停車場短時間休息可以，但想過夜會遇到很多麻煩，而且這些地方的管理人員也大多不會允許。遠離市區的綠地、景區停車場需要找到一個安靜不顯眼的地方，最好可以躲過大多數人的視線。高速服務區同樣要找個不顯眼的地方，基本都是擠進大貨車的停車區里面。使用車頂帳篷最舒服的地方是那些人少的野景點，或許是一個遠離人人煙的河畔;或許是深山中的一片石灘;或許一片無人開發的海岸線;也或許是一個人跡罕至的停車場，而真正敢在這種沒人地方露營的人又有多少呢車頂帳篷的露營地具體有啥硬性標準我想應該是半夜出來小解一下有地方而且無傷大雅，這是很現實的一個要求。
被打擾這個問題不知有多少人想到過，但真是我非常頭疼的問題。使用車頂帳篷露營尋找合適的營地是個技術活，雖然我已經是很“野”的戶外玩家了，我的旅途中依然每天要花很多時間來尋找一個適合車頂帳篷使用的地方。至于很多人擔心的安全問題，我這么多年卻一直沒遇到過，或許是我運氣好，也或許是如今我們身邊的治安環境真比想象的好。想要使用這頂帳篷的戶外玩家，想想自己能在什么地方露營是不是真的可以接受人跡罕至或者被人打擾這也是車頂帳篷無法替代房車的一個最大原因。
四、使用率與油耗!車頂帳篷使用成本并不低
很多人購買車頂帳篷是為了節省旅行費用，可車頂帳篷真的可以節省旅行費用嗎下面我們細算算車頂帳篷的使用成本。使用車頂帳篷首先有個購置費用，最便宜的帳篷算上運費再安裝好估計也要3000元以上，而一般玩家到底會使用多少次呢我們按照3年時間使用60次來計算，每次的使用成本就是50元。實際生活中很少有人會一年使用20次，而且很少有人只花3000元就搞定一個車頂帳篷，所以每次的使用的購置成本應該絕對不止50元。
這還僅僅是購置費用，下面咱們在算算車頂帳篷的其他使用成本。車頂帳篷的油耗成本估計同樣是很多人沒有考慮到的，這么大個東西裝在車頂上至少會增加15%-20%的油耗，我們就算1L/100km來計算。按照家用車平均每年1.5萬公里來計，如果常年頂著這東西跑，每年大約會多支出1000元的燃油成本，使用20次相當于每次再增加50元的油耗錢。如果不天天頂著這東西跑，那按照旅行每天平均300公里來計算，每天的成本是20塊錢，當然前提是在你拆裝這東西不花錢的情況下。
車頂帳篷的使用費用僅僅這些這并不是全部。更多的例如停車時因為超高只能選擇高價停車場;遇到限高桿無法通行而繞路;每天為了找營地而耽誤的時間成本以及油耗等等，只是這些成本不好計算我也列舉不出來數字。如果安裝車頂帳篷是為了節省旅行費用，那我真心的建議還是放棄吧，這東西沒有想象的那么省錢。
五、遮陽防雨或許和你想象的不一樣
絕大多數車頂帳篷廠家都把自己的產品宣傳的如何遮風擋雨，事實真的如此嗎以我的使用經驗可以告訴你：“看看就行了，別當真”。車頂帳篷再怎么樣也畢竟是個帳篷，而且為了重量和結構設計不可能采用太厚的布料。車頂帳篷遮風是沒問題的，雖然帳篷會被狂風吹的呼呼作響甚至車身都跟著搖擺，但確實都密不透風，只要你心里能承受的住就行，沒見過被風吹壞的車頂帳篷。但如果你相信車頂帳篷能擋雨，那就是你太不了解帳篷類產品了。
其實坦誠的講，別說是幾千元的車頂帳篷，就是萬元級的探險登山帳篷都沒辦法完全擋雨。帳篷有個指標叫做防水系數，這指的是帳篷布料能承受住多大的水壓，但并沒有說明這個水壓下能堅持多少小時不漏水。另外專業的帳篷防水主要靠多層結構，外層帳篷把雨水導流引走，里面的內帳才可以保持干爽。而車頂帳篷有多少是采用了雙層設計呢一般來說車頂帳篷并不怕大暴雨，反到怕慢悠悠的小雨。如果細雨綿綿的下上一夜，那基本是前半夜感覺不到雨，后半夜帳篷上面會有些濕，清晨在邊邊角角可以看到輕微積水。很多廠家的宣傳并不是這樣，但我用過很多款車頂帳基本都如此，除非在帳篷外面增加第二層結構，我就是這么解決的此問題。
其實還有一個比擋雨更嚴重的問題，就是防曬。相信我，這個問題絕對比你想的要嚴重。經常住帳篷的驢友都知道帳篷里的睡眠時間止于日出，除非陰天下雨，否則太陽出來之后帳篷內的溫度會瞬間飆升到30度以上。受限于重量、成本以及結構等因素，戶外帳篷的面料基本都達不到遮陽的效果，車頂帳也如此。日出后的陽光會把帳篷變成一個性能出色的溫室大棚，當然車頂帳篷可以利用窗口通風等方式來降溫，但依然溫度會很高。這不僅僅是車頂帳篷的弊端，而且是所有帳篷產品的弊端。想遮陽那停車的時候找好日出的角度吧，盡量減小投影面積，如果日出時陽光直曬側面那基本睡不了懶覺。
六、重心升高!車頂帳帶來的最危險問題
很多人考慮到了車頂帳篷的重量問題，但不知有多少人考慮到了車頂帳篷的重心問題，這是比重量更嚴重的問題。重心問題怎講車頂上增加了50、60公斤的重量絕不僅僅是重了一些那么簡單，而是會把車的整體中心提高很多，嚴重影響車輛的操縱安全性，尤其是高速過彎時的側傾角度。為了解釋這個問題有多嚴重，我們不放做個實驗。背個5公斤的背包去跑步，OK!沒問題影響不大。那么接下來把這個5公斤的背包頂在腦袋上再去跑步，怎么樣感覺到壓力了嗎感覺到重心不穩了嗎知道這個問題的嚴重了嗎
以我家“白龍馬”真實的體驗為例，改裝過減震器后以50-60km/H的時速通過山路的180°U型彎穩穩的。后來安裝了車頂帳之后40km/H的速度已經側傾的非常厲害，似乎有要翻車的感覺。之后我換了0值的輪轂，相當于車輪照比原車數據增寬了5厘米，勉強可以達到40KM/H過彎。你可以說我的車性能不行，但這是在同一臺車上的實際對比數據，變化量是準確的。如果是山區彎道再加上有側風，這車頂上的重量瞬間讓飄逸高手秒變新司機。
當然你也許不會以這么高的車速通過彎道，甚至很少會跑山路。但有沒有想過遇到緊急情況，例如變道避讓、急剎車、超車等等呢這不是駕駛樂趣的問題，而是關系到生命安全。這問題會影響到啥不會影響啥，慢點跑就解決了。不過這依然是個大問題，你必須要考慮的問題。
連續兩篇文章，說了這么多車頂帳的“壞話”卻能沒能說盡車頂帳給我帶來的苦惱。看到這很多看官或許會問：“車頂帳篷這么麻煩，我為什么還用了這么多年”因為車頂帳篷真的是一款不可替代的戶外自駕裝備，因為它陪伴我征服荒野、享受自然，它是我的另一個家園，我經常戲稱我的車頂帳篷是“移動閣樓”。
很多人會用床車、房車來對比車頂帳篷，其實這三種是完全不同的產品，而且定位、使用范圍也不盡相同。床車是最簡單、最方便的自駕游露營方式，但并不適合長時間自駕游以及裝備特別多的玩家。首先我這192cm、220斤的大體格睡在車里并不舒服，而且每天在車內倒騰來搗騰去絕對是個噩夢，我是親身從床車體驗過來的。即便裝個行李箱也是如此，而且同樣會遇到高度、重心、油耗等很多問題。
至于房車，限制最大的是使用成本和通過性。房車的使用成本非常高，拖掛房車多加收一倍的過路費、至少增加30%以上的油耗，不方便掉頭等等都是我這樣常年玩野路的玩家所無法接受的。而自行房車僅僅通過性這一項就限制了我的使用，自行房車基本是離不開公路的，沉重的車身加上兩驅結構徹底告別了荒野。
連續寫了兩篇關于車頂帳篷的文章，說了這么多車頂帳篷的缺點，并不是讓大家放棄車頂帳篷，而是建議大家合理消費，認真考慮是不是真的需要車頂帳篷。車頂帳篷在澳洲、美洲等房車普及率非常高的國家也是非常流行的裝備，因為改裝車頂帳篷的越野車無論在通過性還是便捷性都是房車無法比擬的。
在美洲和澳洲，車頂帳篷的用戶一般有兩類人。第一種是我這類的極限探險玩家，喜歡穿梭于無人區、荒野，對車輛通過性要求非常高而又經常在外，不想用床車來對付又沒法拖拽房車。第二種是家庭短途休閑，用它僅僅是替代普通帳篷短途休息而已，并沒有太多的期待和要求。你適合使用車頂帳嗎請仔細斟酌之后在決定，因為這東西咋說也算個大物件。
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