18萬級最能野的！競技前杠+全系四驅 這日產是真好玩！
6月26日，鄭州日產旗下納瓦拉越野版正式上市，新車共推出兩款車型，其中手動擋車型官方指導價為18.48萬元，自動擋車型官方指導價為21.78萬元。
日產納瓦拉越野版在納瓦拉普通版的基礎上進行了一系列專業的越野化升級，不僅有著更加出眾的外觀設計，它的越野實力也更加強悍。
外觀設計方面，納瓦拉越野版沿用了日產家族式的“V-motion”設計語言，新車經過重新設計的粗壯的中網、前后保險杠、輪眉都經過了熏黑涂裝處理，霧燈、外后視鏡以及前后車標則輔以紅色點綴，配合著兩側碩大的大燈顯得十分霸氣硬朗。
值得一提的是，納瓦拉越野版的外觀升級并非只為提升顏值，它的絕大部分改動都是為了提升越野出行的能力。例如，納瓦拉越野版換裝了全新設計的前后保險杠之后，它的接近角和離去角分別提升到了37°和24°。
為了進一步拓展越野出游的使用場景，納瓦拉越野版還配備了單獨設計的車頂行李架，并且進一步加強了貨箱與乘員艙之間龍門架，進一步增強了車身剛性，提升了越野性能。
另外，納瓦拉越野版配備了一款大尺寸AT全地形輪胎，輪胎規格達到了255/65 R17，能夠在復雜的越野路況下提供更加充足的抓地力，降低陷車遇險的概率。
車身尺寸方面，納瓦拉越野版的長寬高分別為5300mm、1900m、1880mm，軸距達到了3150mm。除了軸距與普通版保持一致之外，納瓦拉越野版的長寬高均比普通版車型要大一號，但比長城炮越野版略小。
納瓦拉越野版的內飾設計與普通版車型基本保持一致，它的工具車屬性本身也就意味著消費者不用對它的舒適便利性配置報以太高的期望。
盡管如此，在納瓦拉越野版推出的兩款車型當中，低配的2.5L手動四驅舒適型基本沒有什么舒適便利性配置可言，但它的2.5L自動四驅尊貴型依然為消費者提供了不少舒適便利性配置。
具體來看，納瓦拉越野版2.5L自動四驅尊貴型在安全配置方面共提供了主副駕兩個安全氣囊、ESP車身電子穩定系統、胎壓報警、主駕安全帶未系提醒等功能。
娛樂便利性配置方面，納瓦拉越野版2.5L自動四驅尊貴型提供了無鑰匙進入及一鍵啟動、360°全景影像系統、衛星導航系統、上坡輔助、主副駕化妝鏡、自動防眩目后視鏡、全LED大燈以及6個揚聲器。
舒適性配置方面，納瓦拉越野版2.5L自動四驅尊貴型的主駕駛座支持8向電動調節，副駕則支持4向手動調節。值得一提的是，日產素有“沙發廠”之稱，而新車配備的零重力座椅舒適度也值得信賴。
動力性能方面，納瓦拉越野版標配了一臺型號為QR25的2.5L四缸自然吸氣汽油發動機，發動機最大功率為140kW，最大扭矩為235N·m。傳動方面，2.5L手動四驅舒適型匹配了一臺6速手動變速箱，而2.5L自動四驅尊貴型則匹配的是7速手自一體變速箱。????
另外，我們從2.5L手動四驅舒適型和2.5L自動四驅尊貴型的命名上就能夠看得出來，納瓦拉越野版全系標配了一套四驅系統。事實上除了標配四驅系統之外，它還標配了更加硬核的后橋差速鎖。
納瓦拉越野版作為一款專業皮卡，采用的自然是非承載式車身結構，它的前懸采用了雙叉臂式獨立懸架+穩定桿，后懸則后鋼板彈簧非獨立懸架。前者能夠充分保障乘員艙的舒適性，而后者是標準的貨車懸架，有著極強的承重能力。
值得一提的是，納瓦拉越野版具備讓房車旅行愛好者和專業越野保障團隊狂喜的拖拽資質，能夠滿足長途穿越或者作為車隊保障車等場景下的物資拖拽需求。如果同行車輛需要救援，它能夠主動伸以援手。
就越野角度而言，納瓦拉參加2019年環塔拉力賽獲得了量產組總冠軍，汽車量產組廠商杯冠軍以及T2量產組車手第一名；參加絲綢之路國際汽車拉力賽國際賽段，獲得T2量產組廠商隊冠軍，并包攬了T2組冠、亞、季軍，以及獲得國內賽段T2.1廠商隊冠軍。
對于這么一款戰績斐然的硬核越野皮卡，它無論是可靠性還是越野通過性都很難在同價位車型當中找到對手。當然，納瓦拉越野版是一個典型的偏科生，它的配置被國內同樣有著不俗越野能力的長城炮越野版碾壓。
要知道，長城炮雖然是后來者，但長城汽車對皮卡市場的耕耘不輸日常，長城炮越野版的舒適性配置、動力性能以及越野硬件都不是納瓦拉越野版能夠比擬的。因此，如果納瓦拉越野版想要在中國皮卡市場暢銷，首先要過的就是長城炮這一關。
如教授在上文所言，納瓦拉越野版是一款優缺點都很鮮明的皮卡，它雖然以皮實可靠著稱，但入門車型基本就是一款純粹的工具車，即便是高配車型和以長城炮為首的中國品牌皮卡也依然不入流。
如果你只是想要一款純粹的越野皮卡，那么納瓦拉越野版確實可以讓你放心去野，但假如你還想要在它身上體驗更多的舒適性高端配置，那么教授并不推薦購買這款車型。
本文來自易車號作者玩車教授，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
日本越野房車品牌大全
日本越野房車品牌包括但不限于以下幾家：
豐田：
提供豐田陸地巡洋艦和豐田普拉多等越野房車車型。以卓越的越野性能、可靠性和耐用性而聞名。日產：
提供日產途樂和日產納瓦拉等越野房車車型。途樂是全尺寸越野房車，擁有強大的動力和出色的越野性能；納瓦拉則適合城市駕駛和越野冒險。三菱：
最著名的越野房車車型是三菱帕杰羅。帕杰羅擁有卓越的越野性能和穩定的品質，且有多款衍生車型。鈴木：
主要提供鈴木吉姆尼這款小型越野房車。吉姆尼擁有緊湊的車身和出色的越野性能，適合探險和越野。五十鈴：
也是日本知名的越野房車品牌之一，提供多種越野房車車型，雖然具體車型未詳細列出，但其在越野房車領域也有一定的影響力。這些品牌不僅在日本本土市場占有重要地位，而且在國際市場上也享有廣泛的知名度和影響力，為全球越野愛好者提供了優質、可靠的越野房車選擇。
霞客樂房車毛病太多
霞客樂房車存在一些問題，讓我們來詳細了解一下。
首先，霞客樂SUC（多功能越野旅行車）是基于日產納瓦拉底盤改裝而成的，包括銳騏6和納瓦拉兩款。然而，尺寸方面與MPV相近，所以使用空間相對較小，比一般的B型、C型房車略小。
其次，行駛中噪音較大。由于搭載2.5L汽油發動機并選配6MT或7AT變速箱，該房車在行駛過程中顯得笨重，會產生較大的噪音。
綜上所述，霞客樂房車在使用空間和行駛噪音方面存在一些問題。
軟升頂還是四驅，霞客樂越野房車上新，開啟你的旅行新體驗！
霞客樂越野房車此次上新的車型，結合了軟升頂和四驅的特點，為旅行者提供了全新的體驗。以下是兩款新車型的具體亮點：
納瓦拉SUC升頂越野房車： 軟升頂設計：兼顧了車內空間和車輛的通過性，使得旅行生活更加便利。 四驅系統：前置四驅系統賦予了它優異的越野性能，能夠在各種地形中穩健前行。 動力系統：搭載了2.5L汽油引擎，配以6MT或7AT變速器，最大車速可達160km/h，73L的大油箱滿足長途旅行需求。 懸掛系統：雙叉臂獨立懸架與鋼板彈簧懸架的結合，確保駕駛者在崎嶇路面也能保持穩定舒適。
銳騏6SUC升頂越野房車： 軟升頂與四驅結合：同樣采用了軟升頂設計，并配備了前置四驅系統，提供了良好的越野性能和空間便利性。 強勁動力：搭載2.3T柴油引擎和8AT變速器，動力強勁且平順。 安全保障：配備了電子防盜系統，為旅行者提供額外的安全保障。 豐富內飾：從駕駛室的安全氣囊到生活區的智能設備，為旅行者提供了全方位的便利。
此次霞客樂越野房車的上新，無疑為熱愛探索的旅行者們提供了更多選擇，開啟了全新的旅行體驗。
日產皮卡納瓦拉改房車能否延長報廢年限
對于是否能通過將日產皮卡納瓦拉改造成房車來延長其報廢年限的問題，我們首先需要理解什么是房車。房車是一種具備自行式功能的交通工具，它在旅行中能提供居住和活動的空間，通常設有廚房、衛生間和臥室等生活設施，能滿足人們在旅途中的基本生活需求。
而納瓦拉是一款專注于越野的SUV級皮卡，盡管有改裝潛力，但將其改造成房車的可能性并不大，因為它們屬于完全不同的車型類別。納瓦拉的后斗雖可加裝防護棚，為戶外旅行者提供遮風擋雨的空間，但這并不改變其皮卡的本質，也不直接關系到報廢年限的決定因素。
盡管如此，皮卡納瓦拉的后斗改造能提供臨時的休息空間，但報廢年限的設定主要依據車型、使用年限和行駛里程等因素，而非改裝。因此，想要延長汽車的使用壽命，關鍵在于日常的維護保養和遵循交通規則，避免對車輛造成不必要的磨損。
總的來說，雖然房車化改造可以帶來一定的便利，但對報廢年限的影響并不直接。保持車輛的良好狀態和合理使用，才是延長車輛使用壽命更為有效的方式。
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