最大的越野房車十大排名？
目前市場上最大的越野車，當屬大型越野車，這種車型由于車身太大，不好駕馭，油耗也特別高，所以在國內賣得也不好，不過基本上買得起的人，也都是非常有錢的土豪。下面我們就來看看最大的越野車十大排名榜。
1、 領航員
官方指導價 ： 109.80-129.80萬
級別 ： 大型SUV
林肯領航員是一款大型SUV，它擁有氣派的外觀、頂級的豪華體驗，適合那些腰纏萬貫的任性土豪。領航員在國內還鮮有對手，百萬級別能和它對位的只有凱雷德，奈何凱雷德排量太大并不占優。所以領航員它既是小眾的存在，又是獨攬市場，你再也沒有更好的選擇。
2、 凱雷德ESCALADE
官方指導價 ： 148.80萬
級別 ： 大型SUV
凱雷德是凱迪拉克旗下最豪華的全尺寸SUV，接近5.7米的車長簡直可以令身邊的車瞬間“縮水”。內飾在用料和設計上看起來比較老派，但是不得不承認看起來確實很豪華。6.2L V8引擎，聽起來就足夠過癮。但是面對2.7噸的重量，這副輸出達到426馬力，621牛米扭矩的大心臟顯得就不那么過分了。全油門加速時動力很出格，發動機在前面嘶吼著，你能感受到動力不斷在輸出，只是推背感并不如想象中的那么強烈，更不會讓你害怕。
3、 雪佛蘭Suburban
官方指導價 ： 148.89萬
級別 ： 大型SUV
雪佛蘭Suburban是非常典型的美國豪車，碩大的身軀配合著充滿力量的肌肉線條，走在路上絕對是焦點。作為一款售價超過百萬的豪車，雪佛蘭Suburban在內飾上運用了非常多高級的材料，使得車輛超過了2.5噸。不過這一點重量對于雪佛蘭Suburban所搭載的6.2L V8發動機來說如同螻蟻一般輕盈，420匹馬力讓雪佛蘭Suburban能夠與寶馬3系比一比加速，但油耗也非常可觀。
4、 雷克薩斯LX
官方指導價 ： 129.10-141.70萬
級別 ： 大型SUV
雷克薩斯LX作為一臺大型SUV，它的顏值不遜于任何同級車，同時，雷克薩斯LX無論是在車型配置還是顏值上，都相當有檔次，并且一些主流的配置，它都有所配備。而且LX的越野能力也是很強悍的，配備了強大的四驅系統以及越野輔助裝置，翻山越嶺無壓力。
5、 途樂
官方指導價 ： 55.80-84.18萬
級別 ： 大型SUV
途樂是一款平行進口的全尺寸SUV，與豐田普拉多、陸巡并稱為平行進口三劍客。途樂保持了傳統硬漢造型，細節上有了些許改進，前臉依舊為日產家族設計理念，V型進氣格柵辨識度很高，內部還增加了三條鍍鉻橫幅。整體造型很有氣勢。5.6L V8發動機動力當然不用擔心，只是踩一腳油門就沒了一只雞腿般的油耗不是人人都能接受的。
6、 英菲尼迪QX80
官方指導價 ： 113.80萬
級別 ： 大型SUV
QX80是一款基于途樂打造的全尺寸SUV，相比起途樂，QX80的外觀和內飾都會更加豪華。巨大的車身令它看上去就像一座移動的堡壘。內飾走的是復古設計風格，大面積的實木裝飾加上高級的皮革營造出與同級別競品不同的豪華感。5.6L V8發動機很配得上這臺車該有的氣場，即使2.7噸的車身也能有不錯的加速表現。只是這么大的車身在中國確實不太適用，開出小區都覺得有壓力。
7、 庫里南
官方指導價 ： 610.00-780.00萬
級別 ： 大型SUV
庫里南前臉延續經典的帕特農神廟設計，如同閃亮的移動城堡，氣勢無敵。車尾造型類似兩廂半，借鑒了老式旅行車的線條，目的是向上世紀的古典勞斯萊斯旅行車致敬。車內還是一貫的奢華風味，原廠提供多種內飾材質可供消費者定制。即使是低配，裸車價也達到了610萬，簡直壕無人性。
8、 奔馳GLS
官方指導價 ： 93.48-148.88萬
級別 ： 大型SUV
奔馳GLS是奔馳旗下的旗艦大型SUV，巨大的車身在街上能收割不少回頭率，氣勢還是有的，但并不唬人，與競品相比，它算很有親和力的了。全新奔馳GLS的內飾也換用了最新的家族式內飾設計，貫穿式屏幕無須多言，內飾中的實木材質也出色的完成了提升豪華質感的任務，設計上和低一級的奔馳GLE沒有本質區別。3.0T直列六缸發動機+48V輕混系統令奔馳GLS開起來完全沒有大車感，加上9AT變速箱調教得比較聰明，整臺車行駛質感非常不錯。
9、 寶馬X7
官方指導價 ： 100.00-178.80萬
級別 ： 大型SUV
作為寶馬旗下的首款旗艦級大7座SUV，寶馬X7的外觀設計非常霸氣，前臉依舊是熟悉的寶馬大鼻孔造型，整車看起來非常威武大氣。內飾方面依舊延續了寶馬家族式設計風格，雖然少了點新鮮感，但科技感營造還是很到位的。這輛大塊頭車內搭載了4.4T超強動力的發動機，只需4.7秒即可完成0-100KM/H加速，是一款運動且靈活的胖子。
10、 北京BJ90
官方指導價 ： 69.80-99.80萬
級別 ： 大型SUV
BJ90是北京汽車推出的一款豪華大型SUV，它的外觀氣場能讓人感到震撼，內飾設計很一般，但用料非常高檔。作為豪華車，V8發動機自然少不了，V8版本的BJ90百公里加速不到7秒，而V6版本也僅需7秒多一點，要知道只是一款超過2.5噸的大家伙啊。但可惜北京汽車的品牌配不上BJ90的定位和售價，這款車也就只有政府里面的那幫人才會拿來用吧。
都快3.5噸了!仰望U8更多信息曝光 5塊大屏可拖房車?
仰望U8作為2023年備受矚目的車型，已在4月上海車展中開啟預售，售價109.8萬元，分為豪華版和越野玩家版。工信部近期公布了該車型申報信息。現在，讓我們一起回顧這款電動化時代的越野王者。
外觀方面，仰望U8設計硬朗大氣、復古前衛，車身尺寸巨大，車重近3.5噸，整備質量3460kg。前臉采用時空之門家族式設計，柯伊伯帶靈感來源的點陣式進氣格柵，搭配星際穿越大燈。車身側面簡潔，輪拱、D柱能量塔等細節修飾，展現磅礴氣勢。車尾設計立體方正，備胎罩與車身線條相呼應，星際穿越尾燈與前大燈遙相呼應。
內飾部分，仰望U8采用大量實木、頂級皮質和鍛造碳纖維，配置頂級。中控臺對稱設計，三屏交錯布局，星河曲面屏傾斜而下。兩側分別為23.6英寸全液晶儀表屏和副駕娛樂屏，后排有專屬影音娛樂空間。此外，車內有5塊屏幕，配備22個揚聲器的Hi-End級音響系統。
乘坐體驗方面，仰望U8搭載智能隨動座椅，提供強力支撐。車內有星空律動天窗，可定制圖案。作為首款基于易四方技術平臺車型，仰望U8擁有1100匹馬力、17000牛·米扭矩等性能參數，四電機獨立控制能力突破傳統越野車操控體驗。申報信息顯示，搭載220kW電機和200kW發動機，具備2500kg勻速拖掛能力。
易四方技術平臺和云輦-P智能液壓車身控制系統，使仰望U8具備超強越野功能。未來，猛士917和奔馳電動G級將成為其競爭對手。無疑，仰望U8是一款備受期待的車型，展現了比亞迪在百萬級豪車市場的實力。
南太行開車自駕啥車型
南太行開車自駕可根據不同需求選擇多種車型：
SUV/越野車：適合復雜路況。如坦克700 Hi4 - T，配備透明底盤、360°全景影像，便于狹窄山路錯車，高通過性可應對積水和爛路；豐田普拉多經典越野性能強，適合深度穿越；理想L7/L6有智能四驅和舒適配置，兼顧家庭出行與輕度越野；坦克300分時四驅系統和高離地間隙，能通過險峻路段，外觀復古適合拍照，空間舒適適合長途；奧迪Q5L全時四驅加空氣懸掛，適應多路況，內飾豪華，適合家庭出行；寶馬X1高車身頭部空間充裕，后備箱大，1.5T動力日常自駕足夠，油耗經濟。家用轎車：適用于鋪裝路面為主的成熟景區。東風日產軒逸省油耐用，適合城市到景區的高速及國道行駛；星越L、宋L DM燃油經濟性佳，夏季高溫適應性強；日產軒逸油耗低，適合2 - 3人短途游，靈活好開、停車方便。混動/新能源車型：省油且長續航。騰勢D9 DM - i滿油滿電續航超1000km，7座布局適合多人出行，可拼接車床方便休息，適合15天康養自駕；理想L7增程式動力無續航焦慮，智能駕駛輔助提升安全性，座椅功能可緩解疲勞，適合夏季高溫出行。房車/露營車：適合深度體驗。可利用免費露營點，但南太行部分村道限高3米，需提前查詢實時路況。總之，若穿越復雜路段優先選硬派越野車；家庭康養或長途自駕推薦混動MPV/SUV；短途休閑游可考慮經濟型轎車。同時，出發前要檢查車輛底盤、輪胎及剎車系統，確保適應山區路況。
坦克500 Hi4-T要做硬派越野市場的價格屠夫
論國內的硬派越野SUV市場，坦克絕對占有一席之地。自從成立以來，坦克憑借著坦克300、坦克500等車型，收獲了不少越野玩家喜愛。
6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市，共推出1款車型，售價為33.50萬元。坦克500 Hi4-T搭載的是長城汽車面向越野新能源、坦克平臺專屬研發的越野混動架構Hi4-T，并且是高端車型使用的高階縱置并聯架構。換裝上長城最新的Hi4智能電混四驅技術后，坦克500在節油方面的能力得到進一步加強。
與此同時，坦克500 Hi4-T還能夠很好地覆蓋城市通勤、近郊出行、長途旅行、穿越露營、拖掛房車等多樣化用車場景。
值得一提的是，官方還為坦克500 Hi4-T提供了5年或15萬公里整車質保、首任車主5年至高5次免費保養等購車福利。
坦克500 Hi4-T延續了燃油版車型硬朗大氣的設計風格，采用大面積鍍鉻裝飾，前臉部分采用多橫幅中網配合中央霸氣的品牌LOGO，視覺沖擊力十足。此外，新車的前大燈組造型方正硬朗，并融入了LED日間行車燈和LED轉向燈，前保險杠兩側則帶有LED前霧燈。
車身側面，新車的側面輪廓硬朗健碩，并采用銀色裝飾進行勾勒。車輛的車身的長寬比恰到好處，營造出較為不錯的視覺觀感。此外，大尺寸的密輻輪圈也彰顯出不錯的力量感。
新車的尾部造型飽滿，大氣沉穩。兩側尾燈則采用縱向布局，并運用寬幅鍍鉻進行搭配，Tank字母標識則嵌于其中。新車的尾部下方則配有銀色的下護板，整體設計頗具特色。而在尾標處，新車則加入了插電混動的專屬標識。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5078×1934×1905mm，軸距則達到2850mm。值得注意的是，新車擁有29.5°的接近角和24°離去角、縱向通過角為22°，最小離地高度213mm，具有良好的通過性。
內飾方面，坦克500 Hi4-T座艙采用大面積皮質包覆，并加入木紋飾板進行裝飾。此外，在中控臺處，新車還嵌入了一個頗具復古氣息的時鐘，并巧妙結合了空調控制區的物理按鍵。另外，新車還配備了璀璨水晶擋把，并在周圍布置了前排座椅加熱及四驅系統的操作控制區。
作為一款硬派越野車型，坦克500 Hi4-T在營造科技感方面也花費了很大心思。12.3英寸全彩數字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示組成的四屏聯動，其中中控屏功能豐富，語音控制則支持多媒體娛樂，空調，導航，車窗，HUD，氛圍燈等，極大地提升了用戶的駕車便利性，保證行車安全。
遠程操控系統則支持啟動、熄火、開鎖、關鎖、尋車等功能，可提前打開空調或車輛預熱。另外，新車的前后排座椅都采用Nappa真皮，且配備了通風、加熱功能，9檔精細調節，給用戶帶來了越級的乘坐體驗。
智能駕駛方面，坦克500 Hi4-T配備L2級智能駕駛輔助系統具備智能泊車、循跡倒車、自適應巡航、智慧巡航、車道輔助、碰撞預警、自動剎車等多項駕駛輔助功能。另外，新車還標配6只安全氣囊，特設碰撞緊急斷油斷電和自動解鎖功能。
動力方面，坦克500 Hi4-T的動力系統架構——包括2.0T發動機+9HAT變速器+單電機(前置P2)+智能四驅+三把鎖。相比普通的Hi4架構在動力以及越野性能等方面有著更強的表現(普通Hi4系統為1.5T動力且無三把鎖)。另外，Hi4-T采用自研縱置并聯的專用9HAT變速器，多檔位不同速比，保證了在越野場景中，整車的輪端扭矩需求與動力總成的動力輸出。而且Hi4-T的前后軸之間使用TOD和傳動軸連接，結合電動機毫秒級介入，助力扭矩輸出，可以實現0-100%的扭矩的無縫切換，實現脫困所需動力的最優匹配。
數據方面，這套動力系統最大綜合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高傳動效率可達97%，0-100km/h加速時間6.9秒。其中，坦克500 Hi4-T油電并聯的智能電控策略配有純電、混動、智能三種駕駛模式，支持動能回收、智能保電。
官方公布其綜合油耗低至2.2L/100km，饋電油耗9.55L/100km，WLTC工況純電續航110km，綜合續航長達790km。
此外，坦克500 Hi4-T搭載專業非承載底盤，前雙叉臂、后多連桿非獨立懸架，適配全地形；多點安裝固定在車輛大架橫縱梁的內側及車身地板的上部的電池包，具備安全電池防護，可防磕、防碰、防火、防涉水。
越野能力方面，新車配備全地形系統提供11種駕駛模式，智能四驅標配有鎖止功能的中鎖Mlock和后橋差速鎖，具備坦克掉頭、蠕行模式等高端越野功能。此外坦克500 Hi4-T還支持3.3kW對外放電，可以為電烤箱、咖啡機等電器進行供電，解鎖更多戶外生活場景。
值得一提的是，此次發布會，坦克官方還宣布，Hi4-T技術將陸續添加到未來坦克品牌的全部車型中，包括目前在售的坦克300，還有未來將陸續上市的坦克400、坦克600和坦克800等車型。
寫在最后：
作為一款硬派越野車型，坦克500 Hi4-T此次搭載了Hi4-T動力系統，解決了高端越野車普遍存在的油耗高等問題，很好地解決了都市用戶的出行煩惱。此外，在價格方面，坦克500 Hi4-T此次更是做到了油電同價，誠意十足，毫無疑問，坦克500 Hi4-T的上市的到來，將會在高端硬派越野車市場掀起一股不小的浪潮。
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烏尼莫克和阿莫迪羅區別
烏尼莫克和阿莫迪羅的主要區別如下：
起源與設計理念：
烏尼莫克：源自德文，意為”全能型車輛”，以其自走式載具特性聞名，設計注重多功能性和越野性能。阿莫迪羅：基于德國原裝進口Man卡車的改裝，以其獨特的構造和設計吸引著車迷的目光，強調個性化和獨特外觀。外觀與配置：
烏尼莫克：如U4000車型，保持了復古的內飾風格，但底盤結構嚴謹，采用高扭抗性的梯形大架和”鵝頸式”縱梁，確保越野時的穩定性和強度。阿莫迪羅：如攀爬者C3車型，外觀威猛，配備額外的LED射燈，提升極端環境下的照明效果。同時，其防滾架和不銹鋼立式排氣設計也為濕滑地形的通過提供保障。性能與動力：
烏尼莫克：如U4000車型，搭載OM904LA四缸直噴增壓引擎，提供強大的動力支持，扭矩高達810/1,200-1,600N.m/rpm。采用4輪碟剎，配合CTIS中央輪胎充放氣系統，提升車輛的靈活性和越野適應性。阿莫迪羅：雖然具體動力參數可能因車型而異，但基于Man卡車的改裝意味著其同樣具備出色的性能和動力表現，尤其是在越野和攀爬方面。品牌特色：
烏尼莫克：以全能型車輛著稱，設計注重實用性和越野性能，適合追求極致越野體驗的駕駛者。阿莫迪羅：以獨特設計和個性化定制為特色，吸引那些追求個性和獨特外觀的駕駛者。綜上所述，烏尼莫克和阿莫迪羅在起源、設計理念、外觀配置、性能動力以及品牌特色等方面都存在顯著差異，各自代表了越野房車領域的不同發展方向。
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