最低只要4.68萬!就實現在車里吃飯睡覺,長途自駕游利器
哈嘍大家好,今天咱們來看點不一樣的,這次帶來的是一款背駝式房車,這在國內是一個相對比較小眾的品類,不過由于這類車型定價普遍比較低,并且需要配合皮卡車來使用,為此深受不少皮卡車主的喜愛,而今天要看的這款背駝式房車最低只需4.68萬元就能擁有,聽起來是不是很有吸引力?下面小編帶大家仔細看看。
這款車是來自帝森房車的一款皮卡類型房車,與常見的皮卡升頂不太一樣,它是背駝房箱的設計,如果你自己本身有皮卡車的話,只需要配上這一個背駝房箱,分分鐘擁有自己的房車,用最低的價格實現自己最美的夢。下面咱們就這個背駝房箱來展開看看。
車箱升高之前的尺寸為2900*1600*1320毫米,升高之后的尺寸為2900*1600*2000毫米。
乘客門上門處,一個小的廚房區,上方設計了開放的儲物格,操作臺上隱藏式洗菜池,在這里簡單洗個菜切個菜還是可以的。下方是車箱的中控面板,操作起來還是比較方便簡單的。
沙發休息區,采用對卡座形式,駐車后可供三到四人用餐休息。中間桌板是抽拉式設計,桌板上還配備了一個小型電磁爐,喜歡吃火鍋的人,有福啦。沙發也可以拼成一張1米75*80公分的單人床。
頂部做了排風扇,在車內待久了,通風換氣還是很有必要的。
頂部雙人床,做了抽拉式設計,床鋪尺寸可以達到2000*1750毫米,睡下兩個成年人甚至再加上一個小朋友也沒問題。
車箱外部還做了手動的拓展艙,最大程度上增加內部空間。
外置淋浴間,這個小帳篷一打開,就擁有私密的洗漱空間啦。放上便攜馬桶,就是一個衛生間啦,野外游玩不用到處找廁所了。
房箱雖然沒有房車大,但是配置方面可是一點也不馬虎。這款房箱分為標配和高配兩款。
標配款的電路上提供200瓦太陽能板和30安控制器。高配版,電路上提供600瓦太陽能版、60安控制器,4度電磷酸鐵鋰電池、2000瓦充逆變一體機、高原版柴油暖風、1P單冷空調、80升水箱、外置淋浴以及熱水器。
總的來說,高配版真的就是房車的基礎配置了,標配版日常也可以當一個高級帳篷玩,出去露營也是可以拉著就走了。并且價格上也是很美麗的,目前標配版指導價為4.68萬元,高配版6.28萬元(具體配置和價格以廠家公布為準),如果自己手里有一輛皮卡車,那不就是只需幾萬就能實現房車夢了嘛!小編看著都心動。
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8.8萬解決皮卡兩大難題!進城不受限無報廢,解決吃住
哈嘍,大家好!
很多人喜歡皮卡,不單單是作為貨車使用,更多人是把皮卡作為一輛具有玩樂屬性的車型使用,比如釣魚、周末露營、戶外穿越等,不過由于目前皮卡的一些限制性問題(比如進城、報廢年限等),讓很多喜歡這類車型的朋友望而卻步,如果現在給你一個機會,可以解決皮卡這些痛點,你覺得可行嗎?先別著急否定,先來看看具體情況是怎么回事兒!
這就是來自途酷房車全新發布的一款背駝式房車,說是一款,其實更可以看成是一個系列,因為這款房車可以根據多款皮卡底盤進行適配,以滿足不同意向車主的需求。
看到這,肯定會有人產生疑問:背駝式房車,不就是拖掛房車的一類嗎?怎么就能解決皮卡的痛點難題呢?
按照以往的產品定義,的確如此,就算是皮卡背上這種背駝式房車,也依然改變不了皮卡自身貨車的屬性,但這次途酷房車是將房廂和底盤作為一個整體進行工信部備案,就和普通旅居車一樣,整車車輛屬性也就變為旅居車,徹底解決了皮卡不能進城、15年報廢等限制,并且也可以享受高速節假日小客車免費同通行的政策。
新車型在工信部第376批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中
和常規皮卡旅居車使用固定一款底盤不同,途酷這款新車支持選購不同品牌的多種型號皮卡車型,如實拍車型采用的江鈴大道敢探者,定位于硬核越野;除此以外目前還支持江鈴大道全能者、追光者、敢探者、福特Ranger野地版、五十鈴D-max Vcross、大通星際H、日產納瓦拉等車型,提供了更為寬泛的選擇范圍。
為了照顧到日常駕駛的便利性,在房廂部分,采用了全新研發的硬升降頂設計,在不開啟升頂的情況下,可以將整車高度控制在2.2米左右,車長則與所選擇皮卡長度相同,如此一來,不管是城市代步,還是戶外穿越,幾乎都不受影響。
當作為房車使用的時候,將車頂升起,整體就變成了一輛標準的雙排皮卡房車,內部空間比想象中的要大了不少,內部可以分為兩個獨立區域:前方休息區和尾部廚衛區域。
前方休息區,提供了一張超大尺寸的雙人床,實際體驗下來,睡一家三口也完全沒問題,由于車身采用硬升降設計,生活區密封性不錯,拍攝當天外部風力約4級左右,但是車內并不會聽到風聲,廂體也不會有軟升頂那種呼扇呼扇的感覺,在內部休息更安心舒適。
除此以外,中部還提供了一組餐桌區域,剛好可以容納下2-3個人坐在這里用餐,當然,如果臨時吃飯的話,外側也還能站一個人,夜晚的時候這里也能拼成一張單人床,即便是一家四口人也能住得下。
車尾部則是廚衛區域,別看內部空間不是很大,依然提供了一個可以方便的馬桶,簡單洗漱完全沒問題;另一側則是一組儲物柜以及一個操平臺,趕上外部下雨或者大風天氣,在內部用卡式爐或者電磁爐,煮面煮粥也沒問題。
上方還提供了一臺48伏車載空調,可以在一定程度上改善車內溫度,除此以外生活區還提供了48伏2.5度電、柴油空氣暖風、120升清水箱、水箱加熱等功能,這些設備相對于主流房車來說,或許算不上出眾,但是對于周末露營或者長途穿越野外過夜來說,算是比較奢侈的了。
最后來公布一下這款車的價格,確切地說是房廂部分的價格,目前指導價為8.8萬元起(具體配置和價格以廠家公布為準),皮卡部分的價格,根據選擇的底盤不同,價格也會不同,另外底盤部分價格與市場在售價格相同,可以參考底盤官方定價。哦對了,多說一句,這款車還有個關鍵看點:就是房箱并不是完全固定在皮卡后兜里的,具體怎么使用大家可以自行開發喲~
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