房車百問駐扎之苦
退休后和老伴去環游世界,大概是不少人的夢想。但出發的念頭稍縱即逝,不出發的理由和顧慮卻有千千萬萬。
而在遼寧沈陽,有對年過七旬的夫婦,就實現了這個“夢想”。
他們相愛49年,妻子不幸患癌后,他們提前退休,開始相伴旅行;
21年間,他們走遍祖國各地,行程25萬公里,打卡過近1100處景點 ; 如今人到古稀之年,仍開著房車去旅行,把余生的每一天都過成詩與遠方。
他們用行動告訴我們:
永遠不要給自己的人生設限,從沒有應該怎樣過的年紀,只有你想怎樣過的人生。人到古稀,頤養天年、享受天倫之樂很好,但駕著房車滿世界跑也很酷。
如果你想去看這個世界,多晚都不晚,別讓自己的人生留下遺憾。
1
人生沒有太晚的開始
七旬夫婦21年走遍大江南北
這對神仙眷侶,就是 沈陽大俠 和 白胡老頭 。
在這個世俗眼中該靜養的年紀,他們卻選擇到處奔走,開房車滿世界“流浪”,活得瀟灑又浪漫。
從一開始的參加旅行團 旅游 ,到組織臥鋪 汽車 旅行團,和30多位老人結伴同行,到后來的自駕游,再到自己改裝房車旅行……21年間,他們一直在路上。
當同齡人的活動范圍,局限在家和附近的時候,老兩口是足跡已經踏遍祖國的大江南北。
他們南至三亞,北至北極村,西至霍爾果斯;
去過新疆,走過川藏線,登過黃山、廬山,見過九寨溝的水,也穿越過內蒙古的沙漠,在西雙版納過過冬……還去過泰國和老撾。
他們還將一路的經歷寫成書,上過央視……做了很多人想做卻不敢做的事情。
對此,有人說他們太酷太瀟灑了,有人說太羨慕他們相伴到老的愛情;也有人說他們一把年紀瞎折騰,有人開弓diss老人家:還不是有錢,又不用帶孫……
但其實,沈陽大俠和白胡老頭可不是什么富豪,只是兩位普通的退休老人。
而他們當初決定去旅行,是因為25年前,死神曾在他們的門前飄過,提醒了他們:
人生短短幾十載,要珍惜彼此,珍惜所剩不多的日子,去看還沒看過的世界,不要讓人生留下遺憾。
2
49年相知相伴,
始于一見鐘情,執手走過半生
沈陽大俠,名叫 高志俠 ;
1945年出生于沈陽;退休前是遼寧新聞出版學校的老師。
白胡老頭,叫 谷向東(老谷) ;
也是1945年生人;退休前也在新聞出版學校工作。
他們相識于49年前7月的一個雨天,因為躲雨相談甚歡,相戀半年就閃婚,婚后育有一兒一女。
像那個年代許多人戀人那般,他們的愛情,沒有什么轟轟雷雷的山盟海誓,有的只是平平淡淡的生活,和日復一日的相互陪伴。
柴米油鹽的婚姻中,他們也不是沒有爭吵過,但更多是相互理解、相互扶持。
1980年 ,35歲的高志俠想考上海印刷學院的師資班,但又擔心兩個年幼的孩子無人照顧;丈夫老谷知道后,讓她放心去,由他來照顧孩子。
那一年,高志俠以優異成績順利考上大學,畢業后進入沈陽印刷學院當老師;
而老谷為了追隨著妻子,放棄了高薪的治修廠工作,選擇到學校當了后勤。
就這樣,夫妻二人勤懇工作,攜手走過了二十多年風風雨雨,日子平淡但也美滿;轉眼,老兩口就到了即將退休的年紀。
但令他們萬萬沒想到的是,他們還沒來得及暢想退休后的生活,1996年高志俠就不幸患上了乳腺癌。
醫生甚至下了最后通牒, “(高志俠)可能會活不過三年” 。
這個消息,猶如晴天霹靂般,打碎了他們平靜的生活。高志俠不甘心,他們還有好多好多的事情,要一起做呢,怎么就生命倒計時了?
高志俠寫的抗癌文章《我要贏》發表在醫院報紙上
好在,在醫生的治療和老兩口的努力下,3年后,高志俠的病情有所好轉。
但長期的手術、化療、放療,耗盡了高志俠的心力,她覺得自己“活得不像是個人”。
她的乳房、腋下淋巴結被切除,頭發大把大把地掉,時不時就嘔吐,連原本高亢的歌喉,也因放射線受損,變得嘶啞。 這些都讓她倍感痛苦,覺得自己活在世上不過是茍延殘喘。
丈夫老谷看在眼里,疼在心里,覺得不能再這樣下去,于是決定提前退休,拉著妻子去旅行,轉換心情。
他們要趁著還走得動,趁著還有彼此的相伴,出去走走,去看那些年輕時沒來得及看的風景,去做那些年輕時沒嘗試過的事情,不讓人生留下遺憾。
就這樣,他們踏上“抗癌之旅”,而這場旅途一開始,就再也停不下來。
3
21年生死相伴:
寧可死在路上,不愿在家茍活
1999年 ,老谷帶著妻子高志俠,參加了沈陽老年自行車隊組織的鋪 汽車 旅行團,一路南下,去往 云南,海南 。
這一路,他們到達過“春城”昆明,享受過四季如春的美妙夜晚;也打卡過海南的“天涯海角”,也在三亞潛入過海里,與水母共游……
更重要的是,40天的旅程,他們和同行的伙伴在客車上有說有笑,歡歌笑語,將人生的煩惱都拋之腦后。
這趟旅程,老谷也發現:妻子的心情慢慢好起來,人也顯得格外精神,有時興頭上還會唱歌賦詩,完全象換了一個人似的。這更堅定了他帶妻子旅行的決心。
2001年 ,他們開始組織了臥鋪 汽車 旅行團,和其他老年人結伴出游。
2003年 ,他們組織了7次大篷車之旅,寫了4本游記,走遍了大江南北,下無數美好的回憶,也結識了很多志同道合的“老”朋友。
這其中,有60多歲的退休工人,也有70多歲的老校長,還有一些癌癥病友,他們一同旅行,去看這個美好的世界。
雖然有些病友后來離世了,但相信,他們在生命最后的時光里,一定留下過美好的回憶。
通過幾次旅行,高志俠的身體和精神狀態越來越好,漸漸地已不再服用抗癌藥物。她也調侃,說自己大概是被“死神”遺忘了。
集體旅行的時光是快樂且短暫的,到了 2010年 ,隨著老谷兩口子,和同行驢友的年紀越來越大,組織旅行團已經不合適了,風險極大。
于是,那一年,已經65歲的高志俠和谷向東,買了一輛小車,開始兩個人的自駕之旅。
一開始,老兩口的兒女很擔心他們——老谷這么大年紀,開車不安全。
但他們還是那個想法:不能讓人生留遺憾!
4
10年自駕走天涯,
有美景、有危險、也有感動
有一天,高志俠在自己的游記中寫下這句話。
老兩口有三個夢想:
一是游遍中國,看祖國大好河山;
二是嘗試自駕 旅游 ,孤獨探險;
三是寫4本游記,留存于世。
10來年的時間里,他們開車走遍中國大江南北,還去了老撾和泰國自駕。
他們從東北的 沈陽 出發,
到達過遙遠的新疆自駕,
馳騁過險峻的 川藏線、滇藏線 ,
也在 新藏線 里程標前合過影;
他們看過 黃山 的松柏,
眺望過 廬山 的云霧,
也感受過 峨眉山 幽靜,
欣賞過 武夷山 的風光;
他們走過海南的 “天涯海角” ,
也夜宿漠河的 北極村 ;
他們看過 西北 的粗獷, 莫高窟 的璀璨,
到過海拔五千多米的 米拉山口 ,
還開車橫穿過 內蒙古的大沙漠 ……
幾千米的高原、險峻巍峨的高山、橫架在兩山之間的滑索,都留下過他們的足跡。
每到一處,當地的 美食 他們都不會錯過,一路逛吃逛吃,想去哪去哪,逍遙自在,無拘無束。
這一路,他們也不是一帆風順的,但困難沒有讓他們停下前進的腳步。
他們在內蒙古的沙漠里陷過車,
在新藏線的無人區遭遇大風冰雹;
在葉城去喀什的路上被沙塵暴襲擊;
在巴倫臺去吐魯番時
走上了一條 10 年未修的省道,半途沒油……
最危險的一次,是在西藏翻車,差點命懸一線,萬幸的是車上四人都死里逃生,大難不死。
而這一路,老兩口不僅目睹了無數風景,還結識了很多志同道合的驢友,受到了不少陌生人的溫暖照顧。
5
把 “家”安在車上
最美的風景,要和愛的人一起看
今年,老谷、高志俠76歲了,他們相伴旅行了21年,踏足25萬公里,連房車都換了3輛。
他們現在開的房車,是老谷自己改裝的。
房車雖小,但五臟俱全。全車作了保溫隔音,底盤裝甲,尾部左側做了廚柜,右側是儲物柜。
改裝的折疊床,打開能睡三個人。
房車的座位底下,拉開是抽水馬桶,不用下車就能解決如廁問題;
后備箱則被改造成一個小廚房,冰箱、灶臺應有盡有。
車上也安裝了水電系統,車頂安裝了 250W 的太陽能電池板,還購買了善領移動Wi-Fi,還安裝了駐車燃油暖風機。
改裝后的車子,就是一個移動的小家。
一路上,老谷開車,高志俠負責導航。
而老谷不僅是高志俠的“專屬司機”,還是“專屬廚師”。
對于高志俠和谷向東夫婦兩說,這一路最大的幸福,不在于風景有多美,而是: 當我見過最美的風景的時候,有你在身邊和我一起分享它。
6
老兩口走紅網絡
萬千網友:這才是真正的愛情
高志俠和老谷,平時還有寫游記和整理相冊的習慣,他們想把最美好的回憶,好好保留下來。
他們的第三個夢想,如今也已實現。他們先后寫下《西北萬里行》、《東南萬里行》、《西南萬里行》、《東北萬里行》4部游記,并順利出版發行。
2018年3月,因一則視頻,讓夫妻兩人一夜走紅;他們還被央視邀請上過節目。
許多網友在聽了他們的故事后,紛紛表示:這是愛情最好的模樣!
而走紅后,老兩口的生活并沒有發生太大改變,他們仍在路上,繼續前行,要走到再也走不動的那天。
有人說,真的很羨慕他們,在人生謝幕之前,能瀟灑地環游世界,去看這個寬廣的世界,把余生的每一天都過成詩與遠方;
但騎驢更羨慕他們,能有彼此這樣的愛人, 四十年相知相伴,二十年生死考驗,十年攜手浪跡天涯;
貧窮沒有阻擋他們相愛,工作沒有讓他們分離,甚至是癌癥,也沒能讓他們放棄彼此。
真正的愛情也許就是他們這樣:
哪怕褪去熱戀新婚的激情,也懂得了生活的平淡,日子的瑣碎,卻依然愿意和你一起去找詩和遠方;
哪怕面臨生活的磨難,見過了人世間的滄桑,卻依然選擇陪在你身邊,做你最堅強的后盾。
房車之旅總結篇
房車和床車的區別:
1,房車上真的可以做飯和上洗手間,而床車不可以。
2,房車上的空間相對寬敞一些,床車比較狹窄逼仄一些。
這次我們旅行其實用的是床車。每到一處,我們是把炊具搬下車來做飯。
講真,我不大適應床車。一個是晚上睡覺時空間狹小,顯得憋悶;再一個要上一趟洗手間,還得下車去外面。這對于年事漸高的我著實不大適應。
發現了一個事實:以后出門必須是房車之旅,不能床車。床車我是受不了這樣的艱苦的,妹妹更加受不了。
無論是房車還是床車,都有下列優點:
1,省錢。
因為可以住在車上,也可以在車上或者車旁邊做飯。那就把住宿費省下來了。
而伙食費呢?大家都知道在飯館吃飯,利潤至少是五成,所以省了至少一半的伙食費。而且還能吃上可口的飯菜。
比如我這次出去,我每天早上都能喝上粥之外,午晚餐喝了這幫廣東人煲的各種靚湯,比如玉米淮山排骨湯,玉米淮山豬腳湯,豬肚淮山玉米湯,老母雞湯,老鴨湯,魚湯等等。
更別說什么紅燒的菜了,老財主簡直是手到擒來,什么回鍋肉呀,紅燒肉呀,紅燒鵝呀,糖醋排骨呀,搞得我這個在家里不怎么吃肉的人也食指大動,食欲大開。俗話說,人多吃飯香嘛,哈哈!!
所以這次我學了很多煲湯的方法。如果身體不適了,就可以煲各種不同的湯來滋補。廣東人對養生是很有心得的啦!
2,方便
我們一般就停在景區的停車場里。這樣的話,早上一大清早就可以最早時間進景區,節省了路上的時間,非常方便。實際上我們就是住在景區里啦!而且大清早在景區里晨練,那感覺真的是美極啦!
3,培養感情,玩得更開心
若干個人,在一輛車上,朝夕相處,同吃同睡,很快就像一家人了。無論你來自天涯海角,一般來說,到分手的時候,大家都會感覺依依不舍。
這就像一個小集體,很好玩。古人早就說了,獨樂樂不如眾樂樂。大家在一起就像臨時組建了一個小家庭,一塊做飯,一塊吃飯,然后一塊出去玩。這樣是不是很熱鬧?很開心啊?特別是對于老年人,一個小集體在一起,會覺得很溫暖。
所以這就是扎堆旅居養老最大的優勢所在。
其實人和人在一起交集,也就那些事兒,就是做飯洗碗,收拾房間,一起上景區游玩。
所以剛一開始大家應該開個小會,對于彼此擅長的事情交個底兒。比如說你會做飯,那你就當大廚;我喜歡干凈,那我就負責洗碗;你擅長收拾,那車里的衛生整潔,你負責啦;她最喜歡逛街,好吧,采買的事情就交給她啦。
司機同志是很辛苦的,所以他負責有關開車的一應事務,別的就不勞煩他了。
當然還要有一個規劃師,每天都要提前將行程做好規劃:第二天去哪些景點?要跑多遠的路?大概要在哪里駐車做飯等等。所以這個職位也很重要啦。
那我在這個小集體里是負責什么呢?
洗碗哈哈,最不起眼的活。但我也干得很認真呀。
其實我們這個小集體,每個人都身兼數職,這樣才能愉快地展開我們的行程。
大家在一起玩,關鍵是要彼此為對方著想,體貼照顧別人,這樣相處才能愉快。否則很快會散伙的。
說句實話,中國的旅行大環境,對于房車旅行還沒有做好準備。為什么這么說呢?
我們知道,無論在哪里生活,有兩樣東西是絕對離不開的,一個是水,一個是電。而中國很多的停車場(或風雨橋邊)并不同時具備這兩個條件。
有的停車場呢,就建得很好,可以通過刷卡買電和水。但大部分的停車場就只是停車場。所以呢,房車只有停在可能采上水和電的地方,比如洗手間旁邊。但這樣呢,心里就會有點膈應。
其實有很多停車場也不歡迎房車。為什么呢?因為房車要白用他們的水、電和洗手間。有的素質不高的呢,還把周圍的環境弄得很不衛生,垃圾扔得到處都是。所以看到有些地方的人冷臉對著我們,心里也很不舒服呢。
我們這一車的人都非常講衛生呢。我們的宗旨是:每到一個地方,去的時候是什么樣子,走的時候就還是什么樣子。除了自己的腳印,什么也不留下。甚至比走的時候還干凈。因為我覺得如果有什么地方臟,我就順手也一起收拾打掃了。
中國現在正在邁入老年社會,很多人退休了以后就開始買房車,旅居養老。現在房車也不貴了,不到20萬就能入手一輛。這其實是個龐大的市場。我們在路上就見到了來自各個省份的房車旅人。
所以說,如果全國各地的景區都能建好為房車服務的停車場,不但停車場自己有了一份收入,也能讓房車之旅的人過得更舒適,讓旅居在路上的老年人有一個更舒適的老年生活。我覺得這也不失為一個朝陽產業。
還有一點,因為房車普遍比普通的車高,所以城市內很多地方去不了,地下停車場也停不了。國家的政策規定,對房車進入城市也有很多限制。這就無形中限制了房車旅人的腳步。不知道以后能做什么改進?
怎么辦?這次剛結束,我就期待下一次了!
房車出行有哪些注意事項
隨著國民消費水平的提升,越來越多國民開始選擇房車出行。在很多人看來,房車出行愜意自由,可以沿途欣賞風景,好不自在。但是,房車出行我們依然需要注意一些事項。
首先,準備好出行需要攜帶的物品。我們在駕駛房車長途出行之前,要準備一份將要攜帶的物品清單。如果說走在半路才想起一些忘記攜帶的東西,特別是忘記了關鍵物品,那就要吃苦頭了。而且房車旅行,地域跨度可能會很大,旅途天氣還可能變化無常,所以要充分準備好換洗衣物。最好還要帶上預防暈車,感冒發燒等常備藥品,以備不時之需。同時在旅途中可能不能隨時隨地采買食物,所以儲備一些水果,蔬菜,干糧也是有必要的。
再者,我們還需要做好線路規劃,特別留意駐車安全問題。出發前,我們應該做好攻略,特別要注意保證水電的供應以及安全的保障。而且要盡量避免趕夜路,因為夜間駕車的疲勞容易導致車禍的發生。如果說我們在路上發現沒有宿營地時,可以選擇一些景區、公園周邊、鄉政府、高速服務區進行停靠。并且我們最好記得及時將行程發給親朋好友們,這樣他們心里也有個數。
最后,我們還得做好出行前的檢查工作。比如說,房車出行首先檢查車內的水路和電路系統,保證在旅行過程中盡量少出問題。總而言之,房車出行,安全為主。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車真的能代替住房嗎?
房車是不能代替住房的。房車在使用方面,不如家庭住房方便,尤其是水電燃氣方面,沒有足夠配套設備源源不斷供給。在房車內長時間居住,由于空間狹小,房車經過夏日的暴曬,總是會釋放出一些有害氣體,對于身體也并不是那么健康。一個穩定的居所可以給人安全感,房間大小無所謂,最主要的是有一個住房可以提供家的溫暖。根據中國的傳統來看,房車并不能提供足夠的安全感,房車是自由移動的,會給人一種四處漂泊的感覺。如果一個人有一筆錢,在無車無房的情況下,一定要選擇購買房子,才能給生活提供安全感。如果是把這些錢都用在了房車上,想必在以后的生活里,找對象都會成為問題。房車是用來旅游的,在旅游的過程中,可以更方便地感受到世界每一個角落的美好之處。既然是把房車拿來玩,自然是不可以代替住房了。一、房車在使用方面,是不如住房方便的。房車上沒有水電燃氣提供,住在房車的人,每天都要為用水用電洗衣做飯煩惱
雖然說現在房車上已經配備了電視機,洗衣機等家用電器,但是這些家用電器總是要用電的。住在房車上的人,總不能24小時開著發動機為房車提供足夠的電源吧。還有用水方面,洗澡,洗衣服使用的水量實在是太大了,房車根本沒有足夠的空間提供水源。房車上無法使用易燃易爆物品,這是有安全隱患的。
二、房車不適宜長期居住,不能給人提供安全感
在房車內居住的條件是艱苦的,房車經過夏日太陽的暴曬,里面溫度高達五六十度,人要是睡著以后,空調一斷電就會發生生命危險。房車也不像住宅那樣,可以為孩子提供一個學區房,居住房車的人,孩子以后上學都會成為問題的。
房車是用來旅游的,并不適合長期居住。那么,你認為購買房車的人打算長期居住是出于什么心理呢?
網上看到越來越多房車旅行被驅趕的視頻,為什么?
房車有幾宗大罪,沒得洗。我也是房車車主,但我也非常理解房車為什么不受歡迎。自駕游途中,我見到了太多的現象。如果我是停車場管理人員,我也不會歡迎房車的。
1、多占車位我見過好多房車車主,一到停車場就支篷、擺桌子、放凳子,然后起鍋燒油做起飯來,做完了再洗衣服。就算沒事做了,也會弄個躺椅享受晚風,或者三幾個人聊天、打牌。
房車本身就個頭大,如此一來,一輛房車至少占兩個車位。這對于車位緊張的停車場來說,是管理者不能容忍的。
我在川藏線某停車場,就見過工作人員來管理不規范停車的,比如沒停進車位的、占兩個車位的、在車位上支帳篷的,等等。人家也并不是來針對房車挑刺的,但最終被管理的,差不多都是房車。一些房車車主當面應允,卻遲遲不行動。
有一些停車場是沒人管理的,房車停放更是隨意。似乎很多房車車主心里就沒有別人——不是少數哦!漂亮話我這里就不說了,別什么“極個別、少數”啦,似乎一多半房車都是這樣的,特別拿自己當回事。
2、排污有的房車走了之后,給人家留下一堆爛菜葉子、包裝袋,再潑一地污水。
這一堆問題,都交給了停車場的管理員,他們怎么可能不反感房車?
我見過房車人隨手扔垃圾,至于我本人,是一定會把垃圾放進垃圾桶的。但我的思想境界,還沒有高到替他們收垃圾的水平,但我卻不得不替他們背房車名聲變壞的黑鍋。
3、不消費房車真是旅居省錢的神器,車上能做飯,能燒水,能睡人,還有生活用電,幾乎一切生活需求,都可以在車上解決。
這樣的話,房車人就不用住酒店,也不用下飯館。儉省一點,完全可以做到十天半月不花錢。
可以說,對志在發展 旅游 經濟的地方來說,房車 旅游 者能產生的價值,是最低的。 這正是房車車主想要的,也正是 旅游 服務從業者所不想要的。一個不能讓他們賺到一個大子兒的游客,他們會歡迎嗎?
也不是沒人歡迎房車,那些自駕營地的人,就格外喜歡房車。但可能也只有他們會歡迎房車了。 房車是自駕營地的主力客戶。對小車來說,不需要補水、補電,也就沒有進自駕營地的必要,只要能停車就可以了。
4、多占公共資源即使是十分守規矩的車主,也難免會過多使用停車場的公共資源。
房車車主需要洗菜、刷鍋、洗衣服,而小車車主通常不用。有時候,房車自身還要加水。所以,房車要用掉很多的水。
有時候,房車還要大量消耗飲用開水、扔更多的垃圾,還可能會停留更長的時間……
5、部分車主素質低下,沒規矩我見過一個老頭,把房車停在過道上(因為靠近水龍頭),拿水槍沖車。而“禁止洗車”的牌子,就在他旁邊兩米的地方。
當然,肯定有守規矩的房車主,我就是其中一個。但房車車主的口碑,早被那些不守規矩的車主給敗壞了。
單純指責房車車主的素質有問題,是不恰當的。
應該說是全民的平均素質都有問題,并不是說房車車主群體格外沒素質。這是我多次長途旅行得出的結論——雖然可能會挨罵。
小車車主平均素質比房車車主高嗎?不見得吧。我在塔公草原的停車場,見到有小車車主把垃圾往外一揚——注意不是往地上扔,而是往天上揚,然后垃圾根據重量不同,漸次下落,散落在一大片草地上,那些輕的垃圾隨風飛舞,久久不能落地。而車主發動車子揚長而去,去禍害別的地方去了。
只不過,房車車主的不文明行為,格外招人煩,尤其是招各類停車場煩。一個不文明的房車車主,遠比一個不文明的小車車主造成的麻煩多。 被人驅趕,也在情理之中了。
不少房車人都在呼吁車主們守規矩,講公德,不要敗壞這個群體的名聲。不過,這種呼吁是多么的綿軟無力!自私的本性,讓一些人完全不把公德放在眼里。
也許,只有建立一個全國聯網的“信用銀行”,把那些缺德車主的信息共享,讓各種公共設施對他們拒絕服務,才會真正有效吧!
各位有什么真知灼見,歡迎留言!
我講講我的一個經歷吧,我從2018年開始開著面包床車自駕游,這幾年也看見和經歷了很多停車場,遇到很多車友,在2018年的時候在西雙版納景洪市的龍舟廣場就遭遇過第一次被驅趕,本來這個停車場真的非常棒,可是大家不愛護,洗菜在衛生間水池里,菜葉導致衛生間下水堵塞,本來衛生間門口有插座,有些房車直接接一根長線到車邊用,后來衛生間先是斷電,后來沒多久就遭到當地城管的驅趕,好在萬達樂園那邊免費給了場地讓房車床車去停,但是過去后,很多車友在亭子里拉繩子曬衣服,內衣內褲各種顏色,像個難民營。第二次被驅趕也是在版納,那是2020年了,我和孩子開著飛度去的,當時停在泰國街周圍,因為泰國街已經快廢棄了,但是地理位置很好,所以大家都喜歡駐扎在這里,沒住幾天,莫名遭到泰國街物業的驅趕,聽物業說原因有以下幾點,第一,副市長路過泰國街,發現有人把內衣褲晾曬在路邊兩顆數中間,而對面就是江邊夜市,影響非常不好。副市長親自打電話給泰國街物業領導。第二,泰國街旁邊有一片空地,被一個浙江老板承包,圍起來作為臨時的房車營地,收費20一天,但是一墻之隔的泰國街不收費,很多人不去停,他們就和泰國街物業溝通。這兩次被驅趕,其實這些不文明行為很大一部分原因都是晾曬問題,大部分有這些問題的,是新手床車房車玩家造成的,真正的老玩家,會越玩越低調,這是我這幾年觀察到的事情,很多新玩家出來帶的裝備就畢竟戶外,覺得天大地大,處處是我家,沒想到一個地方一個風俗習慣,而且都是住外面,不能像自家小區那樣自由自在,真正玩了一年兩年的自駕游人,一般都會經歷被驅趕,然后慢慢變得收斂。這個是經歷。不過還有一個問題,真正驅趕房車,床車,并不是完全是單方面問題,如果停車場有下水道,這個污水問題就能解決很大一部分。晾曬好解決,污水排放真的……
國外房車,也不是隨便停在普通停車場,要去專門的房車基地,要提前預約,說明什么車,要多少電,水,下水道,幾號車位,到了就可以接通水電,下水道,每天把下一城的基地預約好。走時確定付多少錢。不可能讓你隨便停,到時大小便如何處理,廚余如何處理,都是問題。
個人觀點,肯定是素質不高,愛占小便宜,出去 旅游 ,就是花錢去了,又不是在本地,多少還有些不好意思,人家可不慣著你,再說了,你是 旅游 享受去了,[捂臉]受一肚子氣有意思嗎?
因為現在的房車越來越多了,房車停靠也越來越不講武德,有的甚至停在城市的休閑廣場上,晾曬衣服,做飯排擋污水。這種行為是會嚴重影響城市影響的,自然會被驅離。
比如上海某個停車場,有自媒體發過被驅趕的視頻,我后來實地去了,那里小車停車30一天,大車60,有的自媒體愛較真,按國家規定房車屬于小型車,就得按30算,問題是停車場對小型車大型車有自己的解釋是很正常的,又不是高速公路這種場合。而且房車確實比小轎車大很多沒毛病。我二話不說直接交60,人家很客氣。非要省這個錢,人家保安當然趕你。
在三亞,房車近兩年幾乎成了討人嫌的代表,任何一個停車場或海灘只要停了幾臺房車,瞬間就會帶來濃濃的生活氣息,那是鍋里炒菜的油煙和樹枝上晾曬的底褲胸罩組成的俗世煙火。
在這個國內頂級的熱帶島嶼風景區,水清沙幼和椰林樹影成了房車煙火的陪襯。興致上來了,還得做回麥霸,對著海浪K歌到深夜。
一年、兩年,十年,一傳十十傳百,三亞成了房車天堂,全國各地尤其是東北三省的房車趨之若鶩來到這個蔚藍島嶼。沙灘扎滿帳篷,停車場擺滿鍋碗瓢盆,樹枝上飄蕩著大褲衩和胸罩。
野蠻生長的 旅游 氛圍,徹底摧毀了珊瑚、污染了沙灘。當然,這不能讓房車背鍋,它只是其中小小的“貢獻者”,只是車大招風,很容易成為背鍋俠。但肯定不能說房車是不相關者。
疫情之后,房車環境來了個大逆轉,三亞灣一律禁止房車停靠。過年期間更是每個停車場都安排保安駐守,監督不文明行為,實施高額罰款。
一傳十十傳百,房車都改道去海南島的東岸和西岸駐扎,極少數還留在三亞灣的房車,會去到離海灣幾公里外的天涯鎮等小鎮停靠。一時間,風聲鶴唳,房車好像過街老鼠。
國內配套設施沒有到位,然后一窩蜂地去搞房產旅行,到處制造垃圾,不被驅趕才怪呢。
在美國房車只能停在指定的停車場,然后需要交錢的,你隨便停在超市外面肯定被驅趕。房車需要充電,需要排污,沒有配套服務,你讓他們把排出來的再消化了?還有各種背包客也是到處支帳篷,整個一個破壞市容。
中國人骨子里還是傳統農耕文明 故土難離談不上 起碼在故土上還有那么點規矩。一旦離開故土 沒有了約束,那股子土匪流寇習氣暴露無遺……“反正是別人家,老子再不來” 只要有一個 別人就覺得是一批,把某幾個人的惡行再到某一個群體,中文沒有復數單數概念,更容易引起歧義
客觀現實地說 得罪見諒。
前兩天一個房車,車主拖著他的尿盒拉箱往服務區里面走一路滴著排泄物!!!
還是一個服務與管理的問題,既然已經有了房車這樣的交通工具,那么相應的配套服務與管理是否需要跟上呢,如指定的停車場,供人們休息的場地,洗車的水源,垃圾的收納設施,相應的收費與管理人員。這一切才是反應管理水平的能力與格局。而不是平時不管,出問題就一味埋怨這個沒素質,那個不文明,一個文明的 社會 環境,離不開科學人性的細致管理。 社會 在進步,人們的休閑消費理念和手段都在進步,但落后的恰恰的配套服務和管理。
住在房車真的舒服嗎?
我可以肯定地告訴您,住在房車里真的不如在家舒服,就算標價1700萬、標配一架車頂直升機的A型房車,也遠遠不如住在百十平米的家里方便。原因很簡單,首先房車就那么十幾平米最多幾十平米的地方 ,能放的東西也有限,怎么和家里比其次上下水、電都不如家里方便,當然駐扎在房車營地沒問題,但天天扎在營地,您圖什么呢更別說國內房車旅行還不是很普及,營地數量有限,服務質量也參差不齊。所以只談舒服的話,住房車只能說是湊合。
但是,您要問自己,為什么要住在房車里
因為無所謂千里萬里,只要有美景的地方,就可以把小家安在那里,而且隨時可換。旅行途中,根本不考慮就和住餐飲住宿,愛到哪兒到哪兒,愛玩到幾點玩到幾點。睡覺的地方或在山中、或在林地、或在溪畔、或在海邊,嗅著新鮮的空氣,聽著鳥叫、蛙鳴或者海浪聲,睡眠質量能得到充分保障,心情平和愉悅延年益壽那是必然。早上喜歡讓太陽曬醒、讓小鳥叫醒,隨便您。流連于各個鄉村城市,飽看異地風貌、了解風土民情、品嘗特色美食、開闊眼界心胸,更是應有之義。
額外的幸福是您經常可以發現,您駐扎所在就是高檔民宿或度假村旁邊,其實玩的都一樣,但同是睡個覺 ,一宿您可以幾百幾千地省。那些大把掏錢睡覺的消費者,羨慕的眼光簡直可以溫養您的靈魂^_^。
所有的事情,都是各有利弊,住在房車里的利弊都在這里,選擇由您。
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