有哪些后備箱可以當床用的車型
床車的樂趣和缺點都適合作為房車的選擇。自動駕駛在房車熱潮中逐漸升溫。但房車的起步價一般都超過了主流C端用戶的消費能力。同時,過大的車身和不適合運輸的低實用性決定了房車的數量只有10多萬輛。與約2.2億個人注冊的汽車相比,房車幾乎可以忽略不計。因此,有一種比房車級別低的“床車”。它的概念是折疊式后排座椅擴展空房間,只要長度達到1.6/2.0米就可以作為臨時休息區。但是,這種旅行體驗其實很差。如果你連續呆上三兩天,你會感到異常疲憊。
知識點
1.雖然車身寬度一般在1.8米左右,但實際內部橫向空空間非常狹窄。因為寬度的計算是車身兩側面板最外側邊緣之間的寬度,去掉車門和內飾板的厚度后,車內實際空空間可能平均需要去掉55cm也就是說,車內寬度只有1.25米左右。
垂直空高度也差,后備箱地板到大部分越野車頂部的距離在80cm左右。車內的空房間其實很小,車內休息的感覺很壓抑,這將直接決定睡眠質量和駕駛的心情。
2.大篷車的安全也是一個大問題。首先要考慮低溫或高溫天氣下的尾氣問題。事實上,車身的密封性能非常差,大量的外部空空氣會進入車門和尾門之間的間隙。但是當汽車怠速使用空時,內燃機會產生大量的二氧化碳、一氧化碳和氮氣,如果這些物質的濃度超標就會造成窒息。
其次,自駕游往往選擇遠離城市戶外,或者遠離安全監控。車內使用的車窗玻璃充其量是前擋的雙層夾膠鋼化窗,但這種玻璃很容易破碎。那么,在孤獨的地方修剪真的讓人安心嗎?我們為什么要在城里的車里休息?
床車駕駛概念:窮游。這種旅行方式被認為是大多數自動駕駛愛好者嘗試過的。因此,往往是因為以上兩個原因,以及不得不面對各種蚊子才能自由呼吸,最后他們會選擇入住酒店。
對大多數人來說,旅行只是一種放松的方式。什么“凈化心靈”、“博采眾長”基本都是廢話。旅游只是為了好玩,沒必要為了省錢而降低旅游質量,不然還不如不出門。但是,如果一些戶外工作者不得不選擇這種方法,可以考慮以下汽車。
床車建議標準≤15萬應當是床車出行的極限標準,因為預算在15/20萬區間會有兩種理想組合方式。
1.普通≤5.3米輕客改裝房車可以考慮,量產車在這個范圍內已經有了一些選擇。車輛多以柴油發動機為主,油耗合理,可作為日常運輸車輛。
2.選擇≤15萬級的普通代步車,加裝拖車裝置和燈線束,再選擇5萬級的拖車大篷車。這種房車的體驗要理想得多。不開車時,拖車可與主車分離,不影響正常乘車代步。而且拖房車一年只需要上牌測試一次,車險隨主車生效,目前車輛的使用成本也是最低的。
合適的主力車:5萬級以下有值得參考的車。
1:寶駿310W旅行車,后排座椅最大深度高達1.9m,這款普通代步車非常適合床車出行。同時,預算在6萬以內,可以選擇AMT機械自動變速箱選項,動力傳動系統和空級別都對得起這個價格。
2.東風凌志M5L是6萬級的好選擇。雖然這款車價格低,但是車身尺寸很大。長軸版車身長度超過5.1米,七座布局可通過座椅折疊結構進行修改。即使增加一些裝備也可以作為入門級房車,但1.6L的動力會更差。
3.長安尚可MPV是10/15萬區間的理想選擇,其1.5T和7速濕式雙離合的組合動力體驗不錯,油耗表現也是家用MPV的理想標準。另一方面配備電動側拉門和大天窗,4.8米的車身長度足夠展開空,駕駛體驗不會壓抑。
4:哈弗F7旗艦四驅版可選,實際成交價僅14萬左右。隨車配備的2.0T發動機,165kW/385N·m(1800~3600rpm)的高水平,配合7速濕式雙離合,可破百自由度8秒左右。此外,四輪驅動系統將具有良好的可玩性。車身長度雖然不到4.7米,但后延伸部分空仍有1.7米。
總結:床車旅行的體驗只有親身感受才能理解。如果非要這樣出行——選擇通風良好的地點(防止尾氣)停車,盡量不要遠離安全監控區域,出發前準備好防蟲網。
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四款C型房車推薦!看看有啥特點?哪輛車能占據你的C位?
之前也為大家介紹過了B型房車的在大小上區分的一篇文章,今天就說說C型房車!C型房車是很多旅游愛好者的首選車型,空間大,動力足,是一個可移動的家。并且不會像豪華的大客房車一樣動輒幾千萬幾百萬,價格還是比較適中的。當然,肯定又會有人說貴,這個就因人而異。量力而行了。下面小編將C型房車分成,雙拓展,單拓展,無拓展,小額頭T型這四個類別,看看哪一款房車最適合你吧!雙拓展房車
宇通C535旗艦版雙拓展
基本參數:整車尺寸為5990*2540*3260(mm)。在安全配置上底盤備胎壓監測、ESP電子穩定系統,電動加熱加寬外后視鏡等配置。整車可荷載6人,藍牌C證即可駕駛。簡潔的外觀加上清新的藍色,都讓這款房車不會過于龐大臃腫。圓潤的額頭區域的造型也給房車非常柔和的氛圍。
動力方面搭載3.0T柴油發動機,匹配8速自動變速箱,采用的是依維柯的原裝底盤,標配多功能方向盤和液晶顯示屏,可搭配倒車影像提高行駛安全系數。
生活區配置:在房車生活區域是已經將左側和后方的拓展全部打開的狀態,可以看到空間是非常寬闊的。車內布局為四人對卡座,前方為額頭床,后方是雙人橫置大床。雙拓展房車內部的配置大多都是這樣的布局。比較好的一點就是額頭床和后方的臥室都配置了隱私簾,保證了睡眠區域的隱私和獨立性。房車電路標配3000KW充逆變一體機、800Ah生活專用免維護電瓶、670W太陽能電池。
衛生間配置:在衛生間區域的空間,空間沒有說大或者小,可以供一人使用,并且為了節省空間,沒有配置洗臉池。內部配置了電動粉碎馬桶,獨立花灑,化妝鏡和換氣扇。房車在水路方面標配130L凈水箱、90L副凈水箱、60L升凈水箱。
總結:作為雙拓展房車,在空間上是非常適合長時間旅居的車型。可以供多人使用。優點:空間大,配置齊全。兩個睡眠區域都可以有獨立使用的空間。
價格:這款房車市場指導價58.9萬
單拓展房車
賽德白鯨PLUS單拓展房車
基本數據:,整車尺寸為5995*2440*3150(mm),房車動力方面搭載3.0T柴油,可選擇6速手動和8速自動擋。房車底盤標配倒車影像,定速巡航等安全配置。這款房車是賽德首款單拓展的房車,對于額頭空間的升級是這款房車的重頭戲。而后置廚房的設計,也讓房車可以干濕分離,在房車上休息和使用房車內部的功能都可以做到一個很好的分隔。
額頭床區域:額頭床區域配置了尺寸為2米17*1米5的超大雙人床,可以很輕松的供兩人使用。關于睡眠空間還不僅僅有這個超大雙人床,駕駛艙后方還有驚喜。
生活區配置:駕駛艙后方的布局為對卡座對卡座會客廳和一字型沙發床還有后方的廚房區域和衛生間區域。前部都是睡眠空間,四人對卡座將升降餐桌降下后可以變成一張單人床,對面的沙發床放下就可以變成一張單人床,這幾個區域都可以供乘客們睡眠使用。在房車電路方面標配3000W逆變器,1000Ah鋰電池。
衛生間區域:內部的空間可供一人使用,在配置上也是非常齊全,可旋轉馬桶,獨立的水池和水龍頭還配置了淋浴花灑,洗浴和生理問題都可以完美解決。房車水路標配280升清水箱和60升灰水箱。
總結:這款房車作為賽德首款單拓展房車,在設計和配飾上都給了我們非常棒的體驗。在睡眠空間上它可滿足5至6人使用。而在水電配置上也是一貫的大水大電,水電無憂。是一款綜合實力比較高的一款房車。缺點:生活區燈光偏暖,需要增加照明亮度。
價格:這款房車市場指導價為48.8萬
無拓展房車
愛旅途依維柯C型房車
基本數據:整車尺寸為5995*2360*3000(mm),底盤為依維柯歐勝,動力搭載3.0T柴油發動機,匹配8AT自動變速箱,整車可荷載4人,藍牌C證即可駕駛。是一款很標準的C型房車,可滿足4至5人出行,生活區子母床的設計,對有小孩的家庭比較友好。
生活區配置:內部的設計用橡木色的原木風格打造了一個非常簡約,利落的內部空間。內部布局為L型卡座,額頭雙人床加上后方的縱置子母床。布藝的沙發卡座可以供人舒適的使用。在額頭床右側的區域既有可以儲物的空間還配置了雙開門冰箱和微波爐,是一個節省空間的多功能區域,是這款房車的一個亮點設計。
衛生間配置:在空間上還是很不錯的,一人使用沒有問題。衛生間配置了賽特福特可旋轉馬桶,凹形水池和可抽拉兩用水龍頭,頂部配置了換氣扇可以很好的,通風和排濕,排除異味。
總結:這款房車作為C型房車來說是很標準的尺寸和設計。優點:內部的子母床對有寶家庭更加友好。內部的床鋪空間很充足,多人出行不是問題。各個功能區各自也都有充分的空間供人使用。缺點:后方床鋪沒有配置隱私簾。
價格:這款房車官方指導價45.8萬。
T型房車
瑞弗T800小額頭房車
基本數據:整車尺寸為5990*2425*2990(mm),動力搭載3.0T柴油發動機,匹配8AT自動變速箱。底盤標配定速巡航和胎壓監測功能。整車可荷載5人,藍牌C證即可駕駛。T型的小額頭可以降低風阻減少油耗,比較適合一家人出行。
生活區配置:在內部的生活區,首先讓人眼前一亮的就是內部設計,奢華和典雅融入在每一個細節上。生活區為L型卡座加上會客廳頂部的電動升降床鋪還有后方的縱置雙人床。并沒有因為額頭床的缺失而減少內部的床鋪數量,還是非常適合一家人使用的。在內部的配置上,會客廳采用乘用車級別座椅,安全系數更高。內部的家用電器也配置了微波爐和90升的塞特福德房車專用冰箱。在房車電路方面標配3000W逆變器,2組200Ah生活區蓄電池組和200W頂置太陽能電池板。
衛生間區域:在設計上和外部的生活區是一樣的設計,不會感到突兀感。配置有塞特福德可旋轉馬桶,凹型水池,上方配置了化妝鏡,換氣扇和照明燈,但是沒有配置獨立花灑。在房車水路方面標配200升凈水箱,60升灰水。
總結:這款房車作為T型房車在設計上,配置上還是做工上都是非常好的。優點:在安全性和設計美學上相互統一相互融合,是一輛非常美麗的房車。車內的娛樂空間是一個環繞式的布局,再加上電動升降床和后方的縱置雙人床鋪,都可以為車友們提供非常豪華和舒適的居住體驗。有一句話非常符合這款房車:“貴有貴的道理。”。缺點:衛生間是可抽拉的花灑,不是淋浴花灑。(個人觀點)
價格:官方指導價為52.8萬。
這四款房車是C型房車中比較常見的設計,從可以居住的人數和內部大小上雙拓展肯定是老大哥,但是也要考慮到駕駛難度,停車難度,來綜合考慮。所以這四款房車最重要的挑選之道就是,你想在房車上住幾口人。然后根據價格,做工,配置這幾個方面取舍,從而選出你心目中的C位!你們心中的C位是哪一輛房車呢?可以在評論區告訴我們!對C型房車還有什么想要了解的車型也可以評論留言哦!
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車墻板你知道多少?關鍵是要做到“芯”里有數!
一些打算購車的用戶,往往在選擇房車的時候會考慮房車的墻板,雖然這個因素占據的比例不那么高,但用戶關注的,可能也是制造商應該加強的地方。作為一款具備飲食起居功能的產品,它的穩定性決定了這款車的使用價值和耐久性。而支撐起整個房車的墻板在整車中扮演者重要的作用,今天我們來聊聊房車墻板中的內容!在我們接觸到的房車用戶或者是意向用戶中,他們對于車身方面咨詢最多的問題:車身外墻板是鋁板還是玻璃鋼,有沒有骨架?那我們就來說說房車墻板的結構,我們能夠看得到的房車幾乎所有的墻板都是三明治復合結構,這種叫法來源于西方國家,他們每天的飲食多以三明治為主,而房車的墻板構造和三明治異常相似。只是形象的將兩片面包變成了鋁板或者是玻璃鋼,中間夾雜的火腿、蔬菜變成了各種隔音、絕緣、防水等功能的材料。到了國內,我們將其本土化稱之為夾芯板,道理一樣,只是叫法的區別。
通常來說,大部分房車的墻板都有骨架,就像我們蓋房子一樣,尤其是側墻板起的是承重作用,它決定了整個房車成型以后的承重能力、強度、防水性以及絕緣性等。我們上面提到房車墻板采用三明治復合結構打造,既然是三明治結構,那我們就不能單單關注墻壁兩側的材質,更應該做到“芯”里有數。提到墻板,那么主要說的是自行式C型房車,兩側墻板無外乎玻璃鋼和鋁板,而夾芯材料才是關鍵所在,因為它的填充材料實在太多,價格不同,質量有好有壞。
在這里,我們應該走出一個誤區,關于外墻板的材質我們往往認為鋁板要優于玻璃鋼,這顯然有些片面。同等價位的玻璃鋼和鋁板互有優缺點,而不同價格的鋁板和玻璃鋼之間沒有可比性。目前我們在國內房車上常見的廂體有一體成型的磨具,也有部分一體成型的,但是額頭部分需要另外再行設計。有些廂體大部分外墻體是鋁板材質,而單單額頭是玻璃鋼材質。原因在于,玻璃鋼外墻板有著更好的強度,防止在冰雹的天氣下給車頂造成傷害,也能避免留下冰雹的摧殘印記,而其他側壁的鋁板材質則更能發揮它質感好、易于修補的優勢。
●EPS發泡聚苯乙烯
▲EPS泡沫+木質骨架
說完了外墻板,那我們再來看看板材內部的結構。在早期的房車制造中,同樣是三明治復合結構,但是復合結構之內的骨架采用的是木質框架,木質框架之內填充EPS(發泡聚苯乙烯),后來越來越多的制造商放棄了EPS+木材的制造工藝,因為這種方法存在嚴重的缺陷。如果水通過房頂或窗戶的邊緣滲入內部,EPS泡沫會吸收引發木材變形,腐敗。結果就是墻板失去了承重能力,如果在早期未及時發現,可能會導致相當大的損壞和昂貴的維修費用。
●XPS聚苯乙烯
▲XPS(聚苯乙烯)
XPS(聚苯乙烯)這種填充物是目前我們在很多房車墻板內可以看到的最流行的材質,XPS(聚苯乙烯)越來越多地用作替代絕緣材料。所謂的XPS比EPS稍貴且重一些,但不吸水。由于XPS材質是閉孔結構,這意味著它具有光滑,均勻的表面。那么,這種材質怎么直觀分辨呢?XPS它通常是藍色,綠色或粉紅色。XPS相對耐壓且堅硬,因此需要較少的加固件。
●PU聚氨酯
▲**材料為PU(聚氨酯)
▲廂體板材之間粘合的示意圖
▲實際廂體板材之間粘合的樣子
PU(聚氨酯)這種材料也多用于如今的房車墻板制造中,往往PU(聚氨酯)并不會單一應用,而是和其他材料共同封在三明治墻板之間,常見于板材和板材之間接縫的連接之處。高度壓縮的PU聚氨酯非常穩定且耐腐,它還提供了牢固的螺絲,對于屋頂,墻壁和地板之間的角落連接非常重要,通常使用螺絲和密封膠的組合進行封裝。
▲XPS材料地板
實際上,從PU到XPS絕緣性能差異并不大,這同樣適用于某些制造商所依賴的RTM泡沫(RTM指的是一種樹脂澆注工藝),在一些豪華歐式房車中比較常用,實際它是XPS泡沫的一種異形材質,具有更好的絕緣性能,所以價格往往更高一些。今天,越來越多的廠家開始慣用“無木技術”來進行廣告宣傳,比如歐洲大廠尼斯曼、海姆旗下品牌等等開始采用這種工藝。嚴格來說,無木技術并非一點木質結構沒有,有時在結構中會使用一些木材增強材料,尤其是在壓力點上。XPS與高度壓縮的PU條帶作為加固材料的組合在越來越多的房車中使用,屋頂和地板的外殼通常由抗冰雹和耐腐爛的玻璃鋼制成。
●PE聚乙烯
▲PE聚乙烯材料
PE聚乙烯非常柔軟,也易于加工。盡管PE比較重,厚度低,但它們能提供良好的絕緣性能,并且具有隔音效果。在價格方面,PE價格稍高,它的特點有點像XPS,不吸收水分。PE通常為深灰色至黑色,常見用于B型露營車的內襯,以達到良好的保溫效果,一些自改房車的用戶頗受喜歡。
●FEF柔性泡沫材料
FEF柔性泡沫材料是一種比較新的絕緣材料,也越來越多地用于房車改裝,一般多用于批量化的高檔露營車,比如歐洲近幾年比較火的大眾加利福尼亞T6露營車和奔馳馬可波羅等緊湊型露營車。所謂的柔性泡沫材料(簡稱FEF)具有很高的柔韌性,并具有最佳的絕緣性能和非常輕的質量,這種材料既不吸水,還具有降噪作用,并且還可以提供防止細菌和霉菌侵襲的保護涂層。
▲PVC結構泡沫板
總結:不同的絕緣材料,具有不同的性能,目前尚未找到滿足所有要求的最佳材料組合。但是我們可以發現,采用木材和EPS泡沫制成的傳統板材正逐漸成為過去式,慢慢的也將退出歷史舞臺。不論是歐美國家制造的房車墻板還是我們國內制造的墻板,最常見的板材中間材料多為XPS材料和PU材料,或者這二者的混合材料,當然還有一些房車上也用PVC結構泡沫板,成本相對較低,易于加工,也是不錯的型材。關于房車的外墻板我們就不用再糾結玻璃鋼好還是鋁板更好這個問題了,只能說互有優缺點,畢竟決定因素不在表面而在于內“芯”。(文/21rv王海龍)
注:以上內容經過多方查詢資料而獲取,恐不能詳盡,或有偏差,如有疑問讀者可提出來,我們及時改正。
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汽車百科:旅居自駕游注意事項-房車/床車/帳篷
摘要:房車/床車/帳篷的體驗差異,自駕游正確的駐車方式。自駕旅行成為了熱門出游方式之一,偏向戶外的「旅居自駕」也在逐漸升高熱度。然而旅居車文化畢竟還不成熟,綜合全國不過10萬余臺的房車保有量而言,現階段自駕游仍應該以車內休整為主要方式;因為沒有成熟的房車(或旅居)營地,用戶也還沒有普遍具備處理應急事件的能力。
安全排名
房車
床車
帳篷
房車出游的安全等級是最高的,因為主流的「B/C自行式房車」有相當全面的安全防護,車體采用高強度鋼加強結構,覆蓋件多使用原車鋼板可以起到“防盜防搶”的效果。不要認為這是危言聳聽,戶外駐車往往在人煙罕至的區域,可以說這些區域幾乎在有效安全管理的范圍邊緣,所以做好安全防護非常重要。
知識點1:房車無需考慮駐車安全用電的問題。因為房車的空調系統多為加裝儲電系統,以大容量儲能電池配合光伏發電板滿足駐車用電,駐車時是不用啟動原車發動機的,這點是普通「床車」做不到的。所謂床車指空間足夠大且座椅能夠折疊SUV或MPV,車內空調可以調整到滿足駕乘人員休息,但是供電系統仍主要利用原車發電機,使用空調需要啟動發動機。
知識點2:發動機在運行過程中會產生涵蓋上百種有害物質的尾氣,其中最危險的是一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等。如果在相對封閉的環境中長時間怠速停車,尾氣竄入車內造成上述氣體濃度過高則有可能致死。所以床車旅行一定要選擇開闊的區域的停放,然而在這些區域又必須考慮安全問題,所以床車是最低級別的選項。
帳篷是最差的選項,除非組隊出行。
自駕旅行用帳篷有很多場景限制,比如在炎熱的夏季與寒冷的冬季體驗都很差,雨天可能進水、雪天無法保暖,因為在帳篷內需要保證通風透氣。而通風的同時就無法做到絕對密封,蛇蟲鼠蟻則有可能進入帳篷內;對于蜇傷咬傷等特殊情況的應急處理需要專業的技術與設備,然而大多數車輛內怕是連個急救包都沒有……假設進入帳篷里面的不是動物,結果也許更難以預估。
帳篷自駕適合車隊出行,選擇安全的駐車位置,輪番值夜才能保證出行人員的安全——這是作為曾經野外救援以及自駕游狂熱愛好者給出的建議,帳篷的用戶體驗真的是差得一塌糊涂(只是看著美好或浪漫而已),除非在房車無法駛入的區域才有必要用這種方式。
三類自駕游
1:大部分普通自駕游不用過于改加裝車輛,因為基本都是A/B點通勤,去到的也多為人文景觀或者已經成熟開發的景點。沿途必然有標準的配套服務設施,車輛上的大多數設備其實都無法發揮價值。
2:公路旅行同樣無需準備過多設備,比如進藏進疆或者全國旅行,面對90%以上的理想鋪裝道路基本沒有陷車拋錨的可能性。公路沿線的酒店旅社超商以及餐館多的無法統計,通勤中需要的所有物品都能沿途補充。
3:越野穿越型自駕游才需要考慮房車、越野車床車或者攜帶車頂帳篷,因為深入人跡罕至的區域需要作好充分的準備。至于普通車輛只需要加條邊帳即可,休整時在車外透透氣,睡覺還是建議到車里面最好。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
什么是房車 為您全面解析什么是車輪上的家
隨著人們對高品質生活的向往,越來越多的人開始選擇房車。 眾所周知,房車也被很多人稱為是車輪上的家,因為房車具備居住與駕駛的雙重功能,可移動而且居家設備齊全。擁有房車,可以輕松解決居住出行的實際問題。到底什么是房車不妨來看看下文中的介紹,帶您全面了解一下房車。
什么是房車
房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛(所以敞篷跑車不能算),這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。房車的基本概念是在 汽車 的基礎上為旅行、休假或者 娛樂 消遣提供一個臨時的膳宿環境。
膳宿環境應該滿足睡眠、飲食、沐浴的要求,同時處理廢水,提供基本用水,220/110/12V電力、熱水、空調和 娛樂 等一整套裝備也是必不可少的。房車的整體長度一般不超過12.5米,寬度不超過2.5米(國家規定)。當然在廣義概念中,任何廂式車、多功能車甚至卡車,都可以被改裝成為房車,前提只需滿足基本的野外宿營需求即可。
房車發展 歷史 :
追溯房車的 歷史 ,它的雛形就是吉普賽人的大篷車。第一次世界大戰末,美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。到1930年,房車運用了飛機的結構設計,在車上安裝了舒適的床,便利的廚房、供電供水系統等。第二次世界大戰后,美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展,許多房車制造商開始創業,加速了房車普及進程。
房車在美國、歐洲已是人們休閑 旅游 的一部分。美國一年生產房車30多萬輛,家庭房車擁有率大概是9%-10%。在歐洲,房車正成為年輕人的新選擇,因為購買房車的費用比購買固定房屋低廉很多,而且使用方便。
房車的基本類型:
房車可劃分為三種基本類型:自行式房車、拖掛式房車和移動別墅。而其中最為常見的就是前兩種。
房車基本構成:
RV跟縮小版的房子一樣,大車有15平方米左右,大體上分為四個空間:有大床的臥室,裝了座廁、盥洗臺、浴缸的衛生間,客廳,開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗,方便隨時隨地欣賞路上的風景,地上鋪著淺**的地毯,奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾,確實有一種家的味道。
“房子”里面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動,完全依賴交流發電機提供電源,在有外接電源的情況下,就由外接電源取代。同時,車上還裝備了許多安全設施,包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等,可謂麻雀雖小,五臟俱全。
房車一般多少錢
隨著人們對高品質生活的向往,越來越多的人開始選擇房車。房車既可以當做車輛駕駛,還能滿足出行的居住需求。經過不斷的技術改良,房車內設置愈發齊全,能夠滿足居住、烹飪、 娛樂 需求,獨立提供生活用水用電。在很多人的印象中,房車的價格昂貴很難承受,就目前的房車市場現狀來看,自行式房車在購置、駕駛和政策方面更加省心,幾乎購買一輛普通 汽車 無異。
房車用起來怎么樣?
房車需要相應的露營地建設,以解決車輛的供電、供水和排污問題。房車的供水、供電和排污,都是通過車底的管道與外接設備相連后進行工作。在國外,許多地方設有配套設施完備的房車駐扎區域,但在國內設置還不是很完善,正處在快速發展階段。相對來講,自行式房車在購置、駕駛和政策方面更加省心,幾乎購買一輛普通 汽車 無異。
如何選購房車
從海外市場上來看,拖掛式房車的市場份額明顯占優。在房車市場發達的美國,幾乎家家戶戶都擁有一輛拖掛式房車。拖掛式房車在抵達目的地后可以與牽引車分離,在接通水電之后,成為一個固定的臨時居所,相當于一個大本營,而作為牽引的 汽車 ,可以自由地在附近游玩,行動自如。
在中國,拖掛式房車作為掛車注冊上牌,這意味著不需要像普通機動車那樣負擔高昂的購置稅、保險等費用,平日的保養等費用也更平易近人,更何況,拖掛式房車本身的價格就相對于自行式房車更具優勢。
當然拖掛式房車也存在著一些不足,因為其沒有自身動力,所以對牽引車輛、連接設備以及駕駛員的技術都有一定的要求。拖掛式房車上路,需要確保房車的各個指示燈、剎車燈系統與頭車保持同步。
總結:看到這里,相信朋友們對于什么是房車可以有所了解了。在選購房車的時候必須要考慮到房車的牽引能力,通常情況下小轎車的最大牽引重量是不能超過900公斤的,要根據自己的實際使用需要選擇,購買之前必須要做好相關規劃。
C本就能玩的飛神房車,滿足一家5口人吃住,不到16萬性價比高
Hello大家好!隨著房車的普及,除了自行式房車,關注拖掛房車的車友們也越來越多了。除了大家所熟知的如豪彼、科諾斯、艾爾迪斯等國外品牌拖掛,國內的拖掛品牌也很受歡迎。今天給大家帶來一款飛神探索者F530拖掛式房車,這款房車無論是從外觀還是內飾、功能,都有好多不同之處。究竟有什么不一樣,下面我們一了解一下吧?拖掛房車,也被稱作無動力房車,顧名思義就是沒有自身發動機需要連接牽引車之后才能行駛上路。拖掛房車的底盤和骨架部分就顯得頗為重要,更涉及到駕駛的安全性和穩定性。這款飛神F530拖掛,采用自制房車專用底盤+德國愛科AL-KO扭力軸懸掛+愛科AL-KO機械撞剎系統。整車總質量1.8T,整備質量1.55T,絕大多數的家庭SUV都可以作為前車牽引。
外觀上,此車以白色為背景色,配以紅灰相間的拉花,顯得高端、文雅。整車長寬高分別是6640*2282*2890mm,車身結構采用三明治復合車身板材,所有車外覆蓋件采用FRP免漆工藝,游艇級品質,保持持久的光潔度。
車頭適配50mm的拖車球,采用歐標線束和13針插頭,折疊式轉向輪,前方的艙門打開是一個大的儲物艙,增大行李儲存空間,也是很好的燃氣罐的儲存地。上方的采光窗帶有遮光簾,晚上休息也不會有隱私的顧慮了。
車左側有三面窗戶,窗戶都采用中空亞克力材料,保溫、隔熱、靜音,防蚊簾和隱私簾都是標配。外推窗帶有A、B檔位,撥打通風檔位上,即使在行駛路上也能換氣。底部是帶防雨蓋的加水口、220V交流電接口等標準的水電接口,位置相對集中,方便使用。衛生間的黑水箱在車尾部,旁邊是一個立式的儲物柜。
該車配備了花瓣式鋁合金輪轂,搭配15寸公路輪胎,適合長途拖行。一般能上路版的拖掛房車,又叫中置軸旅居掛車,此車為單軸車型,相比雙軸車型,更容易推移。車尾可以選裝后爬梯以及自行車架,方便、靈活。該車裝配了四個大腳支腿,使用了起來更加穩固。
右側開門的布局符合我國多數人的使用習慣,車門上帶有扶手,方便老幼。下方帶有電動上車踏步,實用簡潔。車門不遠處是外置抽拉燃氣灶,中間還要一張可以折疊的小桌板,做飯時要用到的調料、砧板等,都可以一股腦放上面。灶臺旁邊是一個儲物柜,中間還有一個外接淋浴接口,做飯時用水都可以從這里外接水管或者水龍頭。春暖花開時,接上花灑室外沖涼也是一個不錯的選擇吧。
進到車內,左手邊是廚房區域,緊挨著乘客門設計了一個組合式柜,頂端櫥柜,柜子下面安裝了一臺24寸液晶電視機,旋轉支架可以滿足車內人員多角度收看電視節目。最下面設計成了三個翻斗抽屜形式的鞋柜,這個小設計很實用。組合柜的側面,嵌入了一款148L立式雙開門冰箱,一家人的水果、飲料都能裝滿吧。冰箱對面是方形灶臺,鵝頸冷熱水龍頭、帶蓋洗菜池和內嵌式電磁爐等廚房設備,非常全面。灶臺上方還安裝了頂置抽油煙機,室內做飯打開廚房外推窗,油煙基本都消失的無影無蹤了。
廚房的旁邊設計了一組四個大衣柜,不常用的衣服、被褥等大件行李物品都有地兒放了。隔著衣柜,來到了獨立開門的衛生間,里面有多美達盒式抽拉馬桶、獨立洗手盆、冷熱水龍頭、淋浴花灑和頭部兩個頂柜,用來放置一些洗漱用品的是再合適不過了吧。衛生間裝備了側窗和頂窗,頂窗里標配了雙向排風扇,通風換氣、采光都不是問題。
車尾休息區設計了縱置子母床上下鋪,下鋪為固定雙人床2000*1600mm,上鋪單人床2000*800mm,上鋪緊挨著車身放置了頂柜,解決了隨身物品的放置問題。上鋪不使用時可以向上翻折起來,不占用額外空間。車頂還配有頂置房車專用空調,旁邊是帶有遮光簾的頂窗,和車前面大的采光天窗形成了較好的通風、換氣和采光效果。
車前部是會客區,配備了一個環形沙發,頗具有商務風格,卡座中部具有一張升降桌,降低之后就能整體拼成另一張雙人床2000*1300mm,增加車內的睡眠空間。U型沙發的外側挨近櫥柜的位置,是整車音響系統的控制器。此車的水電配置是凈水箱150L,灰水箱60L,200AH房車專用電池,3000W逆變器,可選裝200W或400W太陽能電池板。
最后給大家總結一下,今天這款售價15.98萬元的飛神F530拖掛,具有尺寸大,功能豐富,性價比高等特點,大家覺得怎么樣?歡迎留言,感謝關注房車情報!了解最新房車資訊!我們下期見吧!
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房車之旅總結篇
房車和床車的區別:
1,房車上真的可以做飯和上洗手間,而床車不可以。
2,房車上的空間相對寬敞一些,床車比較狹窄逼仄一些。
這次我們旅行其實用的是床車。每到一處,我們是把炊具搬下車來做飯。
講真,我不大適應床車。一個是晚上睡覺時空間狹小,顯得憋悶;再一個要上一趟洗手間,還得下車去外面。這對于年事漸高的我著實不大適應。
發現了一個事實:以后出門必須是房車之旅,不能床車。床車我是受不了這樣的艱苦的,妹妹更加受不了。
無論是房車還是床車,都有下列優點:
1,省錢。
因為可以住在車上,也可以在車上或者車旁邊做飯。那就把住宿費省下來了。
而伙食費呢?大家都知道在飯館吃飯,利潤至少是五成,所以省了至少一半的伙食費。而且還能吃上可口的飯菜。
比如我這次出去,我每天早上都能喝上粥之外,午晚餐喝了這幫廣東人煲的各種靚湯,比如玉米淮山排骨湯,玉米淮山豬腳湯,豬肚淮山玉米湯,老母雞湯,老鴨湯,魚湯等等。
更別說什么紅燒的菜了,老財主簡直是手到擒來,什么回鍋肉呀,紅燒肉呀,紅燒鵝呀,糖醋排骨呀,搞得我這個在家里不怎么吃肉的人也食指大動,食欲大開。俗話說,人多吃飯香嘛,哈哈!!
所以這次我學了很多煲湯的方法。如果身體不適了,就可以煲各種不同的湯來滋補。廣東人對養生是很有心得的啦!
2,方便
我們一般就停在景區的停車場里。這樣的話,早上一大清早就可以最早時間進景區,節省了路上的時間,非常方便。實際上我們就是住在景區里啦!而且大清早在景區里晨練,那感覺真的是美極啦!
3,培養感情,玩得更開心
若干個人,在一輛車上,朝夕相處,同吃同睡,很快就像一家人了。無論你來自天涯海角,一般來說,到分手的時候,大家都會感覺依依不舍。
這就像一個小集體,很好玩。古人早就說了,獨樂樂不如眾樂樂。大家在一起就像臨時組建了一個小家庭,一塊做飯,一塊吃飯,然后一塊出去玩。這樣是不是很熱鬧?很開心啊?特別是對于老年人,一個小集體在一起,會覺得很溫暖。
所以這就是扎堆旅居養老最大的優勢所在。
其實人和人在一起交集,也就那些事兒,就是做飯洗碗,收拾房間,一起上景區游玩。
所以剛一開始大家應該開個小會,對于彼此擅長的事情交個底兒。比如說你會做飯,那你就當大廚;我喜歡干凈,那我就負責洗碗;你擅長收拾,那車里的衛生整潔,你負責啦;她最喜歡逛街,好吧,采買的事情就交給她啦。
司機同志是很辛苦的,所以他負責有關開車的一應事務,別的就不勞煩他了。
當然還要有一個規劃師,每天都要提前將行程做好規劃:第二天去哪些景點?要跑多遠的路?大概要在哪里駐車做飯等等。所以這個職位也很重要啦。
那我在這個小集體里是負責什么呢?
洗碗哈哈,最不起眼的活。但我也干得很認真呀。
其實我們這個小集體,每個人都身兼數職,這樣才能愉快地展開我們的行程。
大家在一起玩,關鍵是要彼此為對方著想,體貼照顧別人,這樣相處才能愉快。否則很快會散伙的。
說句實話,中國的旅行大環境,對于房車旅行還沒有做好準備。為什么這么說呢?
我們知道,無論在哪里生活,有兩樣東西是絕對離不開的,一個是水,一個是電。而中國很多的停車場(或風雨橋邊)并不同時具備這兩個條件。
有的停車場呢,就建得很好,可以通過刷卡買電和水。但大部分的停車場就只是停車場。所以呢,房車只有停在可能采上水和電的地方,比如洗手間旁邊。但這樣呢,心里就會有點膈應。
其實有很多停車場也不歡迎房車。為什么呢?因為房車要白用他們的水、電和洗手間。有的素質不高的呢,還把周圍的環境弄得很不衛生,垃圾扔得到處都是。所以看到有些地方的人冷臉對著我們,心里也很不舒服呢。
我們這一車的人都非常講衛生呢。我們的宗旨是:每到一個地方,去的時候是什么樣子,走的時候就還是什么樣子。除了自己的腳印,什么也不留下。甚至比走的時候還干凈。因為我覺得如果有什么地方臟,我就順手也一起收拾打掃了。
中國現在正在邁入老年社會,很多人退休了以后就開始買房車,旅居養老。現在房車也不貴了,不到20萬就能入手一輛。這其實是個龐大的市場。我們在路上就見到了來自各個省份的房車旅人。
所以說,如果全國各地的景區都能建好為房車服務的停車場,不但停車場自己有了一份收入,也能讓房車之旅的人過得更舒適,讓旅居在路上的老年人有一個更舒適的老年生活。我覺得這也不失為一個朝陽產業。
還有一點,因為房車普遍比普通的車高,所以城市內很多地方去不了,地下停車場也停不了。國家的政策規定,對房車進入城市也有很多限制。這就無形中限制了房車旅人的腳步。不知道以后能做什么改進?
怎么辦?這次剛結束,我就期待下一次了!
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