皮卡升頂房車推薦
上汽大通原廠的探索家T90、神行太保、覽眾越野升頂房車。1.上汽大通原廠的探索家T90
車輛用的是上汽房車專用底盤,和常規皮卡相比它的后橋加寬至1740mm,發動機搭載的是2.0T雙渦輪增壓柴油發動機,與之匹配8AT手自一體變速箱,218匹馬力,峰值扭矩是500N.m,4驅模式下扭力可瞬間放大2.48倍。
車輛為單排設計,第一眼給人的感覺越野能力就不俗,硬氣,帥。樣車配置265/70R17的AT胎,前臉采用上汽大通MAXUS家族化的“智聚八方”進氣格柵,做了淺灰色的熏黑處理。
2.神行太保
該車型是由江蘇途酷房車研發,該企業的車型一直以實用性為主,這款神行太保車型以“可下地庫”“硬升頂”“選底盤”多個標簽強勢出現在消費者面前,實用性真的是讓人無可挑剔。
內飾采用保留大會客區的設計,會客區可以拼床,然后廚房沒有采用之前其他車身上和衛生間一體式的設計,而是采用了固定式整體廚房、后置衛生間的設計。
3.覽眾越野升頂房車
覽眾在皮卡房車上有多年的造車經驗,并且還擁有大量的皮卡房車客戶。據透露此次覽眾推出的越野升頂房車,在設計語言、用車體驗等方面會更貼合用戶實際用車需求。
皮卡房車的優缺點:
1.優點是能夠上藍牌,C1照就能駕駛,輕便靈巧、節油、易操控。
2.缺點是底盤性能一般,可去的地方受限制,還有空間上不盡如人意。
房車詹姆斯庫克優缺點
優點:
1、獨特外觀:詹姆斯庫克的外觀設計獨特,許多消費者被它的時尚和高端感所吸引。
2、配置豐富:每款詹姆斯庫克都配備了獨特的配件和功能,例如空調、洗手間、廚房和休息區等,滿足了旅途中的各種需求。
缺點:
1、價格昂貴:由于配備的豪華配置和高品質材料,詹姆斯庫克的價格要比普通房車高出很多,不是普通消費者能夠負擔得起的。
2、駕駛不方便:由于車身體積大、重量重,所以駕駛詹姆斯庫克需要經過專業的訓練和掌握特殊的駕駛技巧,對于一些新手可能較難駕駛。
皮卡房車與B型房車的區別
對于房車,我們在開始房車旅行的時候,總是要面臨著一些選擇,比如今天,小編要來給大家講的這個問題,皮卡房車與B型房車的區別。可能很多朋友都在面臨著這個問題,那么,下面就和小編一起來看看這個皮卡房車與B型房車的區別吧!
各自優缺點
皮卡房車
分兩種,一種是以長城覽眾為首的C型房車,這類房車好處是空間相對較大(比B型寬敞),普遍都是4驅車,底盤的越野性能也不錯,性價比高。
另外一種是以麥卡動力、齊星等為主的背馱式房車,這類房車的優勢在于徹底保留了皮卡車的越野能力,底盤一般選擇DMAX以及各種國外進口好車,有點兒小貴。
這類房車缺點有點兒明顯,“房”的功能一般都很弱,“車”的能力一般都很強!針對的用戶群倒是很具體,爬山過河的越野人才是他們的目標用戶!
皮卡兩類房車,分析完畢。上面說了,皮卡房車與B型房車沒啥沖突,下面一一舉例。
B型房車
也有優秀的越野底盤!雖然大部分是進口車吧,比如斯賓特、菲亞特ducato等,就是貴唄!錢到位B型也越野!而且很野!
另外與各種大額頭C型車比起來,B型車與越野車在居住空間上,都是軟肋,哥倆誰也別說誰!有些B型車布局做的好的話,空間不輸于長城覽眾的,比如各種考斯特改的號稱最大B型房車。
兩種房車雖然說沒沖突,B型房車由于皮卡房車的優點還是挺多的。B型房車PK皮卡房車。
整體區別
B型車普遍個子矮些,雖然也沒矮多少吧,但確實沒有C型皮卡房車那么容易碰到頭!當然,齊星和江鈴自己家的那個升頂皮卡更矮
B型房車整體性能略勝于皮卡房車,即使中低端的B型房車,也普遍是十幾萬的MPV輕客改裝來的,而皮卡房車里覽眾用的風駿多少錢黃海皮卡多少錢看底盤價格就知道了。當然,兩類車的高端車,都各種貴,也沒啥PK的價值了,都特么豪車,誰怕誰啊!
B型車整體安全性,強于C型車,也強于皮卡房車。這個不用杠了,B型車整體出廠做過安全測試的,C型二類車加個殼子,皮卡房車也是,即使經過改裝廠的測試,也肯定沒有汽車廠家測試的嚴謹。
B型房車油耗要小于皮卡房車,很多低價位的皮卡房車,其實有點兒小馬拉大車的嫌疑,2.0的發動機拉3噸的貨,滿載跑不快不說,還耗油。
B型房車可選底盤,2.5、3.0的發動機居多,本身就是廂貨,改成房車不用過于考慮承重能力,由于車小(優點也是缺點),油耗確實相對少些。
另外兩種車,針對人群還是有所區別的。
長城覽眾為首的C型房車,更多考慮的是一家4、5口人出行。屬于闔家歡樂型房車。
各種B型車更適合兩口人或者一家三口出行,人數上要比C型皮卡少一些。
明白了嗎那么,大家就按著自己的喜好和需求買適合自己的房車吧!
中年男人愛越野,但也跳不過房車的坑!
我馬上就生日了,現在25歲零179個月!隨著年齡漸長,身邊很多男同胞的玩車之路也開始跑偏,過去喜歡性能車,但不知從何時起,開始鐘情越野,戶外跑幾次,就肯定會思索著入坑房車!我也想玩,但為了不走彎路,入手前必須做充足的“功課”,多研究,也多問問前輩,今天就和大家紙上談個兵!帳篷耍了一段時間,從座地的玩到上車頂,但在我們南方適合露營的時間太短,大多數情況都是潮濕悶熱蚊蟲多,自己玩還湊合,拖家帶口就太遭罪。房車或許就是最適合家庭出游的“大玩具”,但它也有很多種類、用途各異、豐儉由人,但哪個才適合自己?
如果想便宜,只要車能放平后座,買張充氣墊,就實現最簡單的“床車”了,像我的速跑就能這樣玩,適合雙人自駕游,住宿條件太惡劣的時候應急。另一種叫自改房車,福特全順、依維柯歐盛這些大尺寸廂型車都很合適,十來萬整輛車,再花個幾萬改造一下車廂,就能實現房車夢,這在國外是很主流的玩法,而且人家都是自己動手,花不了幾個錢,也很個性!
只是這種自改房車并不太適合國情,首先是我們動手能力太弱,拿出去外面施工,錢多少先不說,有設計和施工能力的店家就不好找,再加上國內自改房車不合規,上路年審都會遇上不少麻煩,而且論壇上看到的大多數改裝案例,都很“山寨”,錢沒少花,效果卻出不來,更要冒著違規風險。新手還是盡量別去嘗試,必須是那種能力很強,又特別資深的玩家才適合。
買成品房車,肯定是我們這些初哥最好的選擇,在市面上一般有A、B、C型房車可選,從十來萬到幾百萬都有。你平時喜歡去荒山野嶺看最原始的自然景色,那四驅是必須的,但市面上的選擇也少,銀子足的哥們就別考慮了,直接烏尼莫克,但如果是工薪族,國產五十鈴D-MAX、日產納瓦拉改的越野房車就很適合,房箱有一體的,也有升頂的,前者舒適性好些,后者則對限高要求比較低。不過它們的生活空間都很狹小,只能簡單湊合住。
C型房車是國內的主流,用依維柯這類輕卡底盤,后面再馱個大房箱,國產的一般三十來萬起步,原裝進口的小一百,優點是空間大,住的很舒服,很適合一家老小出游。不過這類車有很致命的安全隱患,乘客行車時坐在房箱內,箱體是玻璃鋼或者類似的輕質材料,遇上碰撞或是翻滾,無法為成員提供最基本的保護。
相對而言,B型房車的安全性就要好很多,畢竟它是在廂型車的基礎上進行改造,只要佩戴安全帶,大多數事故中都能有效的保護乘員。不過這類房車也有缺點,就是空間小,夫妻二人還能勉強湊合,拖家帶口就太局促了。而且以上說的這幾款房車大多存在限高問題,除了出游,這車基本沒有日常代步的可能,花個幾十萬,卻長年停著不動,很浪費!
除了這類自行房車,我們還可以選擇拖掛房車,這也是很多玩車大神們推薦的。價格很便宜,空間也充足,國產的四、五萬就有,整車原裝進口的也不貴,十來二十萬很不錯了。因為拖掛房車不像自行房車那樣受空間限制,里面的設施和住宿條件非常棒,二十來萬的拖掛房車,住起來的感受能秒掉過百萬的自行房車。但相比自行式,這類拖掛房車的機動性就比較差,一般就是跟著房車營地跑,對水電的要求也很高,但好在近幾年國內營地發展挺快,雖不能和國外相比,但也能湊合玩。
拖掛房車安頓到營區后,就能開著前車在周邊游玩,這種方式很適合國情,不受路況、限高的制約,對于預算不多,又拖家帶口的朋友來說,肯定是首選。目前我自己傾向選擇拖掛,但也和大家一樣會擔心駕駛問題,畢竟這箱子就比普通車大不少,加上原車,長度都超十米了,倒車入庫特別麻煩,還有那可怕的死亡搖擺。所以還是建議大家在入手前,先租來感受感受,看看是否適合,畢竟房車這玩意二手折損率很高,買回來不合適,賣出去就鐵定血虧。
最后就是手續和執照問題,目前拖掛房車已經有明確的法規對應,這類中置軸旅居掛車只要普通乘用車就可以牽引,駕駛員C牌即可。不過車也要上牌照,而且15年就報廢了,每年還要審車,因此大家在選擇拖掛房車前,這筆賬必須好好算算!但我個人覺得還是值的,畢竟快樂無價嘛!
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遠征者600越野拖掛房車缺點
遠征者600越野拖掛房車缺點如下:
1、遠征者600越野拖掛房車是改裝而成的,成本高。
2、缺乏相應的旅游信息系統和配套服務。
3、相關交通法規不完善。目前,我國有關房車旅游的法律法規還不完善,交通管理部門對房車的界定、上牌、行駛、停靠等都沒有明確的規定。
超大越野房車的缺點和優點
寬敞舒適,成本高。
1、優點。超大越野房車設計寬敞舒適、設施齊全,可以滿足需要在車上長時間、舒適旅行的需求。
2、缺點。超大越野房車的造價昂貴,購買、維護、保險等方面的費用都比較高昂。
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