當女人步入適婚年齡后，女生該要求男人有房有車有彩禮嗎？
生活中很多年輕人都會面臨著這樣一個十分現實的問題，那就是當自己步入適婚年齡之后，會有各種家長和長輩對自己催婚。可是隨著時代的發展，現在的婚姻似乎已經有了一個不成文的門檻，那就是女人在結婚以前通常會要求男方有房有車有存款，并且支付一筆不菲的彩禮錢，否則就不出嫁。彩禮本是傳統習俗，但是如此標榜未免會引起爭議。女生別在要求男人有房有車有彩禮了，看看你的身價就知道你配不配。
一、門當戶對很重要。
如果說在古代，所謂的門當戶對就是指一對新人雙方的家庭門第的話，那么今天的門當戶對更多的是一個三觀和理念上的概念。可是隨著當今時代的發展，家庭教育對一個人的影響越來越重要，往往你是一個什么樣的人就會遇見并且愛上一個什么樣的人，因此，灰姑娘變鳳凰的故事越來越成了一個天方夜譚。很多女人可能自己出身貧窮但是妄想著嫁給名門貴族也變成了不可能的事情，因此，女人要求男人有房有車的同時，也需要掂量自己是否有這個資本。
二、身價高的女人無須在意這些細節。
仔細觀察不難發現，那些一味強調男人有房有車才嫁的女人，或者嫁人要一筆很大的彩禮錢的女人，往往出身普通，或者本身也并沒有太大的能力，所以在結婚的時候才會一味地向錢看齊。反而一些真正出身高貴或者本身家庭就富裕的女人，往往并不在意一個男人是否真的很有錢，是否真的有房有車拿得出彩禮。因為她們自己就有錢，想要的東西自己就能買得起，不需要男人為她花錢，又怎么會真的在意這些細節呢？
三、你的身價有多高，就值多少彩禮。
男人往往比女人更加的理性和現實，婚姻在男人眼里并不僅僅是締結一段關系，其實背后他們也會在心里默默地衡量和計算。一個女人的身價有多高，男人就會給出自己覺得合適的彩禮。雖然聽上去像是在交易，可是這就是現實。真正身價高的女人，無需自己開口，男人也會主動給她房車和高昂的彩禮金。
結語：
其實，兩個人之間的感情可以很深厚也可以很脆弱，誰都希望自己的婚姻是從愛情走向永恒的親情，但是都不希望其中摻雜著太多的金錢和利益糾紛。所以女人在嫁人的時候，最好還是不要太過于拜金，不要把自己的婚姻和下半生的幸福，真的做成了一筆交易。
1983年老爺車的簡介
老爺車不僅是百年來汽車發展的歷史見證，也是百年來人類發展的歷史見證。吸引人們的不光是它們的典雅、尊貴和奇特的造型，更是它們承載的歷史文化底蘊。駐足其側，往往使人感到佇立于時空隧道的入口，甚至可以依稀感到上個世紀機器的轟鳴、戰爭的炮火、名門望族的奢侈、皇家貴族的尊儀。
據悉，本次報名參展的老爺車出廠日期時間跨度近60年，遠至1927產的Bean，近有1986產的丹拿DS420等，半個多世紀的世貌變革盡皆展現。
據組委會介紹，1927產的Bean是這批老爺車的“長者”，由車頭的水溫表，兩旁的后備車輪，車尾的草織行李箱可看出，它是名副其實的老爺車。在澳洲制造的Bean6，目前全球只剩下七輛，十分罕有，大家可以從中欣賞在80年前駕駛的味道（見圖1）。
而1986產的丹拿DS420是一輛龐大的英國房車，它是前港督昔日的座駕。這輛車經歷了香港最光輝燦爛和政治矛盾的日子，由香港老爺車協會會長收藏，會長雖然把它完全翻新了，但豪華的車廂里，還可以找到絲絲的英國殖民地風氣。車頂前端的藍色燈號，是港督座駕的獨有裝備，當港督出巡時藍燈會閃亮。
另外，還有1972年產的大眾甲殼蟲1303S，人見人愛的甲殼蟲，在**電視常擔任主角（見圖2）；1962年產的保時捷356B，是最早的保時捷之一，第一部保時捷汽車是356系，不但開始了Porsche后置引擎的古怪傳統，更激發了Porsche在國際體壇百戰百勝的傳奇，這部356B安裝了最大馬力的“SUPER”機器和改良的變速箱，是最罕有和得寵的一款，在香港老爺車選美比賽已經贏了無數獎項（見圖3）；1963年產的梅爾塞斯·奔馳220SEB，奔馳的220SEB開篷型號十分罕有，當年總產量不過2700輛，現存世上不多，特別之處是十處豪華的裝飾，例如全人手打磨的原木儀表板和舒適的皮座椅，此車在1963年已在香港行走，現任車主在1995購入后作全車翻新，并在翌年奪得香港老爺車會的“最佳開篷車獎”（見圖4）；1983年產的法拉利夢迪奧，這輛夢迪奧（Mondial）是產量極少的右駕型號的其中一輛，與左駕型號的一樣，配用一臺在初時只研發給比賽車輛使用的V型8氣缸引擎，此外，夢迪奧是極少數同樣采用中置引擎及“2＋2”（前雙座、后雙座）座位編排設計的跑車，所以她是法拉利系列中，其中一輛極具收藏價值的古董跑車（見圖5）。
幾乎每部車都與名人或歷史相連，可以說每部車背后都有一段鮮為人知的故事，比如，1937年產的福特V8房車，在1930－1940年間，隨著美國經濟逐漸復?%
汽車后面的GT是什么意思？
GT英文翻譯為Grand Tourer,Grand的意思是豪華，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其實是解作豪華旅行車。“GT”的全稱是“Gran Turismo”，直接翻譯過來就是“偉大的旅行”。由此可以看出，最早的“GT”車是為了旅行而打造的，為了使旅行更加的舒適，更加的有保障。因此，這種車型必須還要滿足三點需求：跑得快、坐得舒服、特別耐用。世界上第一輛能稱之為“GT”跑車的是阿爾法·羅密歐1929年的6C 1750GT，之后又獲得了無數的榮譽，開啟了“GT”跑車的先河，被寫進了汽車發展史。
經過多年的發展及演變，“GT”漸漸成為了高性能的代名詞，只要看到車屁股或者車型號上有“GT”兩個字母，在性能上自然就有加成光環。
根據當代汽車行業的發展，“GT”又有了全新的解釋，G代表長時間高速運行，T代表卓越性能，所以大多數民用跑車都是GT 性能。再高級一點，能夠接近競賽的后面加R，比如日產GTR，再牛逼一點就是GR，最頂級的就一個字母R，比如阿斯頓馬丁 紅嘴獸 DB R。
當然，也有部分車型抱了“GT”的大腿，其實它們在嚴格意義上并不能算真正的“GT”跑車。比如別克英朗GT、名爵GT等等，這些車可能確實比一般買菜車稍微運動一點點，但是遠遠達不到GT的標準。
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