古代轎子為什么叫八抬大轎 皇帝做的轎子一般幾個人抬
古代人除了把馬當做交通工具以外，轎子也是一個比較常見的交通工具，但是古代的轎子為什么要被稱為八抬大轎呢?實際上就是因為一般這種轎子是由八個人來抬，不過這還不是頂級規格的，最頂級的轎子會有32個人來抬，可想而知這個轎子是有多大了。不過中國人歷來性格低調，一般這種32抬大轎也就皇帝會做做，其他人做就成當時的網紅了。
現在的人們都追求有一輛好車，有人拿它當代步工具，有人拿它彰顯身份，不可否認的是，一輛好的車在辦很多事情上可以事半功倍。
那么古時候的人會有這種想法嗎?當然是有的，他們往往都會有一匹好馬，即使不騎馬的也會想辦法弄一個好的馬，或者是好的轎子。
值得一提的是，在古時候轎子可是也有等級區分的，如果敢坐不符合自己身份的轎子，被外人得知了，那可是大罪名，古人很講究這個的。
轎子在中國已經有四千年的歷史了，最早的雛形出現于夏超初期，在唐朝時期還有一項規定，轎子只能是帝王才能夠乘坐，剩下的人都沒資格。
皇帝乘坐的轎子一般稱之為龍輦，皇后的叫鳳輦。隨著歷史的發展，轎子也開始允許普通人乘坐了，只不過根據乘坐之人的身份和用途叫法也是不同的。
比如大家看到的最多的，娶親用的轎子便叫做花轎。抬轎子的人數也是有規定的，比如民間也就是兩個人抬的便轎，這是最為普通的。
官員們則人數可以多一點，四人抬轎子，或者是八抬大轎。清朝還曾有一個這樣的規定，那就是三品以上的京官在城里只能坐四人轎，出了京便可以坐八抬大轎。
還有一部分皇親貴族們的轎子則是五花八門的，有十人抬的，甚至還有三十多個人抬的，不過也是根據身份來看的，總之從轎子上便可以看出這個人的身份。
一個普通的轎子便可以看出封建社會中森嚴的等級制度，三十人抬的轎子雖然說可以有，但是幾乎不會有官員去坐這種轎子，太招搖可不是好事，而且一般帝王也就這個規格而已。
根據歷史記載，敢坐三十多人轎子的人很少，明朝的張居正便是其中之一，張居正回家奔喪，他乘坐的是三十二人抬的轎子。
吃喝拉撒全能在轎子里解決，并且轎子里面還有臥室和客房，還有隨從的仆人在里面伺候，用現在的話來說就是一輛房車呀。
有些道路他的轎子都過不去，還得專門擴寬道路，坐著這樣的轎子回到老家，那可真是風光無限，可謂是坐著現代的勞斯萊斯衣錦還鄉了。
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歷史上第1個用32抬大轎的人是誰？你怎么看？
1. 歷史上最豪華的“轎子”由32人抬動，比皇帝的轎子還要威風。
2. 皇帝乘坐的轎子稱為龍輦，皇后的稱為鳳輦。
3. 隨著歷史的發展，轎子也開始允許普通人乘坐，根據身份和用途有不同的叫法。
4. 張居正乘坐32人抬大轎的記載出自史學家王世貞的《嘉靖以來首輔傳》。
5. 張居正乘坐的轎子有重軒和寢室，方便休息，且有仆人伺候，類似房車。
6. 張居正回家奔喪時，乘坐了三十二人抬的轎子，途中官員爭相獻食。
7. 張居正對萬歷皇帝很苛刻，最終被萬歷抄家，但他乘坐32人抬大轎的說法可能性很小。
8. 稱張居正大轎32人抬純屬戲說，潑在他身上的臟水，實際上他并非完人，但這件事確實冤枉了他。
古代最豪華的轎子是什么樣的？需要多少個轎夫？
古代最豪華的轎子是像房子一樣的，需要32個轎夫。
1.轎子在中國已有4000年的歷史。最早的原型出現在夏朝的早期階段。在唐代，還有一條規則，轎子只能由皇帝駕駛，其余的人不合格。皇帝的轎子通常被稱為龍馳，皇后的轎子被稱為鳳馳。隨著歷史的發展，普通人也可以乘坐轎子，但根據乘客的身份和用途，轎子也有所不同。例如，你可以看到最多的轎子被稱為轎子。
2.從一個普通的轎子中可以看出封建社會的嚴格等級制度。雖然據說可以有30人抬的轎子，但幾乎沒有官員坐這種轎子。這不是一件好事，普通皇帝只有這個規格。根據歷史記載，很少有人敢坐30多人的轎子。張居正是明代其中之一。張居正回家參加葬禮。他帶著一輛32人的轎子。吃、喝、拉撒都可以在轎子里解決，轎子里有臥室和客房，服務的仆人都在里面。用今天的話來說，它是一輛房車。
3.使用圓形木輪的車，古人很早就發明了，但這樣的車不能走崎嶇的山路，所以古人干脆把車輪卸下來，單獨抬起車廂就走。為了減輕挑夫肩上的擔子，整個轎子都是竹編的，輕巧靈動。轎子的風格體現在古代封建社會的身份和地位，不同地位的人都是不同檔次的。
4.浙江省博物館鎮博物館的一個寶藏是清末寧波風格的萬工轎車——金箔轎車，這是我們目前能看到的最華麗的轎車。厘米，寬90厘米，高275厘米。它作為一個整體是用木頭雕刻的。它用底漆和金箔裝飾。從遠處看，它就像一座金色的小宮殿。與它相比，電視劇中的轎車真的很小。所有參觀博物館的游客都忍不住感嘆它的神奇工藝。
張居正為什么對萬歷很苛刻，自己卻鋪張浪費
張居正，一直以來他都有不同面的評價，有人認為他在政治上的作為很值得稱贊，明朝如果能夠按照他推行的制度走下去，必定會和我們現在看到的是不一樣的，更好的，但同時也有很多人貶斥張居正，他對待萬歷皇帝可以說是非常苛刻，尤其是牽扯到花銷的問題，然而自己的生活卻完全是一個奢侈的樣子，張居正為什么會這樣做呢？
1.張居正出門的排場
很多認為張居正生活奢侈的，無不是來源于一次他回鄉的經歷。他出門所乘坐的轎子，堪稱是奢華的房車，三十二個人一起抬的大轎子，轎子里面不僅僅是可以坐，還可以睡，甚至還能上廁所，還有專門的仆人照料，沿途的茶水接待，就是皇帝也沒有這么豪華的吧，難怪會有人認為張居正鋪張浪費奢侈無度了。
尤其是，這樣的排場，是張居正從河北一路走到老家湖北，那就更令人無法接受了。而且，張居正的轎子很大，但是路面不夠寬，怎么辦呢？把路擴寬。轎子太重，加上三十幾個人一起走，如果是過橋的話承受不住怎么辦？把橋加固。搞不清楚的，還真不知道張居正這是回去丁憂，還是回去享受的，也難怪很多人對此嗤之以鼻了。
2.張居正對待萬歷很嚴厲
但是再反過來看張居正對待萬歷。萬歷還是很聽張居正的話的，但是身為皇帝當然不可能愿意一直聽從一個臣子的話，可他還有李太后壓著，李太后對萬歷是很嚴格的，而她對張居正也十分信任，畢竟當時她們母子沒有什么能力，如果沒有張居正還真不知道萬歷這個皇位能不能坐得穩，所以李太后的嚴格要求，讓萬歷不得不聽從。
張居正的嚴厲體現在哪里呢？萬歷有一些計劃，比如修宮殿、裁新衣等，張居正都是本著能省則省的意思，就連夜晚時候皇宮需要照明的費用都全部被減免了，這對于一個皇帝來說真的是十分苛刻的，皇家人的吃穿用度畢竟和尋常人不一樣，就像是自己看中一件衣服，明明有能力買但是家人堅決不讓，這種感覺其實是差不多的。
3.張居正真的是貪官嗎
如此的表里不一，難不成張居正真的就是一個大貪官？或許未必。張居正那頂轎子，究竟是否真實存在并不可知，即便是史料記載也不可全然相信，畢竟史書也經常寫一些夸大其詞的事情，不過這種記述或許也是來源于張居正真實的生活，或許沒有這么奢侈，但是奢侈是一定的。
可是要知道，張居正所處的明朝，是歷朝歷代官員工資最低的朝代，沒有幾個官員都是干凈的，只不過貪多貪少罷了，而這也是制度的問題。況且張居正就算真的有這么奢侈，相比起他的功績，不就顯得微不足道了嗎？
三十二抬大轎是什么人坐的
在古代，存在一種一室一廳一廚一衛帶陽臺的轎子，這種轎子非常奢華，其規格之高甚至超過了君王。這樣的轎子是誰乘坐的呢？答案是張居正。他之所以能夠享受到這樣的待遇，是因為他的實力強大，這也是他對自己的犒賞。
我們知道，現代社會有房車，它既可以當作車輛行駛，又可以當作房子居住。很多人認為房車是現代的產物，但實際上，在古代，這樣的設施就已經存在了。而且，古代的房車比現代的更為奢華，其空間甚至達到了五十平方，而現代的房車，最多只有十幾平方，并且需要盡可能地利用空間。
張居正是明朝的宰相，他能夠成為宰相，自然有他的過人之處。他的過人之處在于他的創新精神和改革勇氣。他實施的改革，創造了考成法，推動了明朝經濟的發展，使國家更加穩定，邊境也不再遭受騷擾。他對明朝的貢獻是巨大的。
然而，張居正留給人們的，并不僅僅是他的功績，還有他的奢侈。他是一個懂得享受生活的人，當他收到一輛房車時，他也欣然接受。這輛房車內的空間高達五十平方，相當于現代的一室一廳。在這輛房車里，他不僅能夠辦公，還有私人生活的空間。
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