車頂帳篷的優缺點
在路上自駕游的時候是不是經?？匆娨恍┸囕v的車頂上面有一塊方塊東西！對自駕游了解不多的人估計不太了解那個東西。那個是車頂帳篷，有了車頂帳篷，就可以給自己的車節省空間，而且帳篷搭建也會方便很多！
今天我來繼續分享車頂帳篷的使用經驗，來說說那些關于車頂帳篷的意想不到的煩惱，希望能給大家的選購帶來些參考。
一、超高、超高、超高!車頂帳篷擺脫不了的痛
超高!這是我使用車頂帳篷中遇到的最大麻煩，而且麻煩的程度絕對超乎你想想!麻煩到什么程度幾乎所有的地下車庫都進不去!1/3的高速公路小型車通道無法通行，很多很多社區內部的停車場無法進入，探尋鄉間荒野小路時經常被限高桿攔下以至于這成了我越野的心病，甚至通過很多橋洞和高架橋時都要提心吊膽的把頭伸出窗外看著，已確認能安全通過。是不是說了這么多看起來已經很麻煩了那我告訴你，實際使用中要更麻煩更鬧心!我曾經為此繞路近百公里，最難受的是因為這個問題放棄了很多美麗的風景。
在羊卓雍錯，因為超高無奈繞路70公里
我們家的“白龍馬“并不算有多高的SUV，甚至很多人說從后面看上去像是MPV，即便我升高了1寸也不過就是硬派越野車的普通高度。我這款車頂帳篷同樣不算太高的款式，車身+行李架+車頂帳的總高度是2.05米，可壞就壞在這0.05米上了!根據這么多年自駕游的經驗，小型車的限高桿大致分為1.9米、2.0米、2.2米，其中以2.0米的最多。高速公路的小車通道和絕大部分地下車庫限高都是2.0米，極個別社區、地下車庫限高是1.9米，大部分小型的橋梁、高架橋、涵洞限高是2.2米。這個問題在我沒有使用車頂帳之前真沒在意過，而裝上車頂帳則是我每天不得不考慮的問題。因為沒有注意高度而把車頂帳撞個稀碎的大有人在，甚至很多人因此而損壞了車輛。
行李架固定結構加上車頂帳篷的總高度大概在40厘米左右，就是說你的車如果高度在1.5米以下，你大可不必考慮高度問題。如果你的車高度在1.7米以下，車頂帳的高度問題基本不會造成太大困擾，但會有影響。如果你的車高度在1.7米以上，那你可要謹慎考慮是否安裝車頂帳了，最起碼去看看自家社區停車場、經常出入的地下車庫實際高度有多少，有沒有超過高度。如果你的SUV是大型硬派越野車或者是升高的越野車，那這個超高的問題你真得仔細考慮考慮了。什么車的高度在1.5米以下恐怕只有轎車和旅行車，城市SUV都要超過1.5米。1.7米是啥概念稍微有點越野能力的硬派越野車基本都要超過這個高度。
超高!這個問題很多人都沒考慮過，車頂帳篷廠家也不會提醒你，但這是我使用車頂帳篷最大的煩惱!
二、用時裝上回來拆車頂帳篷拆裝非常麻煩
既然是帳篷，那肯定不是天天帶著的東西，周末出游的時候裝上去，旅行回來再拆下來，這樣并不影響車輛日常使用。這是很多沒用過車頂帳篷的玩家美好的想法，而實際使用上車頂帳篷就會發現這問題沒有想的那么容易。暫且先不討論那一套復雜的固定結構拆裝有多麻煩，有想過這車頂帳有多重嗎上一片文章介紹過是40-60公斤。車頂帳安裝在什么位置要安裝在車大頂上。記住是大頂上!大頂上!大頂上!這可不是抬動60公斤的問題，而是要舉起60公斤。一個人拆裝車頂帳想都別想，能舉起60公斤高過頭頂并且平穩放置在汽車大頂上的人我估計并不多。
按照我的經驗，拆裝車頂帳至少需要兩個身高不太矮的成年人，如果是硬派大型越野車那更麻煩。別太相信廠家說的重量有多輕、安裝有多簡單之類的宣傳，我敢保證就是你家有壯丁五口，也絕沒心情出游裝上到家拆下，這甚至會成為你不想出游的一個重要原因。所以既然考慮使用車頂帳，要么就這樣一直裝著，要門就是每年只出門一兩次。周五裝上周日拆你會煩死的。
好吧，我就假設你家是壯丁五口，那想沒想過拆下來的車頂帳篷如何存放搬家里去這尺寸的東西電梯能進去嗎幾十公斤能搬動嗎如果家里有車庫或者有關系好的修配廠，那想折騰就折騰吧。生命不息折騰不止，但我是不會遭那罪，嚴重影響出游的心情。
本來我最初也是計劃夏天經常露營的時候裝上，然后冬天不露營的時候拆下。可如今的現實是每年在修配廠拆裝一次，而且是拆下當天就裝回去，因為檢車時必須要把這東西拆下來。修配廠是鐵哥們的，拆裝這個沒和我要過費用，至于晚上的那頓酒飯也都是街邊小店的平時小聚而已了。我使用的現實情況就是即便在大冬天，我家“白龍馬”也要頂著這接近100公斤的奔波于都市里，我真沒勇氣拆裝這玩意也沒地方存放。
三、深夜被陌生女鉆帳篷!被打擾的稀碎的個人隱私
在一個幽藍深邃的湖邊，車停在那片翠綠的草地上，打開車頂帳享受著大自然的氣息，美美的在野外睡上一夜。親愛的，醒醒吧!這只不過是個美好的愿望而已，使用車頂帳篷很難得到你想要的效果，因為車頂帳篷對周邊環境和位置的要求非常高。咋支個帳篷就有那么多麻煩
首先你得記住這是車頂帳篷，在車頂上的帳篷，離不開車的帳篷。這要求什么能支帳篷的地方必須是車能開到的地方，仔細算算平時能使用帳篷的地方還省下多少個反正公園里的草地是別想了，能停車而且環境優美的綠地少之又少。此外車頂帳篷不管怎樣還都算個新鮮事物，所以只要車頂帳一打開就免不了吸引來各式各樣的好奇者，想安安靜靜的休息一會那同樣只是個美好的期盼。在公共休閑場所使用車頂帳篷會不斷吸引來好奇的人圍觀、詢問，有時甚至恨不得打印一張海報，上面寫上：我從哪里來要到哪里去我車上的東西是什么花了多少錢……
是不是我把問題說嚴重了其實我詞貧，根本形容不出使用車頂帳篷經常被打擾的痛苦，甚至這已經成為了制約我使用車頂帳篷的最重要原因。使用車頂帳篷時被打擾已經是我露營生活中的一部分了，甚至有過半夜被美女鉆帳篷一探究竟的經歷。這些情況倒是真的不涉及安全問題，大多都是出于好奇想看看這是什么東西，但足以把你的閑情雅致打擾的七零八碎的。我絕不是一個不喜歡分享的人，否則也不會有這篇文章，只不過周而復始像觀光團一樣的好奇者會把你的生活隱私窺探的一點不剩。有時候我特別感嘆，這么強的好奇心要是在電視劇里絕對活不到第二集，萬一這“大箱子”里面裝了個哥斯拉或者猥瑣男可咋辦
車頂帳篷到底在適合什么環境里能用城市中是想都別想，不管是停車場還是馬路邊都沒法使用。公園和景區的停車場短時間休息可以，但想過夜會遇到很多麻煩，而且這些地方的管理人員也大多不會允許。遠離市區的綠地、景區停車場需要找到一個安靜不顯眼的地方，最好可以躲過大多數人的視線。高速服務區同樣要找個不顯眼的地方，基本都是擠進大貨車的停車區里面。使用車頂帳篷最舒服的地方是那些人少的野景點，或許是一個遠離人人煙的河畔;或許是深山中的一片石灘;或許一片無人開發的海岸線;也或許是一個人跡罕至的停車場，而真正敢在這種沒人地方露營的人又有多少呢車頂帳篷的露營地具體有啥硬性標準我想應該是半夜出來小解一下有地方而且無傷大雅，這是很現實的一個要求。
被打擾這個問題不知有多少人想到過，但真是我非常頭疼的問題。使用車頂帳篷露營尋找合適的營地是個技術活，雖然我已經是很“野”的戶外玩家了，我的旅途中依然每天要花很多時間來尋找一個適合車頂帳篷使用的地方。至于很多人擔心的安全問題，我這么多年卻一直沒遇到過，或許是我運氣好，也或許是如今我們身邊的治安環境真比想象的好。想要使用這頂帳篷的戶外玩家，想想自己能在什么地方露營是不是真的可以接受人跡罕至或者被人打擾這也是車頂帳篷無法替代房車的一個最大原因。
四、使用率與油耗!車頂帳篷使用成本并不低
很多人購買車頂帳篷是為了節省旅行費用，可車頂帳篷真的可以節省旅行費用嗎下面我們細算算車頂帳篷的使用成本。使用車頂帳篷首先有個購置費用，最便宜的帳篷算上運費再安裝好估計也要3000元以上，而一般玩家到底會使用多少次呢我們按照3年時間使用60次來計算，每次的使用成本就是50元。實際生活中很少有人會一年使用20次，而且很少有人只花3000元就搞定一個車頂帳篷，所以每次的使用的購置成本應該絕對不止50元。
這還僅僅是購置費用，下面咱們在算算車頂帳篷的其他使用成本。車頂帳篷的油耗成本估計同樣是很多人沒有考慮到的，這么大個東西裝在車頂上至少會增加15%-20%的油耗，我們就算1L/100km來計算。按照家用車平均每年1.5萬公里來計，如果常年頂著這東西跑，每年大約會多支出1000元的燃油成本，使用20次相當于每次再增加50元的油耗錢。如果不天天頂著這東西跑，那按照旅行每天平均300公里來計算，每天的成本是20塊錢，當然前提是在你拆裝這東西不花錢的情況下。
車頂帳篷的使用費用僅僅這些這并不是全部。更多的例如停車時因為超高只能選擇高價停車場;遇到限高桿無法通行而繞路;每天為了找營地而耽誤的時間成本以及油耗等等，只是這些成本不好計算我也列舉不出來數字。如果安裝車頂帳篷是為了節省旅行費用，那我真心的建議還是放棄吧，這東西沒有想象的那么省錢。
五、遮陽防雨或許和你想象的不一樣
絕大多數車頂帳篷廠家都把自己的產品宣傳的如何遮風擋雨，事實真的如此嗎以我的使用經驗可以告訴你：“看看就行了，別當真”。車頂帳篷再怎么樣也畢竟是個帳篷，而且為了重量和結構設計不可能采用太厚的布料。車頂帳篷遮風是沒問題的，雖然帳篷會被狂風吹的呼呼作響甚至車身都跟著搖擺，但確實都密不透風，只要你心里能承受的住就行，沒見過被風吹壞的車頂帳篷。但如果你相信車頂帳篷能擋雨，那就是你太不了解帳篷類產品了。
其實坦誠的講，別說是幾千元的車頂帳篷，就是萬元級的探險登山帳篷都沒辦法完全擋雨。帳篷有個指標叫做防水系數，這指的是帳篷布料能承受住多大的水壓，但并沒有說明這個水壓下能堅持多少小時不漏水。另外專業的帳篷防水主要靠多層結構，外層帳篷把雨水導流引走，里面的內帳才可以保持干爽。而車頂帳篷有多少是采用了雙層設計呢一般來說車頂帳篷并不怕大暴雨，反到怕慢悠悠的小雨。如果細雨綿綿的下上一夜，那基本是前半夜感覺不到雨，后半夜帳篷上面會有些濕，清晨在邊邊角角可以看到輕微積水。很多廠家的宣傳并不是這樣，但我用過很多款車頂帳基本都如此，除非在帳篷外面增加第二層結構，我就是這么解決的此問題。
其實還有一個比擋雨更嚴重的問題，就是防曬。相信我，這個問題絕對比你想的要嚴重。經常住帳篷的驢友都知道帳篷里的睡眠時間止于日出，除非陰天下雨，否則太陽出來之后帳篷內的溫度會瞬間飆升到30度以上。受限于重量、成本以及結構等因素，戶外帳篷的面料基本都達不到遮陽的效果，車頂帳也如此。日出后的陽光會把帳篷變成一個性能出色的溫室大棚，當然車頂帳篷可以利用窗口通風等方式來降溫，但依然溫度會很高。這不僅僅是車頂帳篷的弊端，而且是所有帳篷產品的弊端。想遮陽那停車的時候找好日出的角度吧，盡量減小投影面積，如果日出時陽光直曬側面那基本睡不了懶覺。
六、重心升高!車頂帳帶來的最危險問題
很多人考慮到了車頂帳篷的重量問題，但不知有多少人考慮到了車頂帳篷的重心問題，這是比重量更嚴重的問題。重心問題怎講車頂上增加了50、60公斤的重量絕不僅僅是重了一些那么簡單，而是會把車的整體中心提高很多，嚴重影響車輛的操縱安全性，尤其是高速過彎時的側傾角度。為了解釋這個問題有多嚴重，我們不放做個實驗。背個5公斤的背包去跑步，OK!沒問題影響不大。那么接下來把這個5公斤的背包頂在腦袋上再去跑步，怎么樣感覺到壓力了嗎感覺到重心不穩了嗎知道這個問題的嚴重了嗎
以我家“白龍馬”真實的體驗為例，改裝過減震器后以50-60km/H的時速通過山路的180°U型彎穩穩的。后來安裝了車頂帳之后40km/H的速度已經側傾的非常厲害，似乎有要翻車的感覺。之后我換了0值的輪轂，相當于車輪照比原車數據增寬了5厘米，勉強可以達到40KM/H過彎。你可以說我的車性能不行，但這是在同一臺車上的實際對比數據，變化量是準確的。如果是山區彎道再加上有側風，這車頂上的重量瞬間讓飄逸高手秒變新司機。
當然你也許不會以這么高的車速通過彎道，甚至很少會跑山路。但有沒有想過遇到緊急情況，例如變道避讓、急剎車、超車等等呢這不是駕駛樂趣的問題，而是關系到生命安全。這問題會影響到啥不會影響啥，慢點跑就解決了。不過這依然是個大問題，你必須要考慮的問題。
連續兩篇文章，說了這么多車頂帳的“壞話”卻能沒能說盡車頂帳給我帶來的苦惱?？吹竭@很多看官或許會問：“車頂帳篷這么麻煩，我為什么還用了這么多年”因為車頂帳篷真的是一款不可替代的戶外自駕裝備，因為它陪伴我征服荒野、享受自然，它是我的另一個家園，我經常戲稱我的車頂帳篷是“移動閣樓”。
很多人會用床車、房車來對比車頂帳篷，其實這三種是完全不同的產品，而且定位、使用范圍也不盡相同。床車是最簡單、最方便的自駕游露營方式，但并不適合長時間自駕游以及裝備特別多的玩家。首先我這192cm、220斤的大體格睡在車里并不舒服，而且每天在車內倒騰來搗騰去絕對是個噩夢，我是親身從床車體驗過來的。即便裝個行李箱也是如此，而且同樣會遇到高度、重心、油耗等很多問題。
至于房車，限制最大的是使用成本和通過性。房車的使用成本非常高，拖掛房車多加收一倍的過路費、至少增加30%以上的油耗，不方便掉頭等等都是我這樣常年玩野路的玩家所無法接受的。而自行房車僅僅通過性這一項就限制了我的使用，自行房車基本是離不開公路的，沉重的車身加上兩驅結構徹底告別了荒野。
連續寫了兩篇關于車頂帳篷的文章，說了這么多車頂帳篷的缺點，并不是讓大家放棄車頂帳篷，而是建議大家合理消費，認真考慮是不是真的需要車頂帳篷。車頂帳篷在澳洲、美洲等房車普及率非常高的國家也是非常流行的裝備，因為改裝車頂帳篷的越野車無論在通過性還是便捷性都是房車無法比擬的。
在美洲和澳洲，車頂帳篷的用戶一般有兩類人。第一種是我這類的極限探險玩家，喜歡穿梭于無人區、荒野，對車輛通過性要求非常高而又經常在外，不想用床車來對付又沒法拖拽房車。第二種是家庭短途休閑，用它僅僅是替代普通帳篷短途休息而已，并沒有太多的期待和要求。你適合使用車頂帳嗎請仔細斟酌之后在決定，因為這東西咋說也算個大物件。
房車可以當房子長期住嗎
房車可以作為長期住所，但存在諸多挑戰，整體不太適合長期居住。
生活設施方面：房車雖有基本生活設施，但廚衛空間有限，長期使用廚房會使車內油膩、有異味，衛生間洗澡舒適度不佳，且清潔和供水問題需重視，否則會出現異味和衛生問題。設計用途方面：房車設計初衷是滿足短期旅行或露營需求，設施難以適應長期居住的生活節奏和需求。法律規定方面：拖掛式房車在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中有使用限制，上高速需符合相關規定，攜帶兩本行駛證，并按高于主車一個車型類別的標準付費通行。特殊案例情況：也有像滬漂情侶以房車為家的例子，他們通過將房車停在靠近垃圾站的停車場解決用水、用電和排污問題。不過，他們也遇到夏天電壓不足、暴雨房車滲水等問題。如果追求穩定舒適的生活居住環境，建議考慮其他類型住宅或長期租賃住所。
北京周邊二天一晚自駕游不爬山的,北京周邊2~3日自駕游好去處推薦，房車露營北京自駕游目的地推薦
1、北京周邊2~3日自駕游好去處推薦，房車露營北京自駕游目的地推薦
開著自己的愛車，帶著家當，跟家人一起出去來個房車露營，那是多么愜意的事情，現在就來看看小編推薦的房車露營地吧。
一、北京龍灣國際露營公園
北京龍灣國際露營公園是第80屆世界汽車房車露營大會的舉辦地，位于北京西北部延慶縣金牛湖畔的北京龍灣國際露營公園，總占地面積約180萬平方米。走進露營公園，這里林木參天，媯河水系穿流而過，一排排房車錯落有致地停放在營位上，頗有世外桃源的味道。園區內林木參天，溪水盤桓，媯河水系穿流而過，盡享愜意自然的露天風景。
水景篷房區：十座充滿異域風情的童話小屋，依水而建，點綴于水景之間，超大落地窗，270度弧線視野，湖光山色盡收眼底。清晨聆聽鳥鳴蟲唱，夜晚遙望漫天繁星，讓人仿佛置身世外桃源，非常適合情侶入住。
可移動木屋區：30座錯落有致，饒有趣味的小木屋，依S型排布于園內，采用木質結構，親近自然，防風防震。木屋分為一居和兩居，單層和復式，面積從35-50平米不等。其中復式結構的木屋，二層是一個寬敞的兒童活動空間。每棟移動木屋均有木藝圍欄，進入圍欄是獨立的小花園，覆蓋綠草植被，擺放遮陽桌椅。
集裝箱房屋：10座顏色迥異的集裝箱房屋，堅固耐用、密封性好、拆裝方便，在房車露營地運用比較普遍。房屋每間約20平方米(含露臺，設計有寬敞明亮的落地窗，外立面有三種配色方案靈動、跳躍，適合年輕人居住。
木屋別墅區：65座充滿田園氣息，內部風格各異的獨棟小木屋交錯分布，在林中若隱若現。屋依據實際空間而建，完全不破壞樹林原貌，形成大小錯落、朝向各異的特點，在每棟木屋欣賞到的都是獨一無二的庭院美景。
地址：北京市延慶縣舊縣鎮金牛湖北京龍灣國際露營公園
自駕路線：進入京藏公路，從延慶城區(營城子橋東向出口駛出高速路，進入S216省道，順行10公里至迎賓橋環島右轉走第一出口，沿S216繼續行駛4.3公里進入龍慶路，沿龍慶路行駛400米右轉，進入延琉路(S323順行11.5公里后，到達(金牛湖香村營水庫橋，道路左側即是。
二、北京懷柔懷北國際汽車營地
北京懷北國際汽車營地位于懷柔區懷北鎮的九谷口自然風景區。營地內集露營、房車、戶外、休閑、食宿為一體，規劃總面積12萬平方米，其中可容納2000頂帳篷露營、400輛汽車進入景區露營。在這里游客可以享受帳篷露營、自駕車露營、房車露營、徒步穿越、垂釣、戶外燒烤等戶外休閑的樂趣，也可在營地內舉行大規模的露營大會、燒烤派對、品牌推廣、團隊拓展訓練等大型活動。
北京懷柔懷北國際汽車營地以營地內的綜合服務大廳為軸心，向西、北、南三方向成放射狀分列四大主題營地——邊關營地(A區、運動營地(B區、水岸營地(C區、長城營地(D區。露營愛好者及自駕車出游的游客可以根據自己的喜好，直接將房車駛入營地內任何子營地安營，在每個子營地都有配套的服務站，為前來露營的游客提供服務，并保障游客夜間露營的安全。營地門區和綜合服務大廳內設有陽光餐吧、呼叫中心、接待中心、醫療站、淋浴、衛生間、汽車救援等設施，這些設施將為露營者提供安全、快捷的服務。
地址：近郊懷柔區懷北鎮河防口村548號(近懷北國際滑雪場
自駕車線路：
(1從京承高速出發，楊雁路出口(15號下道直行，終點處左轉50米上111國道經雁棲湖往北5公里即到;或在懷柔出口(14號下道開放路環島3號路口豐寧方向經雁棲湖往北5公里即到。
(2走京順路至懷柔開放路環島3號路口，沿111國道方向即可到達。
三、北京桃花深處汽車營地
北京桃花深處汽車營地，位于北京市平谷區北部淺山地帶的群山環抱之中，風景優美、交通便捷。桃花深處汽車營地引入國際房車露營協會5星標準，是適合國人習慣并且與國際接軌的露營地。北京桃花深處汽車營占地9萬多平方米，分為房車區、帳篷區、山地木屋區、燒烤區和休閑健身區五個功能分區。
房車區分為拖掛式房車營地和自行式房車營地，水電設施齊備，可?？糠寇?0輛;帳篷區設立營位50個，分區建設;山地木屋區現已建設歐美田園風情木屋6套，面積70-150平方米，二期工程將再建30套左右;燒烤區設置多個自助式燒烤臺和用餐桌椅;休閑健身區設有咖啡廳、超市、文化沙龍、汽車影院、網球場、籃球場、采摘區、垂釣區、有氧健身步道等休閑健身設施。
地址：北京市平谷區山東莊鎮大北關村
四、北京房車露營公園
北京房車露營公園位于北京房山區長陽鎮大寧山莊，京港澳高速路旁，交通便利。占地300余畝的露營公園由高爾夫球場改建而成，草木蔥郁，環境清幽，還有多處水域可供人們垂釣。北京房車露營公園是中國房車露營大會的房車露營場地，因此在國內房車露營愛好者當中具有一定知名度。不少房車、自駕車愛好者在周末、假期都會來這里露營休閑，北京房車露營公園已經成為各地房車露營愛好者的聚集地之一。
北京房車露營公園目前具備水電接口、提供清潔衛生等服務，可供房車、自駕車、帳篷使用者露營休閑。為了滿足人們在露營時的充分自由自主，游客可在不影響其他人生活、娛樂的前提下自由選擇駐扎、?？康攸c，與鄰居結伴游戲或獨處一隅盡享恬靜。距離露營地100米處的大寧山莊健身運動中心有游泳池、健身器材、羽毛球場、兵乓球場、籃球場、臺球場、瑜伽培訓、跆拳道館、舞蹈課程等多種多樣的休閑運動設施。同時，營地臨近北京房車博覽中心，露營者可在中心欣賞到各地最新房車，還可到露營用品展廳選購所需的戶外用品裝備。
地址：近郊房山區長陽大寧山莊北京房車博覽中心
五、港中旅密云南山房車小鎮
港中旅密云南山房車小鎮是中國首個國際標準房車營地，也是港中旅房車營地的示范項目和培訓基地，通過創新開發模式，實現區域經濟、社會、文化、生態的和諧發展。六、小貼士：房車露營地種類
根據功能，營地大致可分為?？渴綘I地和綜合型營地
停靠式營地：一般能做到提供簡單的房車補給，如房車生活用電、上下水、排污等。營地大多設施比較簡單，有小型商店(超市、快餐等，距離人口密集地區大約在百公里以上。這類營地僅作為人們旅程中的補給、短暫休息的場所，游客一般不會在這里做過多停留。
綜合型營地地：理位置優越，本身就擁有怡人的景色或是建在湖邊、海岸、風景名勝區內等。營地內所有的停車區域及夜間所有的步行道都有足夠的照明，并配有完善的安全保障系統及消防設備。營地內不僅有木屋住宿、房車住宿、帳篷區域、餐廳飲食、商店超市，還有供游人使用的野餐區，設置野餐桌椅和燒烤工具，具有多項娛樂設施。
2、北京周邊2日自駕游攻略
北京周邊適合兩天自駕游的路線和景點實在太多了，這一帶的交通非常便利，歷史名勝古跡非常多，自然景觀和風景區也是遍布周邊，北京市民可以選擇周末雙休日自駕游度假旅行。
從北京開車僅4小時，就能抵達的草原，非京北草原第一天路莫屬，地處承德豐寧壩上草原壩頭地帶，降雨量充沛，孕育出種類茂密的植被，豐富的物種，地理的優勢，讓這里的氣溫就算是在京城炎夏40℃的時候，這里依舊保持著平均溫度17℃的清涼舒適，堪稱北京人的后花園，絕對的避暑佳選之地。
京北草原第一天路，全長100公里，貫穿豐寧壩頭處的兩大景區：千松壩森林公園和柳樹溝公園。找個周末，在這里玩上兩天是放松下平時上班時候的毛躁心情，廣闊的草原，滿眼的綠色，心境瞬間就會舒暢起來。
盡享自駕樂趣——千松壩森林公園被天路貫穿的兩大景區，都屬于草原但卻又有自己的特色，喜歡享受自駕刺激，走s型彎道，速降將近45°的大斜坡路的老司機，一定要打卡的地方便是千松壩森林公園莫屬。
迂回的山路在連綿的草甸子中徘徊，一會兒個彎道，一會兒一個陡坡，考驗駕駛駕駛技術的時間到了，輕松走過這些路，你也可能拍拍胸脯說自己是老司機了。
這條天路原本是修建風力發電的風車時修出來運輸物料時的風電路，原本就是一條穿梭在草原間的無名小土路，現在已經鋪上了柏油，穿行在這片草原之中更加舒適，如同駕駛在畫中。
草原上的風車也是一道風景，人文與自然的混搭，有種說不出的美麗。在道路兩旁偶爾觸摸的牛羊，悠閑的吃著草，旁邊就是緩慢轉動的風車，比起荷蘭的風車，這里的風車更有種問鼎蒼穹的感覺。換下來的破舊風車葉片，安靜的躺在路旁，恰巧也成了這里不可多得的人文景觀。遠觀那扇葉很小，但走近來看，我們就像是從小人國來的一般渺小。
大自然博物館——柳松溝稀樹草原藍天白云，牛羊滿地，一望無際的草原中，偶爾冒出來一棵冠狀小樹，這里還有個名字叫做稀樹草原，地形特征很像是非洲大草原，只是在這類沒有大象罷了。
因為位于壩頭地區，每年的降雨量都會很充裕，也成就了這里物種的多樣性。從昆蟲到植被，種類繁多，數不過來，可以說是一個天然的大自然博物館，寓教于樂的好地方。
這里最出名的莫過于是柳蘭花了，一到夏季，肥沃的土地孕育出的柳蘭十分茁壯，依然多高的柳蘭花，成片成片的開在山間，看似脆弱的小身軀，卻生命里極其頑強。
淡紫色的柳蘭在這里非常常見，園中還有白色的也很美麗。來這里想要把之類的花花草草都認全，還是需要借助一些百科工具的，比如識別花草的app之類的app，這里可謂是大自然的活詞典。
柳松溝稀樹草原是京北草原天路的D、E段，相對于千松壩森林公園，這里的線路更溫和一些，不過有些小路還沒有來得及鋪上柏油路，稍有些泥濘，不過相對還是比較簡單的線路。
1、住宿餐飲景區里現在還不能露營，也還沒有酒店，只能住在附近的村子里，豐寧這邊的住宿條件相對比較一般。
2、沒有什么特別網紅的民宿，基本是以農家院的形式，景色已經很美了，住宿就不要太過于苛刻了。
3、旺季的房間價格會貴一些，而且經常會有訂不到房間的情況，所以還是要提前預定。
4、烤全羊、篝火晚會是這里的傳統項目，基本每家酒店或者農家樂都有這樣的服務。
北京周邊2日游自駕線路
第一天：建議一大早北京出發，先去千松壩森林公園，因為這里比較大，需要的時間略長，可以森林公園里看完日落再出來去酒店入住
第二天：早餐后在柳樹溝稀樹草原玩到下午，直接從那邊上高速返京。
3、北京周邊二日自駕游攻略
北京周邊適合兩日自駕游的線路和景點太多了。這一帶交通十分便利，古跡眾多，自然景觀和風景名勝都在周圍。北京市民可以選擇周末自駕游。
從北京開車只需要4個小時就可以到達草原，這是京北草原的第一天。地處承德豐寧壩上草原壩頭地區，雨量充沛，孕育了茂密的植被和豐富的物種。地理優勢使這里的溫度涼爽舒適，即使在北京炎熱的夏天也能達到40,平均溫度為17。堪稱北京人的后花園，絕對的避暑勝地。
北京草原第一天路，全長100公里，貫穿豐寧壩頭兩個景點：千松壩森林公園和柳樹溝公園。找個周末，在這里呆上兩天就是為了放松工作中的毛躁情緒。遼闊的草原，碧綠的眼睛，會讓你瞬間心情變好。
享受自駕的樂趣。天路貫穿的前松壩森林公園兩個景點，都屬于草原但各有特色。喜歡享受自駕刺激的老司機，走S型曲線，以接近45的速度下降，必須打卡。千松壩森林公園是最方便的地方。
迂回的山路在連綿的草甸中蜿蜒，拐彎，陡坡。考驗車技的時候到了。輕松走過這些路，你可能會拍著胸脯說自己是老司機。
這條朝圣之路原本是建造風力發電的風車時運送物資的風電路。原來是一條不知名的土路，穿梭在草原之間?，F在已經鋪上了瀝青，走在這片草原上更舒服，像是在畫中行駛。
草原上的風車也是一道風景，人文與自然的混合體，有一種說不出的美。牛羊偶爾在路兩邊碰一下，悠閑地吃著草，旁邊是緩緩轉動的風車。比起荷蘭的風車，這里的風車有一種勝天的感覺。更換下來的破舊風車葉片靜靜地躺在路邊，恰好是這里難得的文化景觀。從遠處看，扇葉很小，但從近處看，我們和小人國的人一樣小。
自然博物館——柳松溝大草原藍天白云，牛羊遍地，在一望無際的草原上，偶爾會出現一棵小冠樹。這里還有一個名字叫大草原，地形特征和非洲大草原很像，只不過這種草原沒有大象。
因為地處巴特地區，每年的降雨量都會很充沛，這也使得這里的物種多樣化。從昆蟲到植被，種類繁多，可以說是天然的自然博物館，也是娛樂的好去處。
這里最有名的花是柳蘭。夏天，在肥沃的土地上生長的柳蘭非常強壯。依然高大的柳蘭，片片開在山間?？此拼嗳醯男∩眢w，生活中卻異常頑強。
丁香柳在這里很常見，白柳在花園里也很漂亮。如果你想在這里識別所有這樣的花草，還是需要一些百科工具，比如識別花草的app。這是一本活生生的自然詞典。
柳溝草原是北京北草原天路的D段和E段。相比千松壩森林公園，這里的路線比較溫和，只是有些小路在沒有鋪瀝青之前略顯泥濘，但都是比較簡單的路線。
1.住宿餐飲景區還不能露營，還沒有酒店。只能住在附近的村子里。豐寧這邊住宿條件比較一般。
2.網絡名人里的民宿沒什么特別的，基本都是農家樂的形式。風景已經很美了，不要對住宿太苛刻。
3.旺季的房間會比較貴，經常會有訂不到的情況，所以還是要提前訂。
4.烤全羊和篝火晚會是這里的傳統項目?；旧厦總€酒店或者農家樂都有這樣的服務。
第一天北京周邊2日游自駕線路
:建議你一大早離開北京，先去千松壩森林公園，因為比較大，時間稍微長一點。你可以在森林公園看日落，然后入住酒店。
第二天：早餐后在柳樹溝稀樹草原玩到下午，然后從那里直接坐高鐵回北京。
4、北京周邊兩日自駕游去哪里好玩？
一、壩上草原：
張北壩上草原位于張家口市張北縣以北，曾經是清帝秋游巡獵的地方。這里空氣純凈，污染極少，是一處保存完整的天然草原。夏季的草原上天氣涼爽，繁花遍野，白云飄飄，這時是游覽草原風光的最佳時間，你可以住在風味獨特的蒙古包中，也可以自帶帳篷。
二、青龍峽風景區：
從三元橋驅車向東北方向行駛，經孫河至枯柳樹環島后折向正北即可到懷柔縣城，車程約需90分鐘。之后沿京豐公路向北行駛約10分鐘經過雁棲環島后，即可看到公路兩側的成串美景。其景區分布順序為雁棲湖風景區、紅螺寺風景區、青龍峽風景區、百泉山風景區、石門山、紫云山、神堂峪景區、幽谷神潭、云蒙山風景區、喇叭溝門原始森林和天元云蒙山。其中青龍峽山水壯麗且層次豐富，百泉山和石門山山上有奇景而山下風光柔美，紫云山山深林密，野味十足，它們都能為游客帶來味道全新的觀光享受。
三、官廳水庫大壩 ：
從市區沿八達嶺高速路向北行駛，1小時后即可到東花園路口，拐出后向西南方向行車10分鐘即到達東花園度假村，可在這里安排食宿。之后向西南行駛5分鐘可到天漠景區，15分鐘可到亞洲最大的葡萄種植園，30分鐘可到官廳水庫大壩。
四、密云溪翁莊清涼谷：
從市區經懷柔至密云縣城約需2小時車程，再向北行車15分鐘即到水庫大壩下的溪翁莊路口，之后向左轉向即可進入美景聚集的區域。此路段皆為山區二級路，路邊長滿高大鉆天楊，濃蔭蔽日。依次經過的景區是五座樓森林公園、云蒙峽景區、桃源仙谷風景區、九道灣、黑龍潭自然風景區、京都第一瀑、精靈谷和清涼谷風景區，其中桃源仙谷和五座樓更有新意。
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