捷達是那個國家的品牌車
捷達是德國大眾汽車集團旗下品牌，但在國內(nèi)常被認為具有中國屬性。
從品牌起源來看，捷達（Jetta）源自德國大眾汽車集團，1979年捷達（Jetta - MK1）在歐洲上市，德國大眾將其定位為比高爾夫高一級的家庭中型房車。
從發(fā)展歷程來說，1991年12月5日，第一輛國產(chǎn)試裝捷達A2在一汽 - 大眾轎車廠組裝下線，此后捷達成為中國市場上的經(jīng)典車型，與桑塔納、富康被稱為“老三樣”。2019年2月26日，捷達成為大眾品牌有史以來的第一個子品牌，在德國沃爾夫斯堡市正式亮相，并于同年3月進入中國市場。2021年8月17日，捷達品牌正式宣告獨立運營，實現(xiàn)產(chǎn)銷一體化。
從生產(chǎn)和市場角度，捷達車型主要由一汽 - 大眾成都生產(chǎn)基地制造，在中國市場深耕多年，擁有廣泛用戶基礎(chǔ)和良好口碑，累計銷量成績出色，也常被視為具有濃厚中國市場特色的品牌。
捷達是不是就是桑塔納
不是。
捷達（Jetta）是德國大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車，在歐洲地區(qū)市場的銷售量始終比不上Golf，在其他偏好三廂轎車的市場，情況剛好相反。
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。捷達在中國曾率先應(yīng)用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發(fā)動機，并以其獨到的產(chǎn)品設(shè)計性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產(chǎn)品個性。捷達轎車不僅開創(chuàng)了中檔轎車應(yīng)用高檔發(fā)動機技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進的多點電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應(yīng)器，提升了中檔轎車的環(huán)保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。捷達轎車以可靠耐用的優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量，在中國首創(chuàng)“50萬公里無大修”和“90萬公里無大修”的紀錄，贏得了品質(zhì)的美譽。銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。
上?！どＫ{轎車是上海大眾汽車有限公司于1987年引進德國大眾汽車公司的產(chǎn)品。在車前仍使用大眾公司的商標；2006年前在車尾使用文字商標“上海·SANTANA”，2006年10月開始，按照國家的相關(guān)規(guī)定使用中文“上海大眾”和大眾標志。目前桑塔納已達到歐3排放標準。1983年4月，第一輛桑塔納轎車在上海組裝成功。
桑塔納（SANTANA）牌轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產(chǎn)的品牌車，該廠坐落在桑塔納山谷下，該山谷以盛產(chǎn)名貴葡萄而飲譽世界，并且該山谷還經(jīng)常刮起一股類似“科羅拉多”旋風(fēng)，所以當(dāng)?shù)厝司桶堰@種旋風(fēng)叫做“桑塔納”。
90年代末，上海大眾汽車有限公司又開發(fā)了“上?！どＫ{2000”型轎車，意為向21世紀沖刺，向未來挑戰(zhàn)，在中國的東海之濱掀起“新桑塔納”旋風(fēng)。
桑塔納品牌在國內(nèi)已深入人心，行銷全國二十年，無奈商場如戰(zhàn)場，現(xiàn)今的汽車市場已是硝煙四起。桑塔納2000在2004年1月31日已經(jīng)停產(chǎn)，替代車型超越者（桑塔納3000）2004年2月1日正式生產(chǎn)。上海大眾聲稱：這次桑塔納3000型“超越者”的稱謂叫做“現(xiàn)代經(jīng)典車”，即“現(xiàn)代技術(shù)、經(jīng)典車型”，一方面是因為桑塔納已成為一款經(jīng)典車型，而“超越者”是延續(xù)了桑塔納的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比較先進的技術(shù)，如變頻空調(diào)等。
換標后的捷達是哪生產(chǎn)的
換標后的捷達誕生于大眾汽車的生產(chǎn)廠，與舊款捷達截然不同。作為德國大眾汽車集團與中國的一汽大眾有限公司合作的產(chǎn)物，它在中國市場展現(xiàn)出全新的面貌。
換標后的捷達采用前輪驅(qū)動，車內(nèi)設(shè)5個標準座椅，軸距達到2471mm。這款車型起源于1979年在歐洲的市場，定位為家庭中級房車。國產(chǎn)捷達在此基礎(chǔ)上進行了環(huán)保性能的升級，是中國最早采用多點電子噴射發(fā)動機的車型，憑借其獨特的設(shè)計和安全技術(shù)，為駕駛者提供了卓越的安全保障，彰顯了大眾捷達系列的個性，并在中國開創(chuàng)了中檔家用轎車的新篇章。
在生產(chǎn)過程中，大眾汽車集團傾力支持，確保了換標捷達的品質(zhì)和性能。設(shè)計和制造上，它針對中國市場進行了優(yōu)化，外觀和內(nèi)飾的改進使其更為時尚、豪華，符合中國消費者的審美需求。性能提升顯著，包括動力、操控和油耗表現(xiàn)，展現(xiàn)出更高的性能水平。安全性能更是顯著提升，采用尖端安全技術(shù)和裝備，全方位保障駕駛者的行車安全。
換標后的捷達是德國技術(shù)和中國工藝的完美結(jié)合，它代表了大眾汽車集團的品質(zhì)保證和一汽大眾有限公司的專業(yè)制造。它不僅是一款汽車，更是生活品質(zhì)和品味的象征。市場反響熱烈，贏得了消費者的信任和好評。銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)也得到了強化，為消費者提供了更加便捷的購車和售后服務(wù)體驗。
捷達哪一年停產(chǎn)？
捷達，這款深受消費者喜愛的汽車品牌，在2012年劃上了生產(chǎn)的句號。它是一汽大眾汽車有限公司，德國大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)所生產(chǎn)的。
回溯歷史，捷達（Jetta-MK1）于1979年在歐洲首次亮相，它的出現(xiàn)為汽車市場注入了新的活力。從其結(jié)構(gòu)來看，Jetta是基于Golf平臺開發(fā)的，可以看作是Golf的衍生車型。然而，德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf更高級別的家庭中型房車，這一定位使得Jetta在市場上獲得了獨特的地位。
停產(chǎn)并不意味著結(jié)束，捷達的品牌影響力和歷史地位依然在汽車界占有重要一席。它曾經(jīng)創(chuàng)造的輝煌和為消費者帶來的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗，都是無法被替代的。對于喜愛捷達的消費者來說，它始終是一款經(jīng)典中的經(jīng)典。
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