歐寶賽飛利性能參數
歐寶賽飛利系列車型包括賽飛利1.8CD和2.2Sport，它們的外形參數各有特色。賽飛利1.8CD的尺寸為4467×1801×1635毫米，最小轉彎直徑為10.9米，整備質量為1485千克，行李箱容積在150-1700升之間，風阻系數為0.31。2.2Sport車型則稍有不同，尺寸為4317×1742×1684毫米，最小轉彎直徑為10.65米。兩車型都采用前輪驅動，輪胎規格為195/65 R15 91H，且均配置了6.5J×15的輪轂。
發動機方面，賽飛利1.8CD搭載1.8升ECOTEC直列四缸發動機，最大功率為103千瓦/6300轉，最大扭矩為175牛·米/3800轉。2.2Sport則配備了2.2升ECOTEC發動機，最大功率提升至108千瓦/5800轉，最大扭矩為203牛·米/4000轉，燃油類型均為97號無鉛汽油。
在安全配置上，兩車型都配備了前排駕駛和副駕駛安全氣囊，防抱死制動系統（ABS）和電子牽引力控制系統（ESP）。賽飛利1.8CD提供了前排側氣囊，而2.2Sport則沒有。其他配置如助力轉向系統、遠程中央門鎖、高級真皮內飾等在兩款車型中都有體現。
在舒適性和便利性方面，如電動玻璃天窗、電動調節外后視鏡、車身同色保險杠等都為這兩款車增添了便利。此外，賽飛利1.8CD和2.2Sport都具備了基本的音響系統、空調以及座椅調節等功能，以滿足駕駛者的不同需求。
擴展資料
賽飛利（zafira）是歐寶（opel）系在21世紀的代表作，創新采用new concept概念，基于威達vectra底盤而開發的以“房車的外表，休旅車的內涵(compact outside mpv inside)為設計導向由傳統四門轎車派生而來的新車種，一個較為正確的名稱便是轎式MPV。
賽飛利是什么
賽飛利是歐寶系在21世紀的代表作，是一款轎式MPV。以下是關于賽飛利的詳細解答：
設計導向：
賽飛利是基于威達Vectra底盤開發的，以房車的外表和休旅車的內涵為設計導向，由傳統四門轎車派生而來的新車種。內部靈活性：
賽飛利提供了前所未有的內部靈活性，是首款提供足以容納七名乘客、卻不比緊湊型轎車占用更多空間的緊湊型旅行車。巧妙的FLEX7座椅系統提供了七名成年乘客所需的三排座椅，配置為2.32方式。外觀與舒適性：
賽飛利簡潔、有力的楔型造型體現了其實用性，同時又不失優雅，保留了歐寶特色的V型外形。與所有歐寶車一樣，賽飛利具有一流的舒適性，其穩定的車體結構、設計良好的軸載分布及輕質底盤為創造輕松和舒適的駕駛體驗奠定了基礎。操控與安全：
賽飛利具有靈活操控性，其緊湊的外形、大量輕質材料以及較新技術的使用提升了操控性能。賽飛利配備了全面的安全配置，包括雙安全氣囊、前座安全帶拉緊裝置、靠車體座位的膝和肩安全帶以及所有七個座椅上的可調頭枕。采用了較新的ABS系統和電子剎車均衡系統，為駕駛者提供了更好的操作性和安全功能。動力與排放：
賽飛利采用的引擎是歐寶1.8升ECOTEC，動力系統包括一系列輕型構造，優化磨擦和振動表現，以及可維護性方面的種種優勢。引擎符合歐洲較嚴格的排放標準。市場地位：
賽飛利在1998年巴黎汽車展上首次亮相，自1999年3月投放市場以來，在歐洲日益擴大的微型旅行車細分市場中一直占據領先地位。房車競標賽用的都是奧迪什么車
德國房車大師賽的主要參與者是寶馬、奔馳和奧迪，盡管歷史上歐寶曾參與（2000-2005年），包括其前身德國房車錦標賽，還有福特、沃爾沃、羅孚、阿爾法羅密歐和雪佛蘭等品牌，但他們相繼退出了這個舞臺。
然而，奧迪始終是房車競標賽的焦點。奧迪車型在房車競標賽的歷史上留下了深刻的印記，尤其在賽事初期，奧迪憑借其杰出的性能和設計贏得了廣大車迷的青睞。 奧迪車型不僅在速度和駕駛體驗上獨占鰲頭，而且在外觀設計上也別具一格，為房車競標賽增添了無法忽視的吸引力。
奧迪車型在房車競標賽中的卓越表現，歸功于其卓越的性能和設計。奧迪的高性能和精準操控使其在眾多賽車中脫穎而出，成為競標賽中的佼佼者。同時，奧迪車型的外觀設計更是錦上添花，為房車競標賽增添了無盡的視覺享受。
總結來說，奧迪車型在房車競標賽中的持久輝煌，使其成為該賽事的熱門選擇。無論是速度、操控還是視覺設計，奧迪都展現出了卓越的水準，為房車競標賽增添了獨特的魅力和競爭激烈性。
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