風駿5皮卡怎么樣?
風駿5皮卡怎么樣?最佳答案:風駿5皮卡是長城汽車打造的高端皮卡品牌,連續暢銷14年,已經銷往全球100多個國家和地區,成功出口歐盟。風駿皮卡搭載德國高壓共軌電噴柴油發動機,采用德國博世的電子油門ECU精準控制燃油量,關鍵部件均為德國進口,具有強勁的動力和良好的節油性能。貨廂最長、廂深最高、容積最大是風駿大雙皮卡的獨有優勢,得益于超大的載貨空間,風駿大雙成為許多個體生意、工程等特殊用戶的首選,被消費者譽為中國最實用皮卡和最佳創富伙伴。在保養方面,長城風駿5皮卡廠家提供三年或6萬公里的保修政策,首次保養免費。4S店建議每行駛5000公里做一次保養,常規保養更換機油機濾的費用大概200元左右,大保養視車輛使用情況而定,一般更換機油三濾等費用在480元左右。
皮實耐用的民生車 ,風駿5汽油國六上市,風駿7新冠軍版升級
作為連續22年銷售第一、中國第一家同時擁有汽柴油國六車型的皮卡品牌,此次兩款新車將進一步豐富長城皮卡的“國六”陣營,為用戶提供更多選擇。2月29日,長城皮卡風駿新品線上發布會舉辦,風駿5汽油國六和風駿7新冠軍版正式上市。其中,風駿5國六汽油版共有8款車型,包括兩驅/四驅以及標箱和長箱版車型,新車售價區間7.58—9.18萬元。
風駿7新冠軍版共有3款車型,售價區間為11.88—13.28萬元。據了解,預定及購車客戶將享有3000元抵6000元現金禮、1年0息金融禮和3000元/臺置換補貼。
風駿5汽油國六版,7-9萬元國六皮卡的超值之選
此次上市的風駿5汽油國六共有8款車型,售價區間為7.58—9.18萬元,是7-9萬元國六皮卡的超值之選。風駿5汽油版國六車型在外觀設計上和現款車型保持了一致,整體依然采用了較為簡約圓潤的設計,前臉的鍍鉻裝飾則為這款車提升了一定的質感。車身尺寸方面,新車長寬高依然為5395/1800/1730mm,軸距同樣為3350mm。
風駿5汽油國六車型主要是在動力及配置上進行了升級。全新的風駿5汽油國六車型搭載了航天三菱4K22D4M汽油發動機,滿足國六B排放標準,最大功率118kW,峰值扭矩230N·m;油耗低至8.7升每百公里;1.68米長貨箱容積大,載貨能力強,貨箱標配復合材料涂層,抗磨能力倍增,后懸架為5片鋼板簧,單片達10mm厚,承載處采用雙耳設計,為載貨提供更強支撐。
相比外觀,新車在內飾上迎來了大幅度的改變。在T型中控的基礎上,設計師將中控屏幕改為了時下流行的懸浮式設計,明顯提升了車內的科技感。多媒體控制區域位于空調出風口正下方操作便利,造型上向兩側延伸成為貫穿式鍍鉻裝飾,同時提升了車內的精致感。
同時,智能組合儀表、8寸多媒體娛樂系統,Carlife手機互聯等多項科技配置也同步提升了駕乘享受。安關性配置上,新車還搭載安全氣囊、胎壓監測、ABS+EBD等十余項主被動安全配置,輔以高強度安全車身,全方位保障用車安全。
風駿7新冠軍版,紀念22年銷量冠軍
此次上市的風駿7新冠軍版,是為紀念長城皮卡連續22年銷量第一,面向高端用戶和行業用戶而打造的車型。新車官方建議零售價為11.88-13.28萬元。
風駿7新冠軍版外觀設計上和現款車型保持了一致,中網造型極具力量感,前保險杠設計感強烈,整體效果同步提升。配置方面,新車升級了固鉑輪胎、外后視鏡除霜等多項配置,并在座椅靠背等處增加"冠軍版"標識設計。
風駿7新冠軍版柴油國六車型搭載"中國芯"十佳發動機GW4D20M,滿足國六B排放標準,動力強勁、經濟省油,并配備智能語音交互系統,全球頂級供應商保證國際化品質。
銷量連續22年均為第一名
根據中國汽車工業協會的統計,長城皮卡自1998年-2019年在中國皮卡品牌銷量排名中連續22年均為第一名。2019年,長城皮卡銷量達14.88萬輛。今年1月份,長城皮卡銷量為13421輛,同比增長17%,市場占有率超45%,再次包攬了中國皮卡市場單車型銷量前三名。
依托于全球2500多家的銷售服務網絡,長城皮卡累計銷量已突破160多萬輛,足跡遍布五大洲。風駿5更是中國首款獲得歐盟WVTA整車認證的自主車型,也是成功出口意大利,成為首個打入歐洲市場的國產柴油皮卡。相信長城風駿系列必將以同級別絕對優勢及超高性價比續寫傳奇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
實用性價比首選 風駿5汽油國六和風駿7新冠軍版上市
2月29日,長城皮卡風駿新品線上發布會舉辦,風駿5汽油國六和風駿7新冠軍版正式上市。其中,風駿5國六汽油版共有8款車型,包括兩驅/四驅以及標箱和長箱版車型,售價區間7.58—9.18萬元;風駿7新冠軍版共有3款車型,售價區間為11.88—13.28萬元。風駿5汽油版國六車型
風駿5是中國首款獲得歐盟WVTA整車認證的自主車型,也是成功出口意大利,成為首個打入歐洲市場的國產柴油皮卡。而風駿5汽油國六車型將依然走品質與性價比的路線爭戰市場。
風駿5汽油版國六車型在外觀和內飾方面,均與現款車型基本保持一致,并提供標準貨箱和長貨箱這兩種車型。層次分明的前臉造型以及硬朗的車身線條都是皮卡的標準造型。
內飾還是比較簡約的設計,配置上有皮質座椅、智能組合儀表、8寸多媒體娛樂系統及Carlife手機互聯等等。動力方面,搭載航天三菱4K22D4M的2.4L汽油發動機,最大功率為118kW,峰值扭矩230Nm,匹配與5速手動變速器。
風駿7新冠軍版
風駿7新冠軍版是為紀念長城皮卡連續22年銷量冠軍打造而來,長城皮卡的高端精品車型。外觀方面,車頭的的造型十分硬朗,并采用了大面積的前進氣格柵設計,鍍鉻裝飾條也提升了不少質感。
內飾偏向SUV的設計與布局,搭載的智能網聯人機交互系統,可實現語音控制,導航、音樂、美食等多種網聯智能生活服務。安全配置上有著高強度籠型車身結構、6安全氣囊、第9代博世ESP車身穩定系統、HHC、BA以及四輪盤式制動系統、胎壓監測等等。動力搭載型號為GW4D20M的2.0T直列四缸柴油發動機,最大功率115kW,峰值扭矩345N·m。
在銷量上,根據中國汽車工業協會的統計,長城皮卡自1998年-2019年在中國皮卡品牌銷量排名中連續22年均為第一名。2019年,長城皮卡銷量達14.88萬輛。今年1月份,長城皮卡銷量為13421輛,同比增長17%,市場占有率超45%,再次包攬了中國皮卡市場單車型銷量前三名。
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七萬左右的長城風駿5,可以稱得上皮卡界的常青樹么
長城的口號:中國只有兩種皮卡。一種叫長城,一種叫其他。這口號展現了對自我充分認可。那么長城皮卡的實力是否真的有它口號那樣如此的強硬呢?那么今天我們就拿長城旗下的風駿5的入門款來展開討論。配圖為長城風駿5的最入門款,也就是汽油兩驅超值型。名字就叫超值型,那么是不是真的很超值呢?接下來我們一探究竟!
風駿5汽油版國六車型基本與現款車型保持一致。前臉進氣格柵配有三條鍍鉻條裝飾,配合兩側大燈顯得炯炯有神。車身側面造型線條較為硬朗,具有力量感。貨箱內部噴涂有復合材料,提供更加出色的抗磨能力。其車身尺寸,長/寬/高分別為:5095/1800/1730毫米,軸距:3050毫米!(當然大雙排比小雙排多了300毫米)這個尺寸標定為皮卡。全車電動車窗,均不具備防夾手功能,當然并不配備雙層玻璃。兩側后視鏡僅支持手動調節功能。內后視鏡也配有手動防眩目功能。而且兩側的大燈采用了鹵素光源,這大燈并具備高度可調等功能。而且該車型配規格235/70的輪胎,前后都是R16寸多幅式鋁合金輪轂,前通風盤式,后鼓式駐車類型。該車使用傳統的機械手剎駐車方式!
今天所要聊這款長城風駿5的售價區間為:7.58萬-9.18萬。僅顯示部分車型價格,當然就四款車型,兩款前驅,兩款四驅,都是超值型和精英型,然后大雙排比小雙排貴出一千元。均滿足國六排放標準。目前長城風駿5在蘇州地區有著小幅度的優惠。當然蘇州太倉當地的小伙伴,想入手的,也可以私信!
作為風駿5手動檔入門版車型,內飾設計以及配置層面到底是不是所謂的超值呢?
畢竟七萬左右的車型,基本上都是硬塑料也是情理之中。中規中矩的“T”字形中控布局讓熟悉大眾風格的用戶對此也不會太陌生。畢竟那么多的實體按鍵呢!且不說實體按鍵的質感如何(就一般的塑料按鍵),就光實體按鍵的大小,設計得也十分合理。
該車型配有:后車雷達,像倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、液晶儀表盤、中控大屏幕之類的科技配置,哈哈,真心想多了;塑料材質的多功能方向盤,并不支持定速巡航,僅支持手動上下向調節。畢竟沒花多少錢,所以能省的都給你省了,配置上就別想太多,至于這個方向盤嘛,握感一般般!
全車仿皮材質座椅,前排支持手動調節功能。舒適性配置僅僅只有手動空調,能讓你夏天不熱,冷天不冷就已經足夠了,別要求太多。要求一旦多了,你的預算也必須跟著上去。
長城風駿5搭載了2.4L(代號:4K22)自然吸氣引擎(航天三菱4K22D4M汽油發動機),擁有著160匹最大馬力,230牛米的最大扭矩。匹配的是5檔手動變速箱。百公里加速成績,你在開玩笑?這種需要加速時間嗎?要的是載貨能力!貨箱標配復合材料涂層,抗磨能力倍增,后懸架為5片鋼板簧,單片達10mm厚,承載處采用雙耳設計,為載貨提供更強支撐。它的后備箱尺寸:1380x1460x480mm!另外油耗也能控制在百公里8.7升。前置后驅車型,前雙橫臂螺旋彈簧后鋼板彈簧非獨立懸掛。
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不到10萬帶四驅的皮卡!新款長城風駿5值不值得買
長期以來,皮卡在中國市場多數時候只是被當作工具車來使用,但隨著近幾年國家限行政策的逐步解禁、消費觀念的轉變,皮卡市場也逐漸開始回溫,各大車廠都開始布局皮卡市場,推出了更多、更新、更好的皮卡產品,現在不到10萬也都能買到一輛性價比不錯的皮卡。這里就不得不提到銷量靠前的長城皮卡,早在今年2月份,長城汽車旗下風駿5汽油國六版車型正式上市,時隔5個月,在7月12日,新款風駿5柴油國六版也正式上市,共推出2款車型,售價為:兩驅精英型8.48萬元,四驅精英型9.78萬元。隨著柴油國六版車型的上市,風駿5車系所有動力均滿足了國六排放標準,那么風駿5柴油國六版有什么亮點?又值不值得大家購買呢?接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
風駿5柴油國六版車型解讀
外觀上市風駿5柴油國六版車型延續了之前風駿5汽油版上的熟悉的造型,前臉進氣格柵配有三條鍍鉻條裝飾,大嘴式進氣格柵具有典型的家族式特征,也極比較容易辨認。作為一款工具型皮卡,其整體造型流暢,較為方正的樣式也讓它不失力量感。
搭配銀色下護板及兩側的圓形霧燈、橫條狀LED日間行車燈,與哈弗硬派SUV風格類似。
兩款車型前大燈組為鹵素光源,并且全系標配大燈高度調節功能。
車身側面線條簡潔粗獷,搭配張力十足的輪眉設計,顯得硬派十足,車身尺寸上,其長寬高依然為5395/1800/1730(mm),軸距為3350mm。貨廂尺寸為1680/1460/480(mm)。
尾部則采用了典型的皮卡式設計,并配備了不銹鋼防滾架。身為一款皮卡車型,新車還在貨斗內部噴涂了貨箱寶,可以說防護的還是比較到位。并且在貨廂兩側設計掛鉤,后保險杠處還配備了踏板,載貨及搬取貨物時都比較方便。
尾燈采用了豎條式設計,造型簡潔大方,在皮卡車型上也是比較常見的設計。作為一款工具型皮卡,咖哥覺得風駿5柴油國六版整體給人一種低調、務實的感覺。
風駿5柴油國六版車型內飾同樣延續汽油版車型的設計,整體設計以實用性為取向,也是偏向轎車化的設計,提供四輻式多功能方向盤并在中央配有銀色裝飾,采用黑棕內飾。
雙圓式儀表盤是比較經典的設計,黑底白字配色更加清晰易讀。中央配備的行車電腦顯示屏可顯示續航里程、瞬時油耗、胎壓監測等多種信息。
中控區域并沒有配備彩色液晶觸控大屏,只提一塊普通黑色顯示屏,提供常見的收音機、藍牙、車載電話、USB等基礎功能。
在中控顯示屏下方,還配備了四驅系統切換按鈕,包括兩驅、四驅和低速四驅三種模式可選,方便駕駛者根據自身需求選擇相應模式。兩款車型只配備了手動空調,并且全系標配了粉塵過濾功能,空調控制面板依舊采用了傳統旋鈕式設計,操作起來比較方便。
安全配置方面,提供ABS+EBD、倒車雷達、雙安全氣囊、后車門兒童鎖等功能。
前排中央扶手儲物格空間還是比較可觀的,特別是深度非常深,放置幾瓶飲料也不成問題。
前排座椅采用皮質包裹,棕色配色,內部填充厚度適中,舒適性表現不錯,但全系車型僅支持手動調節,并且不帶座椅電加熱功能。
后排座椅材質和前排保持一致,但是靠背比較直,長途乘坐會比較容易疲憊,好在座椅填充較為柔軟,并且有著不錯的腿部支撐。此外,后排僅配備了兩個獨立頭枕。
好在后排中央地臺凸起并不算明顯,使得中間乘客乘坐時不至于太局促。
此外,在車內主副駕駛車門處均配備了儲物格,并且采用了獨立式設計,一個可以放置手機等小件物品,并且還配有杯架,可以存放一些水杯等小物件。
動力方面,風駿5柴油國六版車型搭載了一臺型號為GW4D20M的2.0T柴油國六發動機,最大功率為100kW(136Ps),最大扭矩為320N·m,傳動系統,與之匹配的是6MT變速箱。官方百公里綜合油耗為:兩驅車型7.6L,四驅車型7.9L。
車身采用了非承載式車身設計,前懸掛為雙橫臂式扭桿彈簧式獨立懸掛,搭配后鋼板彈簧式非獨立懸掛的組合,也是同級車型中比較常見的配置。
值不值得購買?
售價不到10萬元、使用2.0T發動機并帶有四驅系統,同時配置表現豐富駕駛感受像是SUV,這在市場里也幾乎只有風駿5能做到。且柴油版車型有一個明顯特征,因為發動機的低扭表現更好,拉貨、拉重物、裝載能力都要更強,同時柴油車型也更省油,車輛的續航更長。這些,都是新款風駿5柴油國六版的明確優點。
綜合來說,咖哥覺得對于想購買一輛皮卡來體驗越野樂趣的朋友來說,還是要根據自己的實際需求去選擇,尤其對于使用皮卡有限制、購買柴油不太方便的城市來說,柴油版皮卡就不是很值得推薦了,但對于生活在沒有這些限制的地區,它無疑一輛性價比很高值得推薦的柴油皮卡,并且長城皮卡在全國的經銷商網絡覆蓋也是它的一大優勢!大家覺得呢?
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打造民生第一車!風駿5柴油國六上市,僅售8.48萬
風駿5是一款家喻戶曉的皮卡車型,在中國市場已經上市多年,造型上已經深入人心了,經典的樣式,直線條的勾勒,讓它看上去相當有力量感,作為一款皮卡工具車,給人踏實,務實,低調的感覺。風駿5皮卡國六柴油版的車型在尺寸方面,其長寬高分別為5395×1800×1730mm,貨廂尺寸為1680×1460×480mm,軸距為3350mm。應對日常的生產生活是沒有任何問題的。
柴油國六的車型,搭載的發動機型號是4D20M,2.0T發動機,136馬力,320牛米,與之匹配的是6MT變速箱。
至于價格方面,分為兩驅精英型和四驅精英型兩個版本,售價分別是8.48萬和9.78萬。工信部的油耗數據顯示,兩驅車型的百公里油耗是7.6升,四驅車型的百公里油耗是7.9升。
如今,當皮卡解禁已經逐漸放開之后,全國各地都掀起了一股皮卡的潮流。而作為中國皮卡市場占有率第一的長城汽車,也是一口氣推出了多款皮卡,有風駿5,風駿7,以及長城炮皮卡商用版,乘用版,越野版。這些車型都可以滿足國六排放標準,給消費者充分的選擇。
此次風駿5皮卡柴油國六版的上市,長城皮卡基本上完成了旗下皮卡車型國六的全面覆蓋。風駿5定位與10萬元以下的工具型皮卡,柴油版的上市也將會進一步提升產品力。目前中國市場上,擁有柴油國六排放標準的皮卡不是很多,而口碑方面,毫無疑問,長城是最好的,畢竟長城是中國皮卡市場占有率第一。
根據數據顯示,在剛剛過去的6月,長城皮卡銷量達到了2.6萬輛,在中國皮卡市場的占有率達到50%,并且從1998年到2019年,皮卡市場連續22年銷量第一,從這一方面講,長城皮卡確實在中國皮卡市場有著舉足輕重的地位。
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長城風駿五,作為一款皮卡車,整體表現怎么樣?
導語:風駿5連續20年高銷量高口碑,值得信賴的長城出品,行業內領頭羊,霸占銷售榜,跟隨小編一起來看看,這款號稱皮卡車的驕傲,究竟哪里好?有多好?下面將通過空間,性能,動力分別研究這款車。首先一眼看過去,外觀比較耐看,從前方來看有一點越野車的感覺,比較讓人喜歡,這款車在外表上進行了改款,比老款的車型更加耐看了,從遠方看過去這款車的車型比較霸氣,有點大型suv的霸氣十足感,從前面來看中網部分也比較新穎,黝黑的大燈好像夜空中兩個獅子一樣的大眼,感覺酷酷的,車身兩邊的照明燈是LED燈,有一點遺憾的是這款車沒有日行燈,可以自己進行安裝,門把手采用的是合金屬的,清洗起來比較方便,整個車身的造型十分的協調完美,有點SUV的感覺,畢竟長城在這方面比較在行,輪轂不算大16寸,比著之前的大了一些,感覺很粗獷。
內飾基本上都是硬質感的黑色材質,因為這款車的定義是拉貨,所以內飾方面講究的是實用性。儀表中控方面符合大多數人的審美,碼表轉速表也一目了然,儀表燈光亮度可以調節,這個亮點比較好,門上是仿皮,非常的好看,內飾材料都是仿皮,新車的異味不大,總體來說內飾方面很符合風駿5的定位,內飾很干練實用比較好打理,雖說沒有那么的豪華,但勝在用心,尤其是設計風格上。
整體空間十分夠用,座椅的軟硬程度都比較不錯,前排的空間中規中矩,儲物空間不算多,副駕手套箱大小也還行,中間的扶手箱不是很大,但是這個扶手箱可以向前滑動,這個設計是一個亮點,后排空間不是那么的大,后排的座椅又平又直,門上沒有儲物格,因為是大雙貨箱,所以后排空間可以理解,貨廂容積夠大,有噴涂保護,這個一定要給一個大寫的贊。
動力方面還是可以的,起步有點肉,后期加速還是比較有沖勁的,他搭載的是2.4升貫用的汽油兩驅系統,對于負重加速方面還是比較優秀的,動力平順性比較好,沒有頹廢感,超過2000轉的話,渦輪聲音沉穩沒有刺耳感,整個設計來講比較人性化,安全為主。值得信賴的長城汽車,無論工地拉貨還是家庭自用,皮卡車的首選還是長城風駿5。
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